CN220770881U - 一种带有辅助电源结构的车灯led模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车灯LED模组技术领域，提供一种带有辅助电源结构的车灯LED模组，包括安装垫和安装管道；所述安装管道的两侧均固定有连接座，所述安装管道一侧的内部设置有紧急蓄电结构，所述紧急蓄电结构包括收纳管、盖体、抓槽、抓柄、内置腔、应急电源以及固定板。本实用新型通过设置有紧急蓄电结构，将收纳管固定在安装管道的内部，在将应急电源通过固定板固定在收纳管内部的一侧，再抓住抓槽内部的抓柄旋转，将盖体通过螺纹和收纳管拧在一起，使得该灯组在没电的情况下可以启动应急电源应急，实现了应急续航的能力，提高了该带有辅助电源结构的车灯LED模组的工作效率。

Description

一种带有辅助电源结构的车灯LED模组

技术领域

本实用新型涉及车灯LED模组技术领域，特别涉及一种带有辅助电源结构的车灯LED模组。

背景技术

随着时代的进步，科技在不断发展，车子的出现给人们的出行带来了极大的便利，白天光线充足，但是到了夜晚，需要车灯照明，使得道路行驶更加安全，随着LED灯组的出现，车灯的选择也更加多种多样，因此逐渐出现了车灯LED模组；

为此，公告号为CN207741013U的专利公开了车灯LED模组。通过金属基板、金属基板上设置的LED芯片、LED芯片外的塑料板，以及覆设于LED芯片上位于塑料板之间的封装胶；所述LED芯片底部的金属基板内设有若干容纳腔，该容纳腔顶部安装有密封盖；所述容纳腔内设有散热装置；所述容纳腔呈圆台形；使车灯LED模组散热效果好，使用寿命；

上述中的车灯LED模组的排版可以有一定的散热效果，但是在面对电源不够的情况下，就失去了照明的作用，使得该车灯LED模组的工作效率大大降低，因此给该模组增加辅助电源结构可以使得该车灯能面对紧急情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有辅助电源结构的车灯LED模组，用以解决现有的车灯LED模组续航能力差的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种带有辅助电源结构的车灯LED模组，包括安装垫和安装管道；所述安装管道一侧的内部设置有紧急蓄电结构，所述紧急蓄电结构包括收纳管、盖体、抓槽、抓柄、内置腔、应急电源以及固定板，所述收纳管设置于安装管道内部的一侧，所述收纳管的一端设置有盖体，所述盖体一侧的中间位置处开设有抓槽，所述抓槽的内部固定有抓柄，所述收纳管的内部设置有内置腔，所述内置腔一侧的中间位置处设置有应急电源，所述应急电源的两端均设置有固定板；

所述安装管道内部收纳管的一侧设置有安装垫，所述安装垫的中间位置处设置有第一灯泡，所述安装垫一侧第一灯泡的外部均设置有第二灯泡，所述安装管道靠近第一灯泡一端的两侧均设置有指槽，所述安装管道靠近第一灯泡的一端设置有指槽，所述指槽远离安装管道的一侧设置有透明灯罩；

所述安装管道一端的两侧均设置有卡接结构。

优选的，所述透明灯罩的侧视截面呈半球形设计，所述第二灯泡在第一灯泡的周围呈等间距设计。

优选的，所述透明灯罩主视截面的外径尺寸和密封垫片主视截面的外径尺寸相等，所述指槽在安装管道的两侧呈对称分布。

优选的，所述卡接结构包括卡接条、卡块以及卡槽，所述卡接条均固定于透明灯罩的一侧，所述卡接条远离透明灯罩一端的外壁上固定有卡块，所述卡块一端外侧安装管道的内壁上开设有卡槽，便于卡接活动。

