CN220775212U - 一种防止穿插错误的电动车线束穿插装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种穿插装置，具体的说是一种防止穿插错误的电动车线束穿插装置，包括支撑组件、动力组件、移动组件和夹持组件，动力组件固定在支撑组件一侧，夹持组件固定在移动组件一侧，移动组件包括丝杆，丝杆螺纹连接在动力组件内部，丝杆一侧开设有滑槽二，丝杆一侧转动连接有连接架，连接架一侧固定有导块，丝杆端部固定有固定架，固定架一侧固定有转柱，固定架一侧固定有卡柱，支撑组件包括底板，底板底部固定有支撑腿。本实用新型通过丝杆的移动，使得夹持组件能够经过波纹管上开设的各个孔位，从而能够将夹持好的线束通过人工拉拽的方法穿插在对应的孔位内，从而防止了穿插线束时发生穿插错误的问题。

Description

一种防止穿插错误的电动车线束穿插装置

技术领域

本实用新型涉及一种穿插装置，具体为一种防止穿插错误的电动车线束穿插装置，属于线束穿插技术领域。

背景技术

众所周知，电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，由于电动车是以纯电力为能源进行驱动的，所以在电动车车体中难免会分布有大量电线，线束是指电线捆绑在一起，然后穿过波纹管，波纹管可以对电线进行收纳和保护。

中国专利号CN217642441U提供电动车线束穿插装置，其可以便于穿插电线，提高工作效率，增强实用性；包括底板、固定板和穿线机构，固定板固定安装在底板顶部，穿线机构安装在固定板前端；穿线机构包括转动杆、第一支板、第二支板、转盘和两组固定装置，第一支板与第二支板均固定安装在固定板前端，第一支板左端设置有第一通孔，转动杆右端与第二支板左端转动连接，转动杆左端转动穿过第一通孔并与转盘右端连接，转动杆上缠绕设置有穿线绳，穿线绳底部设置有夹紧装置，两组固定装置均安装在固定板前端；两组固定装置均包括定位板、第一夹块、第二夹块、滑杆和弹簧，两组定位板均固定安装在固定板前端。

然而，上述中案例虽然通过固定波纹管方便线束的穿插，但是对于各种电线从波纹管不同位置导出时没有很好的解决措施，并且上述设备在固定波纹管的过程中较为繁琐。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防止穿插错误的电动车线束穿插装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种防止穿插错误的电动车线束穿插装置，包括支撑组件、动力组件、移动组件和夹持组件，所述动力组件固定在支撑组件一侧，所述夹持组件固定在移动组件一侧，所述移动组件包括丝杆，所述丝杆螺纹连接在动力组件内部，所述丝杆一侧开设有滑槽二，所述丝杆一侧转动连接有连接架，所述连接架一侧固定有导块，所述丝杆端部固定有固定架，所述固定架一侧固定有转柱，所述固定架一侧固定有卡柱。

进一步的，所述支撑组件包括底板，所述底板底部固定有支撑腿，所述底板顶部固定有支撑架，所述支撑架一侧转动连接有转柄。

进一步的，所述支撑架另一侧固定有套管，所述套管内部开设有滑槽一。

进一步的，所述套管一侧套接有波纹管，所述波纹管一侧开设有出线孔。

进一步的，所述动力组件包括电机，所述电机固定在支撑架一侧，所述电机输出轴端固定有蜗杆，所述蜗杆一侧啮合有蜗轮，所述蜗轮一侧固定有连接块。

进一步的，所述夹持组件包括转架，所述转架转动连接在转柱一侧，所述转架一侧设置有挡板，所述挡板一侧固定有拉环。

进一步的，所述挡板另一侧固定有套柱，所述套柱一侧套接有弹簧。

进一步的，所述套柱端部固定有夹板，所述夹板一侧固定有导杆。

本实用新型的技术效果和优点：(1)通过设置的移动组件，利用丝杆的移动，使得夹持组件能够在波纹管内进行穿梭，从而使得夹持组件上的线束能够停留在波纹管上对应的孔洞区域，然后将对应的线束取出后，从而防止了线束穿插错误的问题；(2)通过设置的利用支撑组件，利用套管固定在支撑架上的方式，使得工人只需将波纹管套在套管一侧即可，然后就可以进行线束的穿插任务，并且线束穿插是通过在套管内运行，故而不会带动波纹管进行移动；(3)通过设置的夹持组件，利用弹簧的弹力，使得夹板能够紧紧地压着线束，当转动线束时，又因夹板的缘故，导致转架会通过导杆和套柱的连接围绕转柱旋转，从而使得转架从卡柱一侧旋转出来，从而使得线束能够从转架的缺口处取下，取下后就不会影响夹持组件继续移动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的移动组件示意图；

图3为本实用新型的动力组件示意图；

图4为本实用新型的夹持组件示意图。

图中：100、支撑组件；101、底板；102、支撑腿；103、支撑架；104、转柄；105、套管；106、滑槽一；107、波纹管；108、出线孔；200、动力组件；201、电机；202、蜗杆；203、蜗轮；204、连接块；300、移动组件；301、丝杆；302、滑槽二；303、连接架；304、导块；305、固定架；306、转柱；307、卡柱；400、夹持组件；401、转架；402、挡板；403、拉环；404、套柱；405、弹簧；406、夹板；407、导杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种防止穿插错误的电动车线束穿插装置，包括支撑组件100、动力组件200、移动组件300和夹持组件400，动力组件200固定在支撑组件100一侧，夹持组件400固定在移动组件300一侧，移动组件300包括丝杆301，丝杆301螺纹连接在动力组件200内部，丝杆301与连接块204螺纹连接，丝杆301一侧开设有滑槽二302，丝杆301一侧转动连接有连接架303，连接架303起到支撑丝杆301的作用，连接架303一侧固定有导块304，导块304与滑槽一106滑动连接，丝杆301端部固定有固定架305，固定架305一侧固定有转柱306，固定架305一侧固定有卡柱307，卡柱307一侧开设有凹槽，该凹槽能够卡入转架401。

