CN220785631U - 一种可调节的承载支架以及车载显示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节的承载支架以及车载显示装置，其中，可调节的承载支架包括依次连接的底座、角度调节部件和旋转部件，所述旋转部件用于调整显示屏旋转方向的角度，所述角度调节部件用于带动显示屏倾斜角度调整。本申请可以任意调节承载面的旋转角度和俯仰角度，在承载显示模组的时候使用灵活性高。

Description

一种可调节的承载支架以及车载显示装置

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，特别是涉及一种可调节的承载支架以及车载显示装置。

背景技术

目前，汽车作为生活中重要的交通工具，其功能和性能在逐渐完善，尤其是随着其他行业产品的大发展，汽车内部为了满足驾乘者的各种需要，进行着各种改进和提高的设计。与此同时，为了满足行车需要，许多智能移动设备也做了对应的改变，例如车载显示模组上可以装载导航软件，以辅助车辆行驶和选择驾驶路线。为了保证显示模组以保持行车过程中的稳定，支撑显示模组的支架通常是固定的，使用过程中驾乘人员可调整的视角有限，在不同的用户使用时，仍存在调整不方便的情况。

实用新型内容

鉴于上述相关技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可调节的承载支架以及车载显示装置，实现支架角度调整，提升用户的体验感。

本实用新型的技术方案如下：

一种可调节的承载支架，其中，包括依次连接的底座、角度调节部件和旋转部件，所述旋转部件用于调整显示屏旋转方向的角度，所述角度调节部件用于带动显示屏倾斜角度调整。

可选的，所述旋转部件包括：

固定齿轮，与所述角度调节部件连接；所述固定齿轮的中心位置形成有装配孔；所述装配孔内设置有一连接件；

旋转盘，与所述固定齿轮相对设置；所述旋转盘的中心位置设有对接柱，所述对接柱可插入至所述装配孔内与所述连接件套接；并且，所述旋转盘上朝向所述固定齿轮的一侧凸出设置有环形壁；

抵接组件，设置在所述旋转盘上；所述抵接组件的一端与所述环形壁弹性抵接，另一端与所述固定齿轮弹性抵接，用于锁止所述旋转盘。

可选的，所述环形壁朝向所述固定齿轮的一侧凸出设置有基台，所述基台上设有朝向所述旋转盘的中心位置延伸的插槽；所述抵接组件包括：

插杆，插设于所述插槽内；

抵接块，设于所述插杆朝向所述固定齿轮的端部；

支撑弹簧，套设在所述插杆上，一端与所述基台的侧壁抵接，另一端与所述抵接块抵接，用于推动所述抵接块与所述固定齿轮抵接接触。

可选的，所述抵接组件包括第一约束板和第二约束板，所述第一约束板和所述第二约束板均与所述旋转盘连接，且镜像设于所述抵接块的两侧。

可选的，所述连接件包括中杆、第一垫片和第二垫片，所述中杆插设于所述装配孔内，所述第一垫片和所述第二垫片均套设于所述中杆上；其中，所述第一垫片位于所述固定齿轮朝向所述旋转部件的一侧，所述第二垫片位于所述固定齿轮朝向所述角度调节部件的一侧。

