CN220817529U - 一种具有防水密封功能的汽车卤素灯座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，尤其涉及一种具有防水密封功能的汽车卤素灯座结构，包括灯座和密封机构，其中密封机构包括有紧固球、第一放置槽、第一密封圈、第二放置槽和第二密封圈，所述灯座的内侧表面固定连接有安装圈，所述安装圈的内侧表面设置有密封机构，所述灯座的外侧表面包裹有防水涂层，所述灯座的外侧表面包裹有耐高温涂层。安装圈的内侧表面的紧固球可以在灯泡与灯座连接后使灯泡更加稳定，通过第一放置槽内部的第一密封圈的设置，可以在灯泡与灯座连接后水不会通过灯泡与灯座的连接点进入灯座的内部，通过第二放置槽内部的第二密封圈的设置，可以在灯座与汽车连接后，水不会通过灯座与汽车的连接点进入灯座的内部。

Description

一种具有防水密封功能的汽车卤素灯座结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，尤其涉及一种具有防水密封功能的汽车卤素灯座结构。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，其中包括有汽车卤素灯座，汽车卤素灯座又称为灯座，灯座是用于对汽车照明灯的灯泡进行安装的支撑座，但是现有的汽车卤素灯座大多数不具有防水密封功能，故此，特别需要一种具有防水密封功能的汽车卤素灯座结构。

因为现有的汽车卤素灯座大多数不具有防水密封功能，而现有的汽车都是在室外使用的，所以汽车的灯在涉水路段与雨雪天气都会面临着进水的情况，不具有防水密封功能的灯座就可能会因为灯座进水导致灯座的损坏，这样不利于对灯座的保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防水密封功能的汽车卤素灯座结构，以解决上述背景技术中提出的因为现有的汽车卤素灯座大多数不具有防水密封功能，而现有的汽车都是在室外使用的，所以汽车的灯在涉水路段与雨雪天气都会面临着进水的情况，不具有防水密封功能的灯座就可能会因为灯座进水导致灯座的损坏，这样不利于对灯座的保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防水密封功能的汽车卤素灯座结构，包括灯座和密封机构，其中密封机构包括有紧固球、第一放置槽、第一密封圈、第二放置槽和第二密封圈，所述灯座的内侧表面固定连接有安装圈，所述安装圈的内侧表面设置有密封机构，所述灯座的外侧表面包裹有防水涂层，所述灯座的外侧表面包裹有耐高温涂层。

优选的，所述防水涂层的材质为聚氨酯与石墨的混合物，所述耐高温涂层的材质为无机硅。

优选的，所述密封机构包括有紧固球、第一放置槽、第一密封圈、第二放置槽和第二密封圈，所述安装圈的内侧表面固定连接有紧固球，所述安装圈的内侧表面开设有第一放置槽，所述第一放置槽的内侧表面安装有第一密封圈，所述灯座的一侧表面开设有第二放置槽，所述第二放置槽的内侧表面紧密贴合有第二密封圈。

优选的，所述第一放置槽的内壁尺寸与第一密封圈的外尺寸相吻合，所述第一密封圈的材质为硅橡胶密封圈。

优选的，所述第二放置槽的内壁尺寸与第二密封圈的外尺寸相吻合，所述第二密封圈的材质为硅橡胶密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种具有防水密封功能的汽车卤素灯座结构，通过紧固球、第一放置槽、第一密封圈、第二放置槽和第二密封圈的设置，在使用时，当灯座与灯泡和汽车连接后需要对灯座进行密封时，首先安装圈的内侧表面的紧固球可以在灯泡与灯座连接后使灯泡更加稳定，然后通过第一放置槽内部的第一密封圈的设置，可以在灯泡与灯座连接后水不会通过灯泡与灯座的连接点进入灯座的内部，然后通过第二放置槽内部的第二密封圈的设置，可以在灯座与汽车连接后，水不会通过灯座与汽车的连接点进入灯座的内部，从而对灯座进行密封防水。

附图说明

图1为本实用新型整体外观结构示意图；

图2为本实用新型第一密封圈与第一放置槽配合实用结构示意图；

图3为本实用新型第二密封圈与第二放置槽配合实用结构示意图；

图4为本实用新型防水涂层与耐高温涂层槽配合实用结构示意图。

图中：1、灯座；2、安装圈；3、密封机构；301、紧固球；302、第一放置槽；303、第一密封圈；304、第二放置槽；305、第二密封圈；4、防水涂层；5、耐高温涂层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防水密封功能的汽车卤素灯座结构，包括灯座1和密封机构3，其中密封机构3包括有紧固球301、第一放置槽302、第一密封圈303、第二放置槽304和第二密封圈305，灯座1的内侧表面固定连接有安装圈2，安装圈2的内侧表面设置有密封机构3，灯座1的外侧表面包裹有防水涂层4，灯座1的外侧表面包裹有耐高温涂层5。

