CN220739946U - 一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装，包括固定箱，所述固定箱的内底壁固定连接有电机，所述电机的输出轴末端竖直向上并固定连接有蜗杆，所述蜗杆的外壁啮合有安装在固定箱内的蜗轮，所述蜗轮的后壁同轴固定连接有齿轮。本实用新型通过电机的正反转两个夹板的相向移动，即可实现对桥壳主件的自动拆装，无需对桥壳主件手动夹持，使得桥壳主件拆装更简便，有效的提高了工作效率，降低了使用局限性，同时通过排烟扇和净化器的配合，还能够实现对烟雾的无污染排放，有效的起到了保护环境的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥壳焊接工装技术领域，尤其涉及一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装。
背景技术
挂车车桥的桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件，主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，桥壳又是行驶系的主要组成件之一，从结构上可分为整体式桥壳和分段式桥壳。
整体式桥壳中有钢板冲压焊接式桥壳，由桥壳主件、钢板弹簧座、半轴套筒后盖等组成，在焊接时需要先将桥壳主件通过工装夹具固定住，然后将各部件焊接到一起，然而现有的焊接工装夹具大都是手动夹持固定，在使用过程中发现，固定起来比较麻烦，使得桥壳主件拆装比较麻烦，影响工作效率，导致使用局限性较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装，包括固定箱，所述固定箱的内底壁固定连接有电机，所述电机的输出轴末端竖直向上并固定连接有蜗杆，所述蜗杆的外壁啮合有安装在固定箱内的蜗轮，所述蜗轮的后壁同轴固定连接有齿轮，所述齿轮的上下两侧均啮合有齿板，两个所述齿板相背一端均固定连接有滑动设置在固定箱内的移动板，两个所述移动板相背的一侧侧壁均固定连接有活动贯穿固定箱内壁的U型杆，两个所述U型杆位于固定箱上方的一端均固定连接有滑动贴合在固定箱上侧壁的夹板，其中一个所述U型杆的上端设有排烟机构。
优选地，所述排烟机构包括通过支架固定连接在U型杆上侧壁的排烟罩，所述排烟罩的左侧连接有排烟管，且排烟罩内安装有排烟扇。
优选地，每个所述移动板的上下两侧均安装有分别滚动设置在固定箱内顶壁和内底壁的滚轮。
优选地，每个所述移动板的侧壁均开设有与对应齿板相匹配的通孔。
优选地，所述排烟管远离排烟罩内的一端连接有净化器。
与现有的技术相比，本一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装的优点在于：
1、通过电机驱动蜗杆转动，通过蜗轮、齿轮、移动板和U型杆，使得两个夹板相向移动，直至抵紧在车桥桥壳主件上，从而实现对车桥桥壳主件的自动固定，无需手动夹持，拆卸时控制电机反转，即可对取下焊接好的桥壳，使桥壳主件拆装更简便，有效的提高了工作效率，降低了使用局限性；
2、排烟扇能够将焊接时产生的烟雾吸入至排烟罩内，并经过滤器净化后排出，可防止烟雾飘向工作人员，保证工作人员工作环境的舒适性，同时还起到了保护环境的效果；
综上所述，本实用新型通过电机的正反转两个夹板的相向移动，即可实现对桥壳主件的自动拆装，无需对桥壳主件手动夹持，使得桥壳主件拆装更简便，有效的提高了工作效率，降低了使用局限性，同时通过排烟扇和净化器的配合，还能够实现对烟雾的无污染排放，有效的起到了保护环境的效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装中排烟罩的侧视图。
