CN220727073U - 一种起重轻量化高度模块化减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种起重轻量化高度模块化减速机，涉及减速器技术领域，包括整体结构和限位结构，所述限位结构位于整体结构的外表面顶部中心处；所述整体结构包括本体，所述本体的外表面靠近底部两侧位置固定连接有支撑腿，所述支撑腿的内顶部中心处固定连接有滑杆，所述滑杆的底部端面固定连接有底板，所述底板的底部两侧位置开设有凹槽，所述本体的外表面靠近顶部位置开设有卡合槽，所述卡合槽的内表壁中心处滑动连接有密封套，本实用新型中，如图1、图2和图3所示，其本体的体积在实际的使用过程中则是占用不了太多的空间，进而降低了减速机的生产成本，并且再通过凹槽和底板，实现便于使用者进行搬运。

Description

一种起重轻量化高度模块化减速机

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，尤其涉及一种起重轻量化高度模块化减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有的，如中国专利号：CN206487845U中一种减速机，包括机架、安装在机架上电机驱动的外齿轮、活动板、固定在活动板上与外齿轮啮合成环形跑道状的内齿轮、与活动板连接的动力输出装置，活动板上安装滑块，动力输出装置上安装有与滑块配合的限位滑槽。本实用新型通过使用一种新型的跑道状的内齿轮与外齿轮拟合，通过齿轮模数差来实现减速，直接把转动转化成直线往复运动，同时本实用新型整体使用滚动摩擦减少了摩擦力造成的动能损失。

其应用在太阳能发电系统中的减速机大多数则是采用驱动电机、行星齿轮减速器或者是涡轮蜗杆减速器的组合，那么针对上述中的相关技术，本申请人认为上述减速机可能具有体积较大的缺陷，同时不便于搬运。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中其应用在太阳能发电系统中的减速机大多数则是采用驱动电机、行星齿轮减速器或者是涡轮蜗杆减速器的组合，那么针对上述中的相关技术，本申请人认为上述减速机可能具有体积较大的缺陷，同时不便于搬运的问题，而提出的一种起重轻量化高度模块化减速机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种起重轻量化高度模块化减速机，包括整体结构和限位结构，所述限位结构位于整体结构的外表面顶部中心处；

所述整体结构包括本体，所述本体的外表面靠近底部两侧位置固定连接有支撑腿，所述支撑腿的内顶部中心处固定连接有滑杆，所述滑杆的底部端面固定连接有底板，所述底板的底部两侧位置开设有凹槽，所述本体的外表面靠近顶部位置开设有卡合槽，所述卡合槽的内表壁中心处滑动连接有密封套，所述密封套的前侧外表面中心处滑动连接有输出轴，所述本体的后侧内表面中心处转动连接有旋转轴。

优选的，所述滑杆的外表面套设有弹簧，所述弹簧的一端与滑杆的外表面固定连接，所述弹簧的另一端与支撑腿的内顶部固定连接。

优选的，所述旋转轴和输出轴的相对一侧固定连接有连接杆。

优选的，所述本体的后侧外表面位于旋转轴的位置固定安装有电机。

优选的，所述旋转轴的一端贯穿本体的表面与电机的驱动端固定连接，所述旋转轴的另一端与连接杆的后侧外表面固定连接。

优选的，所述限位结构包括固定块，所述固定块的顶部中心处开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内表壁中心处螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底部端面螺纹贯穿密封套的表面。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，如图1、图2和图3所示，其本体的体积在实际的使用过程中则是占用不了太多的空间，进而降低了减速机的生产成本，并且再通过凹槽和底板，实现便于使用者进行搬运。

2、本实用新型中，其卡合槽与密封套的相互配合，则实现可以提高本体的密封性，并且再通过固定块、螺纹孔和螺栓的相互配合，则实现密封套为可拆卸式，进而便于使用者对内部组件进行检修，其滑杆和弹簧的相互配合，则实现可以起到减震的作用，利用弹簧的弹性实现将振动力给减轻。

附图说明

图1为本实用新型提出一种起重轻量化高度模块化减速机的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种起重轻量化高度模块化减速机图1的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出一种起重轻量化高度模块化减速机图2的剖视结构示意图；

图4为图2中A处的放大图；

图5为图3中B处的放大图。

图例说明：1、整体结构；2、限位结构；101、本体；102、密封套；103、连接杆；104、输出轴；105、滑杆；106、支撑腿；107、底板；108、凹槽；109、弹簧；110、卡合槽；111、旋转轴；112、电机；201、固定块；202、螺纹孔；203、螺栓。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-图5所示，一种起重轻量化高度模块化减速机，包括整体结构1和限位结构2，限位结构2位于整体结构1的外表面顶部中心处；整体结构1包括本体101，本体101的外表面靠近底部两侧位置固定连接有支撑腿106，支撑腿106的内顶部中心处固定连接有滑杆105，滑杆105的底部端面固定连接有底板107，底板107的底部两侧位置开设有凹槽108，本体101的外表面靠近顶部位置开设有卡合槽110，卡合槽110的内表壁中心处滑动连接有密封套102，密封套102的前侧外表面中心处滑动连接有输出轴104，本体101的后侧内表面中心处转动连接有旋转轴111。

