CN220791931U - 一种石化油品减速机用蜗轮蜗杆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减速机技术领域，且公开了一种石化油品减速机用蜗轮蜗杆结构，包括顶部机构、驱动机构和底部机构，所述顶部机构的下表面设置有驱动机构，驱动机构的所述下端设置有底部机构，所述顶部机构包括顶部外壳、输入轴、通气器、油封、轴承、蜗杆、转动轴、耐磨层和固定板，所述顶部外壳的左侧转动连接有输入轴，所述输入轴的右侧固定连接有蜗杆，所述蜗杆的背面转动连接有转动轴，所述转动轴的内壁固定连接有耐磨层，所述耐磨层的内部转动连接有蜗杆，该石化油品减速机用蜗轮蜗杆结构，通过设置转动轴内部的耐磨层可以减少设备的转动时对转动轴内部的摩擦，增加了转动轴的使用寿命，减少生产成本。

Description

一种石化油品减速机用蜗轮蜗杆结构

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种石化油品减速机用蜗轮蜗杆结构。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮－蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，蜗轮蜗杆减速机是由蜗轮和蜗杆两部分组成的。蜗轮是一个圆柱形齿轮，其齿数较少，且齿形为斜面。蜗杆则是一个带有螺旋线的圆柱形轴，它与蜗轮相互啮合，通过摩擦力将高速旋转的动力传递器减速到需要的速度。蜗轮和蜗杆的啮合角度通常为90度，且由于蜗杆的螺旋线，其周向速度较慢，因此可以实现高速旋转动力传递器的减速。

现有的石化油品减速机用蜗轮蜗杆结构，在使用时设备内部零件的转动，长时间的使用容易对转动轴的内部造成磨损，影响设备的使用寿命。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种石化油品减速机用蜗轮蜗杆结构，以解决上述背景技术中提出长时间的使用容易对转动轴的内部造成磨损的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括顶部机构、驱动机构和底部机构，所述顶部机构的下表面设置有驱动机构，驱动机构的所述下端设置有底部机构，所述顶部机构包括顶部外壳、输入轴、通气器、油封、轴承、蜗杆、转动轴、耐磨层和固定板，所述顶部外壳的左侧转动连接有输入轴，所述输入轴的右侧固定连接有蜗杆，所述蜗杆的背面转动连接有转动轴，所述转动轴的内壁固定连接有耐磨层，所述耐磨层的内部转动连接有蜗杆。

优选的，所述顶部外壳的上表面固定连接有通气器，所述顶部外壳的内壁固定连接有油封，所述油封的内部转动连接有蜗杆，所述油封的右侧固定连接有轴承，所述轴承的内部转动连接有蜗杆，所述顶部外壳的背面固定连接有固定板。

优选的，所述驱动机构包括底部外壳、输出轴、蜗轮、螺纹板和调节手柄，所述底部外壳的内部转动连接有蜗轮，所述蜗轮的正面转动连接有输出轴，所述输出轴的背面转动连接有底部外壳，通过设置转动轴内部的耐磨层可以减少设备的转动时对转动轴内部的摩擦，增加了转动轴的使用寿命，减少生产成本。

优选的，所述底部外壳的背面固定连接有螺纹板，所述螺纹板的内部螺纹连接有调节手柄，所述螺纹板的上端通过调节手柄螺纹连接有固定板，通过调节手柄设置固定板和螺纹板，可以将顶部外壳和底部外壳通过调节手柄的设置，进行设备的拆卸方便工作人员对设备内部的零件，进行保养和维修。

优选的，所述底部机构包括固定底板、防锈层、螺纹孔、固定螺丝和螺纹杆，所述固定底板的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹孔的上端固定连接有固定螺丝。

优选的，所述固定螺丝的下端螺纹连接有固定底板，所述固定底板的上表面固定连接有底部外壳，通过固定螺丝设置螺纹孔和螺纹杆，方便将设备的整体进行固定，通过设置防锈层可以避免固定底板的底部遭受水流的侵蚀造成侵蚀生锈，增加固定底板的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该石化油品减速机用蜗轮蜗杆结构，通过设置转动轴内部的耐磨层可以减少设备的转动时对转动轴内部的摩擦，增加了转动轴的使用寿命，减少生产成本；

2、该石化油品减速机用蜗轮蜗杆结构，通过调节手柄设置固定板和螺纹板，可以将顶部外壳和底部外壳通过调节手柄的设置，进行设备的拆卸方便工作人员对设备内部的零件，进行保养和维修；

3、该石化油品减速机用蜗轮蜗杆结构，通过固定螺丝设置螺纹孔和螺纹杆，方便将设备的整体进行固定，通过设置防锈层可以避免固定底板的底部遭受水流的侵蚀造成侵蚀生锈，增加固定底板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型侧视立体结构示意图；

图3为本实用新型顶部外壳和底部外壳正面解剖结构示意图；

图4为本实用新型固定底板和固定螺丝拆分结构示意图。

图中：1、顶部机构；101、顶部外壳；102、输入轴；103、通气器；104、油封；105、轴承；106、蜗杆；107、转动轴；108、耐磨层；109、固定板；2、驱动机构；201、底部外壳；202、输出轴；203、蜗轮；204、螺纹板；205、调节手柄；3、底部机构；301、固定底板；302、防锈层；303、螺纹孔；304、固定螺丝；305、螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1－图4，本实用新型提供一种技术方案：包括顶部机构1、驱动机构2和底部机构3，顶部机构1的下表面设置有驱动机构2，驱动机构2的下端设置有底部机构3，顶部机构1包括顶部外壳101、输入轴102、通气器103、油封104、轴承105、蜗杆106、转动轴107、耐磨层108和固定板109，顶部外壳101的左侧转动连接有输入轴102，输入轴102的右侧固定连接有蜗杆106，蜗杆106的背面转动连接有转动轴107，转动轴107的内壁固定连接有耐磨层108，耐磨层108的内部转动连接有蜗杆106。

