CN220717507U - 一种汽车钣金加工用冲压成型装置 - Google Patents
一种汽车钣金加工用冲压成型装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220717507U CN220717507U CN202322414203.2U CN202322414203U CN220717507U CN 220717507 U CN220717507 U CN 220717507U CN 202322414203 U CN202322414203 U CN 202322414203U CN 220717507 U CN220717507 U CN 220717507U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sheet metal
- fixedly connected
- support
- connecting plate
- forming device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 title claims abstract description 32
- 238000003754 machining Methods 0.000 title claims abstract description 11
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 claims abstract description 7
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 5
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000010009 beating Methods 0.000 description 2
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车钣金加工技术领域，公开了一种汽车钣金加工用冲压成型装置，包括支架，所述支架的顶部安装有驱动气缸，所述驱动气缸的输出端贯穿至支架的内部且固定连接有连接板，所述连接板的底部可拆卸连接有上模具，所述支架的内部设置有下模具，所述下模具与支架可拆卸连接，所述上模具与下模具适配。通过设置有卡销与卡槽适配从而完成连接板与上模具之间的安装，同时在伸缩杆和复位弹簧的作用下可快速安装固定，通过设置有卡销的斜面可与上模具抵触从而实现快速安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车钣金加工技术领域，具体地，涉及一种汽车钣金加工用冲压成型装置。
背景技术
钣金是一种金属薄板，而在对汽车钣金件进行加工时，通常是利用安装在压力机上的模具对钣金件施加压力，使之产生分离或塑性变形，从而获得所需形状大小的钣金件。
如现有技术公告号为CN213103993U的专利申请，公开了一种汽车钣金用冲压装置，属于汽车配件技术领域，包括底板，所述底板的顶部两端固定连接支撑杆，所述支撑杆的顶部固定顶板，所述顶板的底部中心固定液压室，所述液压室的内部设有气缸，所述气缸的内部活动连接连接杆，所述连接杆的底部固定连接固定块，其通过设置冲压上模使在冲压下模腔内进行对钣金的加工冲压，设置冲压下模腔内部的放置盘，方便于冲压上模对汽车钣金冲压加工，通过放置盘的底部设置滑轨与滚轮使加工完成后的汽车钣金通过电机带动进行自动卸货，大大提高生产效率，安全性能高，通过设置夹紧装置，使未加工的汽车钣金放入冲压下模腔内，使在加工时，防止飞溅出去，从而危害身边人的人身安全。
上述现有技术在使用中，通过冲压上模使在冲压下模腔内进行对钣金的加工冲压，但是在使用时，有时需制作不同形状的汽车钣金，此时需对上下模具进行更换，而上述现有技术在使用中不便于对上下模具进行快速更换，进而影响生产线的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金加工用冲压成型装置，解决上述现有技术中有时需制作不同形状的汽车钣金，此时需对上下模具进行更换，而上述现有技术在使用中不便于对上下模具进行快速更换，进而影响生产线效率的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金加工用冲压成型装置，包括支架，所述支架的顶部安装有驱动气缸，所述驱动气缸的输出端贯穿至支架的内部且固定连接有连接板，所述连接板的底部可拆卸连接有上模具，所述支架的内部设置有下模具，所述下模具与支架可拆卸连接，所述上模具与下模具适配。
优选地，所述上模具的内部构造有卡槽，所述连接板的两侧均设置有卡销，所述卡销的底部构造有斜面，所述卡销与卡槽适配。
优选地，所述连接板的两侧均开设有空槽，所述空槽内固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端固定连接有活动板，所述活动板与卡销固定连接。
优选地，所述伸缩杆的外表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与活动板固定连接，所述复位弹簧的另一端与连接板的空槽内壁固定连接。
