CN220784567U - 一种用于环状连接结构的脱模装置 - Google Patents

一种用于环状连接结构的脱模装置 Download PDF

Info

Publication number
CN220784567U
CN220784567U CN202322523212.5U CN202322523212U CN220784567U CN 220784567 U CN220784567 U CN 220784567U CN 202322523212 U CN202322523212 U CN 202322523212U CN 220784567 U CN220784567 U CN 220784567U
Authority
CN
China
Prior art keywords
rod
driving
driving block
connecting structure
annular connecting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202322523212.5U
Other languages
English (en)
Inventor
石小平
陈剑
尹军华
杨宁
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chengdu Lianke Aviation Technology Co ltd
Original Assignee
Chengdu Lianke Aviation Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chengdu Lianke Aviation Technology Co ltd filed Critical Chengdu Lianke Aviation Technology Co ltd
Priority to CN202322523212.5U priority Critical patent/CN220784567U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN220784567U publication Critical patent/CN220784567U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Moulds, Cores, Or Mandrels (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种用于环状连接结构的脱模装置,包括支撑组件、定位组件、驱动组件和导向组件,定位组件包括定位环,定位环上的定位面与环状连接结构柱面区外壁相匹配;驱动组件包括驱动块和驱动轴,驱动轴为台阶轴,驱动块的截面积大于驱动轴的截面积,驱动轴包括第一杆和第二杆,第一杆的外径大于第二杆的外径,第二杆穿过驱动块,驱动块、驱动轴和环状连接结构同轴设置;导向组件包括导向杆,导向杆的设置方向与环状连接结构的中心轴平行,导向杆与驱动块连接。利用驱动组件在成型模具中间位置施力,推送成型模具受力均匀地向下移动,导向组件能保证成型模具运动方向沿环状连接结构的轴线方向移动,不会产生偏移。