可选的，所述抵接组件设有至少两组，至少两组所述抵接组件沿所述旋转盘的圆周方向环形阵列排布。

可选的，所述角度调节部件包括：

固定座，与所述底座连接；所述固定座上沿水平直线方向设置有侧向开口的第一滑槽和第二滑槽；

第一滑块，可滑动设置在所述第一滑槽内；所述第一滑块至少部分凸出至所述第一滑槽的侧向开口外，并形成有第一穿孔；

第二滑块，可滑动设置在所述第二滑槽内；所述第二滑块至少部分凸出至所述第二滑槽的侧向开口外，并形成有第二穿孔；所述第二穿孔与所述第一穿孔共线设置；

转动轴杆，一端插设于所述第一穿孔内，另一端插设于所述第二穿孔内；

第一推动组件，套设在所述转动轴杆上，位于所述第一滑块背离所述第二滑块的一侧，用于推动所述第一滑块朝向所述第二滑块移动；

第二推动组件，套设在所述转动轴杆上，位于所述第二滑块背离所述第一滑块的一侧，用于推动所述第二滑块朝向所述第一滑块移动；以及

摆动件，套设于所述转动轴杆上，位于所述第一滑块和所述第二滑块之间；所述摆动件用于与所述旋转部件连接。

可选的，所述转动轴杆上与所述第一滑块插接的一端设有第一螺纹；所述第一推动组件包括套设在所述转动轴杆上的第一调节螺母和第一弹簧，所述第一调节螺母与所述第一螺纹啮合；所述第一弹簧的一端与所述第一滑块抵接，另一端与所述第一调节螺母抵接。

可选的，所述转动轴杆上与所述第二滑块插接的一端设有第二螺纹；所述第二推动组件包括套设在所述转动轴杆上的第二调节螺母和第二弹簧，所述第二调节螺母与所述第二螺纹啮合；所述第二弹簧的一端与所述第二滑块抵接，另一端与所述第二调节螺母抵接。

本申请还公开了一种车载显示装置，其中，包括设置于车身上的如上任一所述的可调节的承载支架，以及设置在所述承载支架上的显示模组。

本申请公开的承载支架可用于承载手机、电脑等显示设备，用在汽车上，可以作为车载支架搭载汽车的显示模组。使用时将底座固定在稳定的平面上，例如汽车的车身；并将显示模组放置在旋转部件上，旋转部件可围绕角度调节部件旋转，角度调节部件则可以调节旋转部件的俯仰角度，进而调整显示模组的倾斜角度。因此用户可以随意调节显示模组的屏幕的旋转角度和俯仰角度，从而方便调整到用户可以直观阅览屏幕显示的内容，或者进行触控操作，提高了使用的便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中可调节的承载支架的结构示意图；

图2为本实用新型中可调节的承载支架的结构爆炸图；

图3为本实用新型中角度调节部件的结构示意图；

图4为本实用新型中固定齿轮和连接件的爆炸图；

图5为本实用新型中旋转部件的部分结构示意图；

图6为本实用新型中旋转部件的部分结构的结构爆炸图；

图7为本实用新型中可调节的承载支架与显示模组的装配图。

附图说明：100-底座；200-角度调节部件；210-固定座；211-第一滑槽；212-第二滑槽；220-第一滑块；230-第二滑块；240-转动轴杆；241-第一螺纹；242-第二螺纹；250-第一推动组件；251-第一调节螺母；252-第一弹簧；260-第二推动组件；261-第二调节螺母；262-第二弹簧；270-摆动件；300-旋转部件；310-固定齿轮；311-装配孔；320-连接件；321-中杆；322-第一垫片；323-第二垫片；330-旋转盘；331-对接柱；332-环形壁；332a-基台；332b-插槽；340-抵接组件；341-插杆；342-抵接块；343-支撑弹簧；344-第一约束板；345-第二约束板；350-旋转盖板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1，本实用新型申请的一实施例中，公开了一种可调节的承载支架，其中，包括依次连接的底座100、角度调节部件200和旋转部件300，所述旋转部件300用于调整显示屏旋转方向的角度，所述角度调节部件200用于带动显示屏倾斜角度调整。

本实施例公开的可调节的承载支架可用于承载手机、电脑等显示设备，用在汽车上，也可以作为车载支架搭载汽车的显示模组，例如车载中控显示屏。承载支架使用时将底座100固定在稳定的平面上，如果是用于汽车上，可将底座100固定在汽车的中控台上，或者前挡风玻璃上；并将显示模组通过磁吸、粘贴、螺丝连接等方式固定在旋转部件300上。

