CN220739222U - 一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车头枕支杆加工技术领域，且公开了一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，包括底板，所述底板的上表面固定连接有U形板，所述U形板的上表面固定连接有右置放块，所述右置放块的上表面开设有第一放置槽，所述U形板的上表面固定连接有左置放块，所述左置放块的上表面开设有第二放置槽，所述U形板的上表面开设有排料孔。本实用新型通过U形板和排料孔的配合，使冲槽时产生的废料能直接落在斜面上，并通过空心块、圆柱、滑孔、弹簧、支撑块和振动马达的配合，将斜板的上的废料抖落在收集盒内，进而使该折弯冲槽设备具有自动收集废料的功能，从而使该折弯冲槽设备使用起来更加方便。

Description

一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备

技术领域

本实用新型涉及汽车头枕支杆加工技术领域，尤其涉及一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备。

背景技术

汽车座椅头枕是一种为了提高乘员乘坐时的舒适性以及保证乘员乘坐时的安全性而设置的装置、汽车座椅头枕除了能为乘员增添舒适感外，其主要功能是为乘员提供一个头部依托和向后限位的保护功能，能否为乘客头部提供一个舒适的支撑点和支撑力取决于头枕支杆的弧度和长度，为了使不同乘客的头部都能够得到更好的支撑力，头枕支杆一般为折弯状态，且头枕支杆能够相对于座椅上下调节，为了实现这些功能需要，在生产时需要对头枕支杆折弯和冲槽。

现有的折弯冲槽设备，既能通过冲头对头枕支杆进行冲槽，又能通过折弯结构对头枕支杆进行折弯处理，例如中国专利公告号CN210358703U所公开的一种汽车头枕支杆折弯冲槽装置，但在对头枕折干进行加工时，由于需要工人手动清洁并收集冲槽时产生的废料，进而导致折弯冲槽设备使用起来较为麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的折弯冲槽设备，既能通过冲头对头枕支杆进行冲槽，又能通过折弯结构对头枕支杆进行折弯处理，但在对头枕折干进行加工时，由于需要工人手动清洁并收集冲槽时产生的废料，进而导致折弯冲槽设备使用起来较为麻烦，而提出的一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，包括底板，所述底板的上表面固定连接有U形板，所述U形板的上表面固定连接有右置放块，所述右置放块的上表面开设有第一放置槽，所述U形板的上表面固定连接有左置放块，所述左置放块的上表面开设有第二放置槽，所述U形板的上表面开设有排料孔，所述底板的上表面固定连接有第一液压推杆，所述第一液压推杆的上表面固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有冲压座，所述冲压座的底部固定连接有冲头，所述右置放块的右侧固定连接有折弯机构，所述U形板内壁的前后两侧均设置有斜板，所述斜板的底部固定连接有空心块，所述空心块的内壁固定连接有圆柱，所述U形板的前后两侧均开设有滑孔，所述滑孔的内壁与圆柱的表面接触，所述斜板的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的底部和底板的上表面均固定连接有弹簧，所述斜板的底部固定连接有振动马达，所述U形板的右侧贴合设置有收集盒，所述顶板的底部固定连接有固定块。

优选的，所述左置放块位于右置放块的左侧，所述排料孔位于左置放块与右置放块之间，所述冲头位于排料孔的上方。

优选的，所述折弯机构包括连接块，所述连接块的左侧与右置放块的右侧固定连接，所述连接块的前后两侧均固定连接有第二液压推杆，所述第二液压推杆的伸缩端固定连接有折弯头。

优选的，所述U形板内壁的前后两侧均贴合设置有定位板，所述定位板的右侧与收集盒的左侧固定连接。

优选的，所述左置放块的右侧、右置放块的左侧和U形板的上表面均固定连接有支撑板。

优选的，所述右置放块的右侧和连接块的底部均固定连接有横板，所述横板的内部开设有弧形孔，所述横板的上表面固定连接有弧形角度尺，所述弧形孔的内壁贴合设置有弧形板，所述弧形板的正面固定连接有限位块，所述限位块的上表面与横板的底部接触，所述弧形板的正面固定连接有指示块，所述指示块的底部与横板的上表面接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过U形板和排料孔的配合，使冲槽时产生的废料能直接落在斜面上，并通过空心块、圆柱、滑孔、弹簧、支撑块和振动马达的配合，将斜板的上的废料抖落在收集盒内，进而使该折弯冲槽设备具有自动收集废料的功能，从而使该折弯冲槽设备使用起来更加方便。

