CN220733267U - 一种液冷管路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种液冷管路，应用于具有多个功能模块的集成柜，液冷管路为柔性管路，液冷管路包括多根液冷主管，多根液冷主管平行布置在集成柜内；液冷主管沿长度方向按照预设间距引出多根液冷支路，液冷主管和液冷支路压接连通；液冷支路与集成柜的功能模块连通。通过多根液冷主管分别与功能模块进行连通，避免单一液冷管路的预设间隔影响功能模块的排布，从而提升集成柜的空间利用率；通过液冷支路的布置使各个功能模块可独自实现安装或拆卸，避免影响其他模块工作，提升集成柜维护的便利性；液冷主管和液冷支路通过压接的方式连接，提升密封性能，从而实现液冷管路的长期稳定运行。

Description

一种液冷管路

技术领域

本实用新型涉及冷却技术领域，尤其涉及一种液冷管路。

背景技术

随着对储能系统越来越高的电池能量密度和运行工况的需求，散热效率更高的液冷技术不仅在储能电池热管理上得到广泛应用，而且在储能配套的功率器件例如DCDC(直流变换器)上也有逐渐采用的趋势。

为了实现模块化设计并提升系统的空间利用率，液冷DCDC功率模块和电池包类似，由多个小功率DCDC模块组成一簇大功率DCDC柜。通过液冷管路将DCDC模块冷板和水冷机组连接，迅速转移DCDC热量，保证DCDC模块温度在工作温度范围内。

现有集成柜中，以DCDC柜为例，其液冷管路通常采用橡胶软管，密封连接采用涡轮螺杆卡箍卡紧或采用螺纹密封胶填充缝隙、甚至采用生料带作为填充物。一方面，橡胶软管本身难以成型，转弯半径较大、不易折弯，在没有支撑的情况排布较简单，难以实现复杂的管路走向，并且空间占用大，在模块排布空间利用率上存在浪费。另一方面，软管卡箍和生料带的密封连接方式在高温或低温、特别是环境温度波动大的环境下存在泄漏风险；螺纹密封胶，密封胶可能会渗入管内、污染冷却液，上述几种连接方式长期可靠性没有保障。除此之外，现有的设计中鲜有考虑、兼顾DCDC柜体中某一个或某几个DCDC模块需要单独维护的便捷性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种液冷管路，提升集成柜的空间利用率兼顾维护的便利性，同时实现运行周期长久。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种液冷管路，应用于具有多个功能模块的集成柜，所述液冷管路为柔性管路，所述液冷管路包括多根液冷主管，多根所述液冷主管平行布置在所述集成柜内；所述液冷主管的侧面沿长度方向按照预设间距引出多根液冷支路，所述液冷主管和所述液冷支路压接连通；所述液冷支路与所述集成柜的功能模块连通。

进一步地，所述液冷主管垂直于所述集成柜底面布置；所说液冷主管的底端连接外部液冷设备，所述液冷主管的顶端设有排气阀。

进一步地，所述液冷主管包括进液主管和出液主管，所述进液主管和出液主管对称布置在所述集成柜中。

进一步地，所述进液主管的数量等于所述出液主管的数量，所述进液主管的数量大于等于2根。

进一步地，所述液冷主管上设有多个三通阀，所述液冷主管和所述液冷支路通过所述三通阀连通；所述液冷主管的底管段为波纹管。

进一步地，所述三通阀的三个端部设有宝塔接头。

进一步地，所述液冷主管的底端设有快插接头，所述液冷主管通过所述快插接头与外部液冷设备连通。

进一步地，所述液冷支路为波纹管。

进一步地，所述柔性管路为PA12管路。

进一步地，还包括双向截止阀，所述液冷支路与所述集成柜的功能模块通过所述双向截止阀连通。

本实用新型的有益效果在于：提供一种液冷管路，通过多根液冷主管分别与功能模块进行连通，避免单一液冷管路的预设间隔影响功能模块的排布，从而提升集成柜的空间利用率；通过液冷支路的布置使各个功能模块可独自实现安装或拆卸，避免影响其他模块工作，提升集成柜维护的便利性；液冷主管和液冷支路通过压接的方式连接，提升密封性能，从而实现液冷管路的长期稳定运行。

