CN220767578U - 一种铁路工程用路面检验设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路工程用路面检验设备,包括拼接弧板、拼接架和多个环刀,所述拼接架包括弧形主板和顶杆,所述弧形主板的圆心角设置为180°,顶部固定连接有顶盘,所述顶杆垂直安装在顶盘的上方,所述拼接弧板的圆心角也设置为180°,高度与弧形主板的高度相等,与弧形主板拼接形成圆筒结构,所述圆筒的内侧壁设置有环形槽,下端设置为刀刃结构,所述环形槽的高度小于圆筒的高度,多个所述的环刀设置在圆筒内,侧壁位于环形槽处;本实用新型将多个环刀设置在拼接弧板和弧形主板组成的空间内,可一次采取不同深度的土壤,改变了需要多次采样的现状,提高了采样效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及路基压实度检测技术领域,具体为一种铁路工程用路面检验设备。
背景技术
在铁路建设施工中,需要对压实的路面进行检测,以得出路面压实度,判断铁路路基是否符合建设要求。
密实度测量的方法较多,包括环刀法、灌砂法、水袋法等。当利用上述方法测量压实度时,需要采取一定质量的土壤,并测出土壤的体积,得出填实密度。
利用环刀采样时,需要将环刀嵌入路面内,再利用挖掘工具去除环刀外侧的土壤,以便同时将环刀和环刀内的土壤取出。根据采样需求,工作人员需要多次重复上述步骤,采取不同深度处的土壤,以便得出较为准确的参数。此种方式,不利于较为高效的完成土壤采样任务。
取出环刀后,还需工作人员擦拭环刀外表面紧固粘附的土壤,以便在称量时得出较为准确的土壤质量,但是,擦拭外侧表面的土壤耗时较长,且极有可能因擦拭不净,得出的土壤质量偏大,影响测量的准确性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路工程用路面检验设备,旨在改善利用环刀采取不同深度的土壤,效率较低,且环刀外侧壁粘附的土壤擦拭不净,影响测量准确性的问题。
本实用新型是这样实现的:一种铁路工程用路面检验设备,包括拼接弧板、拼接架和多个环刀,拼接架包括弧形主板和顶杆,弧形主板的圆心角设置为180°,顶部固定连接有顶盘,顶杆垂直安装在顶盘的上方,拼接弧板的圆心角也设置为180°,高度与弧形主板的高度相等,与弧形主板拼接形成圆筒结构,圆筒的内侧壁设置有环形槽,下端设置为刀刃结构,环形槽的高度小于圆筒的高度,多个环刀设置在圆筒内,侧壁位于环形槽处。
优选的,弧形主板和拼接弧板的内侧壁均设置与凹陷槽,两个凹陷槽的圆心角均设置为180°,拼接组成环形槽。
优选的,环刀的内径与圆筒的内径相等,侧壁厚度与环形槽的厚度相等。
优选的,弧形主板和拼接弧板外侧壁下端均设置有容纳弧槽,容纳弧槽的圆心角设置为180°,上下侧面均设置有弧形凹槽。
优选的,在容纳弧槽处均设置有连接弧板,连接弧板圆心角为180°,上下侧面均固定连接有弧形凸板,弧形凸板伸入弧形凹槽内。
优选的,顶盘的侧壁上设置有卡扣槽,卡扣槽沿着顶盘的高度方向设置,上端设置为开口,顶盘上套设有限制环板,限制环板的内侧壁固定连接有卡扣板,卡扣板位于卡扣槽内。
优选的,限制环板的高度大于卡扣板的高度,上端与卡扣板的上端齐平,下端可低于顶盘的下侧面抵挡拼接弧板的上端。
优选的,凹陷槽侧壁上可磁吸设置有多张隔离弧板,隔离弧板与多个环刀交错设置。
