CN220720892U - 一种环保汽车脚垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型申请公开了一种环保汽车脚垫，包括支撑模块、绒毛层和连接模块，所述绒毛层设置在支撑模块的顶部，连接模块设置在支撑模块的底部，所述支撑模块包括第一网板、第二网板和基板，所述第一网板、第二网板和基板自上而下依次设置；本环保汽车脚垫通过第一网板、第二网板和基板组成支撑模块，使得驾乘人员携带至车内的尘土依次穿过绒毛层、第一网板和第二网板掉落至基板上方的储料腔中，同时在第一网板、第二网板以及绒毛层的多重限制下，能够有效地降低粒径细小的粉尘重新飘扬至车内的空气中，使得本脚垫更加环保，用户的驾乘体验更好；通过包围框处的排料口直接将储料腔内的尘土杂物等排出，便捷地对本脚垫进行清理。

Description

一种环保汽车脚垫

技术领域

本实用新型涉及汽车脚垫技术领域，具体涉及一种环保汽车脚垫。

背景技术

汽车是人们日常出行的常用工具，汽车的内底板表面一般是绒布，绒布这种材质不便打理，难以进行清洁，因此车主往往会在车内的底板上铺设一层汽车脚垫，以便粘附清理乘客携带至车内的泥土、粉尘等污物；现有的汽车脚垫一般是通过绒毛层或者丝圈层将尘土等粘附、保持在脚垫中，避免尘土随意飘散，但这样脚垫不够环保，难以将脚垫内的尘土清理干净，且脚垫内的尘土积结较多时，乘客踩踏到脚垫上时，粒径细小的粉尘会被踩踏飘散至车内的空气中，造成车内的空气污染，降低用户的驾乘体验。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种环保汽车脚垫。

为达到以上目的，提供如下方案：一种环保汽车脚垫，包括支撑模块、绒毛层和连接模块，所述绒毛层设置在支撑模块的顶部，连接模块设置在支撑模块的底部，所述支撑模块包括第一网板、第二网板和基板，所述第一网板、第二网板和基板自上而下依次设置，第一网板与第二网板之间通过若干第一弹性连接杆固定连接在一起，第一网板与第二网板之间的空间形成缓冲腔，第二网板与基板之间通过若干第二弹性连接杆固定连接在一起，第二网板与基板之间的空间形成储料腔，所述绒毛层设置在第一网板的顶部，连接模块设置在基本的底部。

进一步，所述第一网板与第二网板的之间的网孔交错设置。

进一步，所述第一网板和基板的侧边缘处包裹有包围框，包围框与第一网板、基板的侧边缘固定粘连。

进一步，所述包围框处开设有排料口，排料口与储料腔连通。

进一步，所述排料口位于基板的拐角处。

进一步，所述连接模块包括防滑机构和魔术贴钩面，所述防滑机构包括缓冲板和若干防滑垫，缓冲板固定安装在基板的底部，缓冲板远离基板的一侧设置有若干防滑垫，且缓冲板设置有防滑垫的一侧设置有魔术贴钩面。

进一步，所述缓冲板的底部均匀地设置有若干防滑凸起。

本实用新型的工作原理及优点在于：本环保汽车脚垫通过第一网板、第二网板和基板组成支撑模块，使得驾乘人员携带至车内的尘土依次穿过绒毛层、第一网板和第二网板掉落至基板上方的储料腔中，同时在第一网板、第二网板以及绒毛层的多重限制下，能够有效地降低粒径细小的粉尘重新飘扬至车内的空气中，使得本脚垫更加环保，用户的驾乘体验更好；通过包围框处的排料口直接将储料腔内的尘土杂物等排出，便捷地对本脚垫进行清理。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的结构图。

说明书附图中的附图标记包括：

1.第一网板，2.第一弹性连接杆，3.第二网板，4.缓冲腔，5.绒毛层，6.包围框，7.基板，8.储料腔，9.第二弹性连接杆，10.缓冲板，11.防滑垫，12.防滑凸起，13.魔术贴钩面，14.排料口。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

如图1至图3所示：

一种环保汽车脚垫，包括支撑模块、绒毛层5和连接模块，支撑模块的上下两侧分别用于安装绒毛层5和连接模块，支撑模块用于保持本脚垫的基本形态以及用于存储装载驾乘人员掉落至本脚垫处的尘土杂物，绒毛层5用于增强驾乘人员的踩踏体验，连接模块用于将本脚垫连接安装在汽车的内底板上；支撑模块包括第一网板1、第二网板3和基板7，第一网板1、第二网板3和基板7依次连接，第一网板1和第二网板3之间通过若干第一弹性连接杆2连接，使得第一网板1与第二网板3之间形成缓冲腔4，缓冲腔4用于绒毛层5处扫落的尘土缓冲以及初步对尘土进行存储，同理，第二网板3和基板7之间通过若干第二弹性连接杆9连接，第二网板3和基板7之间的空间形成储料腔8，储料腔8用于存储绒毛层5扫落的尘土等杂质，第一弹性连接杆2和第二弹性连接杆9均有具有一定的弹性材料制成，使得用户踩踏本脚垫时，第一弹性连接杆2和第二弹性连接杆9能够其缓冲作用，使得用户的踩踏体验感更加舒适。