其整个实施例1达到的效果为，如图2所示，其滑杆105和弹簧109则是位于支撑腿106的内部，且位于本体101的两侧位置，那么后续当本体101在运行过程中，所产生的振动力，其滑杆105和弹簧109则会感受到，那么利用弹簧109的弹性，则实现可以将这些力给减轻，进而达到减震的作用，凹槽108的设置，则实现便于使用者进行搬运。

实施例2，如图1-图5所示，滑杆105的外表面套设有弹簧109，弹簧109的一端与滑杆105的外表面固定连接，弹簧109的另一端与支撑腿106的内顶部固定连接，旋转轴111和输出轴104的相对一侧固定连接有连接杆103，本体101的后侧外表面位于旋转轴111的位置固定安装有电机112，旋转轴111的一端贯穿本体101的表面与电机112的驱动端固定连接，旋转轴111的另一端与连接杆103的后侧外表面固定连接，限位结构2包括固定块201，固定块201的顶部中心处开设有螺纹孔202，螺纹孔202的内表壁中心处螺纹连接有螺栓203，螺栓203的底部端面螺纹贯穿密封套102的表面。

其整个实施例2达到的效果为，如图2和图3所示，其当旋转轴111在通过电机112实现转动时，则是会一并带动连接杆103所转动，那么则实现后续的作业可以正常进行，螺栓203的设置，则实现可以对密封套102进行限位，使得密封套102能够一直稳定地在卡合槽110的内部。

工作原理：如图1、图2和图3所示，其本体101的体积则是比较小，所以在后续实际使用的过程中则是不会占用太多的空间，并且再通过底板107与凹槽108的相互配合，则实现便于使用者所搬运，后续电机112在运行的同时，则实现旋转轴111有了动力可以转动，那么当旋转轴111可以转动的同时，则是会一并带动连接杆103和输出轴104所转动，使得后续的作业可以正常进行，那么当需要对内部组件进行检修时，使用者则可以将螺栓203向上拧出，拧出到一定的位置后，则实现可以脱离螺纹孔202和固定块201，那么脱离后，则实现螺栓203不再对密封套102进行限位，然后使用者则就可以手动将密封套102给拿出，拿出到一定的位置后，则实现可以脱离卡合槽110，脱离后，使用者则就可以对内部组件进行检修作业。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种起重轻量化高度模块化减速机，其特征在于，包括：

整体结构（1）和限位结构（2），所述限位结构（2）位于整体结构（1）的外表面顶部中心处；

所述整体结构（1）包括本体（101），所述本体（101）的外表面靠近底部两侧位置固定连接有支撑腿（106），所述支撑腿（106）的内顶部中心处固定连接有滑杆（105），所述滑杆（105）的底部端面固定连接有底板（107），所述底板（107）的底部两侧位置开设有凹槽（108），所述本体（101）的外表面靠近顶部位置开设有卡合槽（110），所述卡合槽（110）的内表壁中心处滑动连接有密封套（102），所述密封套（102）的前侧外表面中心处滑动连接有输出轴（104），所述本体（101）的后侧内表面中心处转动连接有旋转轴（111）。

2.根据权利要求1所述的起重轻量化高度模块化减速机，其特征在于：所述滑杆（105）的外表面套设有弹簧（109），所述弹簧（109）的一端与滑杆（105）的外表面固定连接，所述弹簧（109）的另一端与支撑腿（106）的内顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的起重轻量化高度模块化减速机，其特征在于：所述旋转轴（111）和输出轴（104）的相对一侧固定连接有连接杆（103）。

4.根据权利要求1所述的起重轻量化高度模块化减速机，其特征在于：所述本体（101）的后侧外表面位于旋转轴（111）的位置固定安装有电机（112）。

5.根据权利要求4所述的起重轻量化高度模块化减速机，其特征在于：所述旋转轴（111）的一端贯穿本体（101）的表面与电机（112）的驱动端固定连接，所述旋转轴（111）的另一端与连接杆（103）的后侧外表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的起重轻量化高度模块化减速机，其特征在于：所述限位结构（2）包括固定块（201），所述固定块（201）的顶部中心处开设有螺纹孔（202），所述螺纹孔（202）的内表壁中心处螺纹连接有螺栓（203），所述螺栓（203）的底部端面螺纹贯穿密封套（102）的表面。