CN220818955U - 隧道变形缝处监测装置安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了隧道变形缝处监测装置安装结构，包括设置在隧道本体上用于对隧道管片接缝处的缝隙进行监测的装置本体，还包括设置在隧道管片上用于对装置本体进行安装的安装机构，所述安装机构包括固定连接在两个相邻隧道管片上的连接板，两个所述连接板的另一侧固定连接有固定板，两个所述固定板相对的一侧通过连接组件连接有安装管，所述安装管上滑动连接有多个方形板。本实用新型通过安装机构的设置，实现了对装置本体的安装和拆卸，操作简单，实施便捷，整个操作过程无需使用专用工具进行操作，既保证了对装置本体安装和拆卸的效率，提高了在隧道高处作业的安全性，又保障了装置本体使用过程中的牢固性。

Description

隧道变形缝处监测装置安装结构

技术领域

本实用新型属于隧道变形缝监测设备技术领域，具体地说，涉及隧道变形缝处监测装置安装结构。

背景技术

隧道变形缝处监测装置是一种用于监测隧道结构变形的装置，主要包括传感器、数据采集器、数据处理器和显示器等组成部分，它的工作原理是通过传感器感知隧道结构的变形情况，将数据传输到数据采集器中，再由数据处理器进行处理和分析，得出隧道结构的变形情况，并将结果显示在显示器上，该装置具有自动化监测、高精度监测和实时监测等优点，可以有效保障地铁隧道的安全性和稳定性。

在使用隧道变形缝处监测装置用于对隧道结构的变形情况进行监测时，需要将装置安装到隧道管片的接缝处，现有的隧道变形缝处监测装置安装方法大都通过螺钉安装或粘贴安装，虽然提高了对隧道变形缝处监测装置安装的效率，但是，使用螺钉固定时，需要使用专用工具，尤其在隧道高处安装或拆卸时，工具的使用增加了高空作业的安全风险，而粘贴式安装，在长时间使用的过程中，由于外部水汽或灰尘的侵蚀，容易造成粘胶黏性下降，从而影响了对隧道变形缝处监测装置使用过程中的牢固性。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

隧道变形缝处监测装置安装结构，包括设置在隧道本体上用于对隧道管片接缝处的缝隙进行监测的装置本体，还包括设置在隧道管片上用于对装置本体进行安装的安装机构；

所述安装机构包括固定连接在两个相邻隧道管片上的连接板，两个所述连接板的另一侧固定连接有固定板，两个所述固定板相对的一侧通过连接组件连接有安装管，所述安装管上滑动连接有多个方形板，各个所述方形板相对的一端固定连接有安装板，所述装置本体位于各个安装板之间，所述安装管上设有用于对各个安装板进行推动的推动机构。

所述推动机构包括转动连接在安装管远离隧道管片一端的转动环，所述转动环靠近安装板的一侧固定连接有螺旋条，所述方形板靠近转动环的一侧固定连接有推动板，所述推动板的另一端在螺旋条上滑动。

所述转动环的侧壁上开设有多个防滑槽。

所述连接组件包括固定连接在固定板靠近安装管一侧的连接管，所述连接管上滑动连接有连接杆，所述连接杆的一端与安装管的侧壁相连接，所述连接杆位于连接管内部的一端固定连接有连接圆板，所述连接圆板远离安装管的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与连接管的底壁相连接。

两个连接管内设有用于对装置本体进行缓冲的缓冲组件，所述缓冲组件包括填充在连接管内的阻尼液，所述连接圆板的侧壁上开设有四个通孔，所述阻尼液在四个通孔上滑动。

各个所述方形板呈环形阵列设置。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型通过安装机构的设置，在推动机构的推动作用下，带动各个安装板进行相互靠近或相互远离运动，从而实现了对装置本体的安装和拆卸，操作简单，实施便捷，整个操作过程无需使用专用工具进行操作，既保证了对装置本体安装和拆卸的效率，提高了在隧道高处作业的安全性，又保障了装置本体使用过程中的牢固性。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型安装机构的结构示意图；

