CN220739368U - 一种高强度汽车锻造支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高强度汽车锻造支架，涉及汽车零件加工技术领域，该锻造支架包括底座和支撑收集机构，所述底座的上端安装有台架，所述台架的顶部竖直安装有液压杆，所述液压杆的输出端安装有安装板，所述安装板的下端安装有锻造头，所述锻造头正下方的底座上设置有置物台，所述支撑收集机构设置在置物台的下端，用于对置物台进行支撑，并对锻造产生的碎屑进行收集，本实用新型通过米字型支撑架对置物台进行支撑，能够将置物台上锻造产生的碎屑直接落到收集抽屉上，便于锻造碎屑的收集，本实用新型在锻造时，安装板与接触框接触，从而使安装板、移动挡框和固定框形成独立空间，对锻造产生的碎屑进行阻挡，避免碎屑的飞溅。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体是一种高强度汽车锻造支架。
背景技术
汽车零件加工经常会使用锻造支架，现有的锻造平台仅为多个支撑架支撑的平台，在锻造过程中由于铝锭表面的氧化物会因捶打而脱落，导致氧化物碎屑散落到周围环境中，污染工作环境，使用效果较差。
现有公告号：CN218591720U的一种锻造用高强度锻造平台，其通过在工作台上设置排料槽和导料槽可将锻造过程中产生的氧化物碎屑导入收集盒内，进行集中收集，避免碎屑散落到工作环境中，提高使用效果。
上述实用新型仍有不足之处，由于两个排料槽平行设置在置物台的两侧，置物台侧边的工作台上仍会落有碎屑，而导料槽上虽然设置有导料板，但是碎屑是不规则形状的，导料板的导料效率较低。
同时挡板的上端没有盖板结构的设置，锻造产生的碎屑很容易飞溅越过挡板，降低锻造碎屑的收集效率，不便于使用者使用。
针对上述问题，现在设计一种改进的高强度汽车锻造支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高强度汽车锻造支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种高强度汽车锻造支架，包括底座和支撑收集机构，所述底座的上端安装有台架，所述台架的顶部竖直安装有液压杆，所述液压杆的输出端安装有安装板，所述安装板的下端安装有锻造头，所述锻造头正下方的底座上设置有与锻造头配合使用的置物台。
所述支撑收集机构设置在置物台的下端，用于对置物台进行支撑，并对锻造产生的碎屑进行收集。
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑收集机构包括固定框，所述固定框的下端安装在底座的上端，所述固定框套在置物台上，所述置物台的下端安装有用于对置物台进行支撑的米字型支撑架，所述米字型支撑架远离置物台的一端安装在固定框的侧壁上，所述固定框的其中一个侧壁下端开设有开口，所述开口设置在米字型支撑架下方的固定框侧壁上，所述开口的内部滑动连接有用于对锻造产生的碎屑进行收集的收集抽屉，所述固定框的上端设置有用于防止锻造碎屑飞溅的阻挡组件。
作为本实用新型再进一步的方案：所述阻挡组件包括移动挡框，所述固定框的上端开设有与移动挡框配合使用的滑槽，所述移动挡框滑动连接在滑槽的内壁上，所述移动挡框的上端安装有与安装板接触的接触框，所述固定框外部的接触框下端竖直安装有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的下端竖直安装在底座的上端。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板上端的四个角上均竖直安装有限位杆，所述限位杆正上方的台架上竖直安装有与限位杆配合使用的限位筒，所述限位杆的侧壁滑动连接在限位筒的内壁上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述接触框的上端安装有用于减小安装板对接触框冲击的橡胶垫。
作为本实用新型再进一步的方案：所述米字型支撑架的侧壁上安装有用于提高米字型支撑架结构强度的加强肋条。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滑槽的内壁上安装有便于移动挡框移动的毛毡垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型与现有技术相比，通过米字型支撑架对置物台进行支撑，能够将置物台上锻造产生的碎屑直接落到收集抽屉上，便于锻造碎屑的收集，避免出现遗漏。
2、本实用新型与现有技术相比，在锻造时，安装板与接触框接触，从而使安装板、移动挡框和固定框形成独立空间，对锻造产生的碎屑进行阻挡，避免碎屑的飞溅，提高锻造碎屑收集的效率，便于使用者使用。
附图说明
图1为本实用新型的三维结构示意图。
图2为本实用新型中支撑收集机构的结构示意图。
图3为本实用新型中固定框的结构示意图。
其中：1、底座；2、台架；3、弹性伸缩杆；4、锻造头；5、限位筒；6、限位杆；7、液压杆；8、安装板；9、接触框；10、移动挡框；11、固定框；12、收集抽屉；13、滑槽；14、米字型支撑架；15、置物台；16、开口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，本实用新型实施例中，一种高强度汽车锻造支架，包括底座1和支撑收集机构，所述底座1的上端安装有台架2，所述台架2的顶部竖直安装有液压杆7，所述液压杆7的输出端安装有安装板8，所述安装板8的下端安装有锻造头4，所述锻造头4正下方的底座1上设置有与锻造头4配合使用的置物台15。