优选的，所述卡块的侧视截面呈三角形设计，所述卡接条通过卡块与卡槽构成卡合结构。

优选的，所述收纳管一侧的内壁上开设有内螺纹，所述盖体的外壁上开设有内螺纹，所述收纳管和盖体呈螺纹连接设计是的拆装都更简便一点。

优选的，所述收纳管、盖体、抓槽和内置腔的中轴线共线，所述应急电源在内置腔的两侧呈对称分布。

本实用新型提供的一种带有辅助电源结构的车灯LED模组，其优点在于：

通过设置有紧急蓄电结构，将收纳管固定在安装管道的内部，在将应急电源通过固定板固定在收纳管内部的一侧，再抓住抓槽内部的抓柄旋转，将盖体通过螺纹和收纳管拧在一起，使得该灯组在没电的情况下可以启动应急电源应急，实现了应急续航的能力，提高了该带有辅助电源结构的车灯LED模组的工作效率；

通过设置有卡接结构，一手抓住透明灯罩，然后将透明灯罩一侧的卡接条和卡块卡接进卡槽的内部，实现对透明灯罩的拆装，在需要更换透明灯罩内部的第一灯泡和第二灯泡的时候，再次转动透明灯罩使得卡块从卡槽内部滑出即可，实现了便于拆装的功能，提高了该带有辅助电源结构的车灯LED模组的易用性。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的图3中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的三维结构示意图。

图中的附图标记说明：1、透明灯罩；2、安装垫；3、第一灯泡；4、第二灯泡；5、连接座；6、密封垫片；7、指槽；8、安装管道；9、卡接结构；901、卡接条；902、卡块；903、卡槽；10、紧急蓄电结构；1001、收纳管；1002、盖体；1003、抓槽；1004、抓柄；1005、内置腔；1006、应急电源；1007、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种带有辅助电源结构的车灯LED模组，包括安装垫2和安装管道8。

参照附图3、附图4和附图5所示，安装管道8的两侧均固定有连接座5，安装管道8一侧的内部设置有紧急蓄电结构10，紧急蓄电结构10包括收纳管1001、盖体1002、抓槽1003、抓柄1004、内置腔1005、应急电源1006以及固定板1007，收纳管1001设置于安装管道8内部的一侧，收纳管1001的一端设置有盖体1002，盖体1002一侧的中间位置处开设有抓槽1003，抓槽1003的内部固定有抓柄1004，收纳管1001的内部设置有内置腔1005，内置腔1005一侧的中间位置处设置有应急电源1006，应急电源1006的两端均设置有固定板1007，收纳管1001一侧的内壁上开设有内螺纹，盖体1002的外壁上开设有内螺纹，收纳管1001和盖体1002呈螺纹连接设计，收纳管1001、盖体1002、抓槽1003和内置腔1005的中轴线共线，应急电源1006在内置腔1005的两侧呈对称分布。

将收纳管1001固定在安装管道8的内部，在将应急电源1006通过固定板1007固定在收纳管1001内部的一侧，再抓住抓槽1003内部的抓柄1004旋转，将盖体1002通过螺纹和收纳管1001拧在一起，使得该灯组在没电的情况下可以启动应急电源1006应急。

参照附图1、附图2、附图3、附图4和附图5所示，安装管道8内部收纳管1001的一侧设置有安装垫2，安装垫2的中间位置处设置有第一灯泡3，安装垫2一侧第一灯泡3的外部均设置有第二灯泡4，安装管道8靠近第一灯泡3一端的两侧均设置有指槽7，安装管道8靠近第一灯泡3的一端设置有指槽7，指槽7远离安装管道8的一侧设置有透明灯罩1，透明灯罩1的侧视截面呈半球形设计，第二灯泡4在第一灯泡3的周围呈等间距设计，透明灯罩1主视截面的外径尺寸和密封垫片6主视截面的外径尺寸相等，指槽7在安装管道8的两侧呈对称分布，安装管道8一端的两侧均设置有卡接结构9，卡接结构9包括卡接条901、卡块902以及卡槽903，卡接条901均固定于透明灯罩1的一侧，卡接条901远离透明灯罩1一端的外壁上固定有卡块902，卡块902一端外侧安装管道8的内壁上开设有卡槽903，卡块902的侧视截面呈三角形设计，卡接条901通过卡块902与卡槽903构成卡合结构。