图3为本实用新型推动机构的内部结构示意图；

图4为图2中A处放大图；

图5为图2中B处放大图；

图6为图4中C处放大图

图中：101、隧道本体；102、隧道管片；103、装置本体；201、连接板；202、固定板；203、安装管；204、方形板；205、安装板；301、转动环；302、螺旋条；303、推动板；401、连接管；402、连接杆；403、连接圆板；404、弹簧；5、通孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。

如图1至图5所示，隧道变形缝处监测装置安装结构，包括设置在隧道本体101上用于对隧道管片102接缝处的缝隙进行监测的装置本体103，还包括设置在隧道管片102上用于对装置本体103进行安装的安装机构；

安装机构包括固定连接在两个相邻隧道管片102上的连接板201，两个连接板201的另一侧固定连接有固定板202，两个固定板202相对的一侧通过连接组件连接有安装管203，安装管203上滑动连接有多个方形板204，各个方形板204相对的一端固定连接有安装板205，装置本体103位于各个安装板205之间，安装管203上设有用于对各个安装板205进行推动的推动机构；

此处需要说明的是：隧道变形缝处监测装置的形状可以根据不同的需求进行定制，但一般情况下，该装置的形状是圆柱形的，因而本实用新型针对的是对圆柱形的隧道变形缝处监测装置进行安装；

此处需要说明的是：隧道变形缝处监测装置是一种用于监测隧道结构变形的装置，主要包括传感器、数据采集器、数据处理器和显示器等组成部分，它的工作原理是通过传感器感知隧道结构的变形情况，将数据传输到数据采集器中，再由数据处理器进行处理和分析，得出隧道结构的变形情况，并将结果显示在显示器上，隧道变形缝处监测装置作为现有技术，其具体结构及工作原理已被本领域人员掌握，在此不做过多赘；

此处需要说明的是：通过安装机构的设置，在推动机构的推动作用下，带动各个安装板205进行相互靠近或相互远离运动，从而实现了对装置本体103的安装和拆卸，操作简单，实施便捷，整个操作过程无需使用专用工具进行操作，既保证了对装置本体103安装和拆卸的效率，提高了在隧道高处作业的安全性，又保障了装置本体103使用过程中的牢固性。

推动机构包括转动连接在安装管203远离隧道管片102一端的转动环301，转动环301靠近安装板205的一侧固定连接有螺旋条302，方形板204靠近转动环301的一侧固定连接有推动板303，推动板303的另一端在螺旋条302上滑动；

此处需要说明的是：通过推动机构的设置，便于带动各个安装板205进行相互靠近或相互远离运动。

转动环301的侧壁上开设有多个防滑槽；

此处需要说明的是：通过防滑槽的设置，提高转动环301的表面粗糙度，从而方便对转动环301的转动。

连接组件包括固定连接在固定板202靠近安装管203一侧的连接管401，连接管401上滑动连接有连接杆402，连接杆402的一端与安装管203的侧壁相连接，连接杆402位于连接管401内部的一端固定连接有连接圆板403，连接圆板403远离安装管203的一侧固定连接有弹簧404，弹簧404的另一端与连接管401的底壁相连接；

此处需要说明的是：通过连接组件的设置，使得装置本体103与两个固定板202之间进行弹性连接，从而在相邻两个隧道管片102接缝处缝隙增大时，可为装置本体103提供可供伸缩的空间。

两个连接管401内设有用于对装置本体103进行缓冲的缓冲组件，缓冲组件包括填充在连接管401内的阻尼液，连接圆板403的侧壁上开设有四个通孔5，阻尼液在四个通孔5上滑动；

