CN220791801U - 一种带有定位结构的轴承外圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轴承外圈领域，具体为一种带有定位结构的轴承外圈。本实用新型，包括轴承外圈本体，所述轴承外圈本体的外表面设置有调节定位装置，所述调节定位装置包括圆环槽，通过设置调节定位装置，当轴承外圈的设计不具有定位结构时，在实际使用的时候轴承外圈的转动轴向可能会发生偏移的情况，进而导致轴承发挥的作用产生了偏差，调节定位装置的圆环能够带动其表面上的安装块进行调节移动，调节完毕后，再通过螺纹定位卡杆将圆环与轴承外圈本体进行固定，再将调节完毕后的安装块卡接到轴承基座内部形成稳定的连接结构，进而能够保证轴承外圈本体与轴承基座能够形成稳定的结构，从而能够避免轴承外圈的转动轴向可能会发生偏移的情况。

Description

一种带有定位结构的轴承外圈

技术领域

本实用新型涉及轴承外圈领域，尤其涉及一种带有定位结构的轴承外圈。

背景技术

轴承外圈，轴承外圈是指滚道在内表面的轴承套圈，它的作用一般有三点，一是支撑轴承内圈和滚动体、二是承受从外部传递来的载荷、三是降低轴承旋转时的摩擦力。

专利公开号为CN215596211U的专利公开了一种带有定位结构的轴承外圈，轴承外圈设置凸缘，所述凸缘上设置有平面切口。本实用新型通过对轴承外圈凸缘采用切口式设计，并且轴承座也采用对应的切口设计。在轴承装配时，可对使其切口相互配合，使轴承外圈在圆周方向不能发生转动。并且凸缘限制了轴承外圈的轴向约束，最终轴承外圈六个自由度完全约束了，轴承外圈在使用时不会发生打滑现象。

但是在实际使用过程中，当轴承外圈的设计不具有定位结构时，在实际使用的时候轴承外圈本体的转动轴向可能会发生偏移的情况，进而导致轴承发挥的作用产生了偏差，当轴承外圈本体需要承受来自外界的巨大冲击力以及需要对轴承外部和内部进行支撑时，往往轴承的内部设计不足以承受过于巨大的压力，进而导致轴承外圈的破损甚至是损坏，从而导致轴承不可用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在实际使用过程中，当轴承外圈的设计不具有定位结构时，在实际使用的时候轴承外圈的转动轴向可能会发生偏移的情况，进而导致轴承发挥的作用产生了偏差，当轴承外圈本体需要承受来自外界的巨大冲击力以及需要对轴承外部和内部进行支撑时，往往轴承的内部设计不足以承受过于巨大的压力，进而导致轴承外圈的破损甚至是损坏，从而导致轴承不可用，而提出的一种带有定位结构的轴承外圈。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带有定位结构的轴承外圈，包括轴承外圈本体，所述轴承外圈本体的外表面设置有调节定位装置，所述调节定位装置包括圆环槽，所述圆环槽开设在轴承外圈本体外表面，所述圆环槽的内壁滑动连接有圆环，所述轴承本体的内部开设有螺纹定位孔，所述圆环的内部开设有螺纹定位卡孔，所述螺纹定位孔和螺纹定位卡孔的内壁螺纹连接有螺纹定位卡杆。

上述部件所达到的效果为：通过设置调节定位装置，使得轴承外圈本体具有定位结构，能够与轴承基座形成稳固的结构，调节定位装置的圆环能够带动其表面上的安装块进行调节移动，调节完毕后，再通过螺纹定位卡杆将圆环与轴承外圈本体进行固定，再将调节完毕后的安装块卡接到轴承基座内部形成稳定的连接结构，进而能够保证轴承外圈本体与轴承基座能够形成稳定的结构，从而能够避免轴承外圈的转动轴向可能会发生偏移的情况。

