CN220796062U - 一种基于地磁技术的车位引导系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及智能交通技术领域，具体公开了一种基于地磁技术的车位引导系统，包括车辆检测设备、车位显示屏、灯光引导和后台管理系统；车辆检测设备与后台管理系统通过无线方式进行通讯，并发送信息信号至所述的后台管理系统；车辆检测设备包括无线节点控制器和地磁车检器，无线节点控制器和地磁车检器通过无线方式进行通讯；灯光引导包含引导灯和占位灯，灯光引导与无线节点控制器进行有线或无线网络通讯；后台管理系统设置在运营管理中心，后台管理系统、车位显示屏与无线节点控制器通过无线方式进行通讯。司乘人员可在区域入口观察信息情报板上展示信息，按照灯具区域显示屏和灯具状态信息，引导司乘人员快速驶入对应车位。

Description

一种基于地磁技术的车位引导系统

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，具体为一种基于地磁技术的车位引导系统。

背景技术

1、由于当前各地汽车保有量逐步增加，人们出行时对停车位的需求日益增长，如何在一个陌生的环境中快速找到停车位至关重要，可大大节省了司乘人员时间。

2、现有的停车场没有对某一个车位的占有或空位进行醒目提示，司乘人员对目前停车场总的或某一区域剩余车位未知，只能绕停车场进行目测寻找。

3、夜间司乘人员视线不良情况下进入停车场时，无法知晓具体停车车位有无空位或沿途拥堵情况。

发明内容

本发明提供一种基于地磁技术的车位引导系统，针对停车场车位引导系统，当车辆在进入停车场时，及时获知停车场车位数量及位置，引导车辆快速进入相应车位，解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的一种基于地磁技术的车位引导系统，包括车辆检测设备、车位显示屏、灯光引导和后台管理系统；所述车辆检测设备通过车辆检测器判断车辆占位信息，车辆检测设备与后台管理系统通过无线方式进行通讯，并发送信息信号至所述的后台管理系统；

所述车辆检测设备，用于车辆占位判断；车辆检测设备包括无线节点控制器和地磁车检器，所述无线节点控制器安装在此墙面或立杆上距地面3米处，安装区域无遮挡且视野良好，所述地磁车检器在每个车位的框线内、停车场入、出口处各安装1个，入、出口车检器安装在停车场入口和出口处，用于检测进入停车场差额，可以计算出当前停车场的车辆数，用于信息提示；车位车检器安装在距前导线三分之一位置，用于检测单个车位的占用情况，都采用地埋钻孔安装，无线节点控制器和地磁车检器通过无线方式进行通讯；

所述车位显示屏包含入口引导屏、入口车位大显示屏和若干车位信息显示屏，入口引导屏设置在停车场入口200米处，车位显示屏显示当前停车场的车辆使用情况和当日加油站提供油品情况，是否有空余位置，如果有空余车位则显示各车位余量情况；如无则提示司机前往其他停车场；入口车位大显示屏安装在停车场入口处，显示停车场平面图，并在平面图中标注车位属性、占用情况、总的车位数和剩余车位数。若干车位信息显示屏安装在每个停车区域入口处，用于显示此小区域的车位属性，总车位和剩余车位。

所述灯光引导包含引导灯和占位灯，在停车场入、出口处设置引导灯，引导灯安装在车道引导沿线，在夜间或视线受限时引导车道进出停车场各个区域；占位灯设置在每个车位的入口标线中心处，用于显示当前车位是否占用，占位灯连接电源或太阳能供电，灯光引导与上述无线节点控制器进行有线或无线网络通讯。当车位占用时，无线节点控制器控制相应占位灯灯光为红色，当车位空闲时，无线节点控制器控制相应占位灯灯光为绿色。每个占位灯灯光可单独调节亮度，选用柔和色温，可明显标识车位当前是否占用。

所述后台管理系统设置在运营管理中心，后台管理系统、车位显示屏与无线节点控制器通过无线方式进行通讯，将现场车位监测、车位显示屏、灯光引导的信息由无线节点控制器将信号传输至运营管理中心，用于集中监控、信息存储。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

车位显示屏显示当前停车场的车辆使用情况和当日加油站提供油品情况，是否有空余位置，如果有空余车位则显示各车位余量情况；如无则提示司机前往其他停车场；司乘人员可在区域入口观察信息情报板上展示信息，按照灯具区域显示屏和灯具状态信息，引导司乘人员快速驶入对应车位。