附图说明

图1为本实用新型某一实施例的一种液冷管路的主视图；

图2为本实用新型某一实施例的一种液冷管路的侧视图；

图3为本实用新型某一实施例的一种液冷管路的装配图；

标号说明：

1、液冷主管； 2、液冷支路； 3、功能模块； 4、排气阀；

5、进液主管； 6、出液主管； 7、三通阀；

9、快插接头； 10、双向截止阀。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1至图3，一种液冷管路，应用于具有多个功能模块3的集成柜，所述液冷管路为柔性管路，所述液冷管路包括多根液冷主管1，多根所述液冷主管1平行布置在所述集成柜内；所述液冷主管1的侧面沿长度方向按照预设间距引出多根液冷支路2，所述液冷主管1和所述液冷支路2压接连通；所述液冷支路2与所述集成柜的功能模块3连通。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：液冷主管1上按照预设间距设有多根液冷支路2，导致每隔一个预设间距只能引出一根液冷支路2，即每隔一个预设间距只能给一个功能模块3提供冷却功能，所以设置多根液冷管路，即每个一个预设间距给多个功能模块3提供功能，避免单一液冷管路的预设间隔影响功能模块3的排布，从而提升集成柜的空间利用率；通过液冷支路2的布置使各个功能模块3可独自实现安装或拆卸，避免影响其他模块工作，提升集成柜维护的便利性；液冷主管1和液冷支路2通过压接的方式连接，提升密封性能，从而实现液冷管路的长期稳定运行。

进一步地，所述液冷主管1垂直于所述集成柜底面布置；所说液冷主管1的底端连接外部液冷设备，所述液冷主管1的顶端设有排气阀4。

由上述描述可知，为了提升柜内功能模块3安装便利性，液冷主管1的垂直于集成柜底面布置，同时液冷主管1顶端设置排气阀4，方便调节输液过程中的管内压力；除此之外，在管路底端与液冷设备连接，简化管路布置。

进一步地，所述液冷主管1包括进液主管5和出液主管6，所述进液主管5和出液主管6对称布置在所述集成柜中。

由上述描述可知，液冷管路分为进液主管5和出液主管6，并对称布置在集成柜内，方便输液管路的排布；在本发明的某一实施例中，进液主管5和出液主管6分别布置在集成柜相对的两个侧面。

进一步地，所述进液主管5的数量等于所述出液主管6的数量，所述进液主管5的数量大于等于2根。

由上述描述可知，为了规律化布管，控制进液主管5和出液主管6的数量相同；同时，为了避免上述预设间距影响功能模块3的排布，控制进液主管5和出液主管6的数量大于等于2根。

进一步地，所述液冷主管1上设有多个三通阀7，所述液冷主管1和所述液冷支路2通过所述三通阀7连通；所述液冷主管1的底管段为波纹管。

由上述描述可知，液冷主管1通过设置三通阀7与液冷支路2连通，从而实现每根液冷管路引出多根液冷支路2；同时，为了方便液冷主管1与液冷机组的连接，液冷管路的底管段，即与液冷管路上最底端的三通阀7连接的管段为波纹管，以适应不同的结构，更方便安装。

进一步地，所述三通阀7的三个端部设有宝塔接头。

由上述描述可知，为了实现液冷主管1和液冷支路2连接的密封性，三通阀7端部设有宝塔接头配合液冷主管1和液冷支路2的管路压接。

进一步地，所述液冷主管1的底端设有快插接头9，所述液冷主管1通过所述快插接头9与外部液冷设备连通。

由上述描述可知，由于液冷主管1需要经常清垢或维护，其与外部液冷设备的连接需要频繁断开，为了提升操作便利性，在液冷主管1的底端设置快快插接头9，更方便与外部液冷设备连接；具体的，在本发明某一实施例中，快插接头9为VDA(德国汽车工业协会)快插接头9。

