CN220797000U - 一种动力电池的顶盖组件及动力电池 - Google Patents

Abstract

本申请提出一种动力电池的顶盖组件及动力电池，包括：顶盖片，顶盖片上设有极柱安装孔以及防爆片安装孔；极柱，极柱设于极柱安装孔上，且极柱和顶盖片通过绝缘密封结构连接在一起；防爆片，防爆片设于防爆片安装孔上；第一下塑胶件，第一下塑胶件装设在顶盖片的底部上，第一下塑胶件上设有避让孔，避让孔上下均贯通第一下塑胶件，避让孔位于防爆片安装孔的下方，避让孔的孔径大于防爆片的外径，以使防爆片能够通过避让孔装进防爆片安装孔；以及第二下塑胶件，第二下塑胶件装设在第一下塑胶件的底部上，第二下塑胶件覆盖避让孔，第二下塑胶件上设有泄压孔，泄压孔和防爆片安装孔连通。其能够确保防爆片的防爆性能。

Description

一种动力电池的顶盖组件及动力电池

技术领域

本申请涉及动力电池的技术领域，尤其涉及一种动力电池的顶盖组件及动力电池。

背景技术

在动力电池结构中，顶盖组件主要包括顶盖片、正极柱、负极柱、正极绝缘上塑件、负极绝缘上塑件、防爆片和下塑胶等零部件。

传统动力电池的顶盖组件中，由于防爆片和下塑胶两者由上至下依序设于顶盖片的底部上，因此在安装防爆片以及下塑胶时必须先将防爆片安装在顶盖片的底部上，再将下塑胶安装在顶盖片的底部上，然而，由于现有技术中下塑胶通过热熔工艺焊接在顶盖片的底部上，也即下塑胶以熔接的连接方式和顶盖片连接在一起，在热熔过程中，热熔工艺产生的振幅会对在先安装在顶盖片的防爆片的爆破值产生破坏和影响，从而影响防爆片的防爆性能，最终影响动力电池的安全性能。

实用新型内容

本申请实施例提供一种动力电池的顶盖组件及动力电池，以解决相关技术存在的问题，技术方案如下：

第一方面，本申请实施例提供了一种动力电池的顶盖组件，包括：

顶盖片，所述顶盖片上设有极柱安装孔以及防爆片安装孔，所述防爆片安装孔位于所述顶盖片的底部，所述防爆片安装孔上下均贯通所述顶盖片；

极柱，所述极柱设于所述极柱安装孔上，且所述极柱和所述顶盖片通过绝缘密封结构连接在一起；

防爆片，所述防爆片设于所述防爆片安装孔上；

下塑胶，所述下塑胶包括：

第一下塑胶件，所述第一下塑胶件装设在顶盖片的底部上，所述第一下塑胶件上设有避让孔，所述避让孔上下均贯通所述第一下塑胶件，所述避让孔位于所述防爆片安装孔的下方，所述避让孔的孔径大于所述防爆片的外径，以使所述防爆片能够穿过所述避让孔装进所述防爆片安装孔；以及

第二下塑胶件，所述第二下塑胶件装设在所述第一下塑胶件的底部上，所述第二下塑胶件覆盖所述避让孔，所述第二下塑胶件上设有泄压孔，所述泄压孔和所述防爆片安装孔连通。

在一种实施方式中，所述顶盖片设有多个连接孔，各个所述连接孔上下均贯通所述顶盖片；

所述第一下塑胶件设有多个连接凸起，所述连接凸起与所述连接孔一一对应设置，且在各所述连接凸起和对应的所述连接孔连接的情况下，所述第一下塑胶件和所述顶盖片紧密贴合在一起。

在一种实施方式中，所述连接凸起和所述连接孔的连接方式为熔接。

在一种实施方式中，所述第一下塑胶件还设有多个第一卡接结构，所述第二下塑胶件设有第二卡接结构，所述第二卡接结构和所述第一卡接结构一一对应连接，以使所述第二下塑胶件和所述第一下塑胶件连接在一起。

