CN220807174U - 汽车玻璃拆卸绞盘不移动式拆卸工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车玻璃拆卸绞盘不移动式拆卸工具，属于汽车玻璃拆卸工具领域，汽车玻璃拆卸绞盘不移动式拆卸工具，包括弧面吸盘，弧面吸盘的上端固定连接有两个对称分布的支撑座，两个支撑座的内壁之间固定连接有扶手，弧面吸盘的外端固定连接有安置盒，安置盒的内部安装有单项棘轮释放组件，可以实现通过自主设置的单项棘轮释放组件，让切割线在到达90度最大切割角度时也能够轻松拆卸玻璃，简单方便实用，同时自主设置的导向轮配合主轴实现不要移动绞盘便可轻松拆卸玻璃，以及采用了汽车玻璃专用的重形弧面吸盘，能够牢固的吸附到玻璃上，对大小车辆和一些玻璃胶厚且硬的车辆也能进行拆卸，大大提升汽车玻璃安装规范。

Description

汽车玻璃拆卸绞盘不移动式拆卸工具

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃拆卸工具领域，更具体地说，涉及汽车玻璃拆卸绞盘不移动式拆卸工具。

背景技术

汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。

而目前其由于交通事故的现象，部分车辆在较大车祸或其他意外事件中，其车载的挡风玻璃可能会出现破损，后续人员需要进行维修更换，为此在现有中出现了对于汽车玻璃拆卸用的绞盘。

但目前市场上所有拆装工具均需要移动绞盘位置才能实现玻璃拆卸，移动绞盘位置使拆卸过程变得繁琐，大大的增加了工作量，并且设备使用的吸盘都很小吸力不够，碰到一些玻璃胶比较硬的车型，绞盘都固定不了要产生移动，给拆卸工作制造了很大的困难，为此本方案提出了汽车玻璃拆卸绞盘不移动式拆卸工具。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供汽车玻璃拆卸绞盘不移动式拆卸工具，可以实现通过自主设置的单项棘轮释放组件，让切割线在到达90度最大切割角度时也能够轻松拆卸玻璃，简单方便实用，同时自主设置的导向轮配合主轴实现不要移动绞盘便可轻松拆卸玻璃，以及采用了汽车玻璃专用的重形弧面吸盘，能够牢固的吸附到玻璃上，对大小车辆和一些玻璃胶厚且硬的车辆也能进行拆卸，大大提升汽车玻璃安装规范。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

汽车玻璃拆卸绞盘不移动式拆卸工具，包括弧面吸盘，所述弧面吸盘的上端固定连接有两个对称分布的支撑座，两个所述支撑座的内壁之间固定连接有扶手，所述弧面吸盘的外端固定连接有安置盒，所述安置盒的内部安装有单项棘轮释放组件，所述安置盒的上端转动连接有两个对称分布的传动支柱，所述安置盒的下端转动连接有两个对称分布的收卷盘，两个所述收卷盘的内壁之间缠绕有切割线，所述安置盒的下端固定连接有衔接杆，所述衔接杆位于收卷盘的后侧，所述衔接杆的下端转动连接有导向轮。

进一步的，所述单项棘轮释放组件包括安置盒内底端插设的两个主轴，所述主轴的上端与传动支柱之间固定连接，所述主轴的下端与收卷盘之间固定连接，所述主轴的外端固定连接有单向棘轮，所述安置盒的内底端固定连接有第一衔接座，所述第一衔接座位于两个单向棘轮的内壁之间，所述第一衔接座的下端转动连接有两个对称分布的棘轮舌片，所述安置盒的内底端固定连接有立柱，所述立柱位于第一衔接座的上侧，所述立柱与两个棘轮舌片之间分别固定连接有第一压缩弹簧，所述安置盒的内底端固定连接有两个对称分布的第二衔接座，所述第二衔接座位于棘轮舌片的侧端，所述第二衔接座的下端转动连接有抵触块，所述安置盒的侧端开设有储纳孔，所述抵触块的外端固定连接有单向控制手柄，所述单向控制手柄的另一端位于储纳孔的内壁之间。

进一步的，两个所述单向控制手柄的上端均固定连接有衔接柱，两个所述衔接柱的内壁之间套设有第二压缩弹簧。

进一步的，所述单向棘轮的卡齿端与棘轮舌片的前端相互啮合。

进一步的，所述安置盒的上端设有两个相反的旋转标号，两个所述旋转标号位于传动支柱的后侧。

进一步的，所述传动支柱的上端开设有安置孔。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

本方案通过自主设置的单项棘轮释放组件，让切割线在到达90度最大切割角度时也能够轻松拆卸玻璃，简单方便实用，同时自主设置的导向轮配合主轴实现不要移动绞盘便可轻松拆卸玻璃，以及采用了汽车玻璃专用的重形弧面吸盘，能够牢固的吸附到玻璃上，对大小车辆和一些玻璃胶厚且硬的车辆也能进行拆卸，大大提升汽车玻璃安装规范。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型单项棘轮释放组件的结构示意图；

