CN220809013U - 一种抗冲击的汽车前轮罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种抗冲击的汽车前轮罩，针对抗冲击问题，现提出如下方案，其包括第一壳体；所述第一壳体的一侧外表面固连有第二壳体；所述第一壳体的内表面滑动安装有安装机构；所述第二壳体的一侧外表面固连有辅助机构；所述第一壳体的外圆面固连有抗冲击护垫圈。通过安装机构的设置，实现了提高了工作效率，便于拆卸和安装；辅助机构的设置，实现了可以对辅助工作人员对前轮罩的拆卸，提高了工作效率。

Description

一种抗冲击的汽车前轮罩

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种抗冲击的汽车前轮罩。

背景技术

现有的前轮罩一般采用钢圈材质时外部起保护作用的装置。

但是，现有技术还存在不足之处，现有技术轮罩多数只具有美观功能，无法对轮毂进行保护，且前轮罩的拆卸十分的不便，在受到冲击时可能会脱落。

因此我们提出一种抗冲击的汽车前轮罩来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种抗冲击的汽车前轮罩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抗冲击的汽车前轮罩，包括第一壳体；所述第一壳体的一侧外表面固连有第二壳体；所述第一壳体的内表面滑动安装有安装机构；所述第二壳体的一侧外表面固连有辅助机构；所述第一壳体的外圆面固连有抗冲击护垫圈。

优选的，所述安装机构包括滑动安装于第一壳体外表面的按盘；所述按盘的一侧外表面固连有一号推块；所述第一壳体的内表面滑动安装有二号推块；所述第二壳体的内表面滑动安装有三号推块；所述第二壳体的上表面滑动安装有固定块；所述固定块的下表面固连有二号弹簧。

优选的，所述一号弹簧的下端固连于第二壳体的内底面；所述一号推块与二号推块相互配合；所述二号推块与三号推块相配合；所述三号推块的一侧外表面固连有一号弹簧；所述一号弹簧的一端固连于第一壳体的内表面。

优选的，所述第二壳体的内底面固连有安装板；所述安装板的一侧外表面转动安装有辊轴；所述三号推块的一侧外表面固连有线缆；所述线缆的一端固连于固定块的下端。

优选的，所述辅助机构包括固连于第二壳体内表面的伸缩杆；所述伸缩杆的一端固连有辅助板；所述辅助板的一侧外表面固连有橡胶块；所述伸缩杆的外表面套连有三号弹簧。

优选的，所述三号弹簧的一端固连于第二壳体内表面；所述三号弹簧的另一端固连于辅助板的一侧外表面。

本实用新型中，所述的一种抗冲击的汽车前轮罩，通过第一壳体、第二壳体、按盘、一号推块、二号推块、三号推块、一号弹簧、二号弹簧、固定块、安装板、辊轴、线缆的设置，需要拆卸时，首先按动按盘；按盘的按动带动着一号推块向着第一壳体内移动，一号推块的移动推动着二号推块向第一壳体移动，二号推块的移动推动着三号推块向着第一壳体内部移动，三号推块的移动拉动着线缆移动，线缆的移动经过辊轴将固定块向第二壳体内部拉动，直到固定块完全进入第二壳体内时，第二壳体失去限制，便可以将前轮罩取下，提高了工作效率，便于拆卸和安装；

本实用新型中，所述的一种抗冲击的汽车前轮罩，通过辅助板、伸缩杆、三号弹簧、橡胶块的设置，当第二壳体失去限制时，三号弹簧会进行回弹，三号弹簧的回弹会推动着辅助板对第二壳体一个向外的力，辅助工作人员对前轮罩的拆卸，提高了工作效率；

本实用新型结构设计合理，操作简单，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种抗冲击的汽车前轮罩的立体结构示意图；

图2为本实用新型中安装机构的立体结构示意图；

图3为图2中A部分的局部放大图；

图4为本实用新型中的平面结构示意图。

图中：1、第一壳体；2、第二壳体；3、安装机构；31、按盘；32、一号推块；33、二号推块；34、三号推块；341、一号弹簧；35、二号弹簧；36、固定块；37、安装板；38、辊轴；39、线缆；4、辅助机构；41、辅助板；42、伸缩杆；43、三号弹簧；44、橡胶块；5、抗冲击护垫圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种抗冲击的汽车前轮罩，包括第一壳体1；第一壳体1的一侧外表面固连有第二壳体2；第一壳体1的内表面滑动安装有安装机构3；第二壳体2的一侧外表面固连有辅助机构4；第一壳体1的外圆面固连有抗冲击护垫圈5.

