CN220787247U - 一种双壁波纹管自动翻料装置 - Google Patents

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廉吉广
张国华
滕勇迪
张洪伟
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Abstract

本实用新型公开了一种双壁波纹管自动翻料装置,其包括框架,框架的立柱之间连接有横梁,框架的立柱之间连接有支撑板,横梁之间连接有安装板,安装板上连接有气缸,气缸的上端通过螺栓与支撑板相连接,气缸的输出端穿过支撑板且连接有升降推板,框架的上端连接有管材滑槽,管材滑槽上开设有通孔且通孔的位置与升降推板相对应,框架边缘的立柱上连接有滑轨,本实用新型实现了自动翻管无需人工,缓慢降低管材高度,缓解管材自由落体的冲击力从而保存管材外壁不会因为翻管而损坏的功能。

Description

一种双壁波纹管自动翻料装置
技术领域
本实用新型应用涉及水口切断装置技术领域,具体的说是一种双壁波纹管自动翻料装置。
背景技术
双壁波纹管生产工作中,需要将生产出来的管材从生产线上搬运至存储装置或者指定的存储位置上,传统的转运方式,是采用人工搬运,但是人工搬运往往需要两人或者两人以上的工人时刻紧定生产线,不但劳动强度大而且耗费人工。
随着技术的发展,许多的双壁波纹管生产设备配备了翻板架,但是这些翻板架都存在各种各样的缺陷,专利号为202121842032.8的现有技术中公开一种翻板架,可以通过气缸的动作,将管材从支架上翻下,但是该技术只顾及到了管材搬运所需要耗费的人工,之后自动返料的动作,但是双壁波纹管的外壁质地较之PPR管材、PVC管材要软一些,在翻管并下落的过程中会产生自由落体并与承载管材的支架、装置发生刚性碰撞,导致外壁损坏出现废管。
专利号201420557089.7的现有技术,公开了一种带有高位缓冲架的翻板架,可以很好的缓冲管材被翻管之后产生的动能,并在端部设置防止滑落的上挑结构,但是这个技术方案只能解决管材的暂存时无需人工搬运的问题,翻料架上管材堆满之后,同样需要人工一根一根的将管材搬下去,并没有解决根本的人工搬运和人工消耗问题。
因此设计一种自动翻管无需人工,缓慢降低管材高度,缓解管材自由落体的冲击力从而保存管材外壁不会因为翻管而损坏的装置,正是发明人要解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种双壁波纹管自动翻料装置,能实现自动翻管无需人工,缓慢降低管材高度,缓解管材自由落体的冲击力从而保存管材外壁不会因为翻管而损坏功能。
本实用新型装置所采用的技术方案是:一种双壁波纹管自动翻料装置,其包括框架,所述框架的立柱之间连接有横梁,所述框架的立柱之间连接有支撑板,所述横梁之间连接有安装板,所述安装板上连接有气缸,所述气缸的上端通过螺栓与支撑板相连接,所述气缸的输出端穿过支撑板且连接有升降推板,所述框架的上端连接有管材滑槽,所述管材滑槽上开设有通孔且通孔的位置与升降推板相对应,所述框架边缘的立柱上连接有滑轨,所述滑轨内侧设置有滑块,所述滑块连接有升降托架,所述升降托架的侧面连接有限位块,所述升降托架的侧面设置有连接环,所述连接环上连接有链条,所述链条依次绕过有旋转阻尼器、张紧齿轮、变向齿轮且末端连接有配重架,所述旋转阻尼器、张紧齿轮、变向齿轮均通过销轴与框架转动连接且张紧齿轮、变向齿轮与销轴之间设置有轴承,所述滑槽的外侧壁上连接有限位杆,所述限位杆与限位块相接触,所述升降托架的端部设置有硅胶护套,所述链条分别与旋转阻尼器、张紧齿轮、变向齿轮相啮合,所述旋转阻尼器为双向阻尼器。
进一步,所述升降托架的数量为两个。
进一步,所述升降托架随着滑块在滑轨内侧上、下滑动。
进一步,所述升降托架带动限位块上、下滑动且限位块受到限位杆阻挡。
进一步,所述配重架内侧设置有配重。
进一步,所述配重、配重架的重量总和大于升降托架、硅胶护套、滑块、限位块、连接环的重量总和。
进一步,所述升降托架上设置有管材,所述升降托架位于最上端且升降托架上设置有管材时匀速下降。
进一步,所述升降托架低于最高位置且升降托架上没有管材时匀速上升。
本实用新型装置有益效果是:
1.本实用新型采用升降托架配合阻尼装置,在升降托架承载管材的时候可以以匀速缓慢的下降,并在管材脱落升降托架之前达到可以到达的最低点,当管材脱离升降托架之后在配重的影响下升降托架高度回升,配合升降推板可以在无人操作的情况下降管材通过缓降的方式运输到小车上进行暂存,实现了自动翻管无需人工,缓慢降低管材高度,缓解管材自由落体的冲击力从而保存管材外壁不会因为翻管而损坏的功能。
附图说明
图1是本实用新型结构视图。
附图标记说明:1-框架;2-配重架;3-变向齿轮;4-横梁;5-气缸;6-支撑板;7-升降推板;8-管材滑槽;9-张紧齿轮;10-旋转阻尼器;11-滑轨;12-滑块;13-限位杆;14-限位块;15-升降托架;16-连接环;17-硅胶护套;18-小车。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型装置,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型装置讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
参见图1是本实用新型结构视图,一种双壁波纹管自动翻料装置,其包括框架,框架的立柱之间连接有横梁,框架的立柱之间连接有支撑板,横梁之间连接有安装板,安装板上连接有气缸,气缸的上端通过螺栓与支撑板相连接,气缸的输出端穿过支撑板且连接有升降推板,框架的上端连接有管材滑槽,管材滑槽上开设有通孔且通孔的位置与升降推板相对应,框架边缘的立柱上连接有滑轨,滑轨内侧设置有滑块,滑块连接有升降托架,升降托架的侧面连接有限位块,升降托架的侧面设置有连接环,连接环上连接有链条,链条依次绕过有旋转阻尼器、张紧齿轮、变向齿轮且末端连接有配重架,旋转阻尼器、张紧齿轮、变向齿轮均通过销轴与框架转动连接且张紧齿轮、变向齿轮与销轴之间设置有轴承,滑槽的外侧壁上连接有限位杆,限位杆与限位块相接触,升降托架的端部设置有硅胶护套,链条分别与旋转阻尼器、张紧齿轮、变向齿轮相啮合,旋转阻尼器为双向阻尼器。
升降托架的数量为两个,升降托架随着滑块在滑轨内侧上、下滑动,升降托架带动限位块上、下滑动且限位块受到限位杆阻挡,配重架内侧设置有配重,配重、配重架的重量总和大于升降托架、硅胶护套、滑块、限位块、连接环的重量总和,升降托架上设置有管材,升降托架位于最上端且升降托架上设置有管材时匀速下降,升降托架低于最高位置且升降托架上没有管材时匀速上升。
本实用新型采用升降托架配合阻尼装置,在升降托架承载管材的时候可以以匀速缓慢的下降,并在管材脱落升降托架之前达到可以到达的最低点,当管材脱离升降托架之后在配重的影响下升降托架高度回升,配合升降推板可以在无人操作的情况下降管材通过缓降的方式运输到小车上进行暂存,实现了自动翻管无需人工,缓慢降低管材高度,缓解管材自由落体的冲击力从而保存管材外壁不会因为翻管而损坏的功能。

