CN220810613U - 一种用于驱动集装箱的推杆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于驱动集装箱的推杆装置，涉及汽车制造技术领域，其包括主杆，主杆的一端设置有用于插入集装箱脚轮腰型孔内的连接头，主杆的另一端设置有用于卡设在地链圆轴上的爪勾。本实用新型通过在主杆上设计连接头和爪勾，实现了集装箱与地链的相对固定，因此能够快捷方便又能避免安全隐患的来实现集装箱工位与工位之间的转移。

Description

一种用于驱动集装箱的推杆装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体来讲是一种用于驱动集装箱的推杆装置。

背景技术

集装箱生产线底部设置有专用轨道，轨道两侧设置有地链，用以实现集装箱工位与工位之间的位置切换。当需要转移工位时，通常做法是将集装箱底部的轮子与地链勾在一起，启动减速机后，地链就会拖着箱体前行。但是，这种方式不仅费时费力，而且有可能造成地链打结，带来安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于驱动集装箱的推杆装置，能够快捷方便又能避免安全隐患的来实现集装箱工位与工位之间的转移。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种用于驱动集装箱的推杆装置，包括主杆，所述主杆的一端设置有用于插入集装箱脚轮腰型孔内的连接头，主杆的另一端设置有用于卡设在地链圆轴上的爪勾。

进一步改进在于：所述连接头呈工字形，且连接头与主杆的连接处设置有弯折部。

进一步改进在于：还包括副杆，所述副杆铰接于主杆，且副杆的下端设置有用于在地链上移动的行走轮。

进一步改进在于：所述主杆设置有供副杆穿过的通槽，通槽的两侧壁设置有用于安装转轴的安装孔；所述副杆位于通槽内的部分设置有用于供转轴穿过的通孔。

进一步改进在于：所述主杆在通槽的位置处设置有膨胀部。

进一步改进在于：所述副杆的下端设置有轮架，所述行走轮通过销轴安装于轮架。

进一步改进在于：所述销轴的端部设置有开口销。

进一步改进在于：所述副杆的上端设置有把手。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型中，通过在主杆上设计连接头和爪勾，实现了集装箱与地链的相对固定，因此能够快捷方便又能避免安全隐患的来实现集装箱工位与工位之间的转移。

2、本实用新型中，通过设计副杆，在推杆使用完毕时，握住副杆的把手端往上一抬，就可以将主杆的爪勾从地链内分离开来，操作简单方便，且避免了安全隐。

附图说明

图1为本实用新型实施例中用于驱动集装箱的推杆装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中主杆的主视图；

图3为本实用新型实施例中主杆的俯视图；

图4为本实用新型实施例中副杆的主视图；

图5为本实用新型实施例中副杆的俯视图；

图6为本实用新型实施例中用于驱动集装箱的推杆装置的工作状态图。

附图标记：

1-主杆；11-爪勾；12-弯折部；13-连接头；14-通槽；15-安装孔；16-膨胀部；

2-副杆；21-通孔；22-轮架；23-行走轮；24-销轴；25-开口销；

3-地链；

4-集装箱脚轮。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1～图3所示，本实用新型实施例提供一种用于驱动集装箱的推杆装置，包括主杆1，主杆1的一端设置有用于插入集装箱脚轮4腰型孔内的连接头13，主杆1的另一端设置有用于卡设在地链3圆轴上的爪勾11。本实施例中，主杆由宽度25mm,厚度20mm的钢板切割而成。

参见图2～图3所示，连接头13呈工字形，且连接头13与主杆1的连接处设置有弯折部12。

参见图1，图4～图5所示，用于驱动集装箱的推杆装置还包括副杆2，副杆2铰接于主杆1，且副杆2的下端设置有用于在地链3上移动的行走轮23。

参见图2～图5所示，主杆1设置有供副杆2穿过的通槽14，通槽14的两侧壁设置有用于安装转轴的安装孔15；副杆2位于通槽14内的部分设置有用于供转轴穿过的通孔21。具体的，主杆1在通槽14的位置处设置有膨胀部16。副杆2的下端设置有轮架22，行走轮23通过销轴24安装于轮架22。销轴24的端部设置有开口销25。副杆2的上端设置有把手。

本实用新型的工作原理：

参见图6所示，使用时将主杆工字形的连接头卡入集装箱脚轮的腰型孔内。将主杆的爪勾卡入地链的圆轴上。

副杆件采用销轴与主杆件集成在一起，副杆件的一头作为把手，另外一头安装有轴承。在推杆使用完毕时，握住副杆的另外一头，网上一抬就可以将爪勾从地链内分离开来。

在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。

Claims (8)

1.一种用于驱动集装箱的推杆装置，包括主杆(1)，其特征在于：所述主杆(1)的一端设置有用于插入集装箱脚轮(4)腰型孔内的连接头(13)，主杆(1)的另一端设置有用于卡设在地链(3)圆轴上的爪勾(11)。

2.根据权利要求1所述的用于驱动集装箱的推杆装置，其特征在于：所述连接头(13)呈工字形，且连接头(13)与主杆(1)的连接处设置有弯折部(12)。

3.根据权利要求1所述的用于驱动集装箱的推杆装置，其特征在于：还包括副杆(2)，所述副杆(2)铰接于主杆(1)，且副杆(2)的下端设置有用于在地链(3)上移动的行走轮(23)。

4.根据权利要求3所述的用于驱动集装箱的推杆装置，其特征在于：所述主杆(1)设置有供副杆(2)穿过的通槽(14)，通槽(14)的两侧壁设置有用于安装转轴的安装孔(15)；所述副杆(2)位于通槽(14)内的部分设置有用于供转轴穿过的通孔(21)。

5.根据权利要求4所述的用于驱动集装箱的推杆装置，其特征在于：所述主杆(1)在通槽(14)的位置处设置有膨胀部(16)。

6.根据权利要求3所述的用于驱动集装箱的推杆装置，其特征在于：所述副杆(2)的下端设置有轮架(22)，所述行走轮(23)通过销轴(24)安装于轮架(22)。

7.根据权利要求6所述的用于驱动集装箱的推杆装置，其特征在于：所述销轴(24)的端部设置有开口销(25)。

8.根据权利要求3所述的用于驱动集装箱的推杆装置，其特征在于：所述副杆(2)的上端设置有把手。