优选的，所述螺纹定位卡杆的外表面一侧固定连接有转动防滑把手，所述圆环的外表面卡接有若干个安装块。

上述部件所达到的效果为：通过设置螺纹定位卡杆、转动防滑把手、圆环和安装块，使得螺纹定位卡杆能够通过拧动将调节完毕后的圆环与轴承外圈本体进行固定，转动防滑把手在螺纹定位卡杆拧动的过程中起到便捷拧动和防滑的作用。

优选的，所述安装块的外表面两侧固定连接有安装板，所述安装板的底部与圆环的外表面相接触。

上述部件所达到的效果为：通过设置安装块、安装板和圆环，使得通过安装板能够将安装块与圆环进行固定。

优选的，所述安装板的内部开设有固定卡孔，所述固定卡孔的内壁卡接有固定卡钉。

上述部件所达到的效果为：通过设置安装板、固定卡孔和固定卡钉，使得通过拧紧固定卡孔内壁上卡接的固定卡钉能够使得安装板能够与圆环进行固定，同时与安装板固定连接的安装板能够与圆环进行固定，当不需要时，能够通过拧开固定卡钉进行安装块与圆环之间的固定。

优选的，所述轴承外圈本体的外表面一侧设置有支撑加固装置，所述支撑加固装置包括卡槽，所述卡槽开设在轴承外圈本体的外表面一侧。

上述部件所达到的效果为：通过设置支撑加固装置，使得轴承外圈本体的支撑力，承受力和整体强度能够得到提高，支撑加固装置的第一加固板、第二加固板、支撑板以及第一加固板、第二加固板和支撑板形成的加固支撑轮毂能够为轴承外圈本体提供更加稳固的内部结构，使得轴承外圈本体不会因内外压力过大而导致破损甚至是损坏的情况发生。

优选的，所述卡槽的内壁卡接有第一加固板和第二加固板，所述第一加固板和第二加固板的外表面固定连接有若干个支撑板，所述支撑板固定连接在第一加固板和第二加固板之间。

上述部件所达到的效果为：通过设置卡槽、第一加固板、第二加固板和支撑板，使得第一加固板和第二加固板能够为轴承外圈本体提供固定力，支撑板使得轴承外圈本体的抗压性得到提高，第一加固板、第二加固板和支撑板整体形成的轮毂使得轴承外圈本体的稳固性得到提高。

优选的，所述第一加固板和第二加固板的内部开设有稳定孔，所述轴承外圈本体的内部开设有稳定卡孔，所述稳定孔和稳定卡孔的内壁卡接有稳定卡钉。

上述部件所达到的效果为：通过设置稳定孔、稳定卡孔和稳定卡钉，使得通过拧紧稳定卡钉能够将第一加固板、第二加固板和支撑板形成的轮毂结构能够与轴承外圈本体进行固定。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型中，通过设置调节定位装置，当轴承外圈的设计不具有定位结构时，在实际使用的时候轴承外圈本体的转动轴向可能会发生偏移的情况，进而导致轴承发挥的作用产生了偏差，调节定位装置的圆环能够带动其表面上的安装块进行调节移动，调节完毕后，再通过螺纹定位卡杆将圆环与轴承外圈本体进行固定，再将调节完毕后的安装块卡接到轴承基座内部形成稳定的连接结构，进而能够保证轴承外圈本体与轴承基座能够形成稳定的结构，从而能够避免轴承外圈的转动轴向可能会发生偏移的情况。

2、本实用新型中，通过设置支撑加固装置，当轴承外圈本体需要承受来自外界的巨大冲击力以及需要对轴承外部和内部进行支撑时，往往轴承的内部设计不足以承受过于巨大的压力，进而导致轴承外圈的破损甚至是损坏，从而导致轴承不可用，支持加固装置的第一加固板、第二加固板、支撑板以及第一加固板、第二加固板和支撑板形成的加固支撑轮毂能够为轴承外圈提供更加稳固的内部结构，使得轴承外圈本体不会因内外压力过大而导致破损甚至是损坏的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型带有定位结构的轴承外圈的立体结构示意图；