Claims (8)

1.一种双壁波纹管自动翻料装置,其特征在于:包括框架,所述框架的立柱之间连接有横梁,所述框架的立柱之间连接有支撑板,所述横梁之间连接有安装板,所述安装板上连接有气缸,所述气缸的上端通过螺栓与支撑板相连接,所述气缸的输出端穿过支撑板且连接有升降推板,所述框架的上端连接有管材滑槽,所述管材滑槽上开设有通孔且通孔的位置与升降推板相对应,所述框架边缘的立柱上连接有滑轨,所述滑轨内侧设置有滑块,所述滑块连接有升降托架,所述升降托架的侧面连接有限位块,所述升降托架的侧面设置有连接环,所述连接环上连接有链条,所述链条依次绕过有旋转阻尼器、张紧齿轮、变向齿轮且末端连接有配重架,所述旋转阻尼器、张紧齿轮、变向齿轮均通过销轴与框架转动连接且张紧齿轮、变向齿轮与销轴之间设置有轴承,所述滑槽的外侧壁上连接有限位杆,所述限位杆与限位块相接触,所述升降托架的端部设置有硅胶护套,所述链条分别与旋转阻尼器、张紧齿轮、变向齿轮相啮合,所述旋转阻尼器为双向阻尼器。
2.根据权利要求1所述的一种双壁波纹管自动翻料装置,其特征在于:所述升降托架的数量为两个。
3.根据权利要求1所述的一种双壁波纹管自动翻料装置,其特征在于:所述升降托架随着滑块在滑轨内侧上、下滑动。
4.根据权利要求3所述的一种双壁波纹管自动翻料装置,其特征在于:所述升降托架带动限位块上、下滑动且限位块受到限位杆阻挡。
5.根据权利要求1所述的一种双壁波纹管自动翻料装置,其特征在于:所述配重架内侧设置有配重。
6.根据权利要求5所述的一种双壁波纹管自动翻料装置,其特征在于:所述配重、配重架的重量总和大于升降托架、硅胶护套、滑块、限位块、连接环的重量总和。
7.根据权利要求1所述的一种双壁波纹管自动翻料装置,其特征在于:所述升降托架上设置有管材,所述升降托架位于最上端且升降托架上设置有管材时匀速下降。
8.根据权利要求1所述的一种双壁波纹管自动翻料装置,其特征在于:所述升降托架低于最高位置且升降托架上没有管材时匀速上升。
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