Description

一种用于环状连接结构的脱模装置
技术领域
本实用新型涉及复合材料加工技术领域,特别涉及一种用于环状连接结构的脱模装置。
背景技术
火箭/导弹发动机壳体要实现级间连接或与其他部件的连接,必须依靠壳体级间连接结构来实现,以有效实现级间推力的传递。连接结构承受轴向拉伸、轴向压缩、环向拉伸、弯曲、剪切等多种载荷,载荷工况复杂,目前,连接结构大多采用复合材料进行制备,为环状连接结构,环状连接结构包括法兰端面和柱面区,法兰端面需要与其他部件进行连接,其中柱面区为变厚度的环状结构,柱面区与法兰端面区相连,柱面区的周向上均布有若干止裂槽,止裂槽包括条形通槽和通孔。
环状连接结构的制备方法是在成型模具上经复合材料铺设、热成型等步骤制备得到零件,得到的环状连接结构需经过脱模,但现有环状连接结构无特定的脱模装置,现有技术中主要采用人工脱模,是因为成型模具和环状连接结构的膨胀率不同,在成型后环状连接结构零件和成型模具之间会存在微小的间隙。但在实际操作过程中大部分环状连接结构成型后零件与成型模具之间存在一定的吸附力,零件会紧贴在成型模具的表面,而零件由于高质量的内部要求而不能敲击零件脱模,导致零件在脱模工序效率低下或者是强行脱模导致零件内部结构受损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中没有用于环状连接结构的脱模装置或采用人工脱模导致零件在脱模工序效率低下或者是强行脱模导致零件内部结构受损的问题,提供一种用于环状连接结构的脱模装置。
为了实现上述实用新型目的,本实用新型提供了以下技术方案:
一种用于环状连接结构的脱模装置,包括支撑组件、定位组件、驱动组件和导向组件;
所述定位组件包括定位环,所述定位环设置在所述支撑组件上,所述定位环上的定位面与环状连接结构柱面区外壁相匹配;
所述驱动组件包括驱动块和驱动轴,所述驱动轴为台阶轴,所述驱动块的截面积大于所述驱动轴的截面积,所述驱动轴包括第一杆和第二杆,所述第一杆的外径大于所述第二杆的外径,所述第二杆穿过所述驱动块,所述驱动块、所述驱动轴和环状连接结构同轴设置;
所述导向组件包括导向杆,所述导向杆的设置方向与环状连接结构的中心轴平行,所述导向杆与所述驱动块连接。
本实用新型的技术方法中,脱模装置包括支撑组件、定位组件、驱动组件和导向组件,支撑组件和定位组件能对成型后的环状连接结构和成型模具起到支撑和定位作用,驱动轴为台阶轴且驱动轴的第二杆穿过驱动块,在垂直于环状连接结构中心轴方向平面上,驱动块的截面积大于驱动轴的截面积,这样的设置使得驱动轴作为施力部件,驱动块起传递力的作用,通过增加受力面积的方式将驱动轴上的力均匀地传递到成型模具上,驱动成型模具向下移动,同时导向杆与驱动块连接,起限制驱动块的作用,保证驱动块在传力的过程中水平。采用本实用新型的脱模装置,利用驱动组件推送成型模具向下移动,导向组件能保证成型模具运动方向沿环状连接结构的轴线方向移动,不会产生偏移,确保成型模具运动的方向和角度,克服环状连接结构成型后零件与成型模具之间存在一定的吸附力,使环状连接结构成型后可安全顺利从成型模具上取下,解决了采用人工脱模导致的环状连接结构在脱模工序效率低下或者是强行脱模导致环状连接结构内部结构受损的问题。
作为本实用新型的优选方案,支撑组件包括支撑腿,所述支撑腿至少设置有三个,用于支撑成型结束后的成型模具和环状连接结构。优选地,所述支撑腿设置有四个。
作为本实用新型的更优选方案,所述支撑组件还包括横撑,所述横撑设置有多个,所述横撑连接在所述支撑腿之间。通过上述的技术方案,横撑连接在支撑腿之间,能增加支撑组件的强度和稳定性,保证环状连接结构脱模过程中的稳定性。
作为本实用新型的优选方案,所述定位环设置在所述支撑腿的顶部,所述定位环的内侧面为定位面,所述定位面为外凸的弧形结构。定位面设置为外凸的弧形结构,一方面定位环上的定位面能与环状连接结构柱面区外壁相匹配,另一方面在脱模过程中能稳定的支撑环状连接结构,防止环状连接结构受力向下移动。
作为本实用新型的优选方案,成型模具顶面设置有凹槽,所述凹槽的形状与所述驱动块相匹配,使所述驱动块位于所述凹槽内。
作为本实用新型的更优选方案,所述驱动块为圆柱体,所述凹槽为圆形凹槽,圆形凹槽的直径大于所述驱动块的直径。
作为本实用新型的优选方案,所述凹槽内设置有连接孔,所述连接孔内设置有内螺纹,所述第二杆上设置有与所述连接孔匹配的外螺纹,所述第二杆的下端穿过所述驱动块与所述连接孔连接。在上述的技术方案中,驱动轴与成型模具上的连接孔连接,驱动轴为施力部件,转动驱动轴会改变驱动轴的第一杆与成型模具之间的距离,第一杆会对驱动块施加向下的力,驱动块将力传递到成型模具,驱动成型模具向下移动,使环状连接结构与成型模具脱离开。
作为本实用新型的更优选方案,所述第二杆顶部设置有把手,设置把手便于旋动驱动轴,节省人力。
作为本实用新型的优选方案,所述导向杆的上端与所述驱动块连接,所述导向杆的下端穿过成型模具与所述支撑组件连接。导向杆的设置不影响成型模具向下移动,又能增加了成型模具移动精度,降低偏移的几率。