图3为本实用新型调节定位装置立体结构示意图；

图4为本实用新型支持加固装置立体结构示意图；

图例说明：1、轴承外圈本体；2、调节定位装置；201、圆环槽；202、圆环；203、螺纹定位孔；204、螺纹定位卡孔；205、螺纹定位卡杆；206、转动防滑把手；207、安装块；208、安装板；209、固定卡孔；210、固定卡钉；3、支撑加固装置；301、卡槽；302、第一加固板；303、第二加固板；304、支撑板；305、稳定孔；306、稳定卡孔；307、稳定卡钉。

具体实施方式

参照图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种带有定位结构的轴承外圈，包括轴承外圈本体1，轴承外圈本体1的外表面设置有调节定位装置2，通过设置调节定位装置2，使得轴承外圈本体1具有定位结构，能够与轴承基座形成稳固的结构，调节定位装置2的圆环202能够带动其表面上的安装块207进行调节移动，调节完毕后，再通过螺纹定位卡杆205将圆环202与轴承外圈本体1进行固定，再将调节完毕后的安装块207卡接到轴承基座内部形成稳定的连接结构，进而能够保证轴承外圈本体1与轴承基座能够形成稳定的结构，从而能够避免轴承外圈的转动轴向可能会发生偏移的情况，轴承外圈本体1的外表面一侧设置有支撑加固装置3，通过设置支撑加固装置3，使得轴承外圈本体1的支撑力，承受力和整体强度能够得到提高，支撑加固装置3的第一加固板302、第二加固板303、支撑板304以及第一加固板302、第二加固板303和支撑板304形成的加固支撑轮毂能够为轴承外圈本体1提供更加稳固的内部结构，使得轴承外圈本体1不会因内外压力过大而导致破损甚至是损坏的情况发生。

下面具体说一下其调节定位装置2和支撑加固装置3的具体设置和作用

参照图3所示，实施方案中：轴承外圈本体1的外表面设置有调节定位装置2，调节定位装置2包括圆环槽201，圆环槽201开设在轴承外圈本体1外表面，圆环槽201的内壁滑动连接有圆环202，轴承外圈本体1的内部开设有螺纹定位孔203，圆环202的内部开设有螺纹定位卡孔204，螺纹定位孔203和螺纹定位卡孔204的内壁螺纹连接有螺纹定位卡杆205，螺纹定位卡杆205的外表面一侧固定连接有转动防滑把手206，圆环202的外表面卡接有若干个安装块207，通过设置螺纹定位卡杆205、转动防滑把手206、圆环202和安装块207，使得螺纹定位卡杆205能够通过拧动将调节完毕后的圆环202与轴承外圈本体1进行固定，转动防滑把手206在螺纹定位卡杆205拧动的过程中起到便捷拧动和防滑的作用，安装块207的外表面两侧固定连接有安装板208，安装板208的底部与圆环202的外表面相接触，通过设置安装块207、安装板208和圆环202，使得通过安装板208能够将安装块207与圆环202进行固定，安装板208的内部开设有固定卡孔209，固定卡孔209的内壁卡接有固定卡钉210，通过设置安装板208、固定卡孔209和固定卡钉210，使得通过拧紧固定卡孔209内壁上卡接的固定卡钉210能够使得安装板208能够与圆环202进行固定，同时与安装板208固定连接的安装板208能够与圆环202进行固定，当不需要时，能够通过拧开固定卡钉210进行安装块207与圆环202之间的固定。