进一步地，所述液冷支路2为波纹管。

由上述描述可知，为了提升安装的便利性，将液冷支路2设置容易随外力发生适应性形变的波纹管，从而匹配不同功能模块3的液冷管路安装位置。

进一步地，所述柔性管路为PA12管路。

由上述描述可知，液冷管路具体为PA12(尼龙12)管路。

进一步地，还包括双向截止阀10，所述液冷支路2与所述集成柜的功能模块3通过所述双向截止阀10连通。

由上述描述可知，为了方便个体功能模块3的安装和拆卸，并不影响其他功能模块3，设置双向截止阀10连通液冷支路2和集成柜，在安装和拆卸过程保证不会发生漏液现象。

本实用新型提供的一种液冷管路，主要应用在集成柜中，下面结合实施例进行具体说明：

本实用新型的实施例一为：

请参照图1至图3，一种液冷管路，应用于具有多个功能模块3的集成柜，液冷管路为PA12管路，液冷管路包括多根液冷主管1，多根液冷主管1平行布置在集成柜内；液冷主管1的侧面沿长度方向按照预设间距引出多根液冷支路2，液冷主管1和液冷支路2压接连通；液冷支路2与集成柜的功能模块3连通。

即在本实施例中，液冷主管1上按照预设间距设有多根液冷支路2，导致每隔一个预设间距只能引出一根液冷支路2，即每隔一个预设间距只能给一个功能模块3提供冷却功能，所以设置多根液冷管路，即每个一个预设间距给多个功能模块3提供功能，避免单一液冷管路的预设间隔影响功能模块3的排布，从而提升集成柜的空间利用率；通过液冷支路2的布置使各个功能模块3可独自实现安装或拆卸，避免影响其他模块工作，提升集成柜维护的便利性；液冷主管1和液冷支路2通过压接的方式连接，提升密封性能，在额定工作压力内，实现在宽广温度范围(-40℃至45℃)内的液冷管路长周期稳定运行。

本实施例中，功能模块3为DCDC模块。

本实用新型的实施例二为：

请参照图1至图3，在实施例一的基础上，液冷主管1垂直于集成柜底面布置；所说液冷主管1的底端连接外部液冷设备，液冷主管1的顶端设有排气阀4；液冷主管1包括进液主管5和出液主管6，进液主管5和出液主管6对称布置在集成柜中；进液主管5的数量等于出液主管6的数量，进液主管5和出液主管6的数量均为2根。液冷主管1的底端设有快插接头9，液冷主管1通过快插接头9与外部液冷设备连通。液冷主管1的底端设有VDA(德国汽车工业协会)快插接头9，液冷主管1通过VDA快插接头9与外部液冷设备连通。

即在本实施例中，为了提升柜内功能模块3安装便利性，液冷主管1的垂直于集成柜底面布置，液冷主管1顶端设置排气阀4，方便调节输液过程中的管内压力；在管路底端与液冷设备连接，简化管路布置；同时，液冷管路分为进液主管5和出液主管6，并对称布置在集成柜内，方便输液管路的排布；在本实施例中，进液主管5和出液主管6分别布置在集成柜相对的两个侧面；为了规律化布管，控制进液主管5和出液主管6的数量相同；同时，为了避免上述预设间距影响功能模块3的排布，控制进液主管5和出液主管6的数量等于2根。

本实用新型的实施例三为：

请参照图1至图3，在实施例二的基础上，液冷主管1上设有多个三通阀7，液冷主管1和液冷支路2通过三通阀7连通；液冷主管1的底管段为波纹管；三通阀7的三个端部设有宝塔接头。液冷支路2为波纹管。还包括双向截止阀10，液冷支路2与集成柜的功能模块3通过双向截止阀10连通。

