CN220816482U - 一种新型的摩托车链轮 - Google Patents

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刘剑
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Abstract

本实用新型公开了一种新型的摩托车链轮,其包括链齿,所述链齿表面连接链盘,所述链盘表面连接挡板,所述链盘表面装有配合孔,所述链盘表面装有通风孔,所述链盘表面装有定位孔,所述链盘表面装有固定孔,所述链盘表面装有安装孔,所述安装孔表面装有固定端。通过上述结构,能够阻挡灰尘和异物进入塔基缝隙而影响润滑度,可以阻挡链条掉落时卡在花鼓辐条上面拆不下来,能够大大提高链轮的使用效率,能够更好的进行安装,可以方便后期加装,能够避免装卸困难的问题,能够更好的进行配合风的流向,能够更好的保持链条工作轨迹,可以有效的避免链条脱轨,能够更好的减少链轮重量,能够大大提高链轮的工作效率。

Description

一种新型的摩托车链轮
技术领域
本实用新型涉及摩托车零件技术领域,特别涉及一种新型的摩托车链轮。
背景技术
链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子,用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合。链轮被广泛应用于化工、纺织机械、自动扶梯,木材加工,,农业机械,食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等。
在现有技术中,链轮在工作时,容易因为链条过热伸长,导致链条脱轨,进行维修时,需要把链条周围的零件拆除,导致浪费大量的人力和时间,不利于进行装卸,链轮在工作时,容易因为外界因素,导致链轮使用效率下降。
实用新型内容
本实用新型,提供一种新型的摩托车链轮,能够阻挡灰尘和异物进入塔基缝隙而影响润滑度,可以阻挡链条掉落时卡在花鼓辐条上面拆不下来,能够大大提高链轮的使用效率,能够更好的进行安装,可以方便后期加装,能够避免装卸困难的问题,能够更好的进行配合风的流向,能够更好的保持链条工作轨迹,可以有效的避免链条脱轨,能够更好的减少链轮重量,能够大大提高链轮的工作效率。
为实现上述目的,提供一种新型的摩托车链轮,包括链齿,所述链齿表面连接链盘,所述链盘表面连接挡板,所述链盘表面装有配合孔,所述链盘表面装有通风孔,所述链盘表面装有定位孔,所述链盘表面装有固定孔,所述链盘表面装有安装孔,所述安装孔表面装有固定端。通过设置固定端,可以更好的对链盘进行固定,能够大大提高链盘工作的稳定性。
根据所述的一种新型的摩托车链轮,所述链齿形状类似于圆柱体,所述链齿表面呈齿轮状,所述链盘形状类似于圆柱体,所述链盘表面面积比链齿表面面积大,所述链盘宽度是链齿宽度的三分之一,所述链盘数量为两个,所述链盘分别位于链齿上下两个表面。通过设置链盘,可以更好的保证链条的运行轨迹,能够大大提高链轮的使用效率。
根据所述的一种新型的摩托车链轮,所述挡板形状类似于圆环状,所述挡板长度为链盘的长度的一半,所述挡板宽度和链齿宽度一样,所述挡板位于链盘左半部分之间,所述挡板的厚度小于链盘的厚度。通过设置挡板,可以有效的阻挡外界因素,能够更好的提高链盘的使用效率。
根据所述的一种新型的摩托车链轮,所述配合孔形状类似于圆柱体,所述配合孔数量为多个,分别位于链盘表面呈90°分布,所述通风孔形状类似于圆柱体,所述通风孔直径小于配合孔直径,所述通风孔数量为多个,所述通风孔分别位于配合孔下方。提高设置通风孔,可以更好的配合风的流向,能够大大提高链轮的工作效率。
根据所述的一种新型的摩托车链轮,所述定位孔形状类似于圆柱体,所述定位孔直径比通风孔的直径还小,所述定位孔数量为多个,所述定位孔分别分布在配合孔上方。提高设置定位孔,可以更好的进行安装,能够大大提高工作效率。
根据所述的一种新型的摩托车链轮,所述固定孔形状类似于两个圆柱体组合,所述固定孔的数量为多个,所述固定孔与定位孔分布角度相同,所述固定孔分别位于链盘表面中间位置,所述固定孔位于安装孔外。通过设置固定孔,可以更好的对链盘进行固定,能够大大提高链盘工作的稳定性。
根据所述的一种新型的摩托车链轮,所述安装孔形状类似于圆柱体,所述安装孔数量为多个,所述安装孔位于链盘中间表面,所述安装孔直径大于配合孔的直径,所述固定端形状类似于长方体,所述固定端数量为多个,所述固定端分别位于安装孔四周按90°分布。通过设置固定端,可以更好的对链盘进行固定,能够大大提高链盘工作的稳定性。
本实用新型的有益效果:能够阻挡灰尘和异物进入塔基缝隙而影响润滑度,可以阻挡链条掉落时卡在花鼓辐条上面拆不下来,能够大大提高链轮的使用效率,能够更好的进行安装,可以方便后期加装,能够避免装卸困难的问题,能够更好的进行配合风的流向,能够更好的保持链条工作轨迹,可以有效的避免链条脱轨,能够更好的减少链轮重量,能够大大提高链轮的工作效率。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明;
图1为本实用新型一种新型的摩托车链轮的立体结构示意图;
图2为本实用新型一种新型的摩托车链轮的上表面立体结构示意图;
图3为图2中A的放大立体结构示意图;
图4为本实用新型一种新型的摩托车链轮的侧面立体结构示意图。
图例说明:
1、链齿;2、链盘;3、挡板;4、配合孔;5、通风孔;6、定位孔;7、固定孔;8、安装孔;9、固定端。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例,本实用新型之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
参照图1至图4,本实用新型实施例一种新型的摩托车链轮,其包括链齿1,链齿1表面连接链盘2,链盘2表面连接挡板3,链盘2表面装有配合孔4,链盘2表面装有通风孔5,链盘2表面装有定位孔6,链盘2表面装有固定孔7,链盘2表面装有安装孔8,安装孔8表面装有固定端9。链齿1材质采用铝合金材质,铝合金材质具有较高的强度,比强度接近高合金钢,比刚度超过钢,有良好的铸造性能和塑性加工性能,良好的导电、导热性能,良好的耐蚀性和可焊性。
安装孔8形状类似于圆柱体,安装孔8数量为多个,安装孔8位于链盘2中间表面,安装孔8直径大于配合孔4的直径,固定端9形状类似于长方体,固定端9数量为多个,固定端9分别位于安装孔8四周按90°分布。
配合孔4形状类似于圆柱体,配合孔4数量为多个,分别位于链盘2表面呈90°分布,通风孔5形状类似于圆柱体,通风孔5直径小于配合孔4直径,通风孔5数量为多个,通风孔5分别位于配合孔4下方,定位孔6形状类似于圆柱体,定位孔6直径比通风孔5的直径还小,定位孔6数量为多个,定位孔6分别分布在配合孔4上方。
链齿1形状类似于圆柱体,链齿1表面呈齿轮状,链盘2形状类似于圆柱体,链盘2表面面积比链齿1表面面积大,链盘2宽度是链齿1宽度的三分之一,链盘2数量为两个,链盘2分别位于链齿1上下两个表面,挡板3形状类似于圆环状,挡板3长度为链盘2的长度的一半,挡板3宽度和链齿1宽度一样,挡板3位于链盘2左半部分之间,挡板3的厚度小于链盘2的厚度。
固定孔7形状类似于两个圆柱体组合,固定孔7的数量为多个,固定孔7与定位孔6分布角度相同,固定孔7分别位于链盘2表面中间位置,固定孔7位于安装孔8外。链盘2材质采用铝合金材质,铝合金材质具有较高的强度,比强度接近高合金钢,比刚度超过钢,有良好的铸造性能和塑性加工性能,良好的导电、导热性能,良好的耐蚀性和可焊性。
工作原理:使用时,将链条通过链齿1穿过链盘2和挡板3之间,通过安装孔8中间利用固定端9和固定孔7固定连接中轴,利用定位孔6将链盘2和链齿1进行定位。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施例,在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (7)