在车载应用场景中，驾乘人员需要观察或者操作显示模组时，旋转部件300可围绕角度调节部件200旋转，角度调节部件200则可以调节旋转部件300的俯仰角度，进而调整显示模组的倾斜角度。因此驾乘人员可以随意地将调节显示模组的屏幕旋转至水平，或者倾斜，或者竖直的状态，以及可以通过角度调节部件200摆动显示模组，以调整到合适的俯仰角度，从而方便调整到用户可以直观阅览屏幕显示的内容，或者进行触控操作，提高了使用的便利性。

如图2和图3所示，作为本实施例的一种实施方式，公开了所述角度调节部件200包括固定座210、第一滑块220、第二滑块230、转动轴杆240、第一推动组件250、第二推动组件260和摆动件270，所述固定座210与所述底座100连接，可以通过螺栓进行螺接，也可以通过粘接、焊接等方式连接。

所述固定座210上沿水平方向设置有侧向开口的第一滑槽211和第二滑槽212；所述第一滑块220可滑动设置在所述第一滑槽211内；所述第一滑块220至少部分凸出至所述第一滑槽211的侧向开口外，并形成有第一穿孔；所述第二滑块230可滑动设置在所述第二滑槽212内；所述第二滑块230至少部分凸出至所述第二滑槽212的侧向开口外，并形成有第二穿孔；所述第二穿孔与所述第一穿孔相对设置；所述转动轴杆240一端插设于所述第一穿孔内，另一端插设于所述第二穿孔内。

具体的，所述第一推动组件250套设在所述转动轴杆240上，位于所述第一滑块220背离所述第二滑块230的一侧，用于推动所述第一滑块220朝向所述第二滑块230移动；所述第二推动组件260套设在所述转动轴杆240上，位于所述第二滑块230背离所述第一滑块220的一侧，用于推动所述第二滑块230朝向所述第一滑块220移动；所述摆动件270套设于所述转动轴杆240上，位于所述第一滑块220和所述第二滑块230之间；所述摆动件270用于与所述旋转部件300连接。

本实施例中通过设置可以滑动的第一滑块220和第二滑块230在摆动件270的两侧，以便于用户主动调整第一滑块220和第二滑块230对摆动件270的夹紧力，从而达到通过摩擦力灵活地固定摆动件270的角度的目的。

具体的，为了便于第一滑槽211一直延伸到固定座210的端部形成进入口，以便于第一滑块220从进入口插入到第一滑槽211中；同样的，第二滑槽212也延伸到固定座210的另一端的端面上形成另一个进入口，以供第二滑块230插入。本实施例中设置第一滑槽211的侧向开口的宽度小于第一滑槽211的宽度，第二滑槽212的侧向开口的宽度小于第二滑槽212的宽度，第一滑块220的底部宽卡在第一滑槽211中，且顶部窄可以从第一滑槽211的侧向开口伸出到第一滑槽211以外，第二滑块230的结构形状与第一滑槽211相同设置，在此不再赘述。这样设置可以保持第一滑块220和第二滑块230与固定座210连接稳定，不会发生脱落的情况。

具体来说，调节显示模组的俯仰角度时，根据不同显示模组的重量调节第一推动组件250和/或第二推动组件260，分别推动第一滑块220和/或第二滑块230与摆动件270抵紧并保持需要的摩擦力，进而可依靠弹簧的压缩量来控制摆动件270与第一滑块220、摆动件270与第二滑块230之间的摩擦力，使固定块可以在任意角度调节或者停止。

如图3所示，本实施例的另一种实施方式中公开的所述转动轴杆240上与所述第一滑块220插接的一端设有第一螺纹241；所述第一推动组件250包括套设在所述转动轴杆240上的第一调节螺母251和第一弹簧252，所述第一调节螺母251与所述第一螺纹241啮合；所述第一弹簧252的一端与所述第一滑块220抵接，另一端与所述第一调节螺母251抵接。