图3为本实用新型单项棘轮释放组件形变后的结构示意图；

图4为本实用新型切割线绕设至车载玻璃后的结构示意图。

图中标号说明：

1弧面吸盘、2支撑座、3扶手、4安置盒、5单项棘轮释放组件、51主轴、52单向棘轮、53第一衔接座、54棘轮舌片、55立柱、56第一压缩弹簧、57第二衔接座、58抵触块、59储纳孔、510单向控制手柄、511衔接柱、512第二压缩弹簧、6收卷盘、7切割线、8传动支柱、9衔接杆、10导向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-4，汽车玻璃拆卸绞盘不移动式拆卸工具，包括弧面吸盘1，弧面吸盘1的上端固定连接有两个对称分布的支撑座2，两个支撑座2的内壁之间固定连接有扶手3，弧面吸盘1的外端固定连接有安置盒4，安置盒4的内部安装有单项棘轮释放组件5，安置盒4的上端转动连接有两个对称分布的传动支柱8，安置盒4的下端转动连接有两个对称分布的收卷盘6，两个收卷盘6的内壁之间缠绕有切割线7，安置盒4的下端固定连接有衔接杆9，衔接杆9位于收卷盘6的后侧，衔接杆9的下端转动连接有导向轮10。

本方案在使用过程中，为避免现有技术中，其大多数在汽车玻璃拆卸时，均需要移动绞盘拆卸工具的位置才能实现玻璃拆卸，以及设备使用的吸盘都很小吸力不够，碰到一些玻璃胶比较硬的车型，绞盘都固定不了要产生移动的现象，在本实施例中，

通过自主设置的单项棘轮释放组件5，让切割线在到达90度最大切割角度时也能够轻松拆卸玻璃，简单方便实用，同时自主设置的导向轮配合主轴实现不要移动绞盘便可轻松拆卸玻璃，以及采用了汽车玻璃专用的重形弧面吸盘，能够牢固的吸附到玻璃上，对大小车辆和一些玻璃胶厚且硬的车辆也能进行拆卸，大大提升汽车玻璃安装规范；

其中人员在安装对汽车玻璃的拆卸工作中，人员首先将切割线7收卷至两个收卷盘6表面上进行缠绕，其中切割线7的缠绕方式为：在右侧的收卷盘6表面通过顺时针的绕设，而左侧的收卷盘6表面通过逆时针的绕设，以便切割线7后续能够分别进行收卷；

当人员将切割线7收卷完毕后，其进入车内，通过弧面吸盘1吸附至车辆玻璃的右上角，而后向下拨动单向控制手柄510，促使收卷盘6能够进行自由方法的旋转，以致于人员此时可以将切割线7进行完全释放，并对车载玻璃与车辆的左下角衔接处进行分离处理，便于人员将右侧收卷盘6表面的切割线7从车内穿设出去，而后将切割线7从左下角-右下角-右上角逐步的套设在车辆玻璃和车辆框架的衔接缝隙中，而左侧收卷盘6表面的切割线7同步从车辆左下角的衔接缝隙中穿出，并沿着车载玻璃与车辆框架的间隙延伸至左上角，此时也就是说，其车内玻璃表面贴合着两条切割线7，而在车载玻璃外侧，其车载玻璃和车辆框架之间的间隙中绕设了一圈切割线7，且内部切割线7在绕设的过程中，其右侧收卷盘6表面的切割线7同时绕设在导向轮10表面，可促使人员在转动两个传动支柱8实切割线7进行收缩，对玻璃以及车辆框架之间切割时，减少切割线7与其他之间摩擦力，减少传动的惯量，使得人员在转动传动支柱8对玻璃拆卸时能够更加的省力；

在玻璃侧切割拆卸过程中，人员可通过将棘轮扳手套设在右侧的传动支柱8上方，随后进行转动，驱使车载玻璃外侧右侧收卷盘6衔接的切割线7，首先从车辆玻璃的左下角向右下角进行移动，从而对玻璃与车辆框架之间进行切割拆卸处理，待直至该处衔接的切割线7收缩至车载玻璃的右上角时，人员向上拨动单向控制手柄510，促使右侧的传动支柱8无法实现自由转动，将处衔接的切割线7位置进行定位，随后在转动左侧的传动支柱8，驱使该处衔接左下角的切割线7向上移动，直至该处的切割线7位移至玻璃的正中心位置，完成整块玻璃的拆卸。

请参阅图1-3，单项棘轮释放组件5包括安置盒4内底端插设的两个主轴51，主轴51的上端与传动支柱8之间固定连接，主轴51的下端与收卷盘6之间固定连接，主轴51的外端固定连接有单向棘轮52，安置盒4的内底端固定连接有第一衔接座53，第一衔接座53位于两个单向棘轮52的内壁之间，第一衔接座53的下端转动连接有两个对称分布的棘轮舌片54，安置盒4的内底端固定连接有立柱55，立柱55位于第一衔接座53的上侧，立柱55与两个棘轮舌片54之间分别固定连接有第一压缩弹簧56，安置盒4的内底端固定连接有两个对称分布的第二衔接座57，第二衔接座57位于棘轮舌片54的侧端，第二衔接座57的下端转动连接有抵触块58，安置盒4的侧端开设有储纳孔59，抵触块58的外端固定连接有单向控制手柄510，单向控制手柄510的另一端位于储纳孔59的内壁之间。

