CN220815669U - 一种电缆槽台车 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种电缆槽台车，涉及隧道施工领域，该电缆槽台车包括台车门架以及辅助组件，所述台车门架之间设置有伸缩组件，所述伸缩组件包括移动杆，所述移动杆之间的外表面设置有齿条，所述齿条之间转动连接有齿轮，所述移动杆的外表面设置有固定壳，该电缆槽台车，通过开启电机带动传动轴进行转动，传动轴转动带动齿轮进行转动，齿轮转动带动齿条进行移动，齿条进行移动带动移动杆进行远离，继而进行调整沟槽模块对隧道内部的铺设宽度，使得装置本体可以在不同宽度的隧道进行铺设电缆槽，避免了在进行铺设电缆槽时，解决了隧道两端宽度过长无法铺设的问题。

Description

一种电缆槽台车

技术领域

本申请涉及隧道施工领域，具体为一种电缆槽台车。

背景技术

随着高速公路建设的逐年开展，隧道施工的建设也逐年增加。在隧道及涵洞的施工建设中，为保证隧道及涵洞在后续可正常使用。通常需要在隧道及涵洞的底部两侧进行水沟及电缆槽的建造，隧道水沟电缆槽台车便应运而生。

申请号为CN202120355775.6的中国专利公开了一种升降式水沟电缆槽台车，属于隧道施工领域，包括台车门架，台车门架的底部设置有门架升降机构，门架升降机构包括支撑座、顶升油缸、行走轮、制动块和调节油缸，支撑座由顶板、底板及两侧板围合而成，支撑座架设在钢轨的中上部，底板的内缘布置在钢轨的腹板两侧，底板的上表面与钢轨的上翼板的下表面之间留有预设距离，行走轮布置在钢轨表面并以可旋转的方式连接于顶板上，制动块设置为偏心轮结构，并通过其轮轴铰接于顶板上，制动块的顶部通过调节油缸与支撑座相连，制动块的底部与钢轨表面留有预设距离，支撑座通过顶升油缸与台车门架相连接；本实用新型能够在施工时保证台车门架的稳定性，防止因行走轮前移导致的模板开模。

上述技术方案在对隧道内部的电缆槽进行铺设时，存在进行多个隧道内进行铺设电缆槽时，因装置宽度无法根据隧道宽度进行调整，容易发生隧道两侧过宽无法进行铺设的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本申请提供了一种电缆槽台车，解决了上述背景技术中所提到的问题。

为实现以上目的，本申请通过以下技术方案予以实现：一种电缆槽台车，包括台车门架以及辅助组件，所述台车门架之间设置有伸缩组件，所述伸缩组件包括移动杆，所述移动杆之间的外表面设置有齿条，所述齿条之间转动连接有齿轮，所述移动杆的外表面设置有固定壳。

优选的，所述固定壳侧壁开设有滑槽，所述移动杆的一端滑动在滑槽内部，所述固定壳的外表面固定连接有电机。

通过采用上述技术方案，通过开启电机带动传动轴转动，传动轴转动带动齿轮进行转动，齿轮转动继而带动齿条相互靠近进行以及远离。

优选的，所述齿轮的外表面固定连接有传动轴，所述电机的输出端贯穿固定壳的外表面并与传动轴的一端固定连接。

通过采用上述技术方案，通过设置的传动轴可以进行转动时，带动齿轮进行转动，齿轮转动带动齿条移动，继而使得用户可以根据隧道内的宽度进行调节。

优选的，辅助组件包括设置在台车门架侧壁的固定板以及放置板，所述固定板的外表面设置有侧板，所述放置板与侧板之间设置有伸缩杆。

通过采用上述技术方案，通过开启伸缩杆带动固定板进行移动，固定板移动带动沟槽模块进行移动。

优选的，所述放置板的上部设置有水槽，所述放置板的下部设置有出水管，所述固定板的下部设置有沟槽模块，所述放置板与台车门架之间设置有活动杆。

通过采用上述技术方案，通过设置的电推杆带动边墙模板进行移动，使得在进行放置电缆槽时，更加精确。

优选的，所述水槽与出水管之间设置有水管，所述台车门架下部转动连接有滚轮，所述台车门架下部设置有电推杆，所述电推杆的一端设置有边墙模板。

通过采用上述技术方案，通过设置的滚轮可以使得装置本体可以更加稳定以及快速的进行移动。

本申请提供了一种电缆槽台车。具备有益效果如下：

1.通过开启电机带动传动轴进行转动，传动轴转动带动齿轮进行转动，齿轮转动带动齿条进行移动，齿条进行移动带动移动杆进行远离，继而进行调整沟槽模块对隧道内部的铺设宽度，使得装置本体可以在不同宽度的隧道进行铺设电缆槽，避免了在进行铺设电缆槽时，解决了隧道两端宽度过长无法铺设的问题。

2.通过再通过开启电推杆带动边墙模板对沟槽模块再在进行放下电缆槽时，进行侧方限位，避免了在进行放电缆槽时发生侧移，再通过设置的水管可以对沟槽模块外表面的水泥进行清理，减少了误差的发生，继而可以进行在铺设时进行清理水泥。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方案或现有技术中的技术方案，下面将对实施方案或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请的主视结构示意图；