即在本实施例中，为了提升安装的便利性，将液冷支路2设置容易随外力发生适应性形变的波纹管，从而匹配不同功能模块3的液冷管路安装位置；为了方便个体功能模块3的安装和拆卸，并不影响其他功能模块3，设置双向截止阀10连通液冷支路2和集成柜，在安装和拆卸过程保证不漏液；液冷主管1通过设置三通阀7与液冷支路2连通，从而实现每根液冷管路引出多根液冷支路2；为了方便液冷主管1与液冷机组的连接，液冷管路的底管段，即与液冷管路上最底端的三通阀7连接的管段为波纹管，以适应不同的结构，更方便安装；为了实现液冷主管1和液冷支路2连接的密封性，三通阀7端部设有宝塔接头配合液冷主管1和液冷支路2的管路压接。

具体的，受限于尼龙12管和三通接头压接工艺，在单根管路上，相邻的三通接头间隔不能小于150mm，即预设间距为150mm，导致DCDC模块的间隔也不能小于150mm，那么在约高2000mm的高度下只能排布13个DCDC模块。本实施例中，设计双管路排布，在引出液冷支路2的位置，可交错连接两个DCDC模块，从而突破因管路加工工艺限制导致的DCDC模块排布屏障，实现排布间隔＜90mm，在约高2000mm的高度下实现排布24个DCDC模块，比使用单根管路的DCDC排布数量及空间利用率提升85％。

综上所述，本实用新型提供一种液冷管路，通过多根液冷主管分别与功能模块进行连通，避免单一液冷管路的预设间隔影响功能模块的排布，从而提升集成柜的空间利用率；通过液冷支路的布置使各个功能模块可独自实现安装或拆卸，避免影响其他模块工作，提升集成柜维护的便利性；液冷主管和液冷支路通过压接的方式连接，提升密封性能，从而实现液冷管路的长期稳定运行。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种液冷管路，应用于具有多个功能模块的集成柜，其特征在于：所述液冷管路为柔性管路，所述液冷管路包括多根液冷主管，多根所述液冷主管平行布置在所述集成柜内；所述液冷主管的侧面沿长度方向按照预设间距引出多根液冷支路，所述液冷主管和所述液冷支路压接连通；所述液冷支路与所述集成柜的功能模块连通。

2.根据权利要求1所述的一种液冷管路，其特征在于：所述液冷主管垂直于所述集成柜底面布置；所说液冷主管的底端连接外部液冷设备，所述液冷主管的顶端设有排气阀。

3.根据权利要求2所述的一种液冷管路，其特征在于：所述液冷主管包括进液主管和出液主管，所述进液主管和出液主管对称布置在所述集成柜中。

4.根据权利要求3所述的一种液冷管路，其特征在于：所述进液主管的数量等于所述出液主管的数量，所述进液主管的数量大于等于2根。

5.根据权利要求2所述的一种液冷管路，其特征在于：所述液冷主管上设有多个三通阀，所述液冷主管和所述液冷支路通过所述三通阀连通；所述液冷主管的底管段为波纹管。

6.根据权利要求5所述的一种液冷管路，其特征在于：所述三通阀的三个端部设有宝塔接头。

7.根据权利要求2所述的一种液冷管路，其特征在于：所述液冷主管的底端设有快插接头，所述液冷主管通过所述快插接头与外部液冷设备连通。

8.根据权利要求1所述的一种液冷管路，其特征在于：所述液冷支路为波纹管。

9.根据权利要求1所述的一种液冷管路，其特征在于：所述柔性管路为PA12管路。

10.根据权利要求1所述的一种液冷管路，其特征在于：还包括双向截止阀，所述液冷支路与所述集成柜的功能模块通过所述双向截止阀连通。