作为本实用新型的更优选方案,所述导向组件还包括限位螺母,所述导向杆的上端外壁设置有与所述限位螺母匹配的外螺纹,所述导向杆的上端穿过所述驱动块与所述限位螺母连接,以实现所述导向杆与所述驱动块的连接,能对所述驱动块进行限位。
作为本实用新型的更优选方案,所述导向杆的下端与所述支撑组件连接,让导向杆保持与环状连接结构的中心轴平行状态。在上述的技术方案中,所述导向杆下端与支撑组件连接,上端与所述驱动块连接,能够对驱动块起定位的作用,防止脱模装置使用过程中驱动块跑位。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
1、本实用新型提出了一种脱模装置,定位环限制了环状连接结构的相对位置,保证了环状连接结构在脱模时不会出现直接受力而导致的内部缺陷风险;利用驱动组件在成型模具中间位置施力,推送成型模具受力均匀地向下移动,导向组件能保证成型模具运动方向沿环状连接结构的轴线方向移动,不会产生偏移,确保成型模具运动的方向和角度,克服环状连接结构成型后零件与成型模具之间存在一定的吸附力,使环状连接结构成型后可安全顺利从成型模具上取下,保证了模具不会出现偏移而损伤零件,解决了采用人工脱模导致的环状连接结构在脱模工序效率低下或者是强行脱模导致环状连接结构内部结构受损的问题。
2、本实用新型的脱模装置结构简单,省去多余的器件,降低操作难度,不仅生产成本低且产生的作用及效果完全能达到所需要求,提高了生产效率,具有良好的可操作性和推广应用价值,对不同复合材料结构可做适用性调整,可有效推动应用。
附图说明
图1为实施例1用于环状连接结构的脱模装置结构示意图;
图2为实施例1脱模装置一个视角的工作示意图;
图3为实施例1脱模装置另一个视角的工作示意图;
图4为实施例2驱动轴结构示意图;
图中标记:11-支撑组件,12-定位环,13-驱动块,14-第一杆,15-第二杆,16-导向杆,2-成型模具,21-凹槽,3-环状连接结构。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例,凡基于本实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。
实施例1
环状连接结构是用于发动机壳体的连接,根据环状连接结构的形状,可以将连接结构分为柱面区和法兰端面区,其中柱面区为变厚度的环状结构,柱面区与法兰端面区相连,且法兰端面区所在的平面与柱面区的轴线垂直。
本实施例提供了一种用于环状连接结构的脱模装置,如图1所示,脱模装置包括支撑组件11、定位组件、驱动组件和导向组件;
定位组件包括定位环12,定位环12设置在支撑组件11上,定位环12上的定位面与环状连接结构3柱面区外壁相匹配;
驱动组件包括驱动块13和驱动轴,驱动轴为台阶轴,驱动块13的截面积大于驱动轴的截面积,驱动轴包括第一杆14和第二杆15,第一杆14的外径大于第二杆15的外径,第二杆15穿过驱动块13,驱动块13、驱动轴和环状连接结构3同轴设置;
导向组件包括导向杆16,导向杆16的设置方向与环状连接结构3的中心轴平行,导向杆16与驱动块13连接。
支撑组件11包括支撑腿,支撑腿至少设置有三个,用于支撑成型结束后的成型模具2和环状连接结构3,具体地支撑腿设置有四个或更多。支撑组件11还包括横撑,横撑设置有多个,如图1所示,横撑连接在支撑腿之间。通过上述的技术方案,横撑连接在支撑腿之间,能增加支撑组件11的强度和稳定性,保证环状连接结构3脱模过程中的稳定性。
定位环12设置在支撑腿的顶部,定位环12的内侧面为定位面,定位面为外凸的弧形结构。定位面设置为外凸的弧形结构,一方面定位环12上的定位面能与环状连接结构3柱面区外壁相匹配,另一方面在脱模过程中能稳定的支撑环状连接结构3,防止环状连接结构3受力向下移动,如图3所示。
成型模具2顶面设置有凹槽21,凹槽21的形状与驱动块13相匹配,使驱动块13位于凹槽21内。具体地,本实施例的驱动块13为圆柱体,凹槽21为圆形凹槽21,圆形凹槽21的直径大于驱动块13的直径。
凹槽21内设置有连接孔,连接孔内设置有内螺纹,第二杆15上设置有与连接孔匹配的外螺纹,第二杆15的下端穿过驱动块13与连接孔连接。在上述的技术方案中,驱动轴与成型模具2上的连接孔连接,驱动轴为施力部件,转动驱动轴会改变驱动轴的第一杆14与成型模具2之间的距离,第一杆14会对驱动块13施加向下的力,驱动块13将力传递到成型模具2,驱动成型模具2向下移动,使环状连接结构3与成型模具2脱离开。
导向杆16的上端与驱动块13连接,导向组件还包括限位螺母,导向杆16的上端外壁设置有与限位螺母匹配的外螺纹,导向杆16的上端穿过驱动块13与限位螺母连接,以实现导向杆16与驱动块13的连接。导向杆16的下端穿过成型模具2与支撑组件11连接,具体地导向杆16的下端与支撑组件11的横撑焊接,让导向杆16保持与环状连接结构3的中心轴平行状态。导向杆16的设置不影响成型模具2向下移动,又能增加了成型模具2移动精度,降低偏移的几率。具体地,本实施例的导向杆16设置有两根,对称设置在驱动轴两边。
