CN220783907U - 一种汽车零件库存架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件库存架，包括活动底座和放置组件，所述活动底座的顶端中部连接有转动连接轴，且转动连接轴的顶端连接有卡接支撑底板，所述卡接支撑底板的顶端左右两侧均设置有侧护板，且侧护板的内部开设有锁定孔，所述侧护板的内侧连接有滑动架，所述放置组件连接于滑动架的内侧。该汽车零件库存架，与现有的库存架相比，通过设置两侧的放置组件及按压锁定结构进行抽拉展示，便于更方便零件展示，提高设备的实用性，在卡接框和顶部防护组件的连接下进行拆装，提高设备的便捷拆装能力，易于运转检修，底端的抽拉限位组件、侧接块和联排固定组件相互配合使用，可以在使用过程中进行多个装置个体配合使用，提高适用性。

Description

一种汽车零件库存架

技术领域

本实用新型涉及汽车零件放置技术领域，具体为一种汽车零件库存架。

背景技术

汽车在维修装配的过程中需要使用到各种零件，将零件摆放到放置架上使用起来较为方便，零件的库存放置，也便于后续的维修能够更加便捷的进行更换。

如公告号CN214081386U的专利文件公开了一种汽车零件放置架，在使用过程中，该装置括：盒体；转动轴，所述转动轴转动安装在盒体内，所述转动轴的一端延伸至盒体外；摇动把手，所述摇动把手固定安装在转动轴的一端；第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定安装在摇动把手的一端；转动杆，所述转动杆转动安装在盒体内；第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定套设在转动杆上，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合；两个第三锥形齿轮，两个第三锥形齿轮分别固定安装在转动杆的两端；两个竖板，两个竖板均固定安装在盒体的顶部；两个螺杆，两个螺杆分别转动安装在两个竖板的一侧。该实用新型提供的汽车零件放置架具有使用方便、可以进行高度调节的优点。

上述中可进行高度的调节，来提供方便使用，在使用过程中，因为所需要的零件可能是多种，所以不能同时抽取多方位的打开的话，可能会影响零件寻找的效率，从而降低了实用性，针对上述情况，现在提供一种汽车零件库存架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件库存架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件库存架，包括活动底座和放置组件，所述活动底座的顶端中部连接有转动连接轴，且转动连接轴的顶端连接有卡接支撑底板，所述卡接支撑底板的顶端左右两侧均设置有侧护板，且侧护板的内部开设有锁定孔，所述侧护板的内侧连接有滑动架，所述放置组件连接于滑动架的内侧，且放置组件的前端连接有按压锁定结构。

进一步的，所述放置组件包括放置箱、移动轮和复位弹簧，所述放置箱的前后两端均设置有移动轮，且移动轮的左侧安装有复位弹簧。

通过设置侧护板进行侧边防护，然后侧护板的内侧连接有两个滑动架，在滑动架的内侧设置有放置箱进行移动，然后放置箱通过移动轮在滑动架的内侧滑动，让放置箱可以伸出在侧护板的左右两侧。

进一步的，所述按压锁定结构包括顶动调节弹簧和按压头，且顶动调节弹簧的前端设置有按压头。

在伸出固定时，是通过按压头挤压顶动调节弹簧，然后在顶动调节弹簧的弹力支撑下卡入锁定孔中，以此固定放置箱，复位时只需外部推动按压头，然后在复位弹簧的复位下即可归位。

进一步的，所述侧护板的顶端设置有卡接框，且卡接框的内侧连接有顶部防护组件。

进一步的，所述顶部防护组件包括滑接块和防护板，且插接限位杆的内侧设置有防护板。

通过侧护板是直接卡接在卡接支撑底板的顶端左右两侧，然后侧护板的顶端设置有卡接框，卡接框与滑接块相互卡合连接，使得防护板在顶端连接防护，且滑动卡接设置易拆装。

进一步的，所述活动底座的内侧设置有抽拉限位组件，且抽拉限位组件包括插接限位杆和抽拉把手，所述插接限位杆的前端设置有抽拉把手。

插接限位杆连接在活动底座和卡接支撑底板的前端，卡接支撑底板的四周都设置有孔洞，可让转动连接轴带动卡接支撑底板进行转动调节，然后抽拉把手抽拉插接限位杆进行位置限定，便于对抽拉方位进行调节。