在一种实施方式中，所述第一卡接结构为卡接孔，所述卡接孔上下均贯通所述第一下塑胶件；

所述第二卡接结构为卡接凸起，所述卡接凸起卡设于所述卡接孔上。

在一种实施方式中，所述第二下塑胶件包括：

第一连接部，所述第一连接部位于所述第一下塑胶件的下方，所述第一连接部的第一侧和第二侧均设有至少两个所述卡接凸起，所述多个泄压孔位于所述第一连接部的第一侧和第二侧之间；以及

第二连接部，所述第二连接部和所述第一连接部连接，所述第二连接部围绕所述多个泄压孔设置，所述第二连接部插设于所述避让孔。

在一种实施方式中，所述第二连接部的顶部和所述顶盖片的底部相抵。

在一种实施方式中，所述绝缘密封结构包括：

密封圈，所述密封圈套设于所述极柱的下部外周壁上，在所述顶盖片和所述极柱连接的情况下，所述顶盖片和所述极柱相互挤压所述密封圈，以使所述顶盖片和所述极柱密封连接；以及

上塑胶，所述上塑胶注塑于所述极柱的上部外周壁和所述顶盖片的顶部之间，以使所述顶盖片和所述极柱绝缘连接。

在一种实施方式中，所述极柱安装孔的孔壁上设有多个第一凹槽，所述多个第一凹槽围绕所述极柱安装孔的竖向中心轴设置；

所述极柱的外周壁上设有多个第二凹槽，所述多个第二凹槽围绕所述极柱的竖向中心轴设置；

所述上塑胶延伸至所述多个第一凹槽以及所述多个第二凹槽中。

第二方面，本申请实施例提供了一种动力电池，包括：

壳体，所述壳体设有腔体和开口，所述开口和所述腔体连通，所述开口位于所述壳体的顶部；

电芯，所述电芯设于所述腔体内；以及

上述的一种动力电池的顶盖组件，所述顶盖片和所述壳体连接，所述顶盖片覆盖所述开口，所述极柱的下部和所述电芯电连接。

上述技术方案中的优点或有益效果至少包括：

本实用新型的顶盖组件，通过使下塑胶设为分体设置的第一下塑胶件和第二下塑胶件、在第一下塑胶件上设有避让孔以及使第二下塑胶件装设在第一下塑胶件的底部上，在安装防爆片、第一下塑胶件和第二下塑胶件时，可以按先安装第一下塑胶件、再依次安装防爆片和第二下塑胶件的顺序进行安装，使得可在第一下塑胶件和顶盖片连接的情况下，实现将防爆片穿过第一下塑胶的避让孔而将防爆片安装在防爆片安装孔上，从而可避免在第一塑胶件使用热熔工艺熔接在顶盖片上时所产生的振幅导致防爆片破裂或降低防爆片的爆破值，而第二下塑胶件可以采用非熔接方式和第一下塑胶件连接在一起，此安装过程不会产生影响防爆片的振幅，因而可避免影响防爆片，从而确保防爆片的防爆性能，提高动力电池的安全性能。

本实用新型的动力电池，由于采用了上述的顶盖组件，因而能够提高防爆片的防爆性能，从而提高本动力电池的安全性能。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本申请进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明

在附图中，除非另外规定，否则贯穿多个附图相同的附图标记表示相同或相似的部件或元素。这些附图不一定是按照比例绘制的。应该理解，这些附图仅描绘了根据本申请公开的一些实施方式，而不应将其视为是对本申请范围的限制。

图1为本实用新型的顶盖组件的俯视图；

图2为本实用新型的顶盖组件的剖视图；

图3为本实用新型的顶盖组件的仰视图；

图4为本实用新型的顶盖组件的分解图；

图5为本实用新型中的极柱的结构示意图。

附图标记

10、顶盖片；11、极柱安装孔；111、第一凹槽；12、防爆片安装孔；13、连接孔；20、极柱；21、第二凹槽；30、防爆片；40、下塑胶；41、第一下塑胶件；411、避让孔；412、连接凸起；413、卡接孔；42、第二下塑胶件；421、泄压孔；422、卡接凸起；423、第一连接部；424、第二连接部；50、绝缘密封结构；51、密封圈；52、上塑胶。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本申请的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

