CN220752238U - 一种汽车天线放大器测试辅助工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车天线制造领域，公开了一种汽车天线放大器测试辅助工装，包括：基座，基座上设置有与放大器产品对应的滑道，滑道的一端设置有用于滑入放大器产品的滑道口，放大器产品的两端分别设置有第一PIN针和第二PIN针，滑道的另一端设置有第一测试头和开关针组件，第一测试头用于跟第一PIN针对接导电，开关针组件用于检测滑入到位后的放大器产品，基座上滑动设置有滑块，滑块上设置有用于跟第二PIN针对接导电的第二测试头。本实用新型汽车天线放大器测试辅助工装，测试前只需将放大器产品滑入滑道，再滑动滑块与放大器产品对接即可，操作简单，且能够保证对插的准确性，测试效率高。

Description

一种汽车天线放大器测试辅助工装

技术领域

本实用新型涉及汽车天线制造领域，具体而言，涉及一种汽车天线放大器测试辅助工装。

背景技术

汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。汽车天线信号放大器的主要作用就是减少干扰，提高信号接收能力，保持信号稳定性，汽车天线信号放大器需要在出厂前对其进行测试，具体地需要将天线放大器产品进行通电，并接收测试其发射的信号是否存在异常。

现有的一些天线放大器产品，其两端分别设置有需要通电的PIN针，测试时需要分别将对应的测试头与PIN针准确对插通电，人工操作复杂，且无法保证对插的准确性，测试效率低。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车天线放大器测试辅助工装，测试前只需将放大器产品滑入滑道，再滑动滑块与放大器产品对接即可，操作简单，且能够保证对插的准确性，测试效率高。

(二)技术方案

为解决所述技术问题，本实用新型提供一种汽车天线放大器测试辅助工装，包括：基座，所述基座上设置有与放大器产品对应的滑道，所述滑道的一端设置有用于滑入所述放大器产品的滑道口，所述放大器产品的两端分别设置有第一PIN针和第二PIN针，所述滑道的另一端设置有第一测试头和开关针组件，所述第一测试头用于跟所述第一PIN针对接导电，所述开关针组件用于检测滑入到位后的所述放大器产品，所述基座上滑动设置有滑块，所述滑块上设置有用于跟所述第二PIN针对接导电的第二测试头；测试时将所述放大器产品从所述滑道口完全滑入所述滑道内，外力带动所述滑块滑动，以带动所述第二测试头靠近所述第二PIN针并接触；本实用新型汽车天线放大器测试辅助工装，测试前只需将放大器产品滑入滑道，再滑动滑块与放大器产品对接即可，操作简单，且能够保证对插的准确性，测试效率高。

进一步的，所述滑道沿水平方向延伸，所述滑块的滑动方向与所述滑道的延伸方向平行，所述滑块置于所述滑道口远离所述开关针组件的一侧。

进一步的，所述基座上设置有与所述滑块对应的滑轨，所述滑块底部滑动安装在所述滑轨上。

进一步的，所述滑道口处设置有与所述放大器产品对应的导斜面。

进一步的，所述放大器产品包括本体以及设置在所述本体上的垫片，所述开关针组件包括与所述本体对应的第一开关针以及与所述垫片对应的第二开关针。

进一步的，所述第一开关针与所述第二开关针均为弹簧伸缩开关针。

进一步的，所述基座上设置有用于定位所述放大器产品的第一定位机构，所述第一定位机构包括第一压块以及用于驱动所述压块升降的第一驱动部，所述第一压块置于所述放大器产品上方。

进一步的，所述第一驱动部包括第一气缸，所述第一气缸的伸缩端与所述第一压块固定连接。

进一步的，所述基座上设置有用于定位所述滑块的第二定位机构，所述第二定位机构包括第二压块以及用于驱动所述第二压块位移的第二驱动部，所述第二压块置于所述滑块的侧端。

进一步的，所述基座上设置有与所述滑块对应的第三开关针，所述第二驱动部包括第二气缸，所述第二气缸的伸缩端与所述第二压块固定连接。

(三)有益效果

本实用新型汽车天线放大器测试辅助工装，测试前只需将放大器产品滑入滑道，再滑动滑块与放大器产品对接即可，操作简单，且能够保证对插的准确性，测试效率高；基座上设置有与滑块对应的滑轨，滑块底部滑动安装在滑轨上，滑动顺畅，限定滑块的滑动方向，使得第二测试头能够与放大器产品准确对接；滑道口处设置有与放大器产品对应的导斜面，便于放大器产品滑入滑道口，降低操作难度，提升测试效率；当测试完毕后，将滑块滑离放大器产品，放大器产品在第一开关针与第二开关针的弹力作用下从滑道口一侧弹出，便于工人将测试完放大器产品取下，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型汽车天线放大器测试辅助工装测试时的结构示意图；

图2为本实用新型汽车天线放大器测试辅助工装开关针组件的结构示意图；

图3为本实用新型汽车天线放大器测试辅助工装滑块的结构示意图；

图4为本实用新型汽车天线放大器测试辅助工装放大器产品的结构示意图一；

图5为本实用新型汽车天线放大器测试辅助工装放大器产品的结构示意图二；

图中各个附图标记的对应的部件名称是：1为基座、101为滑轨、2为放大器产品、21为第一PIN针、22为第二PIN针、23为本体、24为垫片、3为滑道、301为滑道口、3011为导斜面、4为第一测试头、5为开关针组件、51为第一开关针、52为第二开关针、6为滑块、7为第二测试头、8为第一压块、81为第一气缸、9为第二压块、91为第二气缸、10为螺栓、11为第三开关针。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参阅图1-图5，本实用新型提供一种汽车天线放大器测试辅助工装，包括：基座1，基座1上设置有与放大器产品2对应的滑道3，滑道3的一端设置有用于滑入放大器产品2的滑道口301，放大器产品2的两端分别设置有第一PIN针21和第二PIN针22，滑道3的另一端设置有第一测试头4和开关针组件5，第一测试头4用于跟第一PIN针21对接导电，开关针组件5用于检测滑入到位后的放大器产品2，基座1上滑动设置有滑块6，滑块6上设置有用于跟第二PIN针22对接导电的第二测试头7；测试时将放大器产品2从滑道口301完全滑入滑道3内，操作员用手通过外力带动滑块6滑动，以带动第二测试头7靠近第二PIN针22并接触；本实用新型汽车天线放大器测试辅助工装，测试前只需将放大器产品滑入滑道，再滑动滑块与放大器产品对接即可，操作简单，且能够保证对插的准确性，测试效率高；测试时，将第一测试头4与第二测试头7通电，以使放大器产品2通电运行；滑道限定了放大器产品滑动方向，使得放大器产品与第一测试头4对接准确。

参阅图1和图2，滑道3沿水平方向延伸，滑块6的滑动方向与滑道3的延伸方向平行，滑块6置于滑道口301远离开关针组件5的一侧；滑动滑块6，以使第二测试头7靠近/远离放大器产品2。

参阅图1-图3，基座1上设置有与滑块6对应的滑轨101，滑块6底部滑动安装在滑轨101上，滑动顺畅，限定滑块6的滑动方向，使得第二测试头7能够与放大器产品2准确对接；滑道口301处设置有与放大器产品2对应的导斜面3011，便于放大器产品2滑入滑道口301，降低操作难度，提升测试效率。

参阅图2、图4和图5，放大器产品2包括本体23以及设置在本体23上的垫片24，垫片24的作用为：当放大器产品2与汽车钣金装配时，将钣金置于垫片24与本体23之间，再通过螺栓10将钣金夹紧于垫片24与本体23之间，使得装配方便、牢固；开关针组件5包括与本体23对应的第一开关针51以及与垫片24对应的第二开关针52，第一开关针51能够检测本体23是否滑入到位，第二开关针52能够检测本体51上是否装有垫片24，若没有装垫片24，本体51滑入到位后也无法触发第二开关针52；只有当将放大器产品2沿滑道3滑入到位且正确安装垫片24时，放大器产品2的一端才能触发第一开关针51及第二开关针52，并将触发信号示意给操作员，以告知操作员放大器产品2已滑入到位，再滑动滑块6，将第二PIN针与第二测试头7对接；第一开关针51与第二开关针52均为弹簧伸缩开关针，当测试完毕后，将滑块6滑离放大器产品2，放大器产品2在第一开关针51与第二开关针52的弹力作用下从滑道口301一侧弹出，便于工人将测试完放大器产品2取下，操作方便。

参阅图1和图2，基座1上设置有用于定位放大器产品2的第一定位机构，第一定位机构包括第一压块8以及用于驱动压块8升降的第一驱动部，第一压块8置于放大器产品2上方；第一驱动部包括第一气缸81，第一气缸81的伸缩端与第一压块8固定连接；当放大器产品2滑入滑道3到位后，触发开关针组件5，此时开关针组件5向第一气缸81传递一个动作信号，使得第一气缸81带动第一压块8下压，以定位放大器产品2使其不能发生位移。

