CN220788175U - 一种柴油机尾气处理的废水处理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机尾气处理的废水处理系统，属于废水处理领域，包括罐体，罐体内腔中部固定连接斜滤板，罐体右侧设置有排废机构，罐体底部设置有出油管，出油管上端依次贯穿罐体和斜滤板，出油管与罐体和斜滤板固定连接，罐体顶部连通有进水管，罐体左侧下端边缘处连通有出水管，出油管顶部设置有滤油组件，出油管和出水管远离罐体的一端均连通有阀门。本实用新型的柴油机尾气处理的废水处理系统，可通过一体化设备自动完成固体废料、废油和水的分离进程，不仅可减少废水处理成本，还能自动排出固体废料无需人工打捞，进而增加使用效率，实现使用效果好的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于废水处理领域，具体涉及一种柴油机尾气处理的废水处理系统。
背景技术
在对柴油机尾气进行处理后通常会产生一定量的循环废水，而废水中通常含有固体废料、废油和水等物质，如若直接排放不仅会对生态环境造成不少影响，而且固体废料、废油和水可分别二次加工后再次利用，直接排放会造成浪费。
现有的废水处理系统不仅需要采用多台设备共同完成固体废料、废油和水的分离，增加废水处理成本，而且还需要人工定期对设备的过滤出的固体废料进行取出，导致使用效率大大降低。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本实用新型提供了一种柴油机尾气处理的废水处理系统，具有使用效果好的优点。
为实现上述目的，本实用新型提供一种柴油机尾气处理的废水处理系统，包括罐体，罐体内腔中部固定连接斜滤板，罐体右侧设置有排废机构，罐体底部设置有出油管，出油管上端依次贯穿罐体和斜滤板，出油管与罐体和斜滤板固定连接，罐体顶部连通有进水管，罐体左侧下端边缘处连通有出水管，出油管顶部设置有滤油组件，出油管和出水管远离罐体的一端均连通有阀门。
排废机构包括排废架，排废架左侧与罐体右侧相连通，排废架内部转动连接有绞龙架，绞龙架的桨叶上开设有透水孔，绞龙架上端贯穿排废架，排废架顶部固定连接有转动电机，转动电机输出转轴与绞龙架固定连接，排废架右侧上端开设有排出管，排废架底部连通有排水管，排水管底部与罐体右侧连通。
滤油组件包括活塞套、升降管、浮岛和滤架，活塞套固定套接在出油管上端外壁，升降管内腔中部套接在出油管上部，升降管与活塞套滑动贴合，浮岛内部固定连接在升降管上部，滤架固定连接在浮岛顶部。
总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有的有益效果包括：
本实用新型的柴油机尾气处理的废水处理系统，可通过一体化设备自动完成固体废料、废油和水的分离进程，不仅可减少废水处理成本，还能自动排出固体废料无需人工打捞，进而增加使用效率，实现使用效果好的优点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖面结构示意图；
图3为本实用新型滤油组件剖面结构示意图。
在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1、罐体；2、斜滤板；3、排废机构；31、排废架；32、绞龙架；33、透水孔；34、转动电机；35、排出管；36、排水管；4、出油管；5、进水管；6、出水管；7、滤油组件；71、活塞套；72、升降管；73、浮岛；74、滤架；8、阀门。
具体实施方式
由图1-3给出一种柴油机尾气处理的废水处理系统，包括罐体1，罐体1内腔中部固定连接斜滤板2，罐体1右侧设置有排废机构3，罐体1底部设置有出油管4，出油管4上端依次贯穿罐体1和斜滤板2，出油管4与罐体1和斜滤板2固定连接，罐体1顶部连通有进水管5，罐体1左侧下端边缘处连通有出水管6，出油管4顶部设置有滤油组件7，出油管4和出水管6远离罐体1的一端均连通有阀门8。
具体的，参照图2，排废机构3包括排废架31，排废架31左侧与罐体1右侧相连通，排废架31内部转动连接有绞龙架32，绞龙架32的桨叶上开设有透水孔33，绞龙架32上端贯穿排废架31，排废架31顶部固定连接有转动电机34，转动电机34输出转轴与绞龙架32固定连接，排废架31右侧上端开设有排出管35，排废架31底部连通有排水管36，排水管36底部与罐体1右侧连通。
具体的，参照图3，滤油组件7包括活塞套71、升降管72、浮岛73和滤架74，活塞套71固定套接在出油管4上端外壁，升降管72内腔中部套接在出油管4上部，升降管72与活塞套71滑动贴合，浮岛73内部固定连接在升降管72上部，滤架74固定连接在浮岛73顶部。
本实用新型的柴油机尾气处理的废水处理系统，当需要使用时，出水管6上的阀门8为关闭状态，出油管4上的阀门8为开启状态，当外界含有废水通过进水管5进入到罐体1内部后，含油废水会首先穿过斜滤板2并掉落在罐体1底部进行收集，在油废水贯穿斜滤板2时，杂质被斜滤板2拦截在外并顺应斜滤板2的角度进入到排废架31内部，转动电机34在通电开启后带动绞龙架32旋转，绞龙架32在旋转时会带动进入其内部的杂质不断上升并通过透水孔33再次完成固液分离，分离出的水液通过排水管36再次回到罐体1内部完成上述处理，而杂质则随着提升通过排出管35排出，以供完成自动排出杂质进程，而在罐体1内部，由于油与水的密度并不相同，油液自行漂浮在水面，完成与水液的分离，而浮岛73在液体的浮力作用下漂浮在油液之中且顶部一部分没入油液中，由于升降管72顶部与油液液位面之间具有一定的液位差，表面的油液会自行进入到出油管4中排出，经过以上步骤，可通过一体化设备自动完成固体废料、废油和水的分离进程，不仅可减少废水处理成本，还能自动排出固体废料无需人工打捞，进而增加使用效率，实现使用效果好的优点。
Claims (3)
1.一种柴油机尾气处理的废水处理系统，包括罐体(1)，其特征在于，罐体(1)内腔中部固定连接斜滤板(2)，罐体(1)右侧设置有排废机构(3)，罐体(1)底部设置有出油管(4)，出油管(4)上端依次贯穿罐体(1)和斜滤板(2)，出油管(4)与罐体(1)和斜滤板(2)固定连接，罐体(1)顶部连通有进水管(5)，罐体(1)左侧下端边缘处连通有出水管(6)，出油管(4)顶部设置有滤油组件(7)，出油管(4)和出水管(6)远离罐体(1)的一端均连通有阀门(8)。
2.根据权利要求1所述的柴油机尾气处理的废水处理系统，其特征在于，排废机构(3)包括排废架(31)，排废架(31)左侧与罐体(1)右侧相连通，排废架(31)内部转动连接有绞龙架(32)，绞龙架(32)的桨叶上开设有透水孔(33)，绞龙架(32)上端贯穿排废架(31)，排废架(31)顶部固定连接有转动电机(34)，转动电机(34)输出转轴与绞龙架(32)固定连接，排废架(31)右侧上端开设有排出管(35)，排废架(31)底部连通有排水管(36)，排水管(36)底部与罐体(1)右侧连通。
3.根据权利要求1所述的柴油机尾气处理的废水处理系统，其特征在于，滤油组件(7)包括活塞套(71)、升降管(72)、浮岛(73)和滤架(74)，活塞套(71)固定套接在出油管(4)上端外壁，升降管(72)内腔中部套接在出油管(4)上部，升降管(72)与活塞套(71)滑动贴合，浮岛(73)内部固定连接在升降管(72)上部，滤架(74)固定连接在浮岛(73)顶部。
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