进一步的，安装机构3包括滑动安装于第一壳体1外表面的按盘31；按盘31的一侧外表面固连有一号推块32；第一壳体1的内表面滑动安装有二号推块33；第二壳体2的内表面滑动安装有三号推块34；第二壳体2的上表面滑动安装有固定块36；固定块36的下表面固连有二号弹簧35。

进一步的，一号弹簧341的下端固连于第二壳体2的内底面；一号推块32与二号推块33相互配合；二号推块33与三号推块34相配合；三号推块34的一侧外表面固连有一号弹簧341；一号弹簧341的一端固连于第一壳体1的内表面。

进一步的，第二壳体2的内底面固连有安装板37；安装板37的一侧外表面转动安装有辊轴38；三号推块34的一侧外表面固连有线缆39；线缆39的一端固连于固定块36的下端。

进一步的，辅助机构4包括固连于第二壳体2内表面的伸缩杆42；伸缩杆42的一端固连有辅助板41；辅助板41的一侧外表面固连有橡胶块44；伸缩杆42的外表面套连有三号弹簧43。

进一步的，三号弹簧43的一端固连于第二壳体2内表面；三号弹簧43的另一端固连于辅助板41的一侧外表面。

本实用新型中，在使用时，需要拆卸时，首先按动按盘31；按盘31的按动带动着一号推块32向着第一壳体1内移动，一号推块32的移动推动着二号推块33向第一壳体1移动，二号推块33的移动推动着三号推块34向着第一壳体1内部移动，三号推块34的移动拉动着线缆39移动，线缆39的移动经过辊轴38将固定块36向第二壳体2内部拉动，直到固定块36完全进入第二壳体2内时，第二壳体2失去限制，便可以将前轮罩取下，提高了工作效率，便于拆卸和安装；当第二壳体2失去限制时，三号弹簧43会进行回弹，三号弹簧43的回弹会推动着辅助板41对第二壳体2一个向外的力，辅助工作人员对前轮罩的拆卸，提高了工作效率，抗冲击护垫圈5的设置则有效的对前轮罩起到了一个缓冲的作用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种抗冲击的汽车前轮罩，其特征在于，包括第一壳体(1)；所述第一壳体(1)的一侧外表面固连有第二壳体(2)；所述第一壳体(1)的内表面滑动安装有安装机构(3)；所述第二壳体(2)的一侧外表面固连有辅助机构(4)；所述第一壳体(1)的外圆面固连有抗冲击护垫圈(5)。

2.根据权利要求1所述的一种抗冲击的汽车前轮罩，其特征在于，所述安装机构(3)包括滑动安装于第一壳体(1)外表面的按盘(31)；所述按盘(31)的一侧外表面固连有一号推块(32)；所述第一壳体(1)的内表面滑动安装有二号推块(33)；所述第二壳体(2)的内表面滑动安装有三号推块(34)；所述第二壳体(2)的上表面滑动安装有固定块(36)；所述固定块(36)的下表面固连有二号弹簧(35)。

3.根据权利要求2所述的一种抗冲击的汽车前轮罩，其特征在于，所述一号弹簧(341)的下端固连于第二壳体(2)的内底面；所述一号推块(32)与二号推块(33)相互配合；所述二号推块(33)与三号推块(34)相配合；所述三号推块(34)的一侧外表面固连有一号弹簧(341)；所述一号弹簧(341)的一端固连于第一壳体(1)的内表面。

4.根据权利要求2所述的一种抗冲击的汽车前轮罩，其特征在于，所述第二壳体(2)的内底面固连有安装板(37)；所述安装板(37)的一侧外表面转动安装有辊轴(38)；所述三号推块(34)的一侧外表面固连有线缆(39)；所述线缆(39)的一端固连于固定块(36)的下端。

5.根据权利要求1所述的一种抗冲击的汽车前轮罩，其特征在于，所述辅助机构(4)包括固连于第二壳体(2)内表面的伸缩杆(42)；所述伸缩杆(42)的一端固连有辅助板(41)；所述辅助板(41)的一侧外表面固连有橡胶块(44)；所述伸缩杆(42)的外表面套连有三号弹簧(43)。

6.根据权利要求5所述的一种抗冲击的汽车前轮罩，其特征在于，所述三号弹簧(43)的一端固连于第二壳体(2)内表面；所述三号弹簧(43)的另一端固连于辅助板(41)的一侧外表面。