图中：1固定箱、2电机、3蜗杆、4蜗轮、5齿轮、6齿板、7移动板、8U型杆、9夹板、10排烟罩、11排烟管、12排烟扇、13净化器、14滚轮、15通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-图2，一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装，包括固定箱1，固定箱1的内底壁固定连接有电机2，电机2的输出轴末端竖直向上并固定连接有蜗杆3，蜗杆3的外壁啮合有安装在固定箱1内的蜗轮4，蜗轮4的后壁同轴固定连接有齿轮5，齿轮5的上下两侧均啮合有齿板6，两个齿板6相背一端均固定连接有滑动设置在固定箱1内的移动板7，每个移动板7的上下两侧均安装有分别滚动设置在固定箱1内顶壁和内底壁的滚轮14，提高了每个移动板7移动时的稳定性，从而使得每个夹板9在移动的过程中能够更加的稳定，每个移动板7的侧壁均开设有与对应齿板6相匹配的通孔15，可供其对面的齿板6穿过，增加了两个移动板7在相向移动时的移动空间。
两个移动板7相背的一侧侧壁均固定连接有活动贯穿固定箱1内壁的U型杆8，两个U型杆8位于固定箱1上方的一端均固定连接有滑动贴合在固定箱1上侧壁的夹板9，使用时，将车桥桥壳主件放置在固定箱1上并置于两个夹板9之间，然后启动电机2驱动蜗杆3转动，通过与之啮合的蜗轮4带动齿轮5转动，然后即可带动两个齿板6相向移动，最后通过两个移动板7和两个U型杆8，使得两个夹板9相向移动，直至抵紧在车桥桥壳主件上，从而实现对车桥桥壳主件的自动固定，无需手动夹持，拆卸时控制电机2反转使得两个夹板9相背移动，即可对取下焊接好的桥壳，使桥壳主件拆装更简便，有效的提高了工作效率，降低了使用局限性。
其中一个U型杆8的上端设有排烟机构，排烟机构包括通过支架固定连接在U型杆8上侧壁的排烟罩10，排烟罩10的左侧连接有排烟管11，且排烟罩10内安装有排烟扇12，当车桥桥壳主件被夹持固定后，工作人员通过焊枪对相应的零件进行组装焊接即可，而在焊接时产生的烟雾能够在排烟扇12的作用下，被吸入至排烟罩10，可防止烟雾飘向工作人员，保证工作人员工作环境的舒适性，排烟管11远离排烟罩10内的一端连接有净化器13，被吸入至排烟罩10内的烟雾会通过排烟管11排出，同时在净化器13的作用下，实现无污染排放，起到了保护环境的效果。
进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装，包括固定箱(1)，其特征在于，所述固定箱(1)的内底壁固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出轴末端竖直向上并固定连接有蜗杆(3)，所述蜗杆(3)的外壁啮合有安装在固定箱(1)内的蜗轮(4)，所述蜗轮(4)的后壁同轴固定连接有齿轮(5)，所述齿轮(5)的上下两侧均啮合有齿板(6)，两个所述齿板(6)相背一端均固定连接有滑动设置在固定箱(1)内的移动板(7)，两个所述移动板(7)相背的一侧侧壁均固定连接有活动贯穿固定箱(1)内壁的U型杆(8)，两个所述U型杆(8)位于固定箱(1)上方的一端均固定连接有滑动贴合在固定箱(1)上侧壁的夹板(9)，其中一个所述U型杆(8)的上端设有排烟机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装，其特征在于，所述排烟机构包括通过支架固定连接在U型杆(8)上侧壁的排烟罩(10)，所述排烟罩(10)的左侧连接有排烟管(11)，且排烟罩(10)内安装有排烟扇(12)。
3.根据权利要求1所述的一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装，其特征在于，每个所述移动板(7)的上下两侧均安装有分别滚动设置在固定箱(1)内顶壁和内底壁的滚轮(14)。
4.根据权利要求1所述的一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装，其特征在于，每个所述移动板(7)的侧壁均开设有与对应齿板(6)相匹配的通孔(15)。
5.根据权利要求2所述的一种用于挂车车桥加工的桥壳焊接工装，其特征在于，所述排烟管(11)远离排烟罩(10)内的一端连接有净化器(13)。
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