CN220762306U - 一种新能源电池下壳体的加工夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源电池下壳体的加工夹具，包括：第一支架及与第一支架并排设置的第二支架，所述第一支架与第二支架之间设置有调节间距的伸缩组件；第一支撑板，固定于所述第一支架顶端，且第一支撑板上通过移动调节机构连接有第一夹紧块；第二夹紧块，转动设置于第一夹紧块的一侧壁以自适应下壳体边缘进行调节；通过设置有第一夹紧块、第二夹紧块及第三夹紧块，便于根据电池包下壳体边缘的形状，自动调节与电池包下壳体的接触效果，避免传统的夹块仅能进行直线移动，不能很好的与电池包下壳体边缘进行贴合，本装置提高了自适应贴合效果，进而提高在夹持时的面积，提高接触摩擦。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种新能源电池下壳体的加工夹具。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，新能源电池包下壳体即是对电池固定。
现有的电池包下壳体在加工时，为了便于限制其发生移动，一般通过夹具进行夹紧固定，但是由于下壳体形状多样，而现有的对下壳体进行夹紧的夹具，两个夹块多为直线移动，对下壳体进行夹紧，这导致夹块不能自适应调节与下壳体的接触面，会造成夹紧时接触面较小，导致夹持摩擦力不足，发生松动的风险，为此我们提出一种新能源电池下壳体的加工夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源电池下壳体的加工夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电池下壳体的加工夹具，包括：
第一支架及与第一支架并排设置的第二支架，所述第一支架与第二支架之间设置有调节间距的伸缩组件；
第一支撑板，固定于所述第一支架顶端，且第一支撑板上通过移动调节机构连接有第一夹紧块；
第二夹紧块，转动设置于第一夹紧块的一侧壁以自适应下壳体边缘进行调节，且所述第二夹紧块一侧壁转动安装有对下壳体夹固的第三夹紧块。
优选地，所述伸缩组件包括第一伸缩筒、第二伸缩筒及锁紧螺杆，所述第一伸缩筒固定于第一支撑板的一侧壁，所述第一伸缩筒内侧的一端滑动设置有第二伸缩筒，所述第二伸缩筒一端与第二支架上的第二支撑板固定，所述第一伸缩筒下表面通过螺纹连接有对第二伸缩筒进行固定的锁紧螺杆。
优选地，所述第一支撑板与第二支撑板上表面齐平。
优选地，所述第一伸缩筒设置有两处，两处所述第一伸缩筒沿第一支撑板长边中心对称设置。
优选地，所述移动调节机构包括调节丝杆及滑块，所述滑块滑动设置于第一支撑板的内侧，且所述滑块与第一夹紧块固定，所述调节丝杆转动安装于第一支撑板的下表面，且所述调节丝杆与滑块内侧的螺纹槽相配合，以选送滑块移动。
优选地，所述调节丝杆的一端固定有转动盘。
优选地，所述调节丝杆外表面包含有第一外螺纹及第二外螺纹，所述第一外螺纹与第二外螺纹的旋向相反。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置有第一夹紧块、第二夹紧块及第三夹紧块，便于根据电池包下壳体边缘的形状，自动调节与电池包下壳体的接触效果，避免传统的夹块仅能进行直线移动，不能很好的与电池包下壳体边缘进行贴合，本装置提高了自适应贴合效果，进而提高在夹持时的面积，提高接触摩擦，增大夹紧效果，结构简单，同时通过伸缩组件，可根据电池包下壳体的长度，调整第一支架与第二支架的距离，易于使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的第一支撑板结构示意图；
图3为本实用新型的沿图2的A-A剖视结构示意图；
图4为本实用新型的伸缩组件结构示意图。
图中：1、第一支架；2、调节丝杆；3、滑块；4、第一支撑板；51、第一夹紧块；52、第二夹紧块；53、第三夹紧块；6、第二支架；7、伸缩组件；71、第一伸缩筒；72、第二伸缩筒；73、锁紧螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源电池下壳体的加工夹具，包括：
第一支架1及与第一支架1并排设置的第二支架6，第一支架1与第二支架6之间设置有调节间距的伸缩组件7，便于根据电池包下壳体的长度，调整第一支架1与第二支架6的距离；
第一支撑板4，固定于第一支架1顶端，且第一支撑板4上通过移动调节机构连接有第一夹紧块51，便于对电池包下壳体进行夹紧；
