CN220787839U - 一种港口机械车间二层吊车梁结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种港口机械车间二层吊车梁结构，它包括底部承台，底部承台上竖向设有钢架结构，它还包括上部吊车梁、下部吊车梁和支撑件，所述钢架结构的中部和顶部分别设有支撑件，下部吊车梁安装在中部的支撑件上，上部吊车梁安装在顶部的支撑件上。本实用新型采用大+小双层吊车梁系统，满足港口机械工业厂房作业面间吊装机械需求，从而在港机及船体等大组立阶段、分段焊接、车间搭载等方面提供更多吊装机械选择，从而提高分段装配及焊接效率及质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及港口机械-智能装备制造领域，具体的说是一种港口机械车间二层吊车梁结构。
背景技术
目前港口机械及海工行业制造车间，受限于原始厂房层高及结构承载等原因，其吊机承载力一般不能满足现有产品的超宽、超高、超重构件的车间倒运及工序吊装要求，导致仅能以室外场地采用履带吊或汽车吊进行吊装，从而导致后续如精度、焊接质量等关键工序质量难以保证。
发明内容
本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种港口机械车间二层吊车梁结构，解决传统港口机械制造车间吊装能力不足，工作量不满足现有需求的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：
一种港口机械车间二层吊车梁结构，它包括底部承台，底部承台上竖向设有钢架结构，其特征在于：它还包括上部吊车梁、下部吊车梁和支撑件，所述钢架结构的中部和顶部分别设有支撑件，下部吊车梁安装在中部的支撑件上，上部吊车梁安装在顶部的支撑件上。
所述的一种港口机械车间二层吊车梁结构，其特征在于：所述钢架结构采用角钢搭设。
所述的一种港口机械车间二层吊车梁结构，其特征在于：所述钢架结构中部设有斜撑。
所述的一种港口机械车间二层吊车梁结构，其特征在于：所述钢架结构的顶部设有一根与屋顶连接的支撑杆。
所述的一种港口机械车间二层吊车梁结构，其特征在于：所述钢架结构之间通过扭剪型高强螺栓固定。
本实用新型的有益效果是：通过上述技术方案可以看出，本申请提供一种港口机械车间二层吊车梁结构，车间刚架系统双层吊车梁：采用大+小双层吊车梁系统，满足港口机械工业厂房作业面间吊装机械需求，从而在港机及船体等大组立阶段、分段焊接、车间搭载等方面提供更多吊装机械选择，从而提高分段装配及焊接效率及质量。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：
图1为本申请结构示意图。
图2为图1中A-A向示意图。
图3为图1中B-B向示意图。
图4为图1中C-C向示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本申请实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请所请求保护的范围。
如图1-4所示：一种港口机械车间二层吊车梁结构，它包括底部承台1，底部承台上竖向设有钢架结构2，上部吊车梁3、下部吊车梁4和支撑件5，所述钢架结构的中部和顶部分别设有支撑件，下部吊车梁安装在中部的支撑件上，上部吊车梁安装在顶部的支撑件上。
所述钢架结构采用角钢搭设；可随地取材，方便搭建。
所述钢架结构中部设有斜撑，使钢架结构更稳定、牢固。
所述钢架结构的顶部设有一根与屋顶连接的支撑杆6，增加整体结构的稳定性，提高结构承载能力。
所述钢架结构之间通过扭剪型高强螺栓固定，提高分段装配及焊接效率及质量。
本申请由现有的单层吊车梁，转变为在不同高度的平面内设置双层吊车梁，它可以适应两种不同的行车作业，满足不同船身的拼装和吊装。
以上为本申请提供的实施例而已，并不用于限制本申请，尽管参照实施例对本申请进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种港口机械车间二层吊车梁结构，它包括底部承台，底部承台上竖向设有钢架结构，其特征在于：它还包括上部吊车梁、下部吊车梁和支撑件，所述钢架结构的中部和顶部分别设有支撑件，下部吊车梁安装在中部的支撑件上，上部吊车梁安装在顶部的支撑件上。
2.根据权利要求1所述的一种港口机械车间二层吊车梁结构，其特征在于：所述钢架结构采用角钢搭设。
3.根据权利要求1所述的一种港口机械车间二层吊车梁结构，其特征在于：所述钢架结构中部设有斜撑。
4.根据权利要求1所述的一种港口机械车间二层吊车梁结构，其特征在于：所述钢架结构的顶部设有一根与屋顶连接的支撑杆。
5.根据权利要求1所述的一种港口机械车间二层吊车梁结构，其特征在于：所述钢架结构之间通过扭剪型高强螺栓固定。
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2023
- 2023-09-28 CN CN202322656811.4U patent/CN220787839U/zh active Active
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