优选地，所述连接板顶部的位于空槽的上方开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有拉杆，所述拉杆与活动板固定连接。
优选地，所述下模具的两侧均匀固定连接有安装板，所述安装板的内部构造有光孔，所述安装板的光孔内滑动连接有固定螺杆，所述支架的内部均匀开设有多个螺纹槽，所述固定螺杆与螺纹槽螺纹连接。
优选地，所述固定螺杆的顶部固定连接有旋钮，所述旋钮的直径大于安装板的光孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过将上模具靠近连接板，使得其顶部接触卡销的底部，从而传动其压缩复位弹簧，当上模具与连接板完全重合时，卡销受到复位弹簧的弹力推动下进入上模具的内部，从而完成卡接固定，通过设置有卡销与卡槽适配从而完成连接板与上模具之间的安装，同时在伸缩杆和复位弹簧的作用下可快速安装固定，通过设置有卡销的斜面可与上模具抵触从而实现快速安装。
附图说明
图1为一种汽车钣金加工用冲压成型装置的立体结构示意图；
图2为一种汽车钣金加工用冲压成型装置中连接板与上模具的爆炸结构示意图；
图3为一种汽车钣金加工用冲压成型装置中卡槽与卡销连接的结构示意图；
图4为一种汽车钣金加工用冲压成型装置中安装板与固定螺杆的爆炸结构示意图。
图中：100-支架；101-驱动气缸；200-连接板；201-上模具；202-卡槽；203-伸缩杆；204-活动板；205-卡销；206-复位弹簧；207-拉杆；300-下模具；301-安装板；302-固定螺杆；303-旋钮；304-螺纹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
实施例1
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车钣金加工用冲压成型装置，包括支架100，支架100的顶部安装有驱动气缸101，驱动气缸101的输出端贯穿至支架100的内部且固定连接有连接板200，连接板200的底部可拆卸连接有上模具201，支架100的内部设置有下模具300，下模具300与支架100可拆卸连接，上模具201与下模具300适配，上模具201的内部构造有卡槽202，连接板200的两侧均设置有卡销205，卡销205的底部构造有斜面，卡销205与卡槽202适配，连接板200的两侧均开设有空槽，空槽内固定连接有伸缩杆203，伸缩杆203的伸缩端固定连接有活动板204，活动板204与卡销205固定连接，伸缩杆203的外表面套设有复位弹簧206，复位弹簧206的一端与活动板204固定连接，复位弹簧206的另一端与连接板200的空槽内壁固定连接，连接板200顶部的位于空槽的上方开设有滑槽，滑槽内滑动连接有拉杆207，拉杆207与活动板204固定连接。
本实施例中，如图2和图3所示，通过将上模具201靠近连接板200，使得其顶部接触卡销205的底部，从而传动其压缩复位弹簧206，当上模具201与连接板200完全重合时，卡销205受到复位弹簧206的弹力推动下进入上模具201的内部，从而完成卡接固定，通过设置有卡销205与卡槽202适配从而完成连接板200与上模具201之间的安装，同时在伸缩杆203和复位弹簧206的作用下可快速安装固定，通过设置有卡销205的斜面可与上模具201抵触从而实现快速安装。
本实施例中，如图2和图3所示，通过拉动拉杆207带动活动板204移动从而压缩复位弹簧206使得其卡销205远离卡槽202，使得其上模具201与连接板200之间脱离连接，通过设置有拉杆207便于拉动活动板204移动从而解除卡销205与卡槽202之间的卡合，提高拆卸更换的效率。
实施例2
如图1和图4所示，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了一种汽车钣金加工用冲压成型装置，包括支架100，支架100的顶部安装有驱动气缸101，驱动气缸101的输出端贯穿至支架100的内部且固定连接有连接板200，连接板200的底部可拆卸连接有上模具201，支架100的内部设置有下模具300，下模具300与支架100可拆卸连接，上模具201与下模具300适配，下模具300的两侧均匀固定连接有安装板301，安装板301的内部构造有光孔，安装板301的光孔内滑动连接有固定螺杆302，支架100的内部均匀开设有多个螺纹槽304，固定螺杆302与螺纹槽304螺纹连接，固定螺杆302的顶部固定连接有旋钮303，旋钮303的直径大于安装板301的光孔。
本实施例中，如图4所示，通过按压固定螺杆302使得其穿过安装板301，然后转动旋钮303带动固定螺杆302旋转，通过固定螺杆302与螺纹槽304螺纹连接使得其固定安装板301，从而固定下模具300，通过设置有固定螺杆302与螺纹槽304便于对下模具300进行快速固定，通过设置有旋钮303便于使用者操作，提高操作效率。
