CN220724915U - 一种可调高度的路障 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种可调高度的路障，属于市政建设技术领域，包括底座，底座与地面贴合的一侧设有稳定机构，底座的顶部外侧固定有内螺管，内螺管的内部螺纹安装有下套筒，下套筒的上方同轴安装有中套筒，中套筒的上方同轴安装有上套筒，中套筒的上下两端与下套筒、上套筒的端部之间分别安装有橡胶套。本实用新型通过下套筒、中套筒、上套筒以及两组橡胶套组成的路障的设置，能够在使用的过程中，根据使用需求进行高度的调整，且在使用完成之后，能够进行按压收折，降低占地空间，方便进行存放，另外在使用的过程中不比担心相互之间的粘连，使用更加方便，实用性更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路障，特别是涉及一种可调高度的路障，属于市政建设技术领域。
背景技术
路障主要用于交通中、步行街、银行、机场以及高速公路等地，路障的作用非常广泛，它可以保证场所的安全，而且还可以限制过往的车辆，道路的秩序因此得以提升。
目前所使用的锥形路障多为一体成型塑料材质，结构简单，但是其本身重量较轻，底面的支撑面积较小，在放置时稳定性较差，且无法进行高度的调节，在低洼区域施工时提示效果较差，另外在使用的过程中虽然能够相互插接进行收放，但取用时若插接机密抽出较为不便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供一种可调高度的路障，通过下套筒、中套筒、上套筒以及两组橡胶套组成的路障的设置，能够在使用的过程中，根据使用需求进行高度的调整，且在使用完成之后，能够进行按压收折，降低占地空间，方便进行存放，另外在使用的过程中不比担心相互之间的粘连，使用更加方便，实用性更高，下套筒底部螺纹安装的底座的设置，能够在使用的过程中，将装置进行拆分，再将重物放置到其中，提高了装置的使用稳定性，另外通过控制底座底部滑板的滑出，能够提高装置与地面的接触面积，稳定性更高。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
一种可调高度的路障，包括底座，底座与地面贴合的一侧设有稳定机构，底座的顶部外侧固定有内螺管，内螺管的内部螺纹安装有下套筒，下套筒的上方同轴安装有中套筒，中套筒的上方同轴安装有上套筒，中套筒的上下两端与下套筒、上套筒的端部之间分别安装有橡胶套。
优选的：下套筒、中套筒和上套筒的外侧皆涂覆有红色涂料，橡胶套的外侧涂覆有白色的涂料。
优选的：上套筒的顶端固定有封板，且封板顶端的中间位置处固定有拉环。
优选的：稳定机构包括滑槽、滑板和限位机构，滑槽呈十字形开设在底座的底部，滑槽的内部皆滑动设置有滑板，滑板的顶部皆设置有限位机构。
优选的：底座底部的中间位置处固定有稳定块，且稳定块为金属材质。
优选的：底座的底面与滑板的底面上皆贴合有防滑垫，且防滑垫的底部开设有防滑纹。
优选的：限位机构包括条形槽、限位杆、限位板和弹簧、条形槽沿滑槽的长度方向开设在滑槽的顶部，条形槽的内部滑动设置有与滑板固定连接的限位杆，限位杆穿过条形槽延伸至底座的顶部，限位杆的顶端固定有大于限位杆端部表面积的限位板，限位板与底座的顶部之间设置有弹簧，限位杆从弹簧的内部穿过，且弹簧贴合在底座的顶部。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型提供的一种可调高度的路障,通过下套筒、中套筒、上套筒以及两组橡胶套组成的路障的设置，能够在使用的过程中，根据使用需求进行高度的调整，且在使用完成之后，能够进行按压收折，降低占地空间，方便进行存放，另外在使用的过程中不比担心相互之间的粘连，使用更加方便，实用性更高；
下套筒底部螺纹安装的底座的设置，能够在使用的过程中，将装置进行拆分，再将重物放置到其中，提高了装置的使用稳定性，另外通过控制底座底部滑板的滑出，能够提高装置与地面的接触面积，稳定性更高。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖视图；
图2为本实用新型的收折状态剖视图；
图3为本实用新型的底座仰视图；
图4为本实用新型的图1中A处放大图。
图中：1、底座；2、稳定机构；3、内螺管；4、下套筒；5、中套筒；6、上套筒；7、橡胶套；8、滑槽；9、滑板；10、条形槽；11、限位杆；12、限位板；13、弹簧；14、稳定块。
具体实施方式
为使本技术领域人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图4所示，本实施例提供了一种可调高度的路障，包括底座1，底座1底部的中间位置处固定有稳定块14，且稳定块14为金属材质，在将底座1放置到地面上之后，金属材质的稳定块14能够增加装置的重量，将底座1更加贴合在底面上，更具有稳定性；