本实施例中在转动轴杆240上设置第一螺纹241，套上第一调节螺母251后，用户可以通过旋转第一调节螺母251实现第一调节螺母251在转动轴杆240上的位置调节，而且这种调节方式是无级调节，操作方便，调节精度高；而不受外力时，第一调节螺母251可以保持稳定，即使受到沿转动轴杆240的轴向方向的推力也不会移动。

因此，当用户旋进第一调节螺母251时，第一弹簧252受到挤压便会在另一端产生相应的推力，使得第一滑块220产生朝向第二滑块230滑动的趋势，摆动件270的侧壁就会受到挤压，进而与第一滑块220和第二滑块230的侧面产生摩擦力。第一滑块220与第二滑块230对摆动件270挤压的力越大，产生的摩擦力就会越大，直至产生的摩擦力可以抵消摆动件270及摆动件270连接的旋转部件300，还有旋转部件300上的承载显示产品的重力的总和时，摆动件270就会被锁定，从而保持该角度，以便于用户阅览和操作显示产品。

可见，通过设置第一调节螺母251和第一弹簧252可以灵活调节摆动件270上受到的挤压力，从而调节摆动件270以转动轴杆240为轴进行转动的灵活度。这种夹紧和放松的调节方式操作简单，调节效果明显。

另外，第一滑块220与第二滑块230相对设置的，所以可以通过移动第一滑块220来调节摆动件270的转动灵活度，也可以通过移动第二滑块230来调节摆动件270的转动灵活度。再如图3所示，本实施例中可设置所述转动轴杆240上与所述第二滑块230插接的一端设有第二螺纹242；所述第二推动组件260包括套设在所述转动轴杆240上的第二调节螺母261和第二弹簧262，所述第二调节螺母261与所述第二螺纹242啮合；所述第二弹簧262的一端与所述第二滑块230抵接，另一端与所述第二调节螺母261抵接。

当然了，本实施例中公开的第一调节螺母251、第一弹簧252、第二调节螺母261和第二弹簧262可以同时设置，即可以从转动轴杆240的任意一侧进行调整，或者根据操作需要同时调整第一滑块220和第二滑块230，进一步提高调节摆动件270的便利性。

如图2和图4所示，作为本实施例的另一种实施方式，公开了所述旋转部件300包括固定齿轮310、旋转盘330和抵接组件340，所述固定齿轮310与所述角度调节部件200连接；所述固定齿轮310的中心位置形成有装配孔311，所述旋转盘330与所述固定齿轮310相对设置；所述旋转盘330的中心位置设有对接柱331，所述对接柱331插入所述装配孔311后与连接件320固定，以将固定齿轮310固定到旋转盘330上；并且，所述旋转盘330上朝向所述固定齿轮310的一侧凸出设置有环形壁332；所述抵接组件340设置在所述旋转盘330上；所述抵接组件340的一端与所述环形壁332弹性抵接，另一端与所述固定齿轮310弹性抵接，用于锁止所述旋转盘330。

本实施例中公开的固定齿轮310与角度调节部件200连接，具体来说是跟摆动件270连接，固定齿轮310可以与摆动件270焊接或者螺接在一起，以便于同时转动。在固定齿轮310的中心位置设置连接件320，连接件320为轴芯件，可以套接旋转盘330；对接柱331的端面设置有对接孔，连接件320能够与对接孔配合；在某些实施例中，对接柱331的端部设置有外螺纹，连接件320为螺母，螺母螺接到对接柱331上。旋转盘330可以围绕固定齿轮310旋转，因此旋转部件300与固定齿轮310同轴设置，当旋转部件300转动时，固定齿轮310位于旋转部件300的中心区域，可以保持良好的支撑效果，使得旋转部件300转动时更稳定。

