CN220747944U - 一种电吸锁的传动链结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电吸锁的传动链结构，上述电吸锁的传动链结构在切换至锁止状态时，外界驱动电机的驱动轴驱动所述驱动齿轮转动，驱动齿轮带动扇形被动齿轮转动，使得扇形被动齿轮的平齿与L型传动臂的被动端抵接，使得L型传动臂的驱动端抵接在护板上，使得扇形被动齿轮上的铰臂与锁舌的推臂抵接并将锁舌的推臂挤压抵接至护板上。上述电吸锁的传动链结构在切换至解锁状态时，外界驱动电机的驱动轴驱动所述驱动齿轮转动，驱动齿轮带动扇形被动齿轮转动，使得扇形被动齿轮的驱动块与L型传动臂的被动端抵接，使得L型传动臂的驱动端抵接在锁扣臂的被动端并使得锁扣臂远离L型传动臂的一端与护板抵接。

Description

一种电吸锁的传动链结构

技术领域

本实用新型涉及电吸锁领域，特别是涉及电吸锁的传动链结构。

背景技术

电子锁又称智能锁，就是将电子技术、集成电路设计、大量的电子元器件，结合多种创新的识别技术(包括计算机网络技术、内置软件卡、网络报警、锁体的机械设计)等综合的产品。电子密码锁的研究从20世纪30年代就开始了，在一些特殊场所早就有所应用。电子锁的密钥量(密码量)极大，可以与机械锁配合使用，并且可以避免因钥匙被仿制而留下安全隐患。电子锁只需记住一组密码，无需携带金属钥匙，免除了人们携带金属钥匙的烦恼，因而被越来越多的人所欣赏。20世纪80年代后，随着电子锁专用集成电路的出现，电子锁的体积缩小，可靠性提高，成本较高，是适合使用在安全性要求较高的场合，且需要有电源提供能量，使用还局限在一定范围，难以普及，所以对它的研究一直没有明显进展。

然而，电吸锁是电子锁的一种，常应用于汽车尾门，传统的电吸锁，例如，申请号为：CN201710763834.1，专利名称为一种汽车尾门电吸锁的专利所要保护的技术方案，传动链的结构复杂、组装过程繁琐、成本高昂、稳定性较差，导致电吸锁的工作稳定性不高。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的电吸锁传动链的结构复杂、组装过程繁琐、成本高昂、稳定性较差的技术问题，提供一种电吸锁的传动链结构。

一种电吸锁的传动链结构，该电吸锁的传动链结构包括：承接座、驱动机构以及锁扣机构；所述驱动机构和所述锁扣机构均设置在所述承接座上；所述承接座的两边均设置有护板；

所述驱动机构包括驱动齿轮、扇形被动齿轮、L型传动臂、第一销轴以及第二销轴；外界驱动电机的驱动轴与所述驱动齿轮驱动连接，所述驱动齿轮与所述扇形被动齿轮的平齿相啮合；所述扇形被动齿轮的中间区域通过所述第一销轴与所述承接座转动连接；所述扇形被动齿轮远离所述驱动齿轮的一端设置有铰臂，所述扇形被动齿轮靠近所述铰臂的部分设置有驱动块；所述L型传动臂的中间区域通过所述第二销轴与所述承接座转动连接；所述L型传动臂的被动端可与所述扇形被动齿轮的平齿或所述驱动块抵接；所述L型传动臂的驱动端可与所述护板抵接；

所述锁扣机构包括锁扣臂、锁舌、第三销轴以及第四销轴；所述锁扣臂的中间区域通过所述第三销轴与所述承接座转动连接，所述锁扣臂设置在所述L型传动臂的下方；所述锁舌的中间区域通过所述第四销轴与所述承接座转动连接，所述锁舌设置在所述扇形被动齿轮的下方；所述锁扣臂的被动端与所述L型传动臂的驱动端抵接；所述锁舌的一端设置有推臂，所述推臂可与所述铰臂或者所述护板抵接，所述锁扣臂远离所述L型传动臂的一端可与所述护板抵接。

