CN220721758U - 一种自动化物流传输板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动化物流传输板，包括传输板本体，所述传输板本体的底部固定安装底板，且底板与传输板本体之间通过两组加强板进行加固，同时传输板本体的一侧螺接安装第一挡板及安装组件，并且传输板本体的另一侧螺接安装第二挡板及安装组件；第一挡板及安装组件上的挡板本体底部开设定位槽，且定位槽卡装在传输板本体端部。该自动化物流传输板，第一挡板及安装组件和第二挡板及安装组件的设置，可对传输板本体的两侧进行阻挡工作，可避免传输板本体上的货物在运输的时候，从两侧发生掉落。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流传输板领域，具体为一种自动化物流传输板。
背景技术
现有的自动化物流传输板，取材于木材、塑料或钢铁，制作过程中破坏了生态环境，不环保，且成本高，不易回收利用；而竹子生长快，可弯曲、韧性强、抗压、环保、成本低廉；弧形的传输板承载力大，且更加的稳固物品在传输中不易掉落，而造成的损坏；主要用于物流运输方面，如机场，物流公司，商场，等等需要运输货物或行李的场所，适用更加广泛；
为解决上述问题，经过检索，现有技术公开(申请号：CN201220520985.7)一种自动化物流传输板；文中提出“包括传输板一1、传输板二2，传输板一1和传输板二2组合在一起，所述的传输板一1、传输板二2由多层板材4压制而成；所述的传输板一1、传输板二2横断面为弧形；传输板一1和传输板二2分别通过底部的支撑板和螺丝3固定连接于自动化运输装置上；”物流传输板如图1所示：传输板一1和传输板二2的两侧未设置阻挡板，使得在对货物进行输送的时候，传输板上的货物容易发生掉落，对货物造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动化物流传输板，以解决上述背景技术中提到的缺陷。
为实现上述目的，提供一种自动化物流传输板，包括传输板本体，所述传输板本体的底部固定安装底板，且底板与传输板本体之间通过两组加强板进行加固，同时传输板本体的一侧螺接安装第一挡板及安装组件，并且传输板本体的另一侧螺接安装第二挡板及安装组件；
第一挡板及安装组件上的挡板本体底部开设定位槽，且定位槽卡装在传输板本体端部。
优选的，所述传输板本体上开设三排孔洞，且每排孔洞设置两组，同时传输板本体为弧形设置。
优选的，所述第一挡板及安装组件和第二挡板及安装组件关于传输板本体的中轴线为对称结构，且第一挡板及安装组件和第二挡板及安装组件在传输板本体的两侧均为可拆卸结构。
优选的，所述第一挡板及安装组件包括挡板本体、开槽、定位槽、螺接孔、安装孔和内六角螺栓，且挡板本体的内壁开设开槽，同时开槽剖面为弧形设置。
优选的，所述传输板本体的端部外侧均匀开设三组螺接孔，且挡板本体底部为“L”形设置，同时挡板本体底部均匀开设三组安装孔。
优选的，所述挡板本体卡装在传输板本体端部，且螺接孔和安装孔连通设置，同时内六角螺栓穿过安装孔螺接在螺接孔的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一挡板及安装组件和第二挡板及安装组件的设置，可对传输板本体的两侧进行阻挡工作，可避免传输板本体上的货物在运输的时候，从两侧发生掉落。
附图说明
图1为本实用新型结构正视示意图；
图2为本实用新型结构图1的俯视图；
图3为本实用新型结构图1的侧视图；
图4为本实用新型结构挡板本体的三维图。
图中标号：1、传输板本体；2、底板；3、加强板；4、孔洞；5、第一挡板及安装组件；51、挡板本体；52、开槽；53、定位槽；54、螺接孔；55、安装孔；56、内六角螺栓；6、第二挡板及安装组件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种自动化物流传输板，包括传输板本体1，传输板本体1的底部固定安装底板2，且底板2与传输板本体1之间通过两组加强板3进行加固，同时传输板本体1的一侧螺接安装第一挡板及安装组件5，并且传输板本体1的另一侧螺接安装第二挡板及安装组件6；