本实施例中旋转部件300承放显示产品，例如手机、显示模组、平板电脑等。将显示产品转动到合适角度后，需要固定，本实施例通过在旋转盘330的边缘设置环形壁332，并通过抵接组件340抵接环形壁332和固定齿轮310的方式提供锁紧力，从而实现任意旋转角度的固定效果，使得旋转部件300的转动灵活，且固定状态稳定。

如图4所示，在本实施例中公开了所述连接件320包括中杆321、第一垫片322和第二垫片323，所述中杆321插设于所述装配孔311内，所述第一垫片322和所述第二垫片323均套设于所述中杆321上；其中，所述第一垫片322位于所述固定齿轮310朝向所述旋转部件300的一侧，所述第二垫片323位于所述固定齿轮310朝向所述角度调节部件200的一侧。

本实施例中在固定齿轮310和旋转部件300之间设置第一垫片322是为了将固定齿轮310与旋转部件300隔开，留出一定间隙，使得旋转部件300不至于完全贴合在固定齿轮310上，以防两个结构之间相对转动时产生过多磨损，同时也能减小转动的阻力。

本实施例中中杆321插入装配孔311的一端与旋转部件300连接，而尾部半径较大，形成抵接头，以避免中杆321整个穿过装配孔311，防止滑脱，设置第二垫片323是为了在中杆321的尾部与固定齿轮310之间有个缓冲作用，提高装配的稳定程度。另外，本实施例中可以设置中杆321为固定螺丝，旋转部件300与固定螺丝螺接，这种连接方式比较牢固，而且方便旋转调节。

当采用固定螺丝为中杆321的时候，对接柱331上可以设置适配的螺纹孔与中杆321对接，从而将旋转盘330与连接件320稳定连接。

如图5和图6所示，作为本实施例的另一种实施方式，公开了所述环形壁332朝向所述固定齿轮310的一侧凸出形成有基台332a，所述基台332a上设有朝向所述旋转盘330的中心位置延伸的插槽332b；所述抵接组件340包括插杆341、抵接块342和支撑弹簧343，所述插杆341插设于所述插槽332b内；所述抵接块342设于所述插杆341朝向所述固定齿轮310的端部；所述支撑弹簧343套设在所述插杆341上，一端与所述基台332a的侧壁抵接，另一端与所述抵接块342抵接，用于推动所述抵接块342与所述基台332a移动的趋势。

通过在基台332a上组装插杆341，插杆341朝向旋转盘330的中线位置，也即朝向固定齿轮310的中心位置，因此插杆341是垂直于固定齿轮310的圆周侧壁的，在抵接的时候抵接块342与固定齿轮310的抵接作用力指向固定齿轮310的圆心，因此更加稳定，可以减少松脱的情况发生。具体来说，可设置抵接块342插入固定齿轮310的边缘形成的齿槽中，这样可以进一步提高抵接块342与固定齿轮310抵接的稳定性。

本实施例中设置支撑弹簧343是为了保持插杆341向固定齿轮310移动的趋势，使得抵接组件340与固定齿轮310之间形成弹性抵接状态。也就是说，在不受外力影响时，抵接块342收到支撑弹簧343的推力影响，抵接在固定齿轮310的齿槽中，使得旋转盘330可以保持稳定，不会相对固定齿轮310发生旋转，但是支撑弹簧343的弹力有限，用户可以通过克服支撑弹簧343的弹力主动转动旋转盘330，使得旋转盘330的角度改变。在旋转盘330转动的过程中支撑弹簧343被压缩，插杆341回动，抵接块342从固定齿轮310的齿槽中移出，但是仍然保持贴合固定齿轮310的侧壁移动。移动到合适角度后，支撑弹簧343将抵接块342推到正对的齿槽中，可以保持稳定。