在其中一个实施例中，所述L型传动臂上设置有手动臂，所述手动臂与所述L型传动臂一体式成型设置。

在其中一个实施例中，所述铰臂与所述扇形被动齿轮一体式成型设置。

在其中一个实施例中，所述护板与所述承接座一体式成型设置。

在其中一个实施例中，所述驱动块与所述扇形被动齿轮一体式成型设置。

在其中一个实施例中，所述推臂与所述锁舌一体式成型设置。

在其中一个实施例中，所述承接座上设置有第一弧形滑动承接棱，所述第一弧形滑动承接棱与所述扇形被动齿轮滑动抵接。

在其中一个实施例中，所述承接座上设置有两个第二弧形滑动承接棱，两个所述第二弧形滑动承接棱均与所述锁扣臂滑动抵接。

在其中一个实施例中，所述承接座上设置有两个第三弧形滑动承接棱，两个所述第三弧形滑动承接棱均与所述锁舌滑动抵接。

在其中一个实施例中，所述承接座上设置有第四弧形滑动承接棱，所述第四弧形滑动承接棱与所述L型传动臂滑动抵接。

上述电吸锁的传动链结构在切换至锁止状态时，外界驱动电机的驱动轴驱动所述驱动齿轮转动，驱动齿轮带动扇形被动齿轮转动，使得扇形被动齿轮的平齿与L型传动臂的被动端抵接，使得L型传动臂的驱动端抵接在护板上，使得扇形被动齿轮上的铰臂与锁舌的推臂抵接并将锁舌的推臂挤压抵接至护板上。上述电吸锁的传动链结构在切换至解锁状态时，外界驱动电机的驱动轴驱动所述驱动齿轮转动，驱动齿轮带动扇形被动齿轮转动，使得扇形被动齿轮的驱动块与L型传动臂的被动端抵接，使得L型传动臂的驱动端抵接在锁扣臂的被动端并使得锁扣臂远离L型传动臂的一端与护板抵接。上述电吸锁的传动链结构的结构简练精妙、成本低、便于组装、稳定性高。

附图说明

图1为一个实施例中电吸锁的传动链结构的关锁示意图；

图2为一个实施例中电吸锁的传动链结构的解锁示意图；

图3为一个实施例中电吸锁的传动链结构的爆炸结构示意图；

图4为图3实施例中电吸锁的传动链结构另一视角的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请一并参阅图1至图4，本实用新型提供了一种电吸锁的传动链结构10，该电吸锁的传动链结构10包括：承接座100、驱动机构200以及锁扣机构300。驱动机构200和锁扣机构300均设置在承接座100上。承接座100的两边均设置有护板110。在本实施例中，护板110与承接座100一体式成型设置，以增加承接座100的结构强度和结构稳定性。

驱动机构200包括驱动齿轮210、扇形被动齿轮220、L型传动臂230、第一销轴240以及第二销轴250。外界驱动电机的驱动轴与驱动齿轮210驱动连接，驱动齿轮210与扇形被动齿轮220的平齿223相啮合。扇形被动齿轮220的中间区域通过第一销轴240与承接座100转动连接。扇形被动齿轮220远离驱动齿轮210的一端设置有铰臂221，在本实施例中，铰臂221与扇形被动齿轮220一体式成型设置，以增加扇形被动齿轮220的结构强度和结构稳定性。扇形被动齿轮220靠近铰臂221的部分设置有驱动块222。在本实施例中，驱动块222与扇形被动齿轮220一体式成型设置，以增加扇形被动齿轮220的结构强度和结构稳定性。L型传动臂230的中间区域通过第二销轴250与承接座100转动连接。L型传动臂230的被动端可与扇形被动齿轮220的平齿223或驱动块222抵接。L型传动臂230的驱动端可与护板110抵接。

锁扣机构300包括锁扣臂310、锁舌320、第三销轴330以及第四销轴340。锁扣臂310的中间区域通过第三销轴330与承接座100转动连接，锁扣臂310设置在L型传动臂230的下方。锁舌320的中间区域通过第四销轴340与承接座100转动连接，锁舌320设置在扇形被动齿轮220的下方。锁扣臂310的被动端与L型传动臂230的驱动端抵接。锁舌320的一端设置有推臂321，推臂321可与铰臂221或者护板110抵接，锁扣臂310远离L型传动臂230的一端可与护板110抵接。在本实施例中，推臂321与锁舌320一体式成型设置，以增加锁舌320的结构强度和结构稳定性。

为了便于手动切换电吸锁的传动链结构10的锁止状态，在其中一个实施例中，L型传动臂230上设置有手动臂231，手动臂231与L型传动臂230一体式成型设置。以便于手部通过波动手动臂231来控制L型传动臂230转动，以驱动扇形被动齿轮220转动，从而达到切换电吸锁的传动链结构10的锁止状态的目的。

为了增加扇形被动齿轮220转动的稳定性，在其中一个实施例中，承接座100上设置有第一弧形滑动承接棱120，第一弧形滑动承接棱120与扇形被动齿轮220滑动抵接。第一弧形滑动承接棱120降低了扇形被动齿轮220转动过程中产生的摩擦力，避免了扇形被动齿轮220与承接座100直接地硬性接触，避免了对承接座100造成磨损。如此，增加了扇形被动齿轮220转动的稳定性。

为了增加锁扣臂310转动的稳定性，在其中一个实施例中，承接座100上设置有两个第二弧形滑动承接棱130，两个第二弧形滑动承接棱130均与锁扣臂310滑动抵接。第二弧形滑动承接棱130降低了锁扣臂310转动过程中产生的摩擦力，避免了锁扣臂310与承接座100直接地硬性接触，避免了对承接座100造成磨损。如此，增加了锁扣臂310转动的稳定性。