参照图4所示，实施方案中：轴承外圈本体1的外表面一侧设置有支撑加固装置3，支撑加固装置3包括卡槽301，卡槽301开设在轴承外圈本体1的外表面一侧，卡槽301的内壁卡接有第一加固板302和第二加固板303，第一加固板302和第二加固板303的外表面固定连接有若干个支撑板304，支撑板304固定连接在第一加固板302和第二加固板303之间，通过设置卡槽301、第一加固板302、第二加固板303和支撑板304，使得第一加固板302和第二加固板303能够为轴承外圈本体1提供固定力，支撑板304使得轴承外圈本体1的抗压性得到提高，第一加固板302、第二加固板303和支撑板304整体形成的轮毂使得轴承外圈本体1的稳固性得到提高，第一加固板302和第二加固板303的内部开设有稳定孔305，轴承外圈本体1的内部开设有稳定卡孔306，稳定孔305和稳定卡孔306的内壁卡接有稳定卡钉307，通过设置稳定孔305、稳定卡孔306和稳定卡钉307，使得通过拧紧稳定卡钉307能够将第一加固板302、第二加固板303和支撑板304形成的轮毂结构能够与轴承外圈本体1进行固定。

工作原理：将轴承外圈本体1与轴承基座进行安装，进而在轴承基座上实现轴向转动，拧动固定卡钉210将安装块207与圆环202进行固定，在圆环槽201的外表面滑动圆环202，带动安装块207进行移动调节，调节完毕后，将安装块207与轴承基座进行卡接安装，使得轴承外圈本体1具有调节定位功能，当需要拆卸时，拧开固定卡钉210将安装块207拆卸即可，将第一加固板302、第二加固板303和支撑板304卡接到卡槽301的内壁实现安装，第一加固板302和第二加固板303能够为轴承外圈本体1提供固定力，支撑板304能够为轴承外圈本体1提供支撑力，第一加固板302、第二加固板303和支撑板304形成的加固支撑轮毂能够为轴承外圈本体1提供更加稳固的结构。

Claims (7)

1.一种带有定位结构的轴承外圈，包括轴承外圈本体（1），其特征在于：所述轴承外圈本体（1）的外表面设置有调节定位装置（2），所述调节定位装置（2）包括圆环槽（201），所述圆环槽（201）开设在轴承外圈本体（1）外表面，所述圆环槽（201）的内壁滑动连接有圆环（202），所述轴承外圈本体（1）的内部开设有螺纹定位孔（203），所述圆环（202）的内部开设有螺纹定位卡孔（204），所述螺纹定位孔（203）和螺纹定位卡孔（204）的内壁螺纹连接有螺纹定位卡杆（205）。

2.根据权利要求1所述的一种带有定位结构的轴承外圈，其特征在于：所述螺纹定位卡杆（205）的外表面一侧固定连接有转动防滑把手（206），所述圆环（202）的外表面卡接有若干个安装块（207）。

3.根据权利要求2所述的一种带有定位结构的轴承外圈，其特征在于：所述安装块（207）的外表面两侧固定连接有安装板（208），所述安装板（208）的底部与圆环（202）的外表面相接触。

4.根据权利要求3所述的一种带有定位结构的轴承外圈，其特征在于：所述安装板（208）的内部开设有固定卡孔（209），所述固定卡孔（209）的内壁卡接有固定卡钉（210）。

5.根据权利要求1所述的一种带有定位结构的轴承外圈，其特征在于：所述轴承外圈本体（1）的外表面一侧设置有支撑加固装置（3），所述支撑加固装置（3）包括卡槽（301），所述卡槽（301）开设在轴承外圈本体（1）的外表面一侧。

6.根据权利要求5所述的一种带有定位结构的轴承外圈，其特征在于：所述卡槽（301）的内壁卡接有第一加固板（302）和第二加固板（303），所述第一加固板（302）和第二加固板（303）的外表面固定连接有若干个支撑板（304），所述支撑板（304）固定连接在第一加固板（302）和第二加固板（303）之间。

7.根据权利要求6所述的一种带有定位结构的轴承外圈，其特征在于：所述第一加固板（302）和第二加固板（303）的内部开设有稳定孔（305），所述轴承外圈本体（1）的内部开设有稳定卡孔（306），所述稳定孔（305）和稳定卡孔（306）的内壁卡接有稳定卡钉（307）。