也就是说，本实施例中通过设置抵接组件340与固定齿轮310弹性抵接，使得旋转盘330可以任意转动，而且转动到任意角度停止，都可以保持稳定。

再如图6所示，作为本实施例的另一种实施方式，公开了所述抵接组件340包括第一约束板344和第二约束板345，所述第一约束板344和所述第二约束板345均与所述旋转盘330连接，且设于所述抵接块342的两侧。本实施例中为了避免抵接块342偏移，设置第一约束板344和第二约束板345，使得抵接块342只能沿朝向或背离固定齿轮310的方向移动，与固定齿轮310的侧壁垂直接触，进一步提高抵接组件340的稳定性，以达到有效锁止旋转盘330的效果。

另外，如图2所示，本实施例的另一种实施方式中公开的旋转部件300还包括旋转盖板350，旋转盖板350盖合在旋转盘330上，用于遮盖抵接组件340和固定齿轮310。通过旋转盖板350将抵接组件340和固定齿轮310遮盖起来，减少转动过程中的意外接触，起到保护作用。进一步，固定齿轮310设置在旋转盖板350和旋转盘330之间，固定齿轮310靠近旋转盖板350的一面设置有定位柱，定位柱设置在装配孔311的周围，旋转盖板350套设定位柱后与旋转盘330固定。在一实施例中，定位柱为环形。

具体的，作为本实施例的另一种实施方式，公开了所述抵接组件340设有至少两组，至少两组所述抵接组件340沿所述旋转盘330的圆周方向环形阵列排布。本实施例中公开的抵接组件340可以设置多组，从不同角度抵接固定齿轮310，从而形成更稳定的锁定旋转盘330的效果。例如，设置两组抵接组件340时，可以将两组抵接组件340间隔度设置，则两组抵接组件340与固定齿轮310抵接产生的作用力刚好是相对的一组力，两个力的方向在同一直线上，也就是说旋转盘330上不会有倾斜的分力，因此可以保持平衡状态。又例如，设置三组抵接组件340时，可以将三组抵接组件340间隔度设置；设置四组抵接组件340时，可以将四组抵接组件340间隔90度设置。

增加抵接组件340的数量，即增加了旋转盘330与固定齿轮310之间的接触点，因此可以进一步提高旋转盘330锁定时的稳定性。

如图7所示，作为本申请的另一实施例，公开了一种车载显示装置，其中，包括设置于车身上的如上任一所述的可调节的承载支架，以及设置在所述承载支架上的显示模组。

综上所述，本申请公开了一种可调节的承载支架，其中，包括依次连接的底座100、角度调节部件200和旋转部件300，所述旋转部件300用于调整显示屏旋转方向的角度，所述角度调节部件200用于带动显示屏倾斜角度调整。本实施例公开的承载支架可用于承载手机、电脑等显示设备，用在汽车上，可以作为车载支架搭载汽车的显示模组。使用时将底座100固定在稳定的平面上，例如汽车的车身；并将显示模组放置在旋转部件300上，旋转部件300可围绕角度调节部件200旋转，角度调节部件200则可以调节旋转部件300的俯仰角度，进而调整显示模组的倾斜角度。因为旋转部件300可以围绕摆动件270旋转，摆动件270又可以围绕角度调节部件200摆动，因此用户可以随意调节显示模组的屏幕的旋转角度，以及俯仰角度，从而方便调整到用户可以直观阅览屏幕显示的内容，或者进行触控操作，提高了使用的便利性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

需要说明的是，本实用新型以可调节的承载支架为例对本实用新型的具体结构及工作原理进行介绍，但本实用新型的应用并不以可调节的承载支架为限，也可以应用到其它类似工件的生产和使用中。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种可调节的承载支架，其特征在于，包括依次连接的底座、角度调节部件和旋转部件，所述旋转部件用于调整显示屏旋转方向的角度，所述角度调节部件用于带动显示屏倾斜角度调整；

所述旋转部件包括：

固定齿轮，与所述角度调节部件连接；所述固定齿轮的中心位置形成有装配孔，所述装配孔内设置有一连接件；

旋转盘，与所述固定齿轮相对设置；所述旋转盘的中心位置设有对接柱，所述对接柱可插入至所述装配孔内与所述连接件套接；并且，所述旋转盘上朝向所述固定齿轮的一侧凸出设置有环形壁；

