CN220785942U - 一种可拆卸式车厢结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆辅助技术领域，且公开了一种可拆卸式车厢结构，包括顶部通过转轴连接有车厢的托板和挡板，所述托板外表面的两侧均通过转轴连接有可推动的液压杆，所述车厢的外表面固定连接有可阻挡的挡杆，所述车厢的一侧开设有可辅助固定的导向槽，所述导向槽的内壁卡接有可阻挡的隔板，所述挡杆的外表面套接有可密封的盖板，所述盖板的外表面开设有可透气的透气槽。该可拆卸式车厢结构，通过托板的设置，可以直接将该装置安装在货车上，从而使该装置适用于不同的货车车型，从而提升该装置整体的实用性，通过液压杆的设置，可以在卸货的过程中，将顶部的车厢向一侧抬起，从而使该装置整体处于倾斜状态，更方便进行卸货。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆辅助技术领域，具体为一种可拆卸式车厢结构。
背景技术
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
中国专利公告号CN216374756U公开了一种可拆卸车厢，涉及车辆辅助技术领域，该可拆卸车厢包括罩设车斗的锁鲜箱体和用于支撑上述锁鲜箱体的支撑架，上述锁鲜箱体一侧设有装卸口，上述锁鲜箱体包括多个保温板和防护顶，上述防护顶用于隔绝温度和雨水，本实用新型的目的在于提供一种可拆卸车厢，其能够提供一种短时间保鲜的储存地点，赋予普通车辆锁鲜功能，同时减少泡沫箱的使用，节约保鲜成本。
但是该实用新型在实际使用时，存在如下问题：
1、在对于车厢整体的拆卸，仍需要挑选适当的车型，从而才能适用于该装置，因此整体的实用性并不高；
2、对于部分需要通风的货物并不方便进行存储，因此仍需要使用不同的车厢才可以对于适当的货物进行存储。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种可拆卸式车厢结构，解决了现有技术中：
1、在对于车厢整体的拆卸，仍需要挑选适当的车型，从而才能适用于该装置，因此整体的实用性并不高；
2、对于部分需要通风的货物并不方便进行存储，因此仍需要使用不同的车厢才可以对于适当的货物进行存储的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可拆卸式车厢结构，包括顶部通过转轴连接有车厢的托板和挡板，所述托板外表面的两侧均通过转轴连接有可推动的液压杆，所述车厢的外表面固定连接有可阻挡的挡杆，所述车厢的一侧开设有可辅助固定的导向槽，所述导向槽的内壁卡接有可阻挡的隔板，所述挡杆的外表面套接有可密封的盖板，所述盖板的外表面开设有可透气的透气槽。
可选的，所述液压杆的另一端固定连接有可辅助转动的固定夹，所述固定夹的顶部通过转轴与车厢的底部通过转轴连接。
可选的，所述托板顶部的一侧固定连接有可缓冲的缓冲垫，所述缓冲垫的材质为橡胶材质。
可选的，所述车厢的一端通过转轴连接有可转动的防护门。
可选的，所述防护门的外表面固定连接有可方便拉动的把手，所述把手的外表面套接有可保护的保护套。
可选的，所述盖板外表面的一侧开设有可供安装的安装槽，所述安装槽的内侧壁与挡杆的外表面卡接。
可选的，所述透气槽的内壁卡接有可阻挡的挡板，所述挡板的一侧固定连接有可固定的定位夹，所述定位夹的内壁与挡杆的外表面卡接。
可选的，所述车厢和盖板的顶部均固定连接有可供固定的固定环，所述固定环的内壁插接有可连接的连接板。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种可拆卸式车厢结构，具备以下有益效果：
1、该可拆卸式车厢结构，通过托板的设置，可以直接将该装置安装在货车上，从而使该装置适用于不同的货车车型，从而提升该装置整体的实用性，通过液压杆的设置，可以在卸货的过程中，将顶部的车厢向一侧抬起，从而使该装置整体处于倾斜状态，更方便进行卸货。
2、该可拆卸式车厢结构，通过挡杆和盖板的配合设置，可以根据使用需求，选择对盖板的安装或拆卸，因此能够使该装置对不同的货物进行存储，提升该装置的实用性，通过透气槽的设置，可以小幅度的对车厢内部进行通风，从而使该装置适用于不同需求的货物。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型爆炸结构示意图；
图3为本实用新型盖板结构示意图；
图4为本实用新型挡板结构示意图。
图中：1、托板；2、车厢；3、液压杆；4、固定夹；5、防护门；6、把手；7、挡杆；8、导向槽；9、隔板；10、盖板；11、透气槽；12、安装槽；13、挡板；14、定位夹；15、固定环；16、连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图2，一种可拆卸式车厢结构，通过托板1的设置，可以在车厢2的底部进行支撑和固定，并且是直接借助托板1将该装置安装在货车上，即可保证该装置适用于不同的车型，而且也不会对车厢2的底部进行打孔，因此也可以保证该装置整体的密封性；