作为本实用新型的一种技术优化方案，支撑组件100包括底板101，底板101底部固定有支撑腿102，底板101顶部固定有支撑架103，支撑架103一侧转动连接有转柄104，转柄104内部有凸块与滑槽二302滑动连接，故而通过该凸块使得转柄104能够控制丝杆301转动，支撑架103另一侧固定有套管105，套管105能够撑着波纹管107不弯曲，套管105内部开设有滑槽一106，套管105一侧套接有波纹管107，波纹管107一侧开设有出线孔108，出线孔108方便线束穿插。

作为本实用新型的一种技术优化方案，动力组件200包括电机201，电机201固定在支撑架103一侧，电机201输出轴端固定有蜗杆202，蜗杆202一侧啮合有蜗轮203，蜗轮203一侧固定有连接块204，连接块204与支撑架103转动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，夹持组件400包括转架401，转架401转动连接在转柱306一侧，转架401一侧设置有挡板402，挡板402一侧固定有拉环403，拉环403方便拽动套柱404移动，从而使得夹板406移动，从而便于放置线束，挡板402另一侧固定有套柱404，套柱404滑动连接在转架401内部，套柱404一侧套接有弹簧405，弹簧405通过弹力能够使得夹板406挤压着线束不移动，套柱404端部固定有夹板406，夹板406一侧固定有导杆407，导杆407限制着夹板406的移动方向。

本实用新型在使用时，首先将波纹管107套在套管105上，然后将线束都塞入夹板406与固定架305之间，通过弹簧405的弹力，使得夹板406能够压着电线不易移动，此时一只手握着转柄104，然后启动电机201，通过电机201带动蜗杆202转动，从而使得蜗轮203带动连接块204转动，因连接块204与丝杆301是螺纹连接的关系，且丝杆301与转柄104是滑动连接，并且转柄104被工人扶持着，故而连接块204转动时，丝杆301只能进行轴向的移动，从而使得夹持组件400同步移动，当夹持组件400移动至波纹管107上的出线孔108处，可利用钳子或其与定制工具将线束拉拽出来，若出线孔108处对应的不是该出线孔108要穿插的线束时，可转动转柄104，使得丝杆301也进行转动，从而使得夹持组件400也转动，故而能够使得需要拔出的线束转动到出线孔108处，在用工具拉拽线束时，因夹板406在弹簧405的弹力下紧紧的压着线束，故而线束被拉拽时会带动着夹板406移动，然后通过导杆407和套柱404与转架401的滑动连接，会使得转架401围绕转柱306转动，从而使得转架401从卡柱307脱离出来，从而使得线束能够从转架401的缺口处移动至转架401外侧，然后即可继续启动电机201，使得丝杆301带动着夹持组件400前往下一个出线孔108处。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种防止穿插错误的电动车线束穿插装置，包括支撑组件(100)、动力组件(200)、移动组件(300)和夹持组件(400)，其特征在于：所述动力组件(200)固定在支撑组件(100)一侧，所述夹持组件(400)固定在移动组件(300)一侧，所述移动组件(300)包括丝杆(301)，所述丝杆(301)螺纹连接在动力组件(200)内部，所述丝杆(301)一侧开设有滑槽二(302)，所述丝杆(301)一侧转动连接有连接架(303)，所述连接架(303)一侧固定有导块(304)，所述丝杆(301)端部固定有固定架(305)，所述固定架(305)一侧固定有转柱(306)，所述固定架(305)一侧固定有卡柱(307)。

2.根据权利要求1所述的一种防止穿插错误的电动车线束穿插装置，其特征在于：所述支撑组件(100)包括底板(101)，所述底板(101)底部固定有支撑腿(102)，所述底板(101)顶部固定有支撑架(103)，所述支撑架(103)一侧转动连接有转柄(104)。

3.根据权利要求2所述的一种防止穿插错误的电动车线束穿插装置，其特征在于：所述支撑架(103)另一侧固定有套管(105)，所述套管(105)内部开设有滑槽一(106)。

4.根据权利要求3所述的一种防止穿插错误的电动车线束穿插装置，其特征在于：所述套管(105)一侧套接有波纹管(107)，所述波纹管(107)一侧开设有出线孔(108)。

5.根据权利要求2所述的一种防止穿插错误的电动车线束穿插装置，其特征在于：所述动力组件(200)包括电机(201)，所述电机(201)固定在支撑架(103)一侧，所述电机(201)输出轴端固定有蜗杆(202)，所述蜗杆(202)一侧啮合有蜗轮(203)，所述蜗轮(203)一侧固定有连接块(204)。

6.根据权利要求1所述的一种防止穿插错误的电动车线束穿插装置，其特征在于：所述夹持组件(400)包括转架(401)，所述转架(401)转动连接在转柱(306)一侧，所述转架(401)一侧设置有挡板(402)，所述挡板(402)一侧固定有拉环(403)。

7.根据权利要求6所述的一种防止穿插错误的电动车线束穿插装置，其特征在于：所述挡板(402)另一侧固定有套柱(404)，所述套柱(404)一侧套接有弹簧(405)。

8.根据权利要求7所述的一种防止穿插错误的电动车线束穿插装置，其特征在于：所述套柱(404)端部固定有夹板(406)，所述夹板(406)一侧固定有导杆(407)。