参见图1-图4，示出了本实用新型一较佳实施方式的一种动力电池的顶盖组件，包括：

顶盖片10，顶盖片10上设有极柱安装孔11以及防爆片安装孔12，极柱安装孔11上下均贯通顶盖片10，防爆片安装孔12位于顶盖片10的底部，防爆片安装孔12上下均贯通顶盖片10；

极柱20，极柱20设于极柱安装孔11上，且极柱20和顶盖片10通过绝缘密封结构50连接在一起，实现将极柱20可靠固定于顶盖片10上的同时，确保顶盖片10绝缘，从而提高顶盖片10的使用安全性；

防爆片30，防爆片30设于防爆片安装孔12上，具体防爆片30密封防爆片安装孔12且和顶盖片10固定；

下塑胶40，下塑胶40包括：

第一下塑胶件41，第一下塑胶件41装设在顶盖片10的底部上，第一下塑胶件41上设有避让孔411，避让孔411上下均贯通第一下塑胶件41，避让孔411位于防爆片安装孔12的下方，避让孔411的孔径大于防爆片30的外径，以在第一下塑胶件41和顶盖片10连接的情况下使防爆片30能够通过避让孔411装进防爆片安装孔12；以及

第二下塑胶件42，第二下塑胶件42以非熔接方式装设在第一下塑胶件41的底部上，也即第二下塑胶件42以除了热熔熔接的连接方式之外的连接方式和第一下塑胶件41连接，第二下塑胶件42覆盖避让孔411，第二下塑胶件42上设有泄压孔421，泄压孔421和防爆片安装孔12连通。

本实用新型的顶盖组件，通过使下塑胶40设为分体设置的第一下塑胶件41和第二下塑胶件42、在第一下塑胶件41上设有避让孔411以及使第二下塑胶件42装设在第一下塑胶件41的底部上，在安装防爆片30、第一下塑胶件41和第二下塑胶件42时，可以按先安装第一下塑胶件41、再依次安装防爆片30和第二下塑胶件42的顺序进行安装，使得可在第一下塑胶件41和顶盖片10连接的情况下，实现将防爆片30穿过第一下塑胶40的避让孔411而将防爆片30安装在防爆片安装孔12上，从而可避免在第一塑胶件使用热熔工艺熔接在顶盖片10时所产生的振幅导致防爆片30破裂或降低防爆片30的爆破值，而由于第二下塑胶件42采用非熔接方式和第一下塑胶件41连接在一起，此安装过程不会产生影响防爆片30的振幅，因而可避免影响防爆片30，从而确保防爆片30的防爆性能，提高动力电池的安全性能。

参见图4，为方便将第一下塑胶件41安装在顶盖片10上，在一种实施方式中，顶盖片10设有多个连接孔13，各个连接孔13上下均贯通顶盖片10；

第一下塑胶件41设有多个连接凸起412，连接凸起412连接孔13一一对应设置，且在各连接凸起412和对应的连接孔13连接的情况下，第一下塑胶件41和顶盖片10紧密贴合在一起，防止窜动，从而便于将顶盖片10可靠安装在动力电池的壳体上。

具体而言，在一种实施方式中，连接凸起412和连接孔13的连接方式为熔接，也即连接凸起412通过热熔工艺熔融在连接孔13上，从而使连接凸起412和连接孔13可靠固定在一起，能够提高第一下塑胶件41和顶盖片10两者的连接可靠性，确保第一下塑胶件41和顶盖片10紧密贴合在一起。

当然，在其他实施方式中，第一下塑胶件41和顶盖片10还可通过螺栓或螺钉连接在一起。

参见图4，在一种实施方式中，第一下塑胶件41还设有多个第一卡接结构，第二下塑胶件42设有第二卡接结构，第二卡接结构和第一卡接结构一一对应连接，以使第二下塑胶件42和第一下塑胶件41连接在一起。由于第一下塑胶件41和第二下塑胶件42两者采用卡接结构进行连接，在安装过程无需使用辅助工具，安装便捷，安装效率高。