如图3和图4所示，底座1与地面贴合的一侧设有稳定机构2，稳定机构2包括滑槽8、滑板9和限位机构，滑槽8呈十字形开设在底座1的底部，滑槽8的内部皆滑动设置有滑板9，在将底座1放置到地面之后，滑板9的底面与底座1的底面位于相同平面上，滑板9同时与底面之间贴合，底座1的底面与滑板9的底面上皆贴合有防滑垫，且防滑垫的底部开设有防滑纹，由于防滑垫的存在，增加了与底面之间的摩擦力，防风稳定性更高，另外在使用的过程中，通过控制滑板9从滑槽8的内部滑动，滑板9延伸至底座1的外部，能够有效的增加装置与底面之间的接触面积，稳定性更高；
如图4所示，滑板9的顶部皆设置有限位机构，限位机构包括条形槽10、限位杆11、限位板12和弹簧13、条形槽10沿滑槽8的长度方向开设在滑槽8的顶部，条形槽10的内部滑动设置有与滑板9固定连接的限位杆11，在控制滑板9的移动过程中，同时带动限位杆11在条形槽10的内部进行滑动，利用条形槽10能够避免滑板9从滑槽8的内部分离，限位杆11穿过条形槽10延伸至底座1的顶部，限位杆11的顶端固定有大于限位杆11端部表面积的限位板12，限位板12与底座1的顶部之间设置有弹簧13，在限位杆11的滑动过程中，由于限位板12与底座1之间的弹簧13处于压缩状态，因此，滑板9与滑槽8之间的摩擦力增加，在滑板9拉出之后，能够进行自动的限位，限位杆11从弹簧13的内部穿过，由于限位杆11从弹簧13之间穿过，能够有限的对弹簧13进行限位，且弹簧13贴合在底座1的顶部；
如图1所示，底座1的顶部外侧固定有内螺管3，内螺管3的内部螺纹安装有下套筒4，在使用的过程中，若外界风力较大的情况下，控制下套筒4的旋转，将下套管4与底座1分离，然后将重物塞入到套筒的内部，增加路障自身的重力，稳定性更高，下套筒4的上方同轴安装有中套筒5，中套筒5的上方同轴安装有上套筒6，上套筒6的顶端固定有封板，且封板顶端的中间位置处固定有拉环，中套筒5的上下两端与下套筒4、上套筒6的端部之间分别安装有橡胶套7，利用橡胶套7可形变的特性，在使用的过程中，通过对上套筒6的拉伸或者按压，能够将上套筒6向上提升，或者将上套筒6以及中套筒5压缩至下套筒4的内部，进行收折，进而降低路障的体积，携带也更加的方便，下套筒4、中套筒5和上套筒6的外侧皆涂覆有红色涂料，橡胶套7的外侧涂覆有白色的涂料，利用鲜明的色彩，提高警示作用。
以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种可调高度的路障，其特征在于：包括底座(1)，底座(1)与地面贴合的一侧设有稳定机构(2)，底座(1)的顶部外侧固定有内螺管(3)，内螺管(3)的内部螺纹安装有下套筒(4)，下套筒(4)的上方同轴安装有中套筒(5)，中套筒(5)的上方同轴安装有上套筒(6)，中套筒(5)的上下两端与下套筒(4)、上套筒(6)的端部之间分别安装有橡胶套(7)。
2.根据权利要求1所述的一种可调高度的路障，其特征在于：下套筒(4)、中套筒(5)和上套筒(6)的外侧皆涂覆有红色涂料，橡胶套(7)的外侧涂覆有白色的涂料。
3.根据权利要求1所述的一种可调高度的路障，其特征在于：上套筒(6)的顶端固定有封板，且封板顶端的中间位置处固定有拉环。
4.根据权利要求1所述的一种可调高度的路障，其特征在于：稳定机构(2)包括滑槽(8)、滑板(9)和限位机构，滑槽(8)呈十字形开设在底座(1)的底部，滑槽(8)的内部皆滑动设置有滑板(9)，滑板(9)的顶部皆设置有限位机构。
5.根据权利要求4所述的一种可调高度的路障，其特征在于：底座(1)底部的中间位置处固定有稳定块(14)，且稳定块(14)为金属材质。
6.根据权利要求5所述的一种可调高度的路障，其特征在于：底座(1)的底面与滑板(9)的底面上皆贴合有防滑垫，且防滑垫的底部开设有防滑纹。
7.根据权利要求6所述的一种可调高度的路障，其特征在于：限位机构包括条形槽(10)、限位杆(11)、限位板(12)和弹簧(13)、条形槽(10)沿滑槽(8)的长度方向开设在滑槽(8)的顶部，条形槽(10)的内部滑动设置有与滑板(9)固定连接的限位杆(11)，限位杆(11)穿过条形槽(10)延伸至底座(1)的顶部，限位杆(11)的顶端固定有大于限位杆(11)端部表面积的限位板(12)，限位板(12)与底座(1)的顶部之间设置有弹簧(13)，限位杆(11)从弹簧(13)的内部穿过，且弹簧(13)贴合在底座(1)的顶部。
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