本实用新型通过设置横板、弧形孔、弧形角度尺、弧形板、限位块和指示块，其中，当弧形板与折弯后的头枕支杆接触时，通过指示块和弧形角度尺，可对头枕支杆的折弯角度进行测量，进而通过横板、弧形孔、弧形角度尺、弧形板、限位块和指示块的配合，使该折弯冲槽设备具有测量头枕支杆折弯角度的功能，从而便于使用者判断头枕支杆的折弯角度是否合格。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型图1中B-B处剖视图；

图4为本实用新型结构的正视图；

图5为本实用新型图4中C处放大图；

图6为本实用新型U形板的正视图；

图7为本实用新型右置放块的右视图；

图8为本实用新型左置放块的右视图；

图9为本实用新型折弯机构的右视图。

图中：1、底板；2、U形板；3、右置放块；4、第一放置槽；5、左置放块；6、第二放置槽；7、排料孔；8、第一液压推杆；9、顶板；10、冲压座；11、冲头；12、折弯机构；121、连接块；122、第二液压推杆；123、折弯头；13、斜板；14、空心块；15、圆柱；16、滑孔；17、支撑块；18、弹簧；19、振动马达；20、收集盒；21、固定块；22、定位板；23、支撑板；24、横板；25、弧形孔；26、弧形角度尺；27、弧形板；28、限位块；29、指示块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一：

参照图1-9，一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，包括底板1，底板1的上表面固定连接有U形板2，U形板2的上表面固定连接有右置放块3，右置放块3的上表面开设有第一放置槽4，第一放置槽4的左右两侧均为开口，U形板2的上表面固定连接有左置放块5，左置放块5的上表面开设有第二放置槽6，第二放置槽6仅有右侧为开口，当头枕支杆放置在第一放置槽4和第二放置槽6内后，通过第一放置槽4和第二放置槽6对头枕支杆进行定位和限位，U形板2的上表面开设有排料孔7，底板1的上表面固定连接有第一液压推杆8，第一液压推杆8的上表面固定连接有顶板9，通过第一液压推杆8控制顶板9上下移动，顶板9的底部固定连接有冲压座10，冲压座10的底部固定连接有冲头11，左置放块5位于右置放块3的左侧，排料孔7位于左置放块5与右置放块3之间，冲头11位于排料孔7的上方，当冲头11对头枕支杆进行冲槽时，冲槽时产生的废料可直接落至排料孔7内，左置放块5的右侧、右置放块3的左侧和U形板2的上表面均固定连接有支撑板23，通过支撑板23对冲槽部位的头枕支杆进行支撑，防止在冲槽过程中，头枕支杆发生完全，右置放块3的右侧固定连接有折弯机构12，U形板2内壁的前后两侧均设置有斜板13，斜板13的底部固定连接有空心块14，空心块14的内壁固定连接有圆柱15，U形板2的前后两侧均开设有滑孔16，滑孔16的内壁与圆柱15的表面接触，斜板13的底部固定连接有支撑块17，支撑块17的底部和底板1的上表面均固定连接有弹簧18，斜板13的底部固定连接有振动马达19，当振动马达19打开时，通过空心块14、圆柱15、滑孔16、弹簧18、支撑块17和振动马达19的配合，使斜板13上下跳动，并通过斜板13的斜面，使斜板13上的废料向右滑动，U形板2的右侧贴合设置有收集盒20，顶板9的底部固定连接有固定块21，当头枕支杆冲槽后，通过固定块21对头枕支杆进行固定，进而使头枕支杆在折弯时不会乱动。

折弯机构12包括连接块121，连接块121的左侧与右置放块3的右侧固定连接，连接块121的前后两侧均固定连接有第二液压推杆122，第二液压推杆122的伸缩端固定连接有折弯头123，通过第二液压推杆122控制折弯头123前后移动，并通过前后移动的折弯头123使头枕支杆折弯。

