CN220723422U - 一种风电船用绞车臂架限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于船用绞车臂架领域，具体的说是一种风电船用绞车臂架限位装置，包括船用绞车臂架本体；所述船用绞车臂架本体的一侧转动连接有延长轴，所述延长轴的表面设置有限位机构；所述限位机构包括刹车盘；通过限位机构的结构设计，实现了将船用绞车臂架本体的电动机快速停止的功能，解决了船锚因惯性带动船用绞车臂架本体的电动机转动的问题，使用者通过外接开关启动电机，电机由外界电源供电，随之电机带动输出端逆时针旋转，随之电机输出端带动齿轮转动，同时齿轮带动齿板块向挡板方向移动，随之齿板块在限位块内腔中移动，当齿板块移动到指定位置时，随之齿板块与刹车片接触，随后齿板块带动刹车片向刹车盘方向移动。

Description

一种风电船用绞车臂架限位装置

技术领域

本实用新型涉及船用绞车臂架领域，具体是一种风电船用绞车臂架限位装置。

背景技术

船或风电船，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段，风电船一般在水面上停泊时，通常会将船锚沉入水中，与水下的泥土接触，一般这种情况下都用到一种风电船用绞车臂架限位装置。

现有的绞车臂架将船锚沉入水底时，使用者启动电动机后，随之船锚将落到水中，随后船锚因自身重量可以迅速沉入水底，这时候再关闭电动机，船锚会因惯性会将绞车臂架的电动机的输出端带动旋转，而对关闭后电动机的输出端继续旋转，会使得电动机的负荷增加，从而使电动机的寿命大大减少；因此，针对上述问题提出一种风电船用绞车臂架限位装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，现有的绞车臂架将船锚沉入水底时，使用者启动电动机后，随之船锚将落到水中，随后船锚因自身重量可以迅速沉入水底，这时候再关闭电动机，船锚会因惯性会将绞车臂架的电动机带动旋转，从而使电动机的寿命大大减少的问题，本实用新型提出一种风电船用绞车臂架限位装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种风电船用绞车臂架限位装置，包括船用绞车臂架本体；所述船用绞车臂架本体的一侧转动连接有延长轴，所述延长轴的表面设置有限位机构；

所述限位机构包括刹车盘，所述刹车盘固定安装于延长轴的表面，所述刹车盘的表面活动连接有刹车片，所述刹车片的底部活动连接有齿板块，所述船用绞车臂架本体的一侧固定连接有限位块，所述限位块的内腔与刹车片的表面滑动连接，所述船用绞车臂架本体的内壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮与齿板块啮合。

作为优选，所述齿轮的内腔设置有轴承，所述轴承外圈的外侧与齿轮的内壁固定连接，所述轴承内圈的内侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端与船用绞车臂架本体的一侧固定连接。

作为优选，所述限位块的表面开设有限位槽，所述限位槽的内腔与齿板块的表面滑动连接。

作为优选，所述船用绞车臂架本体的表面开设有槽口。

作为优选，所述船用绞车臂架本体的一侧开设有滑动槽，所述滑动槽的内腔滑动连接有收集壳。

作为优选，所述船用绞车臂架本体的一侧固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有透明玻璃。

作为优选，所述限位块的顶部固定连接有加长块，所述加长块的内腔与刹车片的表面接触。

本实用新型的有益之处在于：

本实用新型通过限位机构的结构设计，实现了将船用绞车臂架本体的电动机快速停止的功能，解决了船锚因惯性带动船用绞车臂架本体的电动机转动的问题，使用者通过外接开关启动电机，电机由外界电源供电，随之电机带动输出端逆时针旋转，随之电机输出端带动齿轮转动，同时齿轮带动齿板块向挡板方向移动，随之齿板块在限位块内腔中移动，当齿板块移动到指定位置时，随之齿板块与刹车片接触，随后齿板块带动刹车片向刹车盘方向移动，当移动到指定位置时，刹车片与刹车盘紧密接触，可以使船用绞车臂架本体的电动机快速停止，提高了船用绞车臂架的电动机的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的挡板和透明玻璃的结构示意图；

图2为本实用新型的延长轴和刹车盘的结构示意图；

图3为本实用新型的齿轮和齿板块的结构示意图；

图4为本实用新型的刹车片和刹车盘的剖视图；

图5为本实用新型的滑动槽和限位槽的结构示意图。

图中：1、船用绞车臂架本体；2、延长轴；3、限位机构；301、刹车盘；302、刹车片；303、齿板块；304、限位块；305、电机；306、齿轮；4、轴承；5、连接杆；6、限位槽；7、槽口；8、滑动槽；9、收集壳；10、挡板；11、透明玻璃；12、加长块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明，

本申请实施例公开一种风电船用绞车臂架限位装置。参照图1、图2和图3,一种风电船用绞车臂架限位装置，包括船用绞车臂架本体1；船用绞车臂架本体1的一侧转动连接有延长轴2，延长轴2的表面设置有限位机构3；

限位机构3包括刹车盘301，刹车盘301固定安装于延长轴2的表面，刹车盘301的表面活动连接有刹车片302，刹车片302的底部活动连接有齿板块303，船用绞车臂架本体1的一侧固定连接有限位块304，限位块304的内腔与刹车片302的表面滑动连接，船用绞车臂架本体1的内壁固定安装有电机305，电机305的输出端固定连接有齿轮306，齿轮306与齿板块303啮合，通过设置限位机构3，使用者通过外接开关启动电机305，电机305由外界电源供电，随之电机305带动输出端逆时针旋转，随之电机305输出端带动齿轮306转动，同时齿轮306带动齿板块303向挡板10方向移动，随之齿板块303在限位块304内腔中移动，当齿板块303移动到指定位置时，随之齿板块303与刹车片302接触，随后齿板块303带动刹车片302向刹车盘301方向移动，当移动到指定位置时，刹车片302与刹车盘301紧密接触，可以使船用绞车臂架本体1的电动机快速停止，提高了船用绞车臂架的电动机的使用寿命，船用绞车臂架本体1的型号为德式卷扬机；