顶部外壳101的上表面固定连接有通气器103，顶部外壳101的内壁固定连接有油封104，油封104的内部转动连接有蜗杆106，油封104的右侧固定连接有轴承105，轴承105的内部转动连接有蜗杆106，顶部外壳101的背面固定连接有固定板109。

驱动机构2包括底部外壳201、输出轴202、蜗轮203、螺纹板204和调节手柄205，底部外壳201的内部转动连接有蜗轮203，蜗轮203的正面转动连接有输出轴202，输出轴202的背面转动连接有底部外壳201，通过设置转动轴107内部的耐磨层108可以减少设备的转动时对转动轴107内部的摩擦，增加了转动轴107的使用寿命，减少生产成本。

底部外壳201的背面固定连接有螺纹板204，螺纹板204的内部螺纹连接有调节手柄205，所述螺纹板204的上端通过调节手柄205螺纹连接有固定板109，通过调节手柄205设置固定板109和螺纹板204，可以将顶部外壳101和底部外壳201通过调节手柄205的设置，进行设备的拆卸方便工作人员对设备内部的零件，进行保养和维修。

底部机构3包括固定底板301、防锈层302、螺纹孔303、固定螺丝304和螺纹杆305，固定底板301的上表面开设有螺纹孔303，所述螺纹孔303的内部螺纹连接有螺纹杆305，螺纹孔303的上端固定连接有固定螺丝304。

固定螺丝304的下端螺纹连接有固定底板301，固定底板301的上表面固定连接有底部外壳201，通过固定螺丝304设置螺纹孔303和螺纹杆305，方便将设备的整体进行固定，通过设置防锈层302可以避免固定底板301的底部遭受水流的侵蚀造成侵蚀生锈，增加固定底板301的使用寿命。

工作原理：将设备放置到合适的位置，通过固定螺丝304设置螺纹孔303和螺纹杆305，方便将设备的整体进行固定，通过设置防锈层302可以避免固定底板301的底部遭受水流的侵蚀造成侵蚀生锈，增加固定底板301的使用寿命，当蜗轮203和蜗杆106开始接触时，由于其齿形为斜面，导致蜗轮203向前滑动，直到齿顶与齿谷相互啮合。在这个过程中，蜗杆106的螺旋线将蜗轮203的周向速度逐渐降低，实现了高速旋转动力传递器的减速，当蜗轮203和蜗杆106完全啮合后，它们之间的摩擦力将会产生转矩，使蜗杆106开始转动。蜗轮203的转速将会降低，但转矩将会增加，从而实现了高速旋转动力传递器的减速。在传动过程中，蜗轮203和蜗杆106之间始终保持着紧密的啮合状态，确保了传动的可靠性和稳定性。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (5)

1.一种石化油品减速机用蜗轮蜗杆结构，包括顶部机构（1）、驱动机构（2）和底部机构（3），其特征在于：所述顶部机构（1）的下表面设置有驱动机构（2），驱动机构（2）的下端设置有底部机构（3），所述顶部机构（1）包括顶部外壳（101）、输入轴（102）、通气器（103）、油封（104）、轴承（105）、蜗杆（106）、转动轴（107）、耐磨层（108）和固定板（109），所述顶部外壳（101）的左侧转动连接有输入轴（102），所述输入轴（102）的右侧固定连接有蜗杆（106），所述蜗杆（106）的背面转动连接有转动轴（107），所述转动轴（107）的内壁固定连接有耐磨层（108），所述耐磨层（108）的内部转动连接有蜗杆（106）；所述顶部外壳（101）的上表面固定连接有通气器（103），所述顶部外壳（101）的内壁固定连接有油封（104），所述油封（104）的内部转动连接有蜗杆（106），所述油封（104）的右侧固定连接有轴承（105），所述轴承（105）的内部转动连接有蜗杆（106），所述顶部外壳（101）的背面固定连接有固定板（109）。

2.根据权利要求1所述的一种石化油品减速机用蜗轮蜗杆结构，其特征在于：所述驱动机构（2）包括底部外壳（201）、输出轴（202）、蜗轮（203）、螺纹板（204）和调节手柄（205），所述底部外壳（201）的内部转动连接有蜗轮（203），所述蜗轮（203）的正面转动连接有输出轴（202），所述输出轴（202）的背面转动连接有底部外壳（201）。

3.根据权利要求2所述的一种石化油品减速机用蜗轮蜗杆结构，其特征在于：所述底部外壳（201）的背面固定连接有螺纹板（204），所述螺纹板（204）的内部螺纹连接有调节手柄（205），所述螺纹板（204）的上端通过调节手柄（205）螺纹连接有固定板（109）。

4.根据权利要求1所述的一种石化油品减速机用蜗轮蜗杆结构，其特征在于：所述底部机构（3）包括固定底板（301）、防锈层（302）、螺纹孔（303）、固定螺丝（304）和螺纹杆（305），所述固定底板（301）的上表面开设有螺纹孔（303），所述螺纹孔（303）的内部螺纹连接有螺纹杆（305），所述螺纹孔（303）的上端固定连接有固定螺丝（304）。

5.根据权利要求4所述的一种石化油品减速机用蜗轮蜗杆结构，其特征在于：所述固定螺丝（304）的下端螺纹连接有固定底板（301），所述固定底板（301）的上表面固定连接有底部外壳（201）。