请参阅图2，通过液压杆3的设置，可以直接将车厢2底部的一侧向上托起，从而使车厢处于倾斜的状态，能够更方便的将货物向外卸出，通过固定夹4的设置，可以对车厢2底部的一侧进行拉紧，保证车厢2在抬起或放平时的稳定性；
请参阅图2，通过缓冲垫的设置，可以在将该装置放平时，对冲击力进行抵消，减少操作所产生的噪音，同时也可以减少车厢2的震动；
请参阅图1，通过防护门5和把手6的配合设置，可以很方便的将防护门5打开，对货物进行装载或卸下，更方便工作人员进行操作，同时防护门5可以保证该装置整体的密封性和货物的安全性；
请参阅图2，通过挡杆7的设置，可以在不使用盖板10时，对内部的货物进行阻挡，从而保证货物的安全性，同时挡杆7能够对盖板10进行辅助固定，进一步提升该装置整体的安全性和运输稳定性；
请参阅图2，通过导向槽8和隔板9的配合设置，可以在车厢2的前侧进行阻挡，在运输较重的货物时，能够在车厢2与驾驶室之间形成阻隔，即使在货物出现大幅度移动时，也不会对驾驶人员造成影响，进一步提升该装置整体的安全性；
请参阅图3，通过挡杆7的设置，可以对盖板10进行辅助导向和固定，而盖板10可以对车厢2上方的镂空处进行阻挡和密封，因此在车厢2装载需要密封的货物时，即可将盖板10进行关闭，从而保证车厢2整体的密封性；
请参阅图3，通过透气槽11的设置，可以在车厢2的表面充当透气孔，从而小幅度的对内部空气进行置换，使得空气相对流通，保证内部的空气新鲜，适合冬季运输，通过安装槽12的设置，可以直接将该装置卡接固定在挡杆7的表面，从而保证盖板10的安装稳定性；
请参阅图4，通过挡板13的设置，可以对透气槽11进行密封，因此在不需要通风时，即可直接将挡板13取下即可，借助定位夹14的设置，可以直接将挡板13安装固定在挡杆7的表面，即可使挡板13对透气槽11进行密封；
请参阅图1，通过固定环15和连接板16的配合设置，可以对安装后的盖板10进行相对固定，因此进一步提升运输过程中盖板10的稳定性和密封性；
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
1、首先借助把手6将防护门5打开，即可将货物装入该装置的内壁，按照货物类型进行堆叠存放，存放完成后，即可关闭防护门5，如若货物很重，容易出现撞击的情况，即可将隔板9插入到导向槽8中，对驾驶人员进行保护；
2、其次根据货物需求，如若货物无需密封，即可无需对盖板10进行安装，直接利用挡杆7和捆绳对货物进行阻挡即可；
3、然后货物如需密封，即可将盖板10借助安装槽12卡在挡杆7上，以合适的数量将车厢2上方的空隙铺满，再将连接板16穿过多个固定环15，对盖板10进行进一步的固定即可；
4、最后需要对车厢2进行通风，即可从侧面拉开挡板13，根据需求对挡板13的安装数量进行调整即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种可拆卸式车厢结构，包括顶部通过转轴连接有车厢(2)的托板(1)和挡板(13)，其特征在于：所述托板(1)外表面的两侧均通过转轴连接有可推动的液压杆(3)，所述车厢(2)的外表面固定连接有可阻挡的挡杆(7)，所述车厢(2)的一侧开设有可辅助固定的导向槽(8)，所述导向槽(8)的内壁卡接有可阻挡的隔板(9)，所述挡杆(7)的外表面套接有可密封的盖板(10)，所述盖板(10)的外表面开设有可透气的透气槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式车厢结构，其特征在于：所述液压杆(3)的另一端固定连接有可辅助转动的固定夹(4)，所述固定夹(4)的顶部通过转轴与车厢(2)的底部通过转轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种可拆卸式车厢结构，其特征在于：所述托板(1)顶部的一侧固定连接有可缓冲的缓冲垫，所述缓冲垫的材质为橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的一种可拆卸式车厢结构，其特征在于：所述车厢(2)的一端通过转轴连接有可转动的防护门(5)。
5.根据权利要求4所述的一种可拆卸式车厢结构，其特征在于：所述防护门(5)的外表面固定连接有可方便拉动的把手(6)，所述把手(6)的外表面套接有可保护的保护套。
6.根据权利要求1所述的一种可拆卸式车厢结构，其特征在于：所述盖板(10)外表面的一侧开设有可供安装的安装槽(12)，所述安装槽(12)的内侧壁与挡杆(7)的外表面卡接。
7.根据权利要求1所述的一种可拆卸式车厢结构，其特征在于：所述透气槽(11)的内壁卡接有可阻挡的挡板(13)，所述挡板(13)的一侧固定连接有可固定的定位夹(14)，所述定位夹(14)的内壁与挡杆(7)的外表面卡接。
8.根据权利要求1所述的一种可拆卸式车厢结构，其特征在于：所述车厢(2)和盖板(10)的顶部均固定连接有可供固定的固定环(15)，所述固定环(15)的内壁插接有可连接的连接板(16)。
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