1.一种新型的摩托车链轮,其特征在于,包括链齿(1),所述链齿(1)表面连接链盘(2),所述链盘(2)表面连接挡板(3),所述链盘(2)表面装有配合孔(4),所述链盘(2)表面装有通风孔(5),所述链盘(2)表面装有定位孔(6),所述链盘(2)表面装有固定孔(7),所述链盘(2)表面装有安装孔(8),所述安装孔(8)表面装有固定端(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的摩托车链轮,其特征在于,所述链齿(1)形状类似于圆柱体,所述链齿(1)表面呈齿轮状,所述链盘(2)形状类似于圆柱体,所述链盘(2)表面面积比链齿(1)表面面积大,所述链盘(2)宽度是链齿(1)宽度的三分之一,所述链盘(2)数量为两个,所述链盘(2)分别位于链齿(1)上下两个表面。
3.根据权利要求1所述的一种新型的摩托车链轮,其特征在于,所述挡板(3)形状类似于圆环状,所述挡板(3)长度为链盘(2)的长度的一半,所述挡板(3)宽度和链齿(1)宽度一样,所述挡板(3)位于链盘(2)左半部分之间,所述挡板(3)的厚度小于链盘(2)的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种新型的摩托车链轮,其特征在于,所述配合孔(4)形状类似于圆柱体,所述配合孔(4)数量为多个,分别位于链盘(2)表面呈90°分布,所述通风孔(5)形状类似于圆柱体,所述通风孔(5)直径小于配合孔(4)直径,所述通风孔(5)数量为多个,所述通风孔(5)分别位于配合孔(4)下方。
5.根据权利要求1所述的一种新型的摩托车链轮,其特征在于,所述定位孔(6)形状类似于圆柱体,所述定位孔(6)直径比通风孔(5)的直径还小,所述定位孔(6)数量为多个,所述定位孔(6)分别分布在配合孔(4)上方。
6.根据权利要求1所述的一种新型的摩托车链轮,其特征在于,所述固定孔(7)形状类似于两个圆柱体组合,所述固定孔(7)的数量为多个,所述固定孔(7)与定位孔(6)分布角度相同,所述固定孔(7)分别位于链盘(2)表面中间位置,所述固定孔(7)位于安装孔(8)外。
7.根据权利要求1所述的一种新型的摩托车链轮,其特征在于,所述安装孔(8)形状类似于圆柱体,所述安装孔(8)数量为多个,所述安装孔(8)位于链盘(2)中间表面,所述安装孔(8)直径大于配合孔(4)的直径,所述固定端(9)形状类似于长方体,所述固定端(9)数量为多个,所述固定端(9)分别位于安装孔(8)四周按90°分布。
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