CN220792297U - 一种大直径海洋油气管线一次管支架调节结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大直径海洋油气管线一次管支架调节结构,包括支架底座,支架底座由底板和内翻边u型滑槽组成;支架通过滑块与滑槽滑动连接,在滑块顶面焊接有下弧形抱箍可与上弧形抱箍形成环形抱箍;滑槽底面两侧各有一个开有沉头螺纹孔和通孔的凸轮,并通过螺栓与凸轮固连;采用本装置可以实现在大直径海洋油气管线一次管支架安装过程中进行位置调节,提高了安装的精度和效率,并且降低了管道破坏风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道支架结构,具体涉及一种大直径海洋油气管线一次管支架调节结构。
背景技术
FPSO主要用于海上石油、天然气等能源的开采等工作,是海洋油气开发的主流设施,在其生产制造过程中需要设置安装大量的油气管线和管支架,海洋油气行业中通常采用标准的一次管支架。而常见的一次管支架都是固定结构,一旦安装无法调整,这就给管支架的安装造成了很大的困难,此外,如果管支架安装存在误差,那么在安装管道之后会对管道施加一定的附加载荷,进而增加了管道破坏的风险,这不仅会减少管道使用寿命,还会造成大量经济损失。
发明内容
本实用新型的目的在于克服已有技术的不足,提供一种可以满足大直径海洋油气管线一次管支架安装过程中的调节需求,进而提高安装精度,降低管道破坏风险的大直径海洋油气管线一次管支架调节结构。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型一种大直径海洋油气管线一次管支架调节结构,包括支架底座,所述的支架底座包括沿水平方向设置的底板,在所述的底板顶壁左右两侧分别沿竖直方向固定有一根立柱,在所述的立柱的顶面上固定有一个滑槽,所述的滑槽为内翻边u型槽结构;一个支架包括与滑槽左右滑动连接的滑块,在所述的滑块顶面上通过支撑柱焊接有一个下弧形抱箍,所述的下弧形抱箍与上弧形抱箍对接并通过螺栓固定相连形成环形抱箍;
在所述的滑槽底面左右两侧分别设置有一个凸轮,在所述的凸轮上沿竖直方向分别开有沉头螺纹孔和通孔,所述的凸轮通过穿过沉头螺纹孔的沉头螺栓顶紧滑槽底板顶壁,所述的凸轮通过穿过通孔的螺栓与滑槽底面预留的螺纹孔固定连接,所述的凸轮与滑块左右侧面压紧设置以限制固定支架位置。
与现有技术相比较,采用本实用新型的优点在于:
本实用新型采用支架与支架底座分离的结构,在实际安装过程中,如果支架底座安装位置不准确,可以通过凸轮对支架的位置进行微调以满足安装精度要求,从而避免由于支架安装精度不够而对管道施加附加载荷,在一定程度上减少了管道失效的概率。本实用新型在凸轮底面涂覆防滑材料,并且通过旋紧沉头螺栓顶着滑槽底面,双重防滑设置避免凸轮位置确定后受压转动。
本实用新型可以实现在大直径海洋油气管线一次管支架安装过程中进行位置调节,提高了安装的精度和效率,并且降低了管道破坏风险。
附图说明
图1为本实用新型的一种大直径海洋油气管线一次管支架调节结构的立体图;
图2为图1的所示的结构中的支架底座的结构示意图;
图3为图1所示的结构中的支架的结构示意图;
图4为图1所示的结构中的凸轮底面结构示意图;
图5为图1的所示的结构中的凸轮结构剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。
如附图所示,一种大直径海洋油气管线一次管支架调节结构,包括支架底座1,所述的支架底座1包括沿水平方向设置的底板,在所述的底板顶壁左右两侧分别沿竖直方向固定有一根立柱,在所述的立柱的顶面上固定有一个滑槽1-1,所述的滑槽为内翻边u型槽结构。
一个支架2包括与滑槽左右滑动连接的滑块2-1,在所述的滑块2-1顶面上通过支撑柱焊接有一个下弧形抱箍2-2,所述的下弧形抱箍2-2与上弧形抱箍2-3对接并通过螺栓固定相连形成环形抱箍。
在所述的滑槽1-1底面左右两侧分别设置有一个凸轮3,在所述的凸轮3底面涂覆有一层防滑材料层3-1,所述的防滑材料层3-1与滑槽1-1底面接触,在所述的凸轮3上沿竖直方向分别开有沉头螺纹孔3-2和通孔3-3,所述的凸轮3通过穿过沉头螺纹孔3-2的沉头螺栓4顶紧滑槽1-1底板顶壁,优选的,在所述的凸轮3底面涂覆有一层防滑材料层3-1,所述的防滑材料层3-1与滑槽1-1底面接触。所述的防滑材料3-1与沉头螺栓4共同防止凸轮3相对滑槽1-1底面滑动,所述的凸轮3通过穿过通孔3-3的螺栓5与滑槽1-1底面预留的螺纹孔1-2固定连接,所述的凸轮3与滑块2-1左右侧面压紧设置以限制固定支架2位置。
采用本装置的工作过程如下:
首先按照图纸要求将每个支架底座1焊接到指定位置,将支架2的滑块2-1放置在支架底座1的滑槽1-1中;将螺栓5穿过凸轮3上的通孔3-3并且通过螺纹连接安装在滑槽1-1底面预留的螺纹孔1-2中,沉头螺栓4穿过沉头螺纹孔3-2安装在凸轮3上,此时螺栓5和沉头螺栓4先不旋紧,左右微调支架2的位置直到满足安装需求,在位置调整好后,使两侧的凸轮3顶住滑块2-1左右侧面,先将螺栓5旋紧,再旋紧沉头螺栓4顶着滑槽1-1底板顶壁,固定凸轮3防止其转动;这时支架2的下弧形抱箍2-2的位置已经完全固定,然后将管道放置在下弧形抱箍2-2上,再将上弧形抱箍2-3通过螺栓与下弧形抱箍2-2固定相连。若需要调整,则先将沉头螺栓4和螺栓5旋松,再左右调节支架2的位置直到符合要求,之后使两侧的凸轮3顶住滑块2-1左右侧面,先将螺栓5旋紧,再旋紧沉头螺栓4顶着滑槽1-1底板顶壁。
Claims (2)
1.一种大直径海洋油气管线一次管支架调节结构,其特征在于:包括支架底座,所述的支架底座包括沿水平方向设置的底板,在所述的底板顶壁左右两侧分别沿竖直方向固定有一根立柱,在所述的立柱的顶面上固定有一个滑槽,所述的滑槽为内翻边u型槽结构;一个支架包括与滑槽左右滑动连接的滑块,在所述的滑块顶面上通过支撑柱焊接有一个下弧形抱箍,所述的下弧形抱箍与上弧形抱箍对接并通过螺栓固定相连形成环形抱箍;
在所述的滑槽底面左右两侧分别设置有一个凸轮,在所述的凸轮上沿竖直方向分别开有沉头螺纹孔和通孔,所述的凸轮通过穿过沉头螺纹孔的沉头螺栓顶紧滑槽底板顶壁,所述的凸轮通过穿过通孔的螺栓与滑槽底面预留的螺纹孔固定连接,所述的凸轮与滑块左右侧面压紧设置以限制固定支架位置。
2.根据权利要求1所述的大直径海洋油气管线一次管支架调节结构,其特征在于:在所述的凸轮底面涂覆有一层防滑材料层,所述的防滑材料层与滑槽底面接触。
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