脱模装置的工作流程:将成型后的环状连接结构3和成型模具2放入支撑组件11上,环状连接结构3柱面区与定位环12的定位面定位,导向杆16上端穿过驱动块13与限位螺母连接,将驱动块13定位,让驱动块13紧贴成型模具2的凹槽21底面,如图2、图3所示;驱动轴与成型模具2上的连接孔连接,通过在旋转驱动轴加力,将成型模具2向下顶达到脱模效果,同时若驱动块13在顶的过程中松动,需再次拧紧限位螺母。
采用本实用新型的脱模装置,利用驱动组件推送成型模具向下移动,导向组件能保证成型模具运动方向沿环状连接结构的轴线方向移动,不会产生偏移,确保成型模具运动的方向和角度,克服环状连接结构成型后零件与成型模具之间存在一定的吸附力,使环状连接结构成型后可安全顺利从成型模具上取下,解决了采用人工脱模导致的环状连接结构在脱模工序效率低下或者是强行脱模导致环状连接结构内部结构受损的问题。
实施例2
本实施例提供了一种用于环状连接结构的脱模装置,与实施例1类似,区别在于本实施例的第二杆15顶部设置有把手,如图4所示,设置把手便于旋动驱动轴,节省人力。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于环状连接结构的脱模装置,包括支撑组件(11)、定位组件、驱动组件和导向组件,其特征在于,
所述定位组件包括定位环(12),所述定位环(12)设置在所述支撑组件(11)上,所述定位环(12)上的定位面与环状连接结构(3)柱面区外壁相匹配;
所述驱动组件包括驱动块(13)和驱动轴,所述驱动轴为台阶轴,所述驱动块(13)的截面积大于所述驱动轴的截面积,所述驱动轴包括第一杆(14)和第二杆(15),所述第一杆(14)的外径大于所述第二杆(15)的外径,所述第二杆(15)穿过所述驱动块(13),所述驱动块(13)、所述驱动轴和环状连接结构(3)同轴设置;
所述导向组件包括导向杆(16),所述导向杆(16)的设置方向与环状连接结构(3)的中心轴平行,所述导向杆(16)与所述驱动块(13)连接。
2.根据权利要求1所述的用于环状连接结构的脱模装置,其特征在于,支撑组件(11)包括支撑腿,所述支撑腿至少设置有三个。
3.根据权利要求2所述的用于环状连接结构的脱模装置,其特征在于,所述支撑组件(11)还包括横撑,所述横撑设置有多个,所述横撑连接在所述支撑腿之间。
4.根据权利要求2所述的用于环状连接结构的脱模装置,其特征在于,所述定位环(12)设置在所述支撑腿的顶部,所述定位环(12)的内侧面为定位面,所述定位面为外凸的弧形结构。
5.根据权利要求1所述的用于环状连接结构的脱模装置,其特征在于,成型模具(2)顶面设置有凹槽(21),所述凹槽(21)的形状与所述驱动块(13)相匹配,使所述驱动块(13)位于所述凹槽(21)内。
6.根据权利要求5所述的用于环状连接结构的脱模装置,其特征在于,所述驱动块(13)为圆柱体,所述凹槽(21)为圆形凹槽(21),圆形凹槽(21)的直径大于所述驱动块(13)的直径。
7.根据权利要求5所述的用于环状连接结构的脱模装置,其特征在于,所述凹槽(21)内设置有连接孔,所述连接孔内设置有内螺纹,所述第二杆(15)上设置有与所述连接孔匹配的外螺纹,所述第二杆(15)的下端穿过所述驱动块(13)与所述连接孔连接。
8.根据权利要求1所述的用于环状连接结构的脱模装置,其特征在于,所述第二杆(15)顶部设置有把手。
9.根据权利要求1所述的用于环状连接结构的脱模装置,其特征在于,所述导向杆(16)的上端与所述驱动块(13)连接,所述导向杆(16)的下端穿过成型模具(2)与所述支撑组件(11)连接。
10.根据权利要求9所述的用于环状连接结构的脱模装置,其特征在于,所述导向组件还包括限位螺母,所述导向杆(16)的上端外壁设置有与所述限位螺母匹配的外螺纹,所述导向杆(16)的上端穿过所述驱动块(13)与所述限位螺母连接。
CN202322523212.5U 2023-09-15 2023-09-15 一种用于环状连接结构的脱模装置 Active CN220784567U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322523212.5U CN220784567U (zh) 2023-09-15 2023-09-15 一种用于环状连接结构的脱模装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322523212.5U CN220784567U (zh) 2023-09-15 2023-09-15 一种用于环状连接结构的脱模装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN220784567U true CN220784567U (zh) 2024-04-16