优选的,顶盘的上侧面垂直固定连接有螺纹柱,顶杆的下端面设置有螺纹槽,螺纹柱螺纹插入螺纹槽内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型将多个环刀设置在拼接弧板和弧形主板组成的空间内,可一次采取不同深度的土壤,改变了需要多次采样的现状,提高了采样效率。
2、本实用新型将环刀设置在拼接弧板和弧形主板组成的空间内,其外侧壁不与土壤接触,因此,无需工作人员清除外侧壁粘附的土壤,可得出较为准确的土壤质量数据,提高了测量准确性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的拼接架的结构示意图;
图3是本实用新型的弧形主板的结构示意图;
图4是本实用新型的连接弧板的结构示意图;
图5是本实用新型的限制环板的结构示意图;
图6是本实用新型的拼接弧板与环刀的结构示意图。
图中:1、环刀;2、拼接弧板;3、拼接架;4、弧形主板;41、顶盘;42、卡扣槽;43、螺纹柱;44、凹陷槽;45、容纳弧槽;5、隔离弧板;6、连接弧板;61、弧形凸板;7、顶杆;8、限制环板;81、卡扣板。
具体实施方式:
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图和具体实施例,做进一步的说明:
实施例1
如图1所示,一种铁路工程用路面检验设备,包括拼接弧板2、拼接架3和多个环刀1,拼接弧板2设置在拼接架3的下端,多个环刀1上下分布设置在拼接弧板2和拼接架3组成的空间内。
如图2、图3、图4所示,拼接架3包括弧形主板4和顶杆7,弧形主板4的圆心角设置为180°,顶部固定连接有顶盘41,外侧壁设置有刻度槽,以便工作人员观看,判断弧形主板4下端的位置,顶杆7垂直安装在顶盘41的上方。弧形主板4的外侧壁下端均设置有容纳弧槽45,容纳弧槽45的圆心角设置为180°,上下侧面均设置有弧形凹槽,在容纳弧槽45处设置有连接弧板6,连接弧板6圆心角为180°,上下侧面均固定连接有弧形凸板61,弧形凸板61伸入弧形凹槽内,使连接弧板6稳定且活动设置在容纳弧槽45内,以便在连接弧板6的作用下稳定连接拼接弧板2和弧形主板4的下端。
如图3、图5所示,顶盘41的侧壁上设置有卡扣槽42,卡扣槽42沿着顶盘41的高度方向设置,上端设置为开口,顶盘41上套设有限制环板8,限制环板8的内侧壁固定连接有卡扣板81,限制环板8的高度大于卡扣板81的高度,上端与卡扣板81的上端齐平,卡扣板81位于卡扣槽42内,限制环板8的下端可低于顶盘41的下侧面。
如图6所示,拼接弧板2的圆心角也设置为180°,高度与弧形主板4的高度相等,拼接弧板2外侧壁下端均设置有容纳弧槽45,容纳弧槽45内设置有连接弧板6。拼接弧板2设置在弧形主板4的侧边,限制环板8的下端抵压拼接弧板2的上端,两根连接弧板6可在两根容纳弧槽45内移动,拼接弧板2与弧形主板4拼接形成圆筒结构,圆筒的下端设置为刀刃结构。
如图3、图6所示,弧形主板4和拼接弧板2的内侧壁均设置与凹陷槽44,两个凹陷槽44的圆心角均设置为180°,拼接组成环形槽,环形槽的高度小于圆筒的高度,多个环刀1设置在圆筒内,侧壁位于环形槽处。环刀1的内径与圆筒的内径相等,侧壁厚度与环形槽的厚度相等,
当利用环刀1法采样时,工作人员将该装置携带至采样地点。将弧形主板4放置在路面上,并将多个环刀1沿着弧形主板4的长度方向托置在弧形主板4的内侧,再将拼接弧板2设置在弧形主板4上,且覆盖多个环刀1。
当拼接弧板2放置在弧形主板4的侧边后,工作人员旋动两根连接弧板6,使其转动90°,在连接弧板6的作用下,拼接弧板2和弧形主板4的下端相对静止连接。再推动限制环板8,使其沿着弧形主板4的长度方向移动,直至限制环板8的端部凸出顶盘41并抵压拼接弧板2的上端。至此,拼接弧板2和弧形主板4稳定连接。