此处需要说明的是：通过缓冲组件的设置，为装置本体103提供阻尼缓冲机制，从而降低了装置本体103的晃动，进一步的提高了装置本体103对隧道变形缝处监测的精准性。

各个方形板204呈环形阵列设置；

此处需要说明的是：通过将方形板204设置成呈环形阵列，有助于提高对装置本体103安装的牢固性。

在需要对装置本体103进行安装时，首先将装置本体103放置到安装管203内，然后转动转动环301，带动螺旋条302转动，在螺旋条302转动的过程中，通过螺旋条302与推动板303之间的相互作用力及方形板204的导向作用下，将带动各个安装板205相互靠近运动，随着对转动环301的持续转动，当各个安装板205与装置本体103的侧壁相抵时，在安装板205的抵紧作用下，实现了对装置本体103的安装，操作简单，实施便捷，当需要对装置本体103进行拆卸维护时，只需反向转动转动环301，便可带动各个安装板205相互远离运动，从而便解除了对装置本体103的安装限位，整个操作过程无需使用专用工具进行操作，既保证了对装置本体103安装和拆卸的效率，提高了在隧道高处作业的安全性，又保障了装置本体103使用过程中的牢固性；

且在对装置本体103安装完成后，在进行使用时，通过连接组件的设置，使得装置本体103与两个固定板202之间进行弹性连接，从而在相邻两个隧道管片102接缝处缝隙增大时，可为装置本体103提供可供伸缩的空间；

且在装置本体103使用的过程中，当车辆从隧道经过时，产生的震动将会使装置本体103发生晃动，装置本体103晃动的过程中，将推动连接圆板403在连接管401内滑动，由于连接管401内的阻尼液只能从连接圆板403上的通孔5上穿过，从而为装置本体103提供阻尼缓冲机制，从而降低了装置本体103的晃动，进一步的提高了装置本体103对隧道变形缝处监测的精准性。

Claims (6)

1.隧道变形缝处监测装置安装结构，包括：

设置在隧道本体(101)上用于对隧道管片(102)接缝处的缝隙进行监测的装置本体(103)；

其特征在于，还包括：

设置在隧道管片(102)上用于对装置本体(103)进行安装的安装机构；

所述安装机构包括固定连接在两个相邻隧道管片(102)上的连接板(201)，两个所述连接板(201)的另一侧固定连接有固定板(202)，两个所述固定板(202)相对的一侧通过连接组件连接有安装管(203)，所述安装管(203)上滑动连接有多个方形板(204)，各个所述方形板(204)相对的一端固定连接有安装板(205)，所述装置本体(103)位于各个安装板(205)之间，所述安装管(203)上设有用于对各个安装板(205)进行推动的推动机构。

2.根据权利要求1所述的隧道变形缝处监测装置安装结构，其特征在于，所述推动机构包括转动连接在安装管(203)远离隧道管片(102)一端的转动环(301)，所述转动环(301)靠近安装板(205)的一侧固定连接有螺旋条(302)，所述方形板(204)靠近转动环(301)的一侧固定连接有推动板(303)，所述推动板(303)的另一端在螺旋条(302)上滑动。

3.根据权利要求2所述的隧道变形缝处监测装置安装结构，其特征在于，所述转动环(301)的侧壁上开设有多个防滑槽。

4.根据权利要求1所述的隧道变形缝处监测装置安装结构，其特征在于，所述连接组件包括固定连接在固定板(202)靠近安装管(203)一侧的连接管(401)，所述连接管(401)上滑动连接有连接杆(402)，所述连接杆(402)的一端与安装管(203)的侧壁相连接，所述连接杆(402)位于连接管(401)内部的一端固定连接有连接圆板(403)，所述连接圆板(403)远离安装管(203)的一侧固定连接有弹簧(404)，所述弹簧(404)的另一端与连接管(401)的底壁相连接。

5.根据权利要求4所述的隧道变形缝处监测装置安装结构，其特征在于，两个连接管(401)内设有用于对装置本体(103)进行缓冲的缓冲组件，所述缓冲组件包括填充在连接管(401)内的阻尼液，所述连接圆板(403)的侧壁上开设有四个通孔(5)，所述阻尼液在四个通孔(5)上滑动。

6.根据权利要求1所述的隧道变形缝处监测装置安装结构，其特征在于，各个所述方形板(204)呈环形阵列设置。