抵接组件，设置在所述旋转盘上；所述抵接组件的一端与所述环形壁弹性抵接，另一端与所述固定齿轮弹性抵接，用于锁止所述旋转盘。

2.根据权利要求1所述的可调节的承载支架，其特征在于，所述环形壁朝向所述固定齿轮的一侧凸出设置有基台，所述基台上设有朝向所述旋转盘的中心位置延伸的插槽；所述抵接组件包括：

插杆，插设于所述插槽内；

抵接块，设于所述插杆朝向所述固定齿轮的端部；

支撑弹簧，套设在所述插杆上，一端与所述基台的侧壁抵接，另一端与所述抵接块抵接，用于推动所述抵接块与所述固定齿轮抵接接触。

3.根据权利要求2所述的可调节的承载支架，其特征在于，所述抵接组件包括第一约束板和第二约束板，所述第一约束板和所述第二约束板均与所述旋转盘连接，且镜像设于所述抵接块的两侧。

4.根据权利要求1所述的可调节的承载支架，其特征在于，所述连接件包括中杆、第一垫片和第二垫片，所述中杆插设于所述装配孔内，所述第一垫片和所述第二垫片均套设于所述中杆上；其中，所述第一垫片位于所述固定齿轮朝向所述旋转部件的一侧，所述第二垫片位于所述固定齿轮朝向所述角度调节部件的一侧。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的可调节的承载支架，其特征在于，所述抵接组件设有至少两组，至少两组所述抵接组件沿所述旋转盘的圆周方向环形阵列排布。

6.根据权利要求1所述的可调节的承载支架，其特征在于，所述角度调节部件包括：

固定座，与所述底座连接；所述固定座上沿水平直线方向设置有侧向开口的第一滑槽和第二滑槽；

第一滑块，可滑动设置在所述第一滑槽内；所述第一滑块至少部分凸出至所述第一滑槽的侧向开口外，并形成有第一穿孔；

第二滑块，可滑动设置在所述第二滑槽内；所述第二滑块至少部分凸出至所述第二滑槽的侧向开口外，并形成有第二穿孔；所述第二穿孔与所述第一穿孔共线设置；

转动轴杆，一端插设于所述第一穿孔内，另一端插设于所述第二穿孔内；

第一推动组件，套设在所述转动轴杆上，位于所述第一滑块背离所述第二滑块的一侧，用于推动所述第一滑块朝向所述第二滑块移动；

第二推动组件，套设在所述转动轴杆上，位于所述第二滑块背离所述第一滑块的一侧，用于推动所述第二滑块朝向所述第一滑块移动；以及

摆动件，套设于所述转动轴杆上，位于所述第一滑块和所述第二滑块之间；所述摆动件用于与所述旋转部件连接。

7.根据权利要求6所述的可调节的承载支架，其特征在于，所述转动轴杆上与所述第一滑块插接的一端设有第一螺纹；所述第一推动组件包括套设在所述转动轴杆上的第一调节螺母和第一弹簧，所述第一调节螺母与所述第一螺纹啮合；所述第一弹簧的一端与所述第一滑块抵接，另一端与所述第一调节螺母抵接。

8.根据权利要求6或7所述的可调节的承载支架，其特征在于，所述转动轴杆上与所述第二滑块插接的一端设有第二螺纹；所述第二推动组件包括套设在所述转动轴杆上的第二调节螺母和第二弹簧，所述第二调节螺母与所述第二螺纹啮合；所述第二弹簧的一端与所述第二滑块抵接，另一端与所述第二调节螺母抵接。

9.一种车载显示装置，其特征在于，包括设置于车身上的如权利要求1至8任意一项所述的可调节的承载支架，以及设置在所述承载支架上的显示模组。