图2为本申请图1中的A处放大图；

图3为本申请的底部结构图；

图4为本申请图3中的B处放大图。

图中：1、台车门架；2、伸缩组件；21、移动杆；22、固定壳；23、传动轴；24、滑槽；25、电机；26、齿轮；27、齿条；3、辅助组件；31、固定板；32、侧板；33、伸缩杆；34、沟槽模块；35、出水管；36、活动杆；37、边墙模板；38、电推杆；39、滚轮；310、水管；311、水槽；312、放置板。

具体实施方式

需要说明的是，本申请实施例的描述中，术语“前、后”、“左、右”、“上、下”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面通过附图和实施例对本申请做进一步详细阐述。

参照图1至图4，本申请实施例提供一种电缆槽台车，包括台车门架1以及辅助组件3，台车门架1之间设置有伸缩组件2，伸缩组件2包括移动杆21，移动杆21之间的外表面设置有齿条27，齿条27之间转动连接有齿轮26，移动杆21的外表面设置有固定壳22。

参照图1至图4，在本实施例的一个方面中，固定壳22侧壁开设有滑槽24，移动杆21的一端滑动在滑槽24内部，固定壳22的外表面固定连接有电机25，齿轮26的外表面固定连接有传动轴23，电机25的输出端贯穿固定壳22的外表面并与传动轴23的一端固定连接，用户需要进行对隧道内进行放置电缆槽时，通过开启电机25带动传动轴23进行转动，传动轴23转动带动齿轮26进行转动，齿轮26转动带动齿条27进行移动，齿条27进行移动带动移动杆21进行远离，继而进行调整沟槽模块34对隧道内部的铺设宽度，使得装置本体可以在不同宽度的隧道进行铺设电缆槽。

参照图1至图4，在本实施例的一个方面中，辅助组件3包括设置在台车门架1侧壁的固定板31以及放置板312，固定板31的外表面设置有侧板32，放置板312与侧板32之间设置有伸缩杆33，放置板312的上部设置有水槽311，放置板312的下部设置有出水管35，固定板31的下部设置有沟槽模块34，放置板312与台车门架1之间设置有活动杆36，水槽311与出水管35之间设置有水管310，台车门架1下部转动连接有滚轮39，台车门架1下部设置有电推杆38，电推杆38的一端设置有边墙模板37，用户通过将沟槽模块34进行移动，继而使得装置本体可以根据电缆槽的位置进行投放，继而方便了用户的宽度调整，再通过开启电推杆38带动边墙模板37对沟槽模块34再在进行放下电缆槽时，进行侧方限位，避免了在进行放电缆槽时发生侧移，再通过设置的出水管35可以对沟槽模块34外表面的水泥进行清理，减少了误差的发生。

本方案中所有的用电设备均通过外接电源进行供电。

工作原理：用户需要进行对隧道内进行放置电缆槽时，通过开启电机25带动传动轴23进行转动，传动轴23转动带动齿轮26进行转动，齿轮26转动带动齿条27进行移动，齿条27进行移动带动移动杆21进行远离，继而进行调整沟槽模块34对隧道内部的铺设宽度，使得装置本体可以在不同宽度的隧道进行铺设电缆槽，用户通过将沟槽模块34进行移动，继而使得装置本体可以根据电缆槽的位置进行投放，继而方便了用户的宽度调整，再通过开启电推杆38带动边墙模板37对沟槽模块34再在进行放下电缆槽时，进行侧方限位，避免了在进行放电缆槽时发生侧移，再通过设置的出水管35可以对沟槽模块34外表面的水泥进行清理，减少了误差的发生。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电缆槽台车，包括台车门架（1）以及辅助组件（3），其特征在于：所述台车门架（1）之间设置有伸缩组件（2），所述伸缩组件（2）包括移动杆（21），所述移动杆（21）之间的外表面设置有齿条（27），所述齿条（27）之间转动连接有齿轮（26），所述移动杆（21）的外表面设置有固定壳（22）。

2.根据权利要求1所述的一种电缆槽台车，其特征在于：所述固定壳（22）侧壁开设有滑槽（24），所述移动杆（21）的一端滑动在滑槽（24）内部，所述固定壳（22）的外表面固定连接有电机（25）。

3.根据权利要求2所述的一种电缆槽台车，其特征在于：所述齿轮（26）的外表面固定连接有传动轴（23），所述电机（25）的输出端贯穿固定壳（22）的外表面并与传动轴（23）的一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电缆槽台车，其特征在于：所述辅助组件（3）包括设置在台车门架（1）侧壁的固定板（31）以及放置板（312），所述固定板（31）的外表面设置有侧板（32），所述放置板（312）与侧板（32）之间设置有伸缩杆（33）。

5.根据权利要求4所述的一种电缆槽台车，其特征在于：所述放置板（312）的上部设置有水槽（311），所述放置板（312）的下部设置有出水管（35），所述固定板（31）的下部设置有沟槽模块（34），所述放置板（312）与台车门架（1）之间设置有活动杆（36）。

6.根据权利要求5所述的一种电缆槽台车，其特征在于：所述水槽（311）与出水管（35）之间设置有水管（310），所述台车门架（1）下部转动连接有滚轮（39），所述台车门架（1）下部设置有电推杆（38），所述电推杆（38）的一端设置有边墙模板（37）。