进一步的，防水涂层4的材质为聚氨酯与石墨的混合物，耐高温涂层5的材质为无机硅，通过防水涂层4的材质为聚氨酯与石墨的混合物的设置可以在提升灯座1的防水效果的同时提升灯座1的防氧化效果。

进一步的，密封机构3包括有紧固球301、第一放置槽302、第一密封圈303、第二放置槽304和第二密封圈305，安装圈2的内侧表面固定连接有紧固球301，安装圈2的内侧表面开设有第一放置槽302，第一放置槽302的内侧表面安装有第一密封圈303，灯座1的一侧表面开设有第二放置槽304，第二放置槽304的内侧表面紧密贴合有第二密封圈305，通过紧固球301、第一放置槽302、第一密封圈303、第二放置槽304和第二密封圈305的设置，在使用时，当灯座1与灯泡和汽车连接后需要对灯座1进行密封时，首先安装圈2的内侧表面的紧固球301可以在灯泡与灯座1连接后使灯泡更加稳定，然后通过第一放置槽302内部的第一密封圈303的设置，可以在灯泡与灯座1连接后水不会通过灯泡与灯座1的连接点进入灯座1的内部，然后通过第二放置槽304内部的第二密封圈305的设置，可以在灯座1与汽车连接后，水不会通过灯座1与汽车的连接点进入灯座1的内部，从而对灯座1进行密封防水。

进一步的，第一放置槽302的内壁尺寸与第一密封圈303的外尺寸相吻合，第一密封圈303的材质为硅橡胶密封圈，通过第一密封圈303的材质为硅橡胶密封圈这样可以对灯泡与灯座1的连接点进行密封的同时并且保证第一密封圈303的耐高温性。

进一步的，第二放置槽304的内壁尺寸与第二密封圈305的外尺寸相吻合，第二密封圈305的材质为硅橡胶密封圈，通过第二密封圈305的材质为硅橡胶密封圈的设置可以对灯座1与汽车的连接点进行密封的同时并且保证第二密封圈305的耐高温性。

工作原理：当灯座1与灯泡和汽车连接后需要对灯座1进行密封时，首先安装圈2的内侧表面的紧固球301可以在灯泡与灯座1连接后使灯泡更加稳定，然后通过第一放置槽302内部的第一密封圈303的设置，可以在灯泡与灯座1连接后水不会通过灯泡与灯座1的连接点进入灯座1的内部，然后通过第二放置槽304内部的第二密封圈305的设置，可以在灯座1与汽车连接后，水不会通过灯座1与汽车的连接点进入灯座1的内部，从而对灯座1进行密封防水，通过第一密封圈303的材质为硅橡胶密封圈这样可以对灯泡与灯座1的连接点进行密封的同时并且保证第一密封圈303的耐高温性，通过第二密封圈305的材质为硅橡胶密封圈的设置可以对灯座1与汽车的连接点进行密封的同时并且保证第二密封圈305的耐高温性，这样就完成了一种具有防水密封功能的汽车卤素灯座结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种具有防水密封功能的汽车卤素灯座结构，包括灯座(1)和密封机构(3)，其中密封机构(3)包括有紧固球(301)、第一放置槽(302)、第一密封圈(303)、第二放置槽(304)和第二密封圈(305)，其特征在于：所述灯座(1)的内侧表面固定连接有安装圈(2)，所述安装圈(2)的内侧表面设置有密封机构(3)，所述灯座(1)的外侧表面包裹有防水涂层(4)，所述灯座(1)的外侧表面包裹有耐高温涂层(5)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防水密封功能的汽车卤素灯座结构，其特征在于：所述密封机构(3)包括有紧固球(301)、第一放置槽(302)、第一密封圈(303)、第二放置槽(304)和第二密封圈(305)，所述安装圈(2)的内侧表面固定连接有紧固球(301)，所述安装圈(2)的内侧表面开设有第一放置槽(302)，所述第一放置槽(302)的内侧表面安装有第一密封圈(303)，所述灯座(1)的一侧表面开设有第二放置槽(304)，所述第二放置槽(304)的内侧表面紧密贴合有第二密封圈(305)。

3.根据权利要求2所述的一种具有防水密封功能的汽车卤素灯座结构，其特征在于：所述第一放置槽(302)的内壁尺寸与第一密封圈(303)的外尺寸相吻合，所述第一密封圈(303)的材质为硅橡胶密封圈。

4.根据权利要求2所述的一种具有防水密封功能的汽车卤素灯座结构，其特征在于：所述第二放置槽(304)的内壁尺寸与第二密封圈(305)的外尺寸相吻合，所述第二密封圈(305)的材质为硅橡胶密封圈。