CN220813990U - 一种用于综合管廊的抗震支座结构 - Google Patents

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本实用新型涉及一种用于综合管廊的抗震支座结构,包括:抱箍限位件、支护体、承托钢板、活动调节件、液压缸,复位件;所述抱箍限位件通过螺栓锁紧在管道外侧;所述承托钢板通过支护体连接在所述抱箍限位件的下方,所述承托钢板定义出一腔室,所述液压缸置于所述腔室内并于承托钢板活动连接,所述活动调节件的两端伸出液压缸与所述腔室的侧壁抵接;所述液压缸内充满流体阻尼材料;所述液压缸的侧壁与腔室的侧壁之间设置有所述复位件。上述的用于综合管廊的抗震支座结构,构造设计简单,使用寿命长、安全系数高、结构简单稳定,制造成本低廉,便于安装与维护。

Description

一种用于综合管廊的抗震支座结构
技术领域
本实用新型涉及地下工程岩土锚固技术领域,特别是涉及抗浮锚杆在底板处防腐防水一体化筒板及其施工方法。
背景技术
综合管廊是指建设于地下用于容纳2种及2种以上包括电力、通信、供水排水、热力、燃气等工程管线的构筑物及附属设施,以暗装、浅埋、深埋隧道的形式建造,允许安装、维护、拆除的地下设施系统。综合管廊的设计为优化城市空间、改善城市面貌,安装、维护和拆除各类市政管道提供了便利。自综合管廊发展至今,为提高城市综合运作能力、城市空间利用率,满足民生基本需求做出了卓越贡献。
地下综合管廊容易在地震作用下发生了较为严重的破坏。除了管廊结构自身的破坏,还有内部管线的损坏,由此引发此生灾害,严重威胁城市公共安全。因此城市综合管廊抗震相关对于地下综合管廊来说至关重要。现有的抗震支吊架结构空间利用率低,不便于维修作业,传统的综合管廊管道支座多是简单的混凝土结构,抗震性能差,在地震作用下极易开裂损坏,可能会导致整个管体结构出现错位断裂,因此,加强综合管廊内部管线支座的抗震耗能性能意义重大。
现有技术如中国专利202020328295.6所示,该综合管廊抗震支架,包括综合管廊,综合管廊内设置有抗震框架,抗震框架的外形为三角形,抗震框架的底部固定有橡胶垫,橡胶垫的底部置于综合管廊的底部上,抗震框架内固定有三角隔板,三角隔板的三个端点均固定在抗震框架的三个端点处,三角隔板的一侧固定有隔板,隔板为若干个,隔板的另一端固定在抗震框架的边框上,抗震框架、三角隔板和隔板组合形成了若干三角形空腔,三角形空腔内安装有若干不同作用的管道,综合管廊的顶部留有凹槽,凹槽底部设置有电推杆,电推杆的输出端连接有伸缩杆,伸缩杆的另一端固定有U型连接架。
或者如中国专利201810865445.4所示,该抗震综合管廊,包括两个以上的管段,多个所述管段首尾顺次接合连接成综合管廊,所述管段的两端面上均设有数个连接节点,至少一个端面上的连接节点与管段之间通过沿管段轴向放置的阻尼器固定连接,两个相邻的所述管段的端面通过连接节点连接成接头。
再比如中国专利201821279539.5所示,综合管廊用抗震支架,包括内卷边型钢托臂、两个槽钢,其中,内卷边型钢托臂垂直于管廊侧壁设置,槽钢一端连接至内卷边型刚托臂,另一端连接至管廊侧壁,且两个槽钢对称设置,内卷边型钢托臂和两个槽钢与管廊的连接处之间的连线平行于管廊的长度方向。由槽钢组成的纵向抗震支撑的连接位置在内卷边型钢托臂两侧,不占用管线安装空间。
这些现有技术存在以下缺点:
(1)现有的管廊抗震支架多为螺栓连接的支吊架结构,结构复杂,安装维修困难,易造成综合管廊空间占用高。
(2)现有的传统综合管廊支座多为简易混凝土结构,在地震过程中混凝土易开裂并结构承载失效。此外,综合管廊管道体与支座之间为简单的刚性连接或未连接,并未设置缓冲设备。在地震过程中,管道体易脱落并破坏,造成严重的事故。
(3)现有的综合管廊支座通用性较差,对于不同类型的管道、不同的抗震要求往往需要重新设计或者专门定制。
实用新型内容
本实用新型所要解决的主要技术问题是提供一种用于综合管廊的抗震支座结构,建构简单便于安装和维护并且可以满足不同类型的综合管廊管道体。
为了解决上述的技术问题,本实用新型提供了一种用于综合管廊的抗震支座结构,包括:抱箍限位件、支护体、承托钢板、活动调节件、液压缸,复位件;
所述抱箍限位件通过螺栓锁紧在管道外侧;所述承托钢板通过支护体连接在所述抱箍限位件的下方,所述承托钢板定义出一腔室,所述液压缸置于所述腔室内并于承托钢板活动连接,所述活动调节件的两端伸出液压缸与所述腔室的侧壁抵接;所述液压缸内充满流体阻尼材料;所述液压缸的侧壁与腔室的侧壁之间设置有所述复位件。
在一较佳实施例中:所述复位件为弹簧,均匀分布在液压缸长度方向的两侧壁外。
在一较佳实施例中:所述液压缸和承托钢板通过滑块和滑轨形成活动连接。
在一较佳实施例中:所述滑块和滑轨之间设置有润滑油。
在一较佳实施例中:所述活动调节件包括活塞和两根活塞杆,所述活塞杆连接在活塞的侧面并从液压缸内伸出与腔室的侧壁抵接。
相较于现有技术,本实用新型的技术方案具备以下有益效果:
本实用新型提供了一种用于综合管廊的抗震支座结构,在正常使用下,橡胶垫层设置于抱箍限位件内侧,提供缓冲减震作用。在大震情况下,管道带动活塞在液压缸内的流体阻尼材料中做往复运动,由于活塞前后的压力差使流体阻尼材料从活塞间隙中通过,在流动过程中,流体为了克服内摩擦力等,使流体的动能转化为热能传递给外界,达到缓冲吸能减震的作用。
上述的用于综合管廊的抗震支座结构,构造设计简单,使用寿命长、安全系数高、结构简单稳定,制造成本低廉,便于安装与维护。抗震支座采用液压阻尼器能够提供较大的阻尼,因而可以有效地减小结构的震动,其阻尼大小可调,顶面平整,可以灵活布置不同类型、不同数量的管道。此外,由于液压阻尼不提供附加的刚度,不会因为安装阻尼器而改变结构的自振周期,从而增加地震作用。
附图说明
图1为本实用新型优选实施例中管廊抗震支座示意图;
图2为本实用新型优选实施例中滑轨和滑块的示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是壁挂连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接,可以是机械连接,也可以是电连接,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通,对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参考图1-图2,本实施例提供了一种用于综合管廊的抗震支座结构,包括:抱箍限位件1、支护体4、承托钢板5、活动调节件、液压缸9,复位件;
所述抱箍限位件1通过螺栓3锁紧在管道外侧;所述承托钢板5通过支护体4连接在所述抱箍限位件1的下方,所述承托钢板5定义出一腔室,所述液压缸9置于所述腔室内并于承托钢板5活动连接,所述活动调节件的两端伸出液压缸9与所述腔室的侧壁抵接;所述液压缸9内充满流体阻尼材料;所述液压缸9的侧壁与腔室的侧壁之间设置有所述复位件。
本实施例中,所述复位件为弹簧8,均匀分布在液压缸9长度方向的两侧壁外,一侧设置两根弹簧8。
为了实现液压缸9和承托钢板5之间的活动连接,所述液压缸9和承托钢板5通过滑块6和滑轨7形成活动连接。并且为了增加活动连接的顺滑程度,所述滑块6和滑轨7之间设置有润滑油12。
所述活动调节件包括活塞11和两根活塞杆10,所述活塞杆10连接在活塞11的侧面并从液压缸9内伸出与腔室的侧壁抵接。
上述的用于综合管廊的抗震支座结构,在正常使用下,橡胶垫层2设置于抱箍限位件1内侧,提供缓冲减震作用。在大震情况下,管道带动活塞11在液压缸9内的流体阻尼材料中做往复运动,由于活塞11前后的压力差使流体阻尼材料从活塞11间隙中通过,在流动过程中,流体为了克服内摩擦力等,使流体的动能转化为热能传递给外界,达到缓冲吸能减震的作用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的设计构思并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (5)