附图说明

图1是本发明的地磁技术的车位引导系统及方法在高速服务区或其他室外停车场使用场景图；

图2是本发明的基于地磁技术的车位引导系统及方法的原理图。

图中：车辆检测设备1、无线节点控制器101、地磁车检器102；灯光引导2、引导灯201、占位灯202；后台管理系统3、车位显示屏4。

具体实施方式

以下将以图示揭露本发明的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本发明。也就是说，在本发明的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图示起见，一些习知惯用的结构与组件在图示中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

请参阅图1-2，本发明的一种基于地磁技术的车位引导系统，本发明实施在高速公路服务区或其他类型停车场场景中，如图1、2所示，入口信息显示屏设置在停车场入口处，实时显示当前剩余车辆数，区域信息显示屏设置在各停车区域入口处，显示各区域剩余车辆数。

车辆检测设备1采用无线地磁车辆检测器VDH/P，包含无线节点控制器101和地磁车检器102，其中地磁车检器102安装在停车场出、入口处，检测车辆数量差额为场内车辆总数。地磁车检器102安装在车位虚线框内距入口线三分之一处，均采用钻洞埋入地下方式，主要对车位进行占有检测，地磁车检器102内含电池，地磁车检器102通过无线方式与无线节点控制器101通讯，把信号传送至无线节点控制器101。

停车场采用地埋式灯具，长寿命低功耗LED灯珠，防水等级IP68，灯光引导2包含有引导灯201和占位灯202，引导灯201安装在车道上，正面显示绿色，代表可以正常通行，背面红色代表禁止通行；占位灯202安装在停车位入口线上中心位置，可采用太阳能或有源供电，具体实施可按照现场具体情况判断，安装在停车位入口线上中心，头顶或地面位置。采用总线连接或无线方式通讯与无线节点控制器101连接并通讯，实现灯具的控制。

无线节点控制器101判断那些车位被占用，同时发送控制命令到对应车位的灯光引导2，将灯光引导2变成红色。如果车辆驶离该车位时，无线节点控制器101发送控制命令，将灯光引导2变成绿色。如果光线良好，将所有灯光引导2关闭，只有在光线弱的情况下才启用灯光引导2显示，确保司机能准确识别灯光引导2所对应车位的状态。同时无线节点控制器101车辆占位信号和灯光引导2状态传输至后台管理系统3中。

后台管理系统3采用安装在计算机上的车位引导智能管理平台，实时动态汇总车辆占用状况和车位显示屏4显示内容，后台管理系统3在背景图中标注各车位占用情况及灯光引导2状态，并将车辆信息发送至各区域的车位显示屏4中，司乘人员可在区域入口观察车位显示屏4上展示信息，按照灯具区域显示屏和灯具状态信息，引导司乘人员快速驶入对应车位。

车位显示屏4采用高亮长寿命LED灯珠，户外小间距全彩模组，强、弱光线下都能很好显示电子信息。采用有线网络与后台管理系统3通讯，实现车位显示屏4的控制。

综上所述，本结构检测准确率高、响应快，极大提高了车辆采集效率，后台管理系统3实时获取各车位占用状态信息，同时快速引导车辆驶入正确空闲车位。

以上所述仅为本发明的实施方式而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种基于地磁技术的车位引导系统，其特征在于，包括车辆检测设备、车位显示屏、灯光引导和后台管理系统；

所述车辆检测设备通过车辆检测器判断车辆占位信息，车辆检测设备与后台管理系统通过无线方式进行通讯，并发送信息信号至所述的后台管理系统；车辆检测设备包括无线节点控制器和地磁车检器，无线节点控制器和地磁车检器通过无线方式进行通讯；

所述灯光引导包含引导灯和占位灯，灯光引导与上述无线节点控制器进行有线或无线网络通讯；

所述后台管理系统设置在运营管理中心，后台管理系统、车位显示屏与无线节点控制器通过无线方式进行通讯，将现场车位监测、车位显示屏、灯光引导的信息由无线节点控制器将信号传输至运营管理中心。

2.根据权利要求1所述的一种基于地磁技术的车位引导系统，其特征在于：所述占位灯连接电源或太阳能。

3.根据权利要求1所述的一种基于地磁技术的车位引导系统，其特征在于：所述引导灯安装在车道引导沿线。

4.根据权利要求1所述的一种基于地磁技术的车位引导系统，其特征在于：所述车位显示屏包含入口引导屏、入口车位大显示屏和若干车位信息显示屏。

5.根据权利要求1所述的一种基于地磁技术的车位引导系统，其特征在于：在停车场入、出口处设置引导灯；占位灯设置在每个车位的入口标线中心处。

6.根据权利要求1所述的一种基于地磁技术的车位引导系统，其特征在于：所述无线节点控制器安装在此墙面或立杆上距地面3米处，所述地磁车检器在每个车位的框线内、停车场入、出口处各安装1个。