一手抓住透明灯罩1，然后将透明灯罩1一侧的卡接条901和卡块902卡接进卡槽903的内部，实现对透明灯罩1的拆装，在需要更换透明灯罩1内部的第一灯泡3和第二灯泡4的时候，再次转动透明灯罩1使得卡块902卡槽903内部滑出即可。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带有辅助电源结构的车灯LED模组，包括安装垫(2)和安装管道(8)；

其特征在于：

所述安装管道(8)的两侧均固定有连接座(5)，所述安装管道(8)一侧的内部设置有紧急蓄电结构(10)，所述紧急蓄电结构(10)包括收纳管(1001)、盖体(1002)、抓槽(1003)、抓柄(1004)、内置腔(1005)、应急电源(1006)以及固定板(1007)，所述收纳管(1001)设置于安装管道(8)内部的一侧，所述收纳管(1001)的一端设置有盖体(1002)，所述盖体(1002)一侧的中间位置处开设有抓槽(1003)，所述抓槽(1003)的内部固定有抓柄(1004)，所述收纳管(1001)的内部设置有内置腔(1005)，所述内置腔(1005)一侧的中间位置处设置有应急电源(1006)，所述应急电源(1006)的两端均设置有固定板(1007)；

所述安装管道(8)内部收纳管(1001)的一侧设置有安装垫(2)，所述安装垫(2)的中间位置处设置有第一灯泡(3)，所述安装垫(2)一侧第一灯泡(3)的外部均设置有第二灯泡(4)，所述安装管道(8)靠近第一灯泡(3)一端的两侧均设置有指槽(7)，所述安装管道(8)靠近第一灯泡(3)的一端设置有指槽(7)，所述指槽(7)远离安装管道(8)的一侧设置有透明灯罩(1)；

所述安装管道(8)一端的两侧均设置有卡接结构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种带有辅助电源结构的车灯LED模组，其特征在于：所述透明灯罩(1)的侧视截面呈半球形设计，所述第二灯泡(4)在第一灯泡(3)的周围呈等间距设计。

3.根据权利要求1所述的一种带有辅助电源结构的车灯LED模组，其特征在于：所述透明灯罩(1)主视截面的外径尺寸和密封垫片(6)主视截面的外径尺寸相等，所述指槽(7)在安装管道(8)的两侧呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种带有辅助电源结构的车灯LED模组，其特征在于：所述卡接结构(9)包括卡接条(901)、卡块(902)以及卡槽(903)，所述卡接条(901)均固定于透明灯罩(1)的一侧，所述卡接条(901)远离透明灯罩(1)一端的外壁上固定有卡块(902)，所述卡块(902)一端外侧安装管道(8)的内壁上开设有卡槽(903)。

5.根据权利要求4所述的一种带有辅助电源结构的车灯LED模组，其特征在于：所述卡块(902)的侧视截面呈三角形设计，所述卡接条(901)通过卡块(902)与卡槽(903)构成卡合结构。

6.根据权利要求1所述的一种带有辅助电源结构的车灯LED模组，其特征在于：所述收纳管(1001)一侧的内壁上开设有内螺纹，所述盖体(1002)的外壁上开设有内螺纹，所述收纳管(1001)和盖体(1002)呈螺纹连接设计。

7.根据权利要求6所述的一种带有辅助电源结构的车灯LED模组，其特征在于：所述收纳管(1001)、盖体(1002)、抓槽(1003)和内置腔(1005)的中轴线共线，所述应急电源(1006)在内置腔(1005)的两侧呈对称分布。