请参阅图2-3，两个单向控制手柄510的上端均固定连接有衔接柱511，两个衔接柱511的内壁之间套设有第二压缩弹簧512。

进一步的，单向棘轮52的卡齿端与棘轮舌片54的前端相互啮合。

本方案在使用过程中，如人员需要驱动传动支柱8进行旋转对切割线7进行收放时，可通过向下拨动单向控制手柄510，使得抵触块58在第二衔接座57的下方发生旋转，并由于抵触块58一侧的抵挡，驱使着原本与第二衔接座57一侧平行放置的棘轮舌片54，同步发生了旋转，以致于棘轮舌片54从单向棘轮52的卡齿啮合中脱离，其主轴51能够自由的发生转动，而人员在需要对传动支柱8进行定位锁死时，人员可通过向上拨动单向控制手柄510，驱使抵触块58再次转动至初始位置，收纳于第二衔接座57的下方，不在抵触棘轮舌片54，而此时棘轮舌片54由于在无抵触力的情况下，收到来自第一压缩弹簧56回弹的复位力，再次的卡合至单向棘轮52的卡齿中，使其主轴51不能进行转动，同时将传动支柱8以及下方的收卷盘6同步限位。

请参阅图1，安置盒4的上端设有两个相反的旋转标号，两个旋转标号位于传动支柱8的后侧。

本方案在使用过程中，通过设置两个相反的旋转标号，可以使得人员在旋转传动支柱8时，能够清晰的知晓该处传动支柱8的旋转方向，利于人员的工作步骤。

请参阅图1，传动支柱8的上端开设有安置孔。

本方案在使用过程中，通过在传动支柱8的上端开设了安置孔，可用于人员将现有中的棘轮扳手套设至传动支柱8上方，以便人员在旋转传动支柱8时能够更加的便捷，转动传动支柱8对玻璃的切割时能够更加的省力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.汽车玻璃拆卸绞盘不移动式拆卸工具，包括弧面吸盘(1)，其特征在于：所述弧面吸盘(1)的上端固定连接有两个对称分布的支撑座(2)，两个所述支撑座(2)的内壁之间固定连接有扶手(3)，所述弧面吸盘(1)的外端固定连接有安置盒(4)，所述安置盒(4)的内部安装有单项棘轮释放组件(5)，所述安置盒(4)的上端转动连接有两个对称分布的传动支柱(8)，所述安置盒(4)的下端转动连接有两个对称分布的收卷盘(6)，两个所述收卷盘(6)的内壁之间缠绕有切割线(7)，所述安置盒(4)的下端固定连接有衔接杆(9)，所述衔接杆(9)位于收卷盘(6)的后侧，所述衔接杆(9)的下端转动连接有导向轮(10)。

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃拆卸绞盘不移动式拆卸工具，其特征在于：所述单项棘轮释放组件(5)包括安置盒(4)内底端插设的两个主轴(51)，所述主轴(51)的上端与传动支柱(8)之间固定连接，所述主轴(51)的下端与收卷盘(6)之间固定连接，所述主轴(51)的外端固定连接有单向棘轮(52)，所述安置盒(4)的内底端固定连接有第一衔接座(53)，所述第一衔接座(53)位于两个单向棘轮(52)的内壁之间，所述第一衔接座(53)的下端转动连接有两个对称分布的棘轮舌片(54)，所述安置盒(4)的内底端固定连接有立柱(55)，所述立柱(55)位于第一衔接座(53)的上侧，所述立柱(55)与两个棘轮舌片(54)之间分别固定连接有第一压缩弹簧(56)，所述安置盒(4)的内底端固定连接有两个对称分布的第二衔接座(57)，所述第二衔接座(57)位于棘轮舌片(54)的侧端，所述第二衔接座(57)的下端转动连接有抵触块(58)，所述安置盒(4)的侧端开设有储纳孔(59)，所述抵触块(58)的外端固定连接有单向控制手柄(510)，所述单向控制手柄(510)的另一端位于储纳孔(59)的内壁之间。

3.根据权利要求2所述的汽车玻璃拆卸绞盘不移动式拆卸工具，其特征在于：两个所述单向控制手柄(510)的上端均固定连接有衔接柱(511)，两个所述衔接柱(511)的内壁之间套设有第二压缩弹簧(512)。

4.根据权利要求2所述的汽车玻璃拆卸绞盘不移动式拆卸工具，其特征在于：所述单向棘轮(52)的卡齿端与棘轮舌片(54)的前端相互啮合。

5.根据权利要求1所述的汽车玻璃拆卸绞盘不移动式拆卸工具，其特征在于：所述安置盒(4)的上端设有两个相反的旋转标号，两个所述旋转标号位于传动支柱(8)的后侧。

6.根据权利要求1所述的汽车玻璃拆卸绞盘不移动式拆卸工具，其特征在于：所述传动支柱(8)的上端开设有安置孔。