进一步的，所述活动底座的左端连接有侧接块，且活动底座的右端连接有联排固定组件。

进一步的，所述联排固定组件包括固定框和便拆螺钉，且固定框的内部连接有便拆螺钉。

一个设备主体的侧接块与另一个设备主体的固定框相互卡接，并由便拆螺钉连接紧固，以此设置提高设备的联动性，提高零件放置的实用性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置两侧的放置组件及按压锁定结构进行抽拉展示，便于更方便零件展示，提高设备的实用性，在卡接框和顶部防护组件的连接下进行拆装，提高设备的便捷拆装能力，易于运转检修，底端的抽拉限位组件、侧接块和联排固定组件相互配合使用，可以在使用过程中进行多个装置个体配合使用，提高适用性。

1.本实用新型在使用过程中，通过设置侧护板进行侧边防护，然后侧护板的内侧连接有两个滑动架，在滑动架的内侧设置有放置箱进行移动，然后放置箱通过移动轮在滑动架的内侧滑动，让放置箱可以伸出在侧护板的左右两侧，在伸出固定时，是通过按压头挤压顶动调节弹簧，然后在顶动调节弹簧的弹力支撑下卡入锁定孔中，以此固定放置箱，复位时只需外部按压，然后在复位弹簧的复位下即可归位，以此设置提高零件展出的空间位置，提高设备的实用性。

2.本实用新型在使用过程中，通过侧护板是直接卡接在卡接支撑底板的顶端左右两侧，然后侧护板的顶端设置有卡接框，卡接框与滑接块相互卡合连接，使得防护板在顶端连接防护，且滑动卡接设置易拆装，提高设备的便捷拆装能力，易于运转检修。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零件库存架的正视结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零件库存架的按压锁定结构局部俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车零件库存架的抽拉限位组件局部立体结构示意图。

图中：1、活动底座；2、转动连接轴；3、卡接支撑底板；4、侧护板；5、滑动架；6、锁定孔；7、放置组件；701、放置箱；702、移动轮；703、复位弹簧；8、按压锁定结构；801、顶动调节弹簧；802、按压头；9、卡接框；10、顶部防护组件；1001、滑接块；1002、防护板；11、抽拉限位组件；1101、插接限位杆；1102、抽拉把手；12、侧接块；13、联排固定组件；1301、固定框；1302、便拆螺钉。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种汽车零件库存架，包括活动底座1和放置组件7，活动底座1的顶端中部连接有转动连接轴2，且转动连接轴2的顶端连接有卡接支撑底板3，卡接支撑底板3的顶端左右两侧均设置有侧护板4，且侧护板4的内部开设有锁定孔6，侧护板4的内侧连接有滑动架5，放置组件7连接于滑动架5的内侧，且放置组件7的前端连接有按压锁定结构8，放置组件7包括放置箱701、移动轮702和复位弹簧703，放置箱701的前后两端均设置有移动轮702，且移动轮702的左侧安装有复位弹簧703，按压锁定结构8包括顶动调节弹簧801和按压头802，且顶动调节弹簧801的前端设置有按压头802，在使用过程中，通过设置侧护板4进行侧边防护，然后侧护板4的内侧连接有两个滑动架5，在滑动架5的内侧设置有放置箱701进行移动，然后放置箱701通过移动轮702在滑动架5的内侧滑动，让放置箱701可以伸出在侧护板4的左右两侧，在伸出固定时，是通过按压头802挤压顶动调节弹簧801，然后在顶动调节弹簧801的弹力支撑下卡入锁定孔6中，以此固定放置箱701，复位时只需外部按压，然后在复位弹簧703的复位下即可归位，以此设置提高零件展出的空间位置，提高设备的实用性。

如图1所示，侧护板4的顶端设置有卡接框9，且卡接框9的内侧连接有顶部防护组件10，顶部防护组件10包括滑接块1001和防护板1002，且插接限位杆1101的内侧设置有防护板1002，在使用过程中，通过侧护板4是直接卡接在卡接支撑底板3的顶端左右两侧，然后侧护板4的顶端设置有卡接框9，卡接框9与滑接块1001相互卡合连接，使得防护板1002在顶端连接防护，且滑动卡接设置易拆装，提高设备的便捷拆装能力，易于运转检修。