Family

ID=90657010

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202322523212.5U Active CN220784567U (zh) 2023-09-15 2023-09-15 一种用于环状连接结构的脱模装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN220784567U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN220784567U (zh) 一种用于环状连接结构的脱模装置
CN110202751A (zh) 一种注塑模具斜顶结构
CN109822788A (zh) 一种复合材料机翼定位结构装脱模一体化工装及其使用方法
JPH09285829A (ja) 管端成形装置および管端成形方法
KR101472614B1 (ko) 선박용 스러스트축의 수평식 단조장치
CN216804486U (zh) 喷管入口锥的成型模具
CN217317567U (zh) 一种薄壁圆筒件加工的内支撑定形装置
CN216099959U (zh) 一种加筋筒体缠绕成型工装
CN216679854U (zh) 喷嘴半成品冷压成型模具
CN215697930U (zh) 一种定位效果好的工件铸造加工装置
CN206357173U (zh) 一种cfm56发动机的核心机分解台
CN114311730A (zh) 复合材料遮光罩、成型模具及其制备方法
CN221314891U (zh) 一种管道浇筑模具
CN221289366U (zh) 混塔转换段钢筋笼成型工装
CN212312310U (zh) 一种混凝土腔体成型模具
CN218710676U (zh) 一种用于薄壁轴承内圈的淬火模具
CN219726999U (zh) 一种碳纤座椅注塑模具的气顶机构
CN117161272A (zh) 混塔转换段钢筋笼成型工装及成型方法
CN116811087B (zh) 一种用于树脂工艺品生产的自动修边装置
CN221136041U (zh) 一种高环刚度缠绕结构壁b型克拉管的切割设备
CN220763301U (zh) 一种密封圈胚体成型模具
CN118404028B (zh) 一种基于圆孔内壁内抽芯用防脱模的模具
CN217831754U (zh) 涡轮盘蜡模拼装成型夹具
CN220837827U (zh) 一种铝合金轮毂生产用铸造模具
CN220361914U (zh) 一种高精度、高强度超薄不锈钢管成型模具

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant