CN220750049U - 可稳定升降装配的路灯 - Google Patents

Abstract

本申请提供可稳定升降装配的路灯，包括灯头机构、灯杆和升降钢绳。灯杆与灯头机构可拆卸连接，灯杆包括灯柱和设于灯柱上的悬挂臂，悬挂臂内设有万向旋转连接件和至少一个灯杆定滑轮，且至少一个灯杆定滑轮与万向旋转连接件间隔分布,万向旋转连接件包括与悬挂臂连接的连接部和能相对连接部转动的转动部；升降钢绳用于依次绕过灯杆定滑轮和灯头机构后与转动部连接，使升降钢绳能带动灯头机构相对灯杆升降。本申请中，通过在灯杆上设置万向旋转连接件与升降钢绳连接，可通过万向旋转连接件上的转动部卸去升降钢绳上的扭力，使得升降钢绳在吊起灯头机构时不会带动灯头机构发生偏转，这样可有利于快速将灯头机构精准地安装入灯杆内，提高安装效率。

Description

可稳定升降装配的路灯

【技术领域】

本申请涉及路灯技术领域，尤其涉及可稳定升降装配的路灯。

【背景技术】

现有的路灯，灯头一般是通过钢绳吊装至灯杆的上部进行安装，但由于钢绳一般具有扭矩，因此在用钢绳吊装的过程中，灯头容易在钢绳的扭矩作用下发生转动，故而不容易将灯头精准的装配入灯杆上，影响安装效率。

【发明内容】

为了提高路灯灯头在灯杆上的安装效率，本申请提供了一种可稳定升降装配的路灯。

本申请由以下技术方案实现的：

可稳定升降装配的路灯，包括：

灯头机构；

灯杆，其与所述灯头机构可拆卸连接，所述灯杆包括灯柱和设于灯柱上的悬挂臂，所述悬挂臂内设有万向旋转连接件和至少一个灯杆定滑轮，且至少一个灯杆定滑轮与所述万向旋转连接件间隔分布,所述万向旋转连接件包括与悬挂臂连接的连接部和能相对所述连接部转动的转动部；

升降钢绳，其用于依次绕过所述灯杆定滑轮和所述灯头机构后与所述转动部连接，使所述升降钢绳能带动所述灯头机构相对所述灯杆升降。

如上所述的可稳定升降装配的路灯，所述灯头机构至少包括一个与所述升降钢绳配合绕接的灯头滑轮。

如上所述的可稳定升降装配的路灯，所述灯头机构包括有并列设置的第一灯头滑轮和第二灯头滑轮，所述升降钢绳依次绕过所述灯杆定滑轮、第一灯头滑轮和第二灯头滑轮后与所述转动部连接。

如上所述的可稳定升降装配的路灯，所述悬挂臂包括支撑横管和设于所述支撑横管下侧并与所述支撑横管内相通的长方体定位管，所述灯头机构包括形状与所述长方体定位管相适配并能穿接入所述长方体定位管内的灯头连接杆。

如上所述的可稳定升降装配的路灯，所述长方体定位管内设置有能转动的并在重力作用下横贯在所述长方体定位管内的单向锁定板，所述单向锁定板能穿接所述长方体定位管与所述灯头连接杆以将所述灯头机构锁定于所述灯杆上或脱离所述灯头连接杆以解锁所述灯头机构和所述灯杆，所述单向锁定板上一体设有位置指示板，所述位置指示板与所述单向锁定板之间形成一夹角。

如上所述的可稳定升降装配的路灯，所述长方体定位管上设有供所述单向锁定板穿过的灯杆锁定通口，所述灯头连接杆上设有供所述单向锁定板穿过的灯头锁定通口，所述单向锁定板穿接所述长方体定位管与所述灯头连接杆时，所述位置指示板遮挡所述灯杆锁定通口。

如上所述的可稳定升降装配的路灯，所述长方体定位管的外侧壁上凸设有沿所述灯杆锁定通口的外沿延伸设置的挡雨板。

如上所述的可稳定升降装配的路灯，所述灯头连接杆上用于朝向所述灯杆锁定通口的一侧滑动设置有能沿上下方向移动的解锁挡板，以及位于所述灯头锁定通口上方用于将所述单向锁定板推离所述解锁挡板的推板凸起，所述解锁挡板的上侧边沿设有凸起板，在灯头机构上移推动所述单向锁定板脱离灯头锁定通口后，所述凸起板与所述单向锁定板相抵接，使所述灯头机构接着下移时，带动解锁挡板相对所述灯头连接杆滑动以阻挡单向锁定板穿插入所述灯头锁定通口内，直至推板凸起将所述单向锁定板推离所述解锁挡板。

如上所述的可稳定升降装配的路灯，所述灯头连接杆上用于朝向所述灯杆锁定通口的一侧设有相对设置的两定位凸条，所述定位凸条沿所述解锁挡板的滑动方向延伸设置，所述灯头锁定通口、所述解锁挡板和所述推板凸起均位于两定位凸条之间，两定位凸条上设有与所述解锁挡板滑动配合的穿接滑动槽，所述解锁挡板的下侧边沿设有用于与所述定位凸条限位配合的限位凸起。

如上所述的可稳定升降装配的路灯，所述灯杆定滑轮与所述悬挂臂的顶侧壁之间形成防止所述升降钢绳脱离所述灯杆定滑轮的防脱间隙，所述长方体定位管远离所述支撑横管的一端设有供所述灯头连接杆穿接的喇叭扩口。

与现有技术相比，本申请有如下优点：

本申请中，通过在灯杆上设置万向旋转连接件与升降钢绳连接，可通过万向旋转连接件上的转动部卸去升降钢绳上的扭力，使得升降钢绳在吊起灯头机构时不会带动灯头机构发生偏转，升降钢绳也不会因为自身扭矩原因而打结，这样可有利于快速将灯头机构精准地安装入灯杆内，提高安装效率。

【附图说明】

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本申请可稳定升降装配的路灯的立体图；

图2是灯头机构与灯杆在未安装时的局部剖视图；

图3是灯头机构与灯杆安装后的局部剖视图；

图4是万向旋转连接件的示意图；

图5是灯头机构的示意图；

图6是悬挂臂的爆炸分解示意图一；

图7是悬挂臂的爆炸分解示意图二；

图8是单向锁定板的示意图；

图9是在省略升降钢绳的情况下灯头机构与灯杆在安装前的局部剖视图；

图10是在省略升降钢绳的情况下灯头机构与灯杆在安装过程的局部剖视图；

图11是在省略升降钢绳的情况下灯头机构与灯杆在安装后的局部剖视图；

图12是在省略升降钢绳的情况下灯头机构与灯杆在拆卸过程的局部剖视图一；

图13是在省略升降钢绳的情况下灯头机构与灯杆在拆卸过程的局部剖视图二；

图14是在省略升降钢绳的情况下灯头机构与灯杆在拆卸过程的局部剖视图三。

【具体实施方式】

为了使本申请所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

当本申请实施例提及“第一”、“第二”等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例：如图1至图14所示的可稳定升降装配的路灯，包括灯头机构1、灯杆2和升降钢绳5。

灯杆2与所述灯头机构1可拆卸连接，所述灯杆2包括灯柱21和设于灯柱21上的悬挂臂22，所述悬挂臂22内设有万向旋转连接件3和至少一个灯杆定滑轮4，且至少一个灯杆定滑轮4与所述万向旋转连接件3间隔分布,所述万向旋转连接件3包括与悬挂臂22连接的连接部31和能相对所述连接部31转动的转动部32；

升降钢绳5用于依次绕过所述灯杆定滑轮4和所述灯头机构1后与所述转动部32连接，使所述升降钢绳5能带动所述灯头机构1相对所述灯杆2升降。本实施例中，通过在灯杆2上设置万向旋转连接件3，升降钢绳5绕过灯头机构1与万向旋转连接件3连接，形成如图2和图3所示的双绳吊起灯头机构1的结构，既能有力且稳定地吊起灯头机构1，又能通过万向旋转连接件3上的转动部32卸去升降钢绳5上的扭力，使得升降钢绳5在吊起灯头机构1时不会带动灯头机构1发生偏转，升降钢绳5也不会因为自身扭矩原因而打结，这样可有利于快速将灯头机构5精准地安装入灯杆内，提高安装效率。具体地，万向旋转连接件3如图4所示，可采用万向吊环。

进一步地，为了方便与升降钢绳5配合吊装灯头机构1，所述灯头机构1至少包括一个与所述升降钢绳5配合绕接的灯头滑轮。该灯头滑轮可采用大直径的滑轮，以使升降钢绳5绕接灯头滑轮后，位于灯头滑轮两侧的升降钢绳5之间形成较大间距，以防在吊装灯头机构1过程中灯头滑轮两侧的升降钢绳5发生卷绕现象。

当然，所述灯头机构1还可采用两个以上的滑轮结构与升降钢绳5配合，如图5所示，所述灯头机构1包括有并列设置的第一灯头滑轮11和第二灯头滑轮12，所述升降钢绳5依次绕过所述灯杆定滑轮4、第一灯头滑轮11和第二灯头滑轮12后与所述转动部32连接。灯头机构1采用双滑轮与钢绳配合结构能提高吊装的稳定性。

进一步地，如图5至图7所示，所述悬挂臂22包括支撑横管221和设于所述支撑横管221下侧并与所述支撑横管221内相通的长方体定位管222，所述灯头机构1包括形状与所述长方体定位管222相适配并能穿接入所述长方体定位管222内的灯头连接杆13。长方体定位管222与灯头连接杆13相配合，与传统的圆柱形定位管相比，在长方体定位管222与灯头连接杆13配合安装后能限制灯头连接杆13的转动，提高灯头机构1的安装稳定性。为了使灯头连接杆13能轻易穿插入长方体定位管22内，所述长方体定位管222远离所述支撑横管221的一端设有供所述灯头连接杆13穿接的喇叭扩口225。

进一步地，所述长方体定位管222内设置有能转动的并在重力作用下横贯在所述长方体定位管222内的单向锁定板6，所述长方体定位管222内也设有在单向锁定板6横贯设置时用于承托单向锁定板6的承托部，所述单向锁定板6能穿接所述长方体定位管222与所述灯头连接杆13以将所述灯头机构1锁定于所述灯杆2上或脱离所述灯头连接杆13以解锁所述灯头机构1和所述灯杆2，如图8所示，所述单向锁定板6上一体设有位置指示板7，所述位置指示板7与所述单向锁定板6之间形成一夹角。位置指示板7位于长方体定位管222外，工作人员通过观察位置指示板7的位置就可获悉单向锁定板6所在的具体位置。

进一步地，所述长方体定位管222上设有供所述单向锁定板6穿过的灯杆锁定通口223，具体地，所述灯杆锁定通口223设于长方体定位管222的一侧上，长方体定位管222上与灯杆锁定通口223相对的一侧上设有结构口，用于承托单向锁定板6的承托部就设置在该结构口处，所述灯头连接杆13上设有供所述单向锁定板6穿过的灯头锁定通口14，所述单向锁定板6穿接所述长方体定位管222与所述灯头连接杆13时，所述位置指示板7遮挡所述灯杆锁定通口223。当单向锁定板6将灯头机构1锁定在灯杆2上时，通过位置指示板7遮挡所述灯杆锁定通口223可防止杂物或垃圾飘入灯杆锁定通口223内。

进一步地，所述长方体定位管222的外侧壁上凸设有沿所述灯杆锁定通口223的外沿延伸设置的挡雨板224。挡雨板224可进一步防止雨水通过灯杆锁定通口223进入灯杆2内。为了方便安装，单向锁定板6与位置指示板7之间设有铰接杆，单向锁定板6通过铰接杆铰接在挡雨板224，挡雨板224处对应设置有配哈铰接杆安装的装配槽。

进一步地，所述灯头连接杆13上用于朝向所述灯杆锁定通口223的一侧滑动设置有能沿上下方向移动的解锁挡板15，以及位于所述灯头锁定通口14上方用于将所述单向锁定板6推离所述解锁挡板15的推板凸起16，为了方便将单向锁定板6推离所述解锁挡板15，推板凸起16下端设有导向斜面，解锁挡板15在重力作用下一般会位于灯杆锁定通口223下方，所述解锁挡板15的上侧边沿设有凸起板151，所述解锁挡板15的上侧边沿也设有与推板凸起16相配合的让位槽153，在灯头机构1上移推动所述单向锁定板6脱离灯头锁定通口14后，所述凸起板151与所述单向锁定板6相抵接，使所述灯头机构1接着下移时，带动解锁挡板15相对所述灯头连接杆13滑动以阻挡单向锁定板6穿插入所述灯头锁定通口14内，直至推板凸起16将所述单向锁定板6推离所述解锁挡板15。

当灯头机构1与灯杆2安装时，如图9至图11所示，灯头机构1通过升降钢绳5吊装入灯杆2内的过程中，会先通过灯头连接杆13穿插入长方体定位管222内，然后灯头连接杆13在上移过程中向上顶开在长方体定位管222内横贯设置的单向锁定板6，灯头连接杆13顶开单向锁定板6后，单向锁定板6在重力作用下会紧贴灯头连接杆13，灯头连接杆13继续上移，直至灯头锁定通口14对准单向锁定板6后，单向锁定板6在重力作用下会朝向灯头锁定通口14内翻转，从而横贯穿接所述长方体定位管222与所述灯头连接杆13，此时通过单向锁定板6抵靠在灯头锁定通口14上侧边，就能将所述灯头机构1锁定于所述灯杆2上，防止灯头机构1下坠。

当灯头机构1与灯杆2需要拆卸时，如图12至图14所示，通过升降钢绳5先拉动灯头机构1上移，然后通过灯头锁定通口14的下侧边在灯头机构1上移时顶开单向锁定板6，使单向锁定板6脱离灯头锁定通口14，并卡设在位于灯头锁定通口14下方的解锁挡板15上，此时通过升降钢绳5下放灯头机构1，单向锁定板6由于与解锁挡板15相卡接，使得解锁挡板15相对单向锁定板6保持不动，而相对灯头连接杆13上移，从而实现在灯头机构1下移时，阻挡单向锁定板6穿插入所述灯杆锁定通口223内，接着灯头机构1下移到位于灯头锁定通口14上方的推板凸起16触碰单向锁定板6时，推板凸起16将所述单向锁定板6推离所述解锁挡板15，就可使单向锁定板6脱离解锁挡板15，然后单向锁定板6在重力作用下继续贴紧灯头连接杆13的外侧面，并在灯头机构1下移至完全脱离单向锁定板6时，单向锁定板6在重力作用下恢复至横贯在长方体定位管222内的位置，此时灯头机构1可完全脱离灯杆2。

上述结构可实现将灯头机构1安装入灯杆2内后自动锁定灯头机构1，且在需要拆卸时只需向上拉动灯头机构1后就可解锁并下放灯头机构1，操作简易，方便安装。

进一步地，所述灯头连接杆13上用于朝向所述灯杆锁定通口223的一侧设有相对设置的两定位凸条17，所述定位凸条17沿所述解锁挡板15的滑动方向延伸设置，所述灯头锁定通口14、所述解锁挡板15和所述推板凸起16均位于两定位凸条17之间，两定位凸条17上设有与所述解锁挡板15滑动配合的穿接滑动槽18。

进一步地，所述解锁挡板15的下侧边沿设有用于与所述定位凸条17限位配合的限位凸起152。通过限位凸起152与定位凸条17的限位配合，可防止解锁挡板15在两定位凸条17之间发生位置偏移，保证结构运行的稳定性。解锁挡板15在装配上灯头连接杆13时，先用板体穿过所述穿接滑动槽18进入至两定位凸条17，再弯折板体两侧的凸沿形成所述凸起板151和限位凸起152，然后同步进行喷漆作业，无需先分别对零件进行喷漆再装配，有效提高生产效率。

进一步地，所述灯杆定滑轮4与所述悬挂臂22的顶侧壁之间形成防止所述升降钢绳5脱离所述灯杆定滑轮4的防脱间隙8。防脱间隙8的间隙宽度要小于升降钢绳5的直径，这样升降钢绳5安装在灯杆定滑轮4上后就不会从灯杆定滑轮4的两侧脱离灯杆定滑轮4。

如上所述是结合具体内容提供的多种实施方式，并不认定本申请的具体实施只局限于这些说明。凡与本申请的方法、结构等近似、雷同，或是对于本申请构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.可稳定升降装配的路灯，其特征在于，包括：

灯头机构(1)；

灯杆(2)，其与所述灯头机构(1)可拆卸连接，所述灯杆(2)包括灯柱(21)和设于灯柱(21)上的悬挂臂(22)，所述悬挂臂(22)内设有万向旋转连接件(3)和至少一个灯杆定滑轮(4)，且至少一个灯杆定滑轮(4)与所述万向旋转连接件(3)间隔分布,所述万向旋转连接件(3)包括与悬挂臂(22)连接的连接部(31)和能相对所述连接部(31)转动的转动部(32)；

升降钢绳(5)，其用于依次绕过所述灯杆定滑轮(4)和所述灯头机构(1)后与所述转动部(32)连接，使所述升降钢绳(5)能带动所述灯头机构(1)相对所述灯杆(2)升降。

2.根据权利要求1所述的可稳定升降装配的路灯，其特征在于，所述灯头机构(1)至少包括一个与所述升降钢绳(5)配合绕接的灯头滑轮。

3.根据权利要求1所述的可稳定升降装配的路灯，其特征在于，所述灯头机构(1)包括有并列设置的第一灯头滑轮(11)和第二灯头滑轮(12)，所述升降钢绳(5)依次绕过所述灯杆定滑轮(4)、第一灯头滑轮(11)和第二灯头滑轮(12)后与所述转动部(32)连接。

4.根据权利要求1所述的可稳定升降装配的路灯，其特征在于，所述悬挂臂(22)包括支撑横管(221)和设于所述支撑横管(221)下侧并与所述支撑横管(221)内相通的长方体定位管(222)，所述灯头机构(1)包括形状与所述长方体定位管(222)相适配并能穿接入所述长方体定位管(222)内的灯头连接杆(13)。

5.根据权利要求4所述的可稳定升降装配的路灯，其特征在于，所述长方体定位管(222)内设置有能转动的并在重力作用下横贯在所述长方体定位管(222)内的单向锁定板(6)，所述单向锁定板(6)能穿接所述长方体定位管(222)与所述灯头连接杆(13)以将所述灯头机构(1)锁定于所述灯杆(2)上或脱离所述灯头连接杆(13)以解锁所述灯头机构(1)和所述灯杆(2)，所述单向锁定板(6)上一体设有位置指示板(7)，所述位置指示板(7)与所述单向锁定板(6)之间形成一夹角。

6.根据权利要求5所述的可稳定升降装配的路灯，其特征在于，所述长方体定位管(222)上设有供所述单向锁定板(6)穿过的灯杆锁定通口(223)，所述灯头连接杆(13)上设有供所述单向锁定板(6)穿过的灯头锁定通口(14)，所述单向锁定板(6)穿接所述长方体定位管(222)与所述灯头连接杆(13)时，所述位置指示板(7)遮挡所述灯杆锁定通口(223)。

7.根据权利要求6所述的可稳定升降装配的路灯，其特征在于，所述长方体定位管(222)的外侧壁上凸设有沿所述灯杆锁定通口(223)的外沿延伸设置的挡雨板(224)。

8.根据权利要求6所述的可稳定升降装配的路灯，其特征在于，所述灯头连接杆(13)上用于朝向所述灯杆锁定通口(223)的一侧滑动设置有能沿上下方向移动的解锁挡板(15)，以及位于所述灯头锁定通口(14)上方用于将所述单向锁定板(6)推离所述解锁挡板(15)的推板凸起(16)，所述解锁挡板(15)的上侧边沿设有凸起板(151)，在灯头机构(1)上移推动所述单向锁定板(6)脱离灯头锁定通口(14)后，所述凸起板(151)与所述单向锁定板(6)相抵接，使所述灯头机构(1)接着下移时，带动解锁挡板(15)相对所述灯头连接杆(13)滑动以阻挡单向锁定板(6)穿插入所述灯头锁定通口(14)内，直至推板凸起(16)将所述单向锁定板(6)推离所述解锁挡板(15)。

9.根据权利要求8所述的可稳定升降装配的路灯，其特征在于，所述灯头连接杆(13)上用于朝向所述灯杆锁定通口(223)的一侧设有相对设置的两定位凸条(17)，所述定位凸条(17)沿所述解锁挡板(15)的滑动方向延伸设置，所述灯头锁定通口(14)、所述解锁挡板(15)和所述推板凸起(16)均位于两定位凸条(17)之间，两定位凸条(17)上设有与所述解锁挡板(15)滑动配合的穿接滑动槽(18)，所述解锁挡板(15)的下侧边沿设有用于与所述定位凸条(17)限位配合的限位凸起(152)。

10.根据权利要求4所述的可稳定升降装配的路灯，其特征在于，所述灯杆定滑轮(4)与所述悬挂臂(22)的顶侧壁之间形成防止所述升降钢绳(5)脱离所述灯杆定滑轮(4)的防脱间隙(8)，所述长方体定位管(222)远离所述支撑横管(221)的一端设有供所述灯头连接杆(13)穿接的喇叭扩口(225)。