参照图2和图4，齿轮306的内腔设置有轴承4，轴承4外圈的外侧与齿轮306的内壁固定连接，轴承4内圈的内侧固定连接有连接杆5，连接杆5的一端与船用绞车臂架本体1的一侧固定连接，通过设置轴承4和连接杆5，使用者通过齿轮306带动轴承4在连接杆5表面转动，可以使齿轮306在转动时，减少摩擦力，方便转动齿轮306时更加省力；

参照图2和图4，限位块304的表面开设有限位槽6，限位槽6的内腔与齿板块303的表面滑动连接，通过设置限位槽6，可以使齿板块303在限位槽6的内腔中移动时，起到导向的作用；

参照图1和图5，船用绞车臂架本体1的表面开设有槽口7，通过设置槽口7，方便使用者将刹车盘301的碎屑清扫到一块；

参照图3和图5，船用绞车臂架本体1的一侧开设有滑动槽8，滑动槽8的内腔滑动连接有收集壳9，通过设置滑动槽8和收集壳9，当收集壳9内部的碎屑到达一定量时，使用者将收集壳9抽出，随之收集壳9在滑动槽8内滑动，随之将收集壳9的碎屑放入到指定位置，可以方便使用者快速收集碎屑和集中处理碎屑；

参照图1，船用绞车臂架本体1的一侧固定连接有挡板10，挡板10的一侧固定连接有透明玻璃11，通过设置挡板10和透明玻璃11，可以使刹车盘301和刹车片302接触时，摩擦的碎屑不会乱蹦，使用者还可以通过透明玻璃11观察延长轴2，是否停止转动；

参照图1和图2，限位块304的顶部固定连接有加长块12，加长块12的内腔与刹车片302的表面接触，通过设置加长块12，可以使刹车片302移动时起到导向的作用，当刹车片302移动到指定位置时，随之刹车片302与加长块12的顶部接触，随之刹车片302停止移动，可以使刹车片302在指定的位置停止移动；

工作原理：使用者将船停泊在水面时，随之启动船用绞车臂架本体1的电动机，随之电动机将船锚放入水中，当船锚移动到位置时，随之船锚因惯性带动船用绞车臂架本体1的电动机旋转，随后使用者通过外接开关启动电机305，电机305由外界电源供电，随之电机305带动输出端逆时针旋转，随之电机305输出端带动齿轮306转动，同时齿轮306带动轴承4在连接杆5表面转动，同时齿轮306带动齿板块303向挡板10方向移动，随之齿板块303在滑动槽8内移动，当齿板块303移动到指定位置时，随之齿板块303与刹车片302接触，随后齿板块303带动刹车片302向刹车盘301方向移动，当移动到指定位置时，刹车片302与刹车盘301紧密接触，使用者通过透明玻璃11观察延长轴2转动是否停止，当延长轴2停止转动时，随后将电机305关闭，随之刹车片302和齿板块303因自身重力向下移动，同时带动齿轮306顺时针转动，同时齿轮306带动轴承4转动，当刹车片302移动到指定位置时，随之刹车片302与加长块12的顶部接触，随之刹车片302停止移动，随后齿板块303与刹车片302分离，当收集壳9内收集一定量的刹车盘301的碎屑时，随之将齿板块303向挡板10方向抬起，随之使用者将收集壳9抽出，随之收集壳9在滑动槽8内滑动，随之将收集壳9的碎屑放入到指定位置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种风电船用绞车臂架限位装置，其特征在于：包括船用绞车臂架本体(1)；所述船用绞车臂架本体(1)的一侧转动连接有延长轴(2)，所述延长轴(2)的表面设置有限位机构(3)；

所述限位机构(3)包括刹车盘(301)，所述刹车盘(301)固定安装于延长轴(2)的表面，所述刹车盘(301)的表面活动连接有刹车片(302)，所述刹车片(302)的底部活动连接有齿板块(303)，所述船用绞车臂架本体(1)的一侧固定连接有限位块(304)，所述限位块(304)的内腔与刹车片(302)的表面滑动连接，所述船用绞车臂架本体(1)的内壁固定安装有电机(305)，所述电机(305)的输出端固定连接有齿轮(306)，所述齿轮(306)与齿板块(303)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种风电船用绞车臂架限位装置，其特征在于：所述齿轮(306)的内腔设置有轴承(4)，所述轴承(4)外圈的外侧与齿轮(306)的内壁固定连接，所述轴承(4)内圈的内侧固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的一端与船用绞车臂架本体(1)的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种风电船用绞车臂架限位装置，其特征在于：所述限位块(304)的表面开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)的内腔与齿板块(303)的表面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种风电船用绞车臂架限位装置，其特征在于：所述船用绞车臂架本体(1)的表面开设有槽口(7)。

5.根据权利要求1所述的一种风电船用绞车臂架限位装置，其特征在于：所述船用绞车臂架本体(1)的一侧开设有滑动槽(8)，所述滑动槽(8)的内腔滑动连接有收集壳(9)。

6.根据权利要求1所述的一种风电船用绞车臂架限位装置，其特征在于：所述船用绞车臂架本体(1)的一侧固定连接有挡板(10)，所述挡板(10)的一侧固定连接有透明玻璃(11)。

7.根据权利要求1所述的一种风电船用绞车臂架限位装置，其特征在于：所述限位块(304)的顶部固定连接有加长块(12)，所述加长块(12)的内腔与刹车片(302)的表面接触。