参见图4，具体而言，在一种实施方式中，第一卡接结构为卡接孔413，卡接孔413上下均贯通第一下塑胶件41；

第二卡接结构为卡接凸起422，卡接凸起422卡设于卡接孔413上。也即使卡接凸起422卡入卡接孔413即可将第一下塑胶件41和第二下塑胶件42连接在一起，安装更便捷，安装效率更高。

当然，在其他实施方式中，第一卡接结构可以为卡接凸起422，而第二卡接结构可以为卡接孔413。

当然，在其他实施方式中，第一下塑胶件41和第二下塑胶件42还可采用螺栓或螺钉等连接结构连接在一起。

参见图4，在一种实施方式中，第二下塑胶件42包括：

第一连接部423，第一连接部423位于第一下塑胶件41的底部的下方，第一连接部423的第一侧和第二侧均设有至少两个卡接凸起422，多个泄压孔421位于第一连接部423的第一侧和第二侧之间；以及

第二连接部424，第二连接部424和第一连接部423连接，第二连接部424围绕多个泄压孔421设置，第二连接部424插设于避让孔411。也即，通过在第一连接部423的第一侧和第二侧均设有卡接凸起422，各个卡接凸起422和对应的卡接孔413卡接，可以使第二下塑胶件42和第一下塑胶件41更可靠连接在一起，也即能够提高两者的连接稳定性，同时，由于第二连接部424和避让孔411插接，增加了第二下塑胶件42和第一下塑胶件41的接触面积，因而能够进一步加固第二下塑胶件42和第一下塑胶件41的连接稳定性。

参见图2，更具体地，第二连接部424的顶部和顶盖片10的底部相抵。由于第二连接部424和顶盖片10的底部相抵，增加了下塑胶40(包括第一下塑胶件41和第二下塑胶件42)和顶盖片10的接触面积，从而能够使下塑胶40和顶盖片10的连接更可靠，使下塑胶40和顶盖片10紧密贴合，防止晃动。

参见图2，在一种实施方式中，绝缘密封结构50包括：

密封圈51，密封圈51套设于极柱20的下部外周壁上，在顶盖片10和极柱20连接的情况下，顶盖片10和极柱20相互挤压密封圈51，以使顶盖片10和极柱20密封连接，防止漏气；以及

上塑胶52，上塑胶52注塑于极柱20的上部外周壁和顶盖片10的顶部之间，以使顶盖片10和极柱20绝缘连接。也即上塑胶52通过注塑工艺注塑在极柱20和顶盖片10之间，能够将极柱20和顶盖片10可靠连接在一起的同时，确保顶盖片10绝缘。

参见图4和图5，在一种实施方式中，极柱安装孔11的孔壁上设有多个第一凹槽111，多个第一凹槽111围绕极柱安装孔11的竖向中心轴设置；

极柱20的外周壁上设有多个第二凹槽21，多个第二凹槽21围绕极柱20的竖向中心轴设置；

上塑胶52延伸至多个第一凹槽111以及多个第二凹槽21中，以增加上塑胶52和极柱20之间以及上塑胶52和顶盖片10之间的接触面积，从而使极柱20和顶盖片10可靠连接在一起，提高了极柱20和顶盖片10两者的连接稳定性。

本实用新型一较佳实施方式提供了一种动力电池，包括：

壳体，壳体设有腔体和开口，开口和腔体连通，开口位于壳体的顶部；

电芯，电芯设于腔体内；以及

上述的一种动力电池的顶盖组件，顶盖片10和壳体连接，顶盖片10覆盖开口，极柱20的下部和电芯电连接。

本实用新型的动力电池，由于采用了上述的顶盖组件，因而能够提高防爆片30的防爆性能，从而提高本动力电池的安全性能。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包括于本申请的至少一个实施例或示例中。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种动力电池的顶盖组件，其特征在于，包括：

顶盖片，所述顶盖片上设有极柱安装孔以及防爆片安装孔，所述防爆片安装孔位于所述顶盖片的底部，所述防爆片安装孔上下均贯通所述顶盖片；

极柱，所述极柱设于所述极柱安装孔上，且所述极柱和所述顶盖片通过绝缘密封结构连接在一起；

防爆片，所述防爆片设于所述防爆片安装孔上；

第一下塑胶件，所述第一下塑胶件装设在所述顶盖片的底部上，所述第一下塑胶件上设有避让孔，所述避让孔上下均贯通所述第一下塑胶件，所述避让孔位于所述防爆片安装孔的下方，所述避让孔的孔径大于所述防爆片的外径，以使所述防爆片能够穿过所述避让孔装进所述防爆片安装孔；以及

第二下塑胶件，所述第二下塑胶件以非熔接方式装设在所述第一下塑胶件的底部上，所述第二下塑胶件覆盖所述避让孔，所述第二下塑胶件上设有泄压孔，所述泄压孔和所述防爆片安装孔连通。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池的顶盖组件，其特征在于，所述顶盖片设有多个连接孔，各个所述连接孔上下均贯通所述顶盖片；

所述第一下塑胶件设有多个连接凸起，所述连接凸起与所述连接孔一一对应设置，且在各所述连接凸起和对应的所述连接孔连接的情况下，所述第一下塑胶件和所述顶盖片紧密贴合在一起。

3.根据权利要求2所述的一种动力电池的顶盖组件，其特征在于，所述连接凸起和所述连接孔的连接方式为熔接。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池的顶盖组件，其特征在于，所述第一下塑胶件还设有多个第一卡接结构，所述第二下塑胶件设有第二卡接结构，所述第二卡接结构和所述第一卡接结构一一对应连接，以使所述第二下塑胶件和所述第一下塑胶件连接在一起。

5.根据权利要求4所述的一种动力电池的顶盖组件，其特征在于，所述第一卡接结构为卡接孔，所述卡接孔上下均贯通所述第一下塑胶件；

所述第二卡接结构为卡接凸起，所述卡接凸起卡设于所述卡接孔上。

6.根据权利要求5所述的一种动力电池的顶盖组件，其特征在于，所述第二下塑胶件包括：

第一连接部，所述第一连接部位于所述第一下塑胶件的下方，所述第一连接部的第一侧和第二侧均设有至少两个所述卡接凸起，所述多个泄压孔位于所述第一连接部的第一侧和第二侧之间；以及

第二连接部，所述第二连接部和所述第一连接部连接，所述第二连接部围绕所述多个泄压孔设置，所述第二连接部插设于所述避让孔。

7.根据权利要求6所述的一种动力电池的顶盖组件，其特征在于，所述第二连接部的顶部和所述顶盖片的底部相抵。

8.根据权利要求1所述的一种动力电池的顶盖组件，其特征在于，所述绝缘密封结构包括：

密封圈，所述密封圈套设于所述极柱的下部外周壁上，在所述顶盖片和所述极柱连接的情况下，所述顶盖片和所述极柱相互挤压所述密封圈，以使所述顶盖片和所述极柱密封连接；以及

上塑胶，所述上塑胶注塑于所述极柱的上部外周壁和所述顶盖片的顶部之间，以使所述顶盖片和所述极柱绝缘连接。

9.根据权利要求8所述的一种动力电池的顶盖组件，其特征在于，所述极柱安装孔的孔壁上设有多个第一凹槽，所述多个第一凹槽围绕所述极柱安装孔的竖向中心轴设置；

所述极柱的外周壁上设有多个第二凹槽，所述多个第二凹槽围绕所述极柱的竖向中心轴设置；

所述上塑胶延伸至所述多个第一凹槽以及所述多个第二凹槽中。

10.一种动力电池，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体设有腔体和开口，所述开口和所述腔体连通，所述开口位于所述壳体的顶部；

电芯，所述电芯设于所述腔体内；以及

权利要求1-9中任一项所述的一种动力电池的顶盖组件，所述顶盖片和所述壳体连接，所述顶盖片覆盖所述开口，所述极柱的下部和所述电芯电连接。