所述安装板8上端的四个角上均竖直安装有限位杆6，所述限位杆6正上方的台架2上竖直安装有与限位杆6配合使用的限位筒5，所述限位杆6的侧壁滑动连接在限位筒5的内壁上。
所述支撑收集机构设置在置物台15的下端，用于对置物台15进行支撑，并对锻造产生的碎屑进行收集。
所述支撑收集机构包括固定框11，所述固定框11的下端安装在底座1的上端，所述固定框11套在置物台15上，所述置物台15的下端安装有用于对置物台15进行支撑的米字型支撑架14，所述米字型支撑架14远离置物台15的一端安装在固定框11的侧壁上，所述固定框11的其中一个侧壁下端开设有开口16，所述开口16设置在米字型支撑架14下方的固定框11侧壁上，所述开口16的内部滑动连接有用于对锻造产生的碎屑进行收集的收集抽屉12，所述固定框11的上端设置有用于防止锻造碎屑飞溅的阻挡组件。
与现有技术相比，通过米字型支撑架14对置物台15进行支撑，能够置物台15上锻造产生的碎屑直接落到收集抽屉12上，便于锻造碎屑的收集，避免出现遗漏。
所述阻挡组件包括移动挡框10，所述固定框11的上端开设有与移动挡框10配合使用的滑槽13，所述移动挡框10滑动连接在滑槽13的内壁上，所述移动挡框10的上端安装有与安装板8接触的接触框9，所述固定框11外部的接触框9下端竖直安装有弹性伸缩杆3，所述弹性伸缩杆3的下端竖直安装在底座1的上端。
与现有技术相比，在锻造时，安装板8与接触框9接触，从而使安装板8、移动挡框10和固定框11形成独立空间，对锻造产生的碎屑进行阻挡，避免碎屑的飞溅，提高锻造碎屑收集的效率，便于使用者使用。
一种高强度汽车锻造支架的工作原理：在使用时，启动液压杆7，液压杆7的输出端带动安装板8移动，安装板8带动锻造头4移动，锻造头4对置物台15上的工件进行锻造，锻造产生的碎屑通过米字型支撑架14落到收集抽屉12上，实现对锻造碎屑的收集。
同时安装板8与接触框9接触，并推动接触框9移动，接触框9推动移动挡框10移动，并压缩弹性伸缩杆3，从而使安装板8、移动挡框10和固定框11形成独立空间，对锻造产生的碎屑进行阻挡，避免碎屑的飞溅。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。
Claims (7)
1.一种高强度汽车锻造支架，包括底座(1)和支撑收集机构，所述底座(1)的上端安装有台架(2)，所述台架(2)的顶部竖直安装有液压杆(7)，其特征在于，所述液压杆(7)的输出端安装有安装板(8)，所述安装板(8)的下端安装有锻造头(4)，所述锻造头(4)正下方的底座(1)上设置有与锻造头(4)配合使用的置物台(15)；
所述支撑收集机构设置在置物台(15)的下端，用于对置物台(15)进行支撑，并对锻造产生的碎屑进行收集。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车锻造支架，其特征在于，所述支撑收集机构包括固定框(11)，所述固定框(11)的下端安装在底座(1)的上端，所述固定框(11)套在置物台(15)上，所述置物台(15)的下端安装有用于对置物台(15)进行支撑的米字型支撑架(14)，所述米字型支撑架(14)远离置物台(15)的一端安装在固定框(11)的侧壁上，所述固定框(11)的其中一个侧壁下端开设有开口(16)，所述开口(16)设置在米字型支撑架(14)下方的固定框(11)侧壁上，所述开口(16)的内部滑动连接有用于对锻造产生的碎屑进行收集的收集抽屉(12)，所述固定框(11)的上端设置有用于防止锻造碎屑飞溅的阻挡组件。
3.根据权利要求2所述的一种高强度汽车锻造支架，其特征在于，所述阻挡组件包括移动挡框(10)，所述固定框(11)的上端开设有与移动挡框(10)配合使用的滑槽(13)，所述移动挡框(10)滑动连接在滑槽(13)的内壁上，所述移动挡框(10)的上端安装有与安装板(8)接触的接触框(9)，所述固定框(11)外部的接触框(9)下端竖直安装有弹性伸缩杆(3)，所述弹性伸缩杆(3)的下端竖直安装在底座(1)的上端。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车锻造支架，其特征在于，所述安装板(8)上端的四个角上均竖直安装有限位杆(6)，所述限位杆(6)正上方的台架(2)上竖直安装有与限位杆(6)配合使用的限位筒(5)，所述限位杆(6)的侧壁滑动连接在限位筒(5)的内壁上。
5.根据权利要求3所述的一种高强度汽车锻造支架，其特征在于，所述接触框(9)的上端安装有用于减小安装板(8)对接触框(9)冲击的橡胶垫。
6.根据权利要求2所述的一种高强度汽车锻造支架，其特征在于，所述米字型支撑架(14)的侧壁上安装有用于提高米字型支撑架(14)结构强度的加强肋条。
7.根据权利要求3所述的一种高强度汽车锻造支架，其特征在于，所述滑槽(13)的内壁上安装有便于移动挡框(10)移动的毛毡垫。
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