第一挡板及安装组件5上的挡板本体51底部开设定位槽53，且定位槽53卡装在传输板本体1端部。
工作原理：在使用的时候，将第一挡板及安装组件5和第二挡板及安装组件6分别安装在传输板本体1的两侧，第一挡板及安装组件5和第二挡板及安装组件6的设置，可对传输板本体1的两侧进行阻挡工作，可避免传输板本体1上的货物在运输的时候，从两侧发生掉落。
作为一种较佳的实施方式，传输板本体1上开设三排孔洞4，且每排孔洞4设置两组，同时传输板本体1为弧形设置。
如图1所示：传输板本体1为弧形设置，使得放置在其上的货物在重力的作用下，趋向传输板本体1的中部，降低货物发生掉落的概率。
作为一种较佳的实施方式，第一挡板及安装组件5和第二挡板及安装组件6关于传输板本体1的中轴线为对称结构，且第一挡板及安装组件5和第二挡板及安装组件6在传输板本体1的两侧均为可拆卸结构。
如图1-4所示：第一挡板及安装组件5和第二挡板及安装组件6在传输板本体1的两侧均为可拆卸结构，第一挡板及安装组件5和第二挡板及安装组件6高度的选择，可适配需要进行运输的物件。
作为一种较佳的实施方式，第一挡板及安装组件5包括挡板本体51、开槽52、定位槽53、螺接孔54、安装孔55和内六角螺栓56，且挡板本体51的内壁开设开槽52，同时开槽52剖面为弧形设置。
如图1-4所示：挡板本体51的设置，可对放置在传输板本体1上的货物在运输的时候，进行阻挡，避免传输板本体1上的货物在输送的时候发生掉落。
作为一种较佳的实施方式，传输板本体1的端部外侧均匀开设三组螺接孔54，且挡板本体51底部为“L”形设置，同时挡板本体51底部均匀开设三组安装孔55。
作为一种较佳的实施方式，挡板本体51卡装在传输板本体1端部，且螺接孔54和安装孔55连通设置，同时内六角螺栓56穿过安装孔55螺接在螺接孔54的内部。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种自动化物流传输板，包括传输板本体(1)，其特征在于：所述传输板本体(1)的底部固定安装底板(2)，且底板(2)与传输板本体(1)之间通过两组加强板(3)进行加固，同时传输板本体(1)的一侧螺接安装第一挡板及安装组件(5)，并且传输板本体(1)的另一侧螺接安装第二挡板及安装组件(6)；
第一挡板及安装组件(5)上的挡板本体(51)底部开设定位槽(53)，且定位槽(53)卡装在传输板本体(1)端部。
2.根据权利要求1所述的一种自动化物流传输板，其特征在于：所述传输板本体(1)上开设三排孔洞(4)，且每排孔洞(4)设置两组，同时传输板本体(1)为弧形设置。
3.根据权利要求1所述的一种自动化物流传输板，其特征在于：所述第一挡板及安装组件(5)和第二挡板及安装组件(6)关于传输板本体(1)的中轴线为对称结构，且第一挡板及安装组件(5)和第二挡板及安装组件(6)在传输板本体(1)的两侧均为可拆卸结构。
4.根据权利要求3所述的一种自动化物流传输板，其特征在于：所述第一挡板及安装组件(5)包括挡板本体(51)、开槽(52)、定位槽(53)、螺接孔(54)、安装孔(55)和内六角螺栓(56)，且挡板本体(51)的内壁开设开槽(52)，同时开槽(52)剖面为弧形设置。
5.根据权利要求1所述的一种自动化物流传输板，其特征在于：所述传输板本体(1)的端部外侧均匀开设三组螺接孔(54)，且挡板本体(51)底部为“L”形设置，同时挡板本体(51)底部均匀开设三组安装孔(55)。
6.根据权利要求1所述的一种自动化物流传输板，其特征在于：所述挡板本体(51)卡装在传输板本体(1)端部，且螺接孔(54)和安装孔(55)连通设置，同时内六角螺栓(56)穿过安装孔(55)螺接在螺接孔(54)的内部。
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