参阅图1-图3，基座1上设置有用于定位滑块6的第二定位机构，第二定位机构包括第二压块9以及用于驱动第二压块9水平位移的第二驱动部，以使第二压块9靠近/远离滑块6；第二压块9置于滑块6的侧端；第二驱动部包括第二气缸91，第二气缸91的伸缩端与第二压块9固定连接，基座1上设置有与滑块6对应的第三开关针11。当第一压块8压紧放大器产品2进行定位后，滑动滑块6使得第二测试头7与第二PIN针22对接，此时第三开关针11被滑块6触发，给第二气缸91传递一个信号，使得第二气缸91带动第二压块9压紧滑块进行定位，再将第一测试头4和第二测试头7通电进行测试；测试完毕后，第一气缸和第二气缸复位，放大器产品2自动弹出，测试方便。

本实用新型汽车天线放大器测试辅助工装，测试前只需将放大器产品滑入滑道，再滑动滑块与放大器产品对接即可，操作简单，且能够保证对插的准确性，测试效率高；当测试完毕后，将滑块滑离放大器产品，放大器产品在第一开关针与第二开关针的弹力作用下从滑道口一侧弹出，便于工人将测试完放大器产品取下，操作方便；基座上设置有与滑块对应的滑轨，滑块底部滑动安装在滑轨上，滑动顺畅，限定滑块的滑动方向，使得第二测试头能够与放大器产品准确对接；滑道口处设置有与放大器产品对应的导斜面，便于放大器产品滑入滑道口，降低操作难度，提升测试效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车天线放大器测试辅助工装，其特征在于，包括：基座(1)，所述基座(1)上设置有与放大器产品(2)对应的滑道(3)，所述滑道(3)的一端设置有用于滑入所述放大器产品(2)的滑道口(301)，所述放大器产品(2)的两端分别设置有第一PIN针(21)和第二PIN针(22)，所述滑道(3)的另一端设置有第一测试头(4)和开关针组件(5)，所述第一测试头(4)用于跟所述第一PIN针(21)对接导电，所述开关针组件(5)用于检测滑入到位后的所述放大器产品(2)，所述基座(1)上滑动设置有滑块(6)，所述滑块(6)上设置有用于跟所述第二PIN针(22)对接导电的第二测试头(7)；测试时将所述放大器产品(2)从所述滑道口(301)完全滑入所述滑道(3)内，外力带动所述滑块(6)滑动，以带动所述第二测试头(7)靠近所述第二PIN针(22)并接触。

2.如权利要求1所述的汽车天线放大器测试辅助工装，其特征在于，所述滑道(3)沿水平方向延伸，所述滑块(6)的滑动方向与所述滑道(3)的延伸方向平行，所述滑块(6)置于所述滑道口(301)远离所述开关针组件(5)的一侧。

3.如权利要求1所述的汽车天线放大器测试辅助工装，其特征在于，所述基座(1)上设置有与所述滑块(6)对应的滑轨(101)，所述滑块(6)底部滑动安装在所述滑轨(101)上。

4.如权利要求1所述的汽车天线放大器测试辅助工装，其特征在于，所述滑道口(301)处设置有与所述放大器产品(2)对应的导斜面(3011)。

5.如权利要求1所述的汽车天线放大器测试辅助工装，其特征在于，所述放大器产品(2)包括本体(23)以及设置在所述本体(23)上的垫片(24)，所述开关针组件(5)包括与所述本体(23)对应的第一开关针(51)以及与所述垫片(24)对应的第二开关针(52)。

6.如权利要求5所述的汽车天线放大器测试辅助工装，其特征在于，所述第一开关针(51)与所述第二开关针(52)均为弹簧伸缩开关针。

7.如权利要求1所述的汽车天线放大器测试辅助工装，其特征在于，所述基座(1)上设置有用于定位所述放大器产品(2)的第一定位机构，所述第一定位机构包括第一压块(8)以及用于驱动所述压块(8)升降的第一驱动部，所述第一压块(8)置于所述放大器产品(2)上方。

8.如权利要求7所述的汽车天线放大器测试辅助工装，其特征在于，所述第一驱动部包括第一气缸(81)，所述第一气缸(81)的伸缩端与所述第一压块(8)固定连接。

9.如权利要求1所述的汽车天线放大器测试辅助工装，其特征在于，所述基座(1)上设置有用于定位所述滑块(6)的第二定位机构，所述第二定位机构包括第二压块(9)以及用于驱动所述第二压块(9)位移的第二驱动部，所述第二压块(9)置于所述滑块(6)的侧端。

10.如权利要求9所述的汽车天线放大器测试辅助工装，其特征在于，所述基座(1)上设置有与所述滑块(6)对应的第三开关针(11)，所述第二驱动部包括第二气缸(91)，所述第二气缸(91)的伸缩端与所述第二压块(9)固定连接。