将组装完成的该装置垂直路面放置,工作人员拿持锤头,敲击顶杆7,因该装置的下端设置为刀刃,拼接弧板2和弧形主板4部分伸入路面内。停止敲击该装置后,工作人员拿持铁锨或铁钎铲除该装置周围的土壤,即可取出该装置。取出该装置后,拆除拼接弧板2,即可暴露环刀1。取出环刀1进行称量,即可得出土壤质量。
因该装置伸入路面内,且内部有多个环刀1,因此,可一次采取不同深度的土壤,改变了需要多次采样的现状,提高了采样效率。因环刀1位于拼接弧板2和弧形主板4组成的空间内,其外侧壁不与土壤接触,因此,无需工作人员清除外侧壁粘附的土壤,可得出较为准确的土壤质量数据,提高了测量准确性。
实施例2
如图1所示,一种铁路工程用路面检验设备,包括拼接弧板2、拼接架3和多个环刀1,拼接弧板2设置在拼接架3的下端,多个环刀1上下分布设置在拼接弧板2和拼接架3组成的空间内。
如图2、图3、图4所示,拼接架3包括弧形主板4和顶杆7,弧形主板4的圆心角设置为180°,顶部固定连接有顶盘41,外侧壁设置有刻度槽,以便工作人员观看,判断弧形主板4下端的位置,顶杆7垂直安装在顶盘41的上方。弧形主板4的外侧壁下端均设置有容纳弧槽45,容纳弧槽45的圆心角设置为180°,上下侧面均设置有弧形凹槽,在容纳弧槽45处设置有连接弧板6,连接弧板6圆心角为180°,上下侧面均固定连接有弧形凸板61,弧形凸板61伸入弧形凹槽内,使连接弧板6稳定且活动设置在容纳弧槽45内,以便在连接弧板6的作用下稳定连接拼接弧板2和弧形主板4的下端。
如图3、图5所示,顶盘41的侧壁上设置有卡扣槽42,卡扣槽42沿着顶盘41的高度方向设置,上端设置为开口,顶盘41上套设有限制环板8,限制环板8的内侧壁固定连接有卡扣板81,限制环板8的高度大于卡扣板81的高度,上端与卡扣板81的上端齐平,卡扣板81位于卡扣槽42内,限制环板8的下端可低于顶盘41的下侧面。
如图6所示,拼接弧板2的圆心角也设置为180°,高度与弧形主板4的高度相等,拼接弧板2外侧壁下端均设置有容纳弧槽45,容纳弧槽45内设置有连接弧板6。拼接弧板2设置在弧形主板4的侧边,限制环板8的下端抵压拼接弧板2的上端,两根连接弧板6可在两根容纳弧槽45内移动,拼接弧板2与弧形主板4拼接形成圆筒结构,圆筒的下端设置为刀刃结构。
如图3、图6所示,弧形主板4和拼接弧板2的内侧壁均设置与凹陷槽44,两个凹陷槽44的圆心角均设置为180°,拼接组成环形槽,环形槽的高度小于圆筒的高度,多个环刀1设置在圆筒内,侧壁位于环形槽处。环刀1的内径与圆筒的内径相等,侧壁厚度与环形槽的厚度相等,
当利用环刀1法采样时,工作人员将该装置携带至采样地点。将弧形主板4放置在路面上,并将多个环刀1沿着弧形主板4的长度方向托置在弧形主板4的内侧,再将拼接弧板2设置在弧形主板4上,且覆盖多个环刀1。
当拼接弧板2放置在弧形主板4的侧边后,工作人员旋动两根连接弧板6,使其转动90°,在连接弧板6的作用下,拼接弧板2和弧形主板4的下端相对静止连接。再推动限制环板8,使其沿着弧形主板4的长度方向移动,直至限制环板8的端部凸出顶盘41并抵压拼接弧板2的上端。至此,拼接弧板2和弧形主板4稳定连接。
将组装完成的该装置垂直路面放置,工作人员拿持锤头,敲击顶杆7,因该装置的下端设置为刀刃,拼接弧板2和弧形主板4部分伸入路面内。停止敲击该装置后,工作人员拿持铁锨或铁钎铲除该装置周围的土壤,即可取出该装置。取出该装置后,拆除拼接弧板2,即可暴露环刀1。取出环刀1进行称量,即可得出土壤质量。