第一网板1与第二网板3的之间的网孔交错设置，用于阻挡储料腔8内的杂物抖处至绒毛层5，增强本脚垫的限制尘土飘散的性能。

第一网板1和基板7的侧边缘处包裹有包围框6，包围框6与第一网板1、基板7的侧边缘固定粘连包围框6能够降低尘土等杂物从储料腔8的侧部洒落至车内的情况出现。

包围框6处开设有排料口14，排料口14与储料腔8连通，排料口14使得用户能够将尘土等杂物从储料腔8中排出至外界。

排料口位于基板7的拐角处，便于用户将储料腔8中的尘土集中在储料腔8的角部，进而尽可能地排出外界。

连接模块包括防滑机构和魔术贴钩面13，防滑机构包括缓冲板10和若干防滑垫11，缓冲板10固定安装在基板7的底部，缓冲板10远离基板7的一侧设置有若干防滑垫11，防滑垫11的底部均匀地设置有若干防滑凸起12，缓冲板10用于安装防滑垫11和魔术贴钩面13，缓冲板10与防滑垫11、防滑凸起12一体成型，均由橡胶或硅胶等具有一定弹性且防滑性能较好的材料制成，防滑垫11和防滑凸起12用于增强本脚垫的防滑性能，使得本脚垫即便放置在平滑的汽车内地板上，仍可保持相对位置，降低本脚垫随意移动的可能性。

缓冲板10设置有防滑垫11的一侧设置有魔术贴钩面13，魔术贴钩面13能够粘附在汽车内底板的绒布面上，将本脚垫稳固地安装在汽车内。

具体实施过程如下：

使用本环保汽车脚垫时，通过本脚垫最底部的魔术贴钩面13与汽车内底板处的绒布层进行粘连，使得本脚垫能够稳固地安装在车内；驾乘人员踩踏在本汽车脚垫上时，绒毛层5与驾乘人员的鞋底直接接触，驾乘人员鞋底处的尘土下落至绒毛层5处，尘土在其自身重力以及用户踩踏脚垫时的振动下，逐渐下落至第一网板1处，穿过第一网板1的网孔进入至缓冲腔4中，再从缓冲腔4中穿过第二网板3的网孔进入储料腔8内，储料腔8即可将尘土杂物等进行集中存储；需要清洁本脚垫时，只需将本脚垫从车内取出，沿着包围框6处的排料口14抖动，即可将储料腔8中的尘土抖出储料腔8。

本环保汽车脚垫通过第一网板1、第二网板3和基板7组成支撑模块，使得驾乘人员携带至车内的尘土依次穿过绒毛层5、第一网板1和第二网板3掉落至基板7上方的储料腔8中，同时在第一网板1、第二网板3以及绒毛层5的多重限制下，能够有效地降低粒径细小的粉尘重新飘扬至车内的空气中，使得本脚垫更加环保，用户的驾乘体验更好；通过包围框6处的排料口14直接将储料腔8内的尘土杂物等排出，便捷地对本脚垫进行清理。

以上所述仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的适用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (7)

1.一种环保汽车脚垫，其特征在于：包括支撑模块、绒毛层和连接模块，所述绒毛层设置在支撑模块的顶部，连接模块设置在支撑模块的底部，所述支撑模块包括第一网板、第二网板和基板，所述第一网板、第二网板和基板自上而下依次设置，第一网板与第二网板之间通过若干第一弹性连接杆固定连接在一起，第一网板与第二网板之间的空间形成缓冲腔，第二网板与基板之间通过若干第二弹性连接杆固定连接在一起，第二网板与基板之间的空间形成储料腔，所述绒毛层设置在第一网板的顶部，连接模块设置在基本的底部。

2.根据权利要求1所述的环保汽车脚垫，其特征在于：所述第一网板与第二网板的之间的网孔交错设置。

3.根据权利要求1所述的环保汽车脚垫，其特征在于：所述第一网板和基板的侧边缘处包裹有包围框，包围框与第一网板、基板的侧边缘固定粘连。

4.根据权利要求3所述的环保汽车脚垫，其特征在于：所述包围框处开设有排料口，排料口与储料腔连通。

5.根据权利要求4所述的环保汽车脚垫，其特征在于：所述排料口位于基板的拐角处。

6.根据权利要求1所述的环保汽车脚垫，其特征在于：所述连接模块包括防滑机构和魔术贴钩面，所述防滑机构包括缓冲板和若干防滑垫，缓冲板固定安装在基板的底部，缓冲板远离基板的一侧设置有若干防滑垫，且缓冲板设置有防滑垫的一侧设置有魔术贴钩面。

7.根据权利要求6所述的环保汽车脚垫，其特征在于：所述缓冲板的底部均匀地设置有若干防滑凸起。