第二夹紧块52，转动设置于第一夹紧块51的一侧壁以自适应下壳体边缘进行调节，便于进行自动转动调整，进而以使第三夹紧块53与电池包下壳体更好的接触面积，且第二夹紧块52一侧壁转动安装有对下壳体夹固的第三夹紧块53，便于对电池包下壳体进行夹紧。
本实施例中，优选地，伸缩组件7包括第一伸缩筒71、第二伸缩筒72及锁紧螺杆73，第一伸缩筒71固定于第一支撑板4的一侧壁，第一伸缩筒71内侧的一端滑动设置有第二伸缩筒72，第二伸缩筒72一端与第二支架6上的第二支撑板固定，第一伸缩筒71下表面通过螺纹连接有对第二伸缩筒72进行固定的锁紧螺杆73，便于快速调整第一支架1与第二支架6之间距离。
本实施例中，优选地，第一支撑板4与第二支撑板上表面齐平，便于对电池包下壳体进行支撑。
本实施例中，优选地，第一伸缩筒71设置有两处，两处第一伸缩筒71沿第一支撑板4长边中心对称设置。
本实施例中，优选地，移动调节机构包括调节丝杆2及滑块3，滑块3滑动设置于第一支撑板4的内侧，且滑块3与第一夹紧块51固定，调节丝杆2转动安装于第一支撑板4的下表面，且调节丝杆2与滑块3内侧的螺纹槽相配合，以选送滑块3移动，便于对滑块3的位置进行调节，进而便于调整第一夹紧块51的位置。
本实施例中，优选地，调节丝杆2的一端固定有转动盘，便于更好的转动调节丝杆2。
本实施例中，优选地，调节丝杆2外表面包含有第一外螺纹及第二外螺纹，第一外螺纹与第二外螺纹的旋向相反，便于使两个滑块3相互靠近。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，将电池包的下壳体放置于第一支撑板4上，然后通过转动盘对调节丝杆2进行转动，调节丝杆2选送滑块3移动，调节丝杆2外表面包含有旋向相反的第一外螺纹及第二外螺纹，便于使两个滑块3相互靠近，进而带动两个第一夹紧块51相互靠近，当第三夹紧块53与电池包下壳体边缘接触时，第三夹紧块53与第二夹紧块52之间发生转动，第三夹紧块53自动调整对电池包的接触面，同理第二夹紧块52与第一夹紧块51之间发生转动，提高第三夹紧块53自动进行转动调整效果，便于第三夹紧块53更好的与电池包下壳体接触，提高接触摩擦面积，进而增大夹紧固定效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种新能源电池下壳体的加工夹具，其特征在于，包括：
第一支架(1)及与第一支架(1)并排设置的第二支架(6)，所述第一支架(1)与第二支架(6)之间设置有调节间距的伸缩组件(7)；
第一支撑板(4)，固定于所述第一支架(1)顶端，且第一支撑板(4)上通过移动调节机构连接有第一夹紧块(51)；
第二夹紧块(52)，转动设置于第一夹紧块(51)的一侧壁以自适应下壳体边缘进行调节，且所述第二夹紧块(52)一侧壁转动安装有对下壳体夹固的第三夹紧块(53)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池下壳体的加工夹具，其特征在于：所述伸缩组件(7)包括第一伸缩筒(71)、第二伸缩筒(72)及锁紧螺杆(73)，所述第一伸缩筒(71)固定于第一支撑板(4)的一侧壁，所述第一伸缩筒(71)内侧的一端滑动设置有第二伸缩筒(72)，所述第二伸缩筒(72)一端与第二支架(6)上的第二支撑板固定，所述第一伸缩筒(71)下表面通过螺纹连接有对第二伸缩筒(72)进行固定的锁紧螺杆(73)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电池下壳体的加工夹具，其特征在于：所述第一支撑板(4)与第二支撑板上表面齐平。
4.根据权利要求2所述的一种新能源电池下壳体的加工夹具，其特征在于：所述第一伸缩筒(71)设置有两处，两处所述第一伸缩筒(71)沿第一支撑板(4)长边中心对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电池下壳体的加工夹具，其特征在于：所述移动调节机构包括调节丝杆(2)及滑块(3)，所述滑块(3)滑动设置于第一支撑板(4)的内侧，且所述滑块(3)与第一夹紧块(51)固定，所述调节丝杆(2)转动安装于第一支撑板(4)的下表面，且所述调节丝杆(2)与滑块(3)内侧的螺纹槽相配合，以选送滑块(3)移动。
6.根据权利要求5所述的一种新能源电池下壳体的加工夹具，其特征在于：所述调节丝杆(2)的一端固定有转动盘。
7.根据权利要求5所述的一种新能源电池下壳体的加工夹具，其特征在于：所述调节丝杆(2)外表面包含有第一外螺纹及第二外螺纹，所述第一外螺纹与第二外螺纹的旋向相反。
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