为了增加锁舌320转动的稳定性，在其中一个实施例中，承接座100上设置有两个第三弧形滑动承接棱140，两个第三弧形滑动承接棱140均与锁舌320滑动抵接。第三弧形滑动承接棱140降低了锁舌320转动过程中产生的摩擦力，避免了锁舌320与承接座100直接地硬性接触，避免了对承接座100造成磨损。如此，增加了锁舌320转动的稳定性。

为了增加L型传动臂230转动的稳定性，在其中一个实施例中，承接座100上设置有第四弧形滑动承接棱150，第四弧形滑动承接棱150与L型传动臂230滑动抵接。第四弧形滑动承接棱150降低了L型传动臂230转动过程中产生的摩擦力，避免了L型传动臂230与承接座100直接地硬性接触，避免了对承接座100造成磨损。如此，增加了L型传动臂230转动的稳定性。

上述电吸锁的传动链结构10在切换至锁止状态时，外界驱动电机的驱动轴驱动所述驱动齿轮210转动，驱动齿轮210带动扇形被动齿轮220转动，使得扇形被动齿轮220的平齿223与L型传动臂230的被动端抵接，使得L型传动臂230的驱动端抵接在护板110上，使得扇形被动齿轮220上的铰臂221与锁舌320的推臂321抵接并将锁舌320的推臂321挤压抵接至护板110上。上述电吸锁的传动链结构10在切换至解锁状态时，外界驱动电机的驱动轴驱动所述驱动齿轮210转动，驱动齿轮210带动扇形被动齿轮220转动，使得扇形被动齿轮220的驱动块222与L型传动臂230的被动端抵接，使得L型传动臂230的驱动端抵接在锁扣臂310的被动端并使得锁扣臂310远离L型传动臂230的一端与护板110抵接。上述电吸锁的传动链结构10的结构简练精妙、成本低、便于组装、稳定性高。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电吸锁的传动链结构，其特征在于，包括：承接座、驱动机构以及锁扣机构；所述驱动机构和所述锁扣机构均设置在所述承接座上；所述承接座的两边均设置有护板；

所述驱动机构包括驱动齿轮、扇形被动齿轮、L型传动臂、第一销轴以及第二销轴；外界驱动电机的驱动轴与所述驱动齿轮驱动连接，所述驱动齿轮与所述扇形被动齿轮的平齿相啮合；所述扇形被动齿轮的中间区域通过所述第一销轴与所述承接座转动连接；所述扇形被动齿轮远离所述驱动齿轮的一端设置有铰臂，所述扇形被动齿轮靠近所述铰臂的部分设置有驱动块；所述L型传动臂的中间区域通过所述第二销轴与所述承接座转动连接；所述L型传动臂的被动端可与所述扇形被动齿轮的平齿或所述驱动块抵接；所述L型传动臂的驱动端可与所述护板抵接；

所述锁扣机构包括锁扣臂、锁舌、第三销轴以及第四销轴；所述锁扣臂的中间区域通过所述第三销轴与所述承接座转动连接，所述锁扣臂设置在所述L型传动臂的下方；所述锁舌的中间区域通过所述第四销轴与所述承接座转动连接，所述锁舌设置在所述扇形被动齿轮的下方；所述锁扣臂的被动端与所述L型传动臂的驱动端抵接；所述锁舌的一端设置有推臂，所述推臂可与所述铰臂或者所述护板抵接，所述锁扣臂远离所述L型传动臂的一端可与所述护板抵接。

2.根据权利要求1所述的电吸锁的传动链结构，其特征在于，所述L型传动臂上设置有手动臂，所述手动臂与所述L型传动臂一体式成型设置。

3.根据权利要求1所述的电吸锁的传动链结构，其特征在于，所述铰臂与所述扇形被动齿轮一体式成型设置。

4.根据权利要求1所述的电吸锁的传动链结构，其特征在于，所述护板与所述承接座一体式成型设置。

5.根据权利要求1所述的电吸锁的传动链结构，其特征在于，所述驱动块与所述扇形被动齿轮一体式成型设置。

6.根据权利要求1所述的电吸锁的传动链结构，其特征在于，所述推臂与所述锁舌一体式成型设置。

7.根据权利要求1所述的电吸锁的传动链结构，其特征在于，所述承接座上设置有第一弧形滑动承接棱，所述第一弧形滑动承接棱与所述扇形被动齿轮滑动抵接。

8.根据权利要求1所述的电吸锁的传动链结构，其特征在于，所述承接座上设置有两个第二弧形滑动承接棱，两个所述第二弧形滑动承接棱均与所述锁扣臂滑动抵接。

9.根据权利要求1所述的电吸锁的传动链结构，其特征在于，所述承接座上设置有两个第三弧形滑动承接棱，两个所述第三弧形滑动承接棱均与所述锁舌滑动抵接。

10.根据权利要求1所述的电吸锁的传动链结构，其特征在于，所述承接座上设置有第四弧形滑动承接棱，所述第四弧形滑动承接棱与所述L型传动臂滑动抵接。