实施例二：

参照图1，U形板2内壁的前后两侧均贴合设置有定位板22，定位板22的右侧与收集盒20的左侧固定连接，通过定位板22和U形板2的配合，可对收集盒20进行定位。

实施例三：

参照图1-5，右置放块3的右侧和连接块121的底部均固定连接有横板24，横板24的内部开设有弧形孔25，横板24的上表面固定连接有弧形角度尺26，弧形孔25的内壁贴合设置有弧形板27，弧形板27的正面固定连接有限位块28，限位块28的上表面与横板24的底部接触，弧形板27的正面固定连接有指示块29，指示块29的底部与横板24的上表面接触，当弧形板27与折弯后的头枕支杆接触时，通过指示块29和弧形角度尺26，可对头枕支杆的折弯角度进行测量，进而通过横板24、弧形孔25、弧形角度尺26、弧形板27、限位块28和指示块29的配合，使该折弯冲槽设备具有测量头枕支杆折弯角度的功能，从而便于使用者判断头枕支杆的折弯角度是否合格。

本实用新型中，使用者使用该折弯冲槽设备时，先将头枕支杆放置在第一放置槽4和第二放置槽6内，然后，通过第一液压推杆8使顶板9向下移动，并通过冲头11对头枕支杆进行冲槽处理，同时，冲槽时产生的废料通过排料孔7落在斜板13上，然后，打开振动马达19，通过空心块14、圆柱15、滑孔16、弹簧18、支撑块17和振动马达19的配合，使斜板13上下跳动，并通过斜板13的斜面将斜板13的上的废料抖落在收集盒20内，当冲头11下降至最低点处时，固定块21与头枕支杆接触，并通过固定块21将头枕支杆固定在第一放置槽4和第二放置槽6内，然后，通过第二液压推杆122使折弯头123前后移动，并通过折弯头123将头枕支杆折弯，当头枕支杆折弯后，通过第二液压推杆122使折弯头123回到初始位置，并通过第一液压推杆8使顶板9回到初始位置，此时，即可将加工后的头枕支杆从该折弯冲槽设备上取走。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上表面固定连接有U形板（2），所述U形板（2）的上表面固定连接有右置放块（3），所述右置放块（3）的上表面开设有第一放置槽（4），所述U形板（2）的上表面固定连接有左置放块（5），所述左置放块（5）的上表面开设有第二放置槽（6），所述U形板（2）的上表面开设有排料孔（7），所述底板（1）的上表面固定连接有第一液压推杆（8），所述第一液压推杆（8）的上表面固定连接有顶板（9），所述顶板（9）的底部固定连接有冲压座（10），所述冲压座（10）的底部固定连接有冲头（11），所述右置放块（3）的右侧固定连接有折弯机构（12），所述U形板（2）内壁的前后两侧均设置有斜板（13），所述斜板（13）的底部固定连接有空心块（14），所述空心块（14）的内壁固定连接有圆柱（15），所述U形板（2）的前后两侧均开设有滑孔（16），所述滑孔（16）的内壁与圆柱（15）的表面接触，所述斜板（13）的底部固定连接有支撑块（17），所述支撑块（17）的底部和底板（1）的上表面均固定连接有弹簧（18），所述斜板（13）的底部固定连接有振动马达（19），所述U形板（2）的右侧贴合设置有收集盒（20），所述顶板（9）的底部固定连接有固定块（21）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，其特征在于，所述左置放块（5）位于右置放块（3）的左侧，所述排料孔（7）位于左置放块（5）与右置放块（3）之间，所述冲头（11）位于排料孔（7）的上方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，其特征在于，所述折弯机构（12）包括连接块（121），所述连接块（121）的左侧与右置放块（3）的右侧固定连接，所述连接块（121）的前后两侧均固定连接有第二液压推杆（122），所述第二液压推杆（122）的伸缩端固定连接有折弯头（123）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，其特征在于，所述U形板（2）内壁的前后两侧均贴合设置有定位板（22），所述定位板（22）的右侧与收集盒（20）的左侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，其特征在于，所述左置放块（5）的右侧、右置放块（3）的左侧和U形板（2）的上表面均固定连接有支撑板（23）。

6.根据权利要求3所述的一种汽车头枕支杆折弯冲槽设备，其特征在于，所述右置放块（3）的右侧和连接块（121）的底部均固定连接有横板（24），所述横板（24）的内部开设有弧形孔（25），所述横板（24）的上表面固定连接有弧形角度尺（26），所述弧形孔（25）的内壁贴合设置有弧形板（27），所述弧形板（27）的正面固定连接有限位块（28），所述限位块（28）的上表面与横板（24）的底部接触，所述弧形板（27）的正面固定连接有指示块（29），所述指示块（29）的底部与横板（24）的上表面接触。