因该装置伸入路面内,且内部有多个环刀1,因此,可一次采取不同深度的土壤,改变了需要多次采样的现状,提高了采样效率。因环刀1位于拼接弧板2和弧形主板4组成的空间内,其外侧壁不与土壤接触,因此,无需工作人员清除外侧壁粘附的土壤,可得出较为准确的土壤质量数据,提高了测量准确性。
如图2、图6所示,凹陷槽44侧壁上可磁吸设置有多张隔离弧板5,隔离弧板5与多个环刀1交错设置。在隔离弧板5的作用下,分离相邻的环刀1,便于工作人员分离和拆卸相邻的环刀1。
如图2、图3所示,顶盘41的上侧面垂直固定连接有螺纹柱43,顶杆7的下端面设置有螺纹槽,螺纹柱43螺纹插入螺纹槽内。在不使用该装置时,拆卸顶杆7,便于工作人员携带。
以上仅为本实用新型的优选实施方式而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种铁路工程用路面检验设备,其特征在于,包括拼接弧板(2)、拼接架(3)和多个环刀(1),所述拼接架(3)包括弧形主板(4)和顶杆(7),所述弧形主板(4)的圆心角设置为180°,顶部固定连接有顶盘(41),所述顶杆(7)垂直安装在顶盘(41)的上方,所述拼接弧板(2)的圆心角也设置为180°,高度与弧形主板(4)的高度相等,与弧形主板(4)拼接形成圆筒结构,所述圆筒的内侧壁设置有环形槽,下端设置为刀刃结构,所述环形槽的高度小于圆筒的高度,多个所述的环刀(1)设置在圆筒内,侧壁位于环形槽处。
2.根据权利要求1所述的一种铁路工程用路面检验设备,其特征在于,所述弧形主板(4)和拼接弧板(2)的内侧壁均设置与凹陷槽(44),两个所述凹陷槽(44)的圆心角均设置为180°,拼接组成环形槽。
3.根据权利要求2所述的一种铁路工程用路面检验设备,其特征在于,所述环刀(1)的内径与圆筒的内径相等,侧壁厚度与环形槽的厚度相等。
4.根据权利要求1所述的一种铁路工程用路面检验设备,其特征在于,所述弧形主板(4)和拼接弧板(2)外侧壁下端均设置有容纳弧槽(45),所述容纳弧槽(45)的圆心角设置为180°,上下侧面均设置有弧形凹槽。
5.根据权利要求4所述的一种铁路工程用路面检验设备,其特征在于,在所述容纳弧槽(45)处均设置有连接弧板(6),所述连接弧板(6)圆心角为180°,上下侧面均固定连接有弧形凸板(61),所述弧形凸板(61)伸入弧形凹槽内。
6.根据权利要求1所述的一种铁路工程用路面检验设备,其特征在于,所述顶盘(41)的侧壁上设置有卡扣槽(42),所述卡扣槽(42)沿着顶盘(41)的高度方向设置,上端设置为开口,所述顶盘(41)上套设有限制环板(8),所述限制环板(8)的内侧壁固定连接有卡扣板(81),所述卡扣板(81)位于卡扣槽(42)内。
7.根据权利要求6所述的一种铁路工程用路面检验设备,其特征在于,所述限制环板(8)的高度大于卡扣板(81)的高度,上端与卡扣板(81)的上端齐平,下端可低于顶盘(41)的下侧面抵挡拼接弧板(2)的上端。
8.根据权利要求2所述的一种铁路工程用路面检验设备,其特征在于,所述凹陷槽(44)侧壁上可磁吸设置有多张隔离弧板(5),所述隔离弧板(5)与多个环刀(1)交错设置。
9.根据权利要求1所述的一种铁路工程用路面检验设备,其特征在于,所述顶盘(41)的上侧面垂直固定连接有螺纹柱(43),所述顶杆(7)的下端面设置有螺纹槽,所述螺纹柱(43)螺纹插入螺纹槽内。
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