1.一种用于综合管廊的抗震支座结构,其特征在于包括:抱箍限位件、支护体、承托钢板、活动调节件、液压缸,复位件;
所述抱箍限位件通过螺栓锁紧在管道外侧;所述承托钢板通过支护体连接在所述抱箍限位件的下方,所述承托钢板定义出一腔室,所述液压缸置于所述腔室内并于承托钢板活动连接,所述活动调节件的两端伸出液压缸与所述腔室的侧壁抵接;所述液压缸内充满流体阻尼材料;所述液压缸的侧壁与腔室的侧壁之间设置有所述复位件。
2.根据权利要求1所述的一种用于综合管廊的抗震支座结构,其特征在于:所述复位件为弹簧,均匀分布在液压缸长度方向的两侧壁外。
3.根据权利要求1所述的一种用于综合管廊的抗震支座结构,其特征在于:所述液压缸和承托钢板通过滑块和滑轨形成活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于综合管廊的抗震支座结构,其特征在于:所述滑块和滑轨之间设置有润滑油。
5.根据权利要求1所述的一种用于综合管廊的抗震支座结构,其特征在于:所述活动调节件包括活塞和两根活塞杆,所述活塞杆连接在活塞的侧面并从液压缸内伸出与腔室的侧壁抵接。
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