如图1和图3所示，活动底座1的内侧设置有抽拉限位组件11，且抽拉限位组件11包括插接限位杆1101和抽拉把手1102，插接限位杆1101的前端设置有抽拉把手1102，活动底座1的左端连接有侧接块12，且活动底座1的右端连接有联排固定组件13，联排固定组件13包括固定框1301和便拆螺钉1302，且固定框1301的内部连接有便拆螺钉1302，底端的抽拉限位组件11、侧接块12和联排固定组件13相互配合使用，可以在使用过程中进行多个装置个体配合使用，提高适用性。

综上，在使用该汽车零件库存架时，首先通过一个设备主体的侧接块12与另一个设备主体的固定框1301相互卡接，并由便拆螺钉1302连接紧固，提高设备的联动性，提高零件放置多样化，然后插接限位杆1101连接在活动底座1和卡接支撑底板3的前端，卡接支撑底板3的四周都设置有孔洞，可让转动连接轴2带动卡接支撑底板3进行转动调节，然后抽拉把手1102抽拉插接限位杆1101进行位置限定，便于对抽拉方位进行调节，在使用过程中，通过侧护板4是直接卡接在卡接支撑底板3的顶端左右两侧，然后侧护板4的顶端设置有卡接框9，卡接框9与滑接块1001相互卡合连接，使得防护板1002在顶端连接防护，且滑动卡接设置易拆装，通过设置侧护板4进行侧边防护，然后侧护板4的内侧连接有两个滑动架5，在滑动架5的内侧设置有放置箱701进行移动，然后放置箱701通过移动轮702在滑动架5的内侧滑动，让放置箱701可以伸出在侧护板4的左右两侧，在伸出固定时，是通过按压头802挤压顶动调节弹簧801，然后在顶动调节弹簧801的弹力支撑下卡入锁定孔6中，以此固定放置箱701，复位时只需外部按动按压头802，然后在复位弹簧703的复位下即可归位，这就是该汽车零件库存架的工作原理。

Claims (8)

1.一种汽车零件库存架，包括活动底座(1)和放置组件(7)，其特征在于，所述活动底座(1)的顶端中部连接有转动连接轴(2)，且转动连接轴(2)的顶端连接有卡接支撑底板(3)，所述卡接支撑底板(3)的顶端左右两侧均设置有侧护板(4)，且侧护板(4)的内部开设有锁定孔(6)，所述侧护板(4)的内侧连接有滑动架(5)，所述放置组件(7)连接于滑动架(5)的内侧，且放置组件(7)的前端连接有按压锁定结构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件库存架，其特征在于，所述放置组件(7)包括放置箱(701)、移动轮(702)和复位弹簧(703)，所述放置箱(701)的前后两端均设置有移动轮(702)，且移动轮(702)的左侧安装有复位弹簧(703)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件库存架，其特征在于，所述按压锁定结构(8)包括顶动调节弹簧(801)和按压头(802)，且顶动调节弹簧(801)的前端设置有按压头(802)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件库存架，其特征在于，所述侧护板(4)的顶端设置有卡接框(9)，且卡接框(9)的内侧连接有顶部防护组件(10)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件库存架，其特征在于，所述顶部防护组件(10)包括滑接块(1001)和防护板(1002)，且插接限位杆(1101)的内侧设置有防护板(1002)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件库存架，其特征在于，所述活动底座(1)的内侧设置有抽拉限位组件(11)，且抽拉限位组件(11)包括插接限位杆(1101)和抽拉把手(1102)，所述插接限位杆(1101)的前端设置有抽拉把手(1102)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件库存架，其特征在于，所述活动底座(1)的左端连接有侧接块(12)，且活动底座(1)的右端连接有联排固定组件(13)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零件库存架，其特征在于，所述联排固定组件(13)包括固定框(1301)和便拆螺钉(1302)，且固定框(1301)的内部连接有便拆螺钉(1302)。