工作原理：在使用时当需要安装更换上模具201时，通过拉动拉杆207带动活动板204移动从而压缩复位弹簧206使得其卡销205远离卡槽202，使得其上模具201与连接板200之间脱离连接，当需要安装上模具201与连接板200时，通过将上模具201靠近连接板200，使得其顶部接触卡销205的底部，从而传动其压缩复位弹簧206，当上模具201与连接板200完全重合时，卡销205受到复位弹簧206的弹力推动下进入上模具201的内部，从而完成卡接固定，当安装下模具300时，通过按压固定螺杆302使得其穿过安装板301，然后转动旋钮303带动固定螺杆302旋转，通过固定螺杆302与螺纹槽304螺纹连接使得其固定安装板301，从而固定下模具300，如需拆卸更换下模具300按照上述相反操作即可。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。
Claims (7)
1.一种汽车钣金加工用冲压成型装置，包括支架(100)，其特征在于：所述支架(100)的顶部安装有驱动气缸(101)，所述驱动气缸(101)的输出端贯穿至支架(100)的内部且固定连接有连接板(200)，所述连接板(200)的底部可拆卸连接有上模具(201)，所述支架(100)的内部设置有下模具(300)，所述下模具(300)与支架(100)可拆卸连接，所述上模具(201)与下模具(300)适配。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工用冲压成型装置，其特征在于：所述上模具(201)的内部构造有卡槽(202)，所述连接板(200)的两侧均设置有卡销(205)，所述卡销(205)的底部构造有斜面，所述卡销(205)与卡槽(202)适配。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金加工用冲压成型装置，其特征在于：所述连接板(200)的两侧均开设有空槽，所述空槽内固定连接有伸缩杆(203)，所述伸缩杆(203)的伸缩端固定连接有活动板(204)，所述活动板(204)与卡销(205)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金加工用冲压成型装置，其特征在于：所述伸缩杆(203)的外表面套设有复位弹簧(206)，所述复位弹簧(206)的一端与活动板(204)固定连接，所述复位弹簧(206)的另一端与连接板(200)的空槽内壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车钣金加工用冲压成型装置，其特征在于：所述连接板(200)顶部的位于空槽的上方开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有拉杆(207)，所述拉杆(207)与活动板(204)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工用冲压成型装置，其特征在于：所述下模具(300)的两侧均匀固定连接有安装板(301)，所述安装板(301)的内部构造有光孔，所述安装板(301)的光孔内滑动连接有固定螺杆(302)，所述支架(100)的内部均匀开设有多个螺纹槽(304)，所述固定螺杆(302)与螺纹槽(304)螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车钣金加工用冲压成型装置，其特征在于：所述固定螺杆(302)的顶部固定连接有旋钮(303)，所述旋钮(303)的直径大于安装板(301)的光孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322414203.2U CN220717507U (zh) | 2023-09-05 | 2023-09-05 | 一种汽车钣金加工用冲压成型装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322414203.2U CN220717507U (zh) | 2023-09-05 | 2023-09-05 | 一种汽车钣金加工用冲压成型装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220717507U true CN220717507U (zh) | 2024-04-05 |
Family
ID=90493617
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322414203.2U Active CN220717507U (zh) | 2023-09-05 | 2023-09-05 | 一种汽车钣金加工用冲压成型装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220717507U (zh) |
-
2023
- 2023-09-05 CN CN202322414203.2U patent/CN220717507U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111215544A (zh) | 一种轴用堵板自动冲压设备 | |
| CN220717507U (zh) | 一种汽车钣金加工用冲压成型装置 | |
| CN214977092U (zh) | 一种可对废料回收再利用的全自动半工子挂板机 | |
| CN216226741U (zh) | 一种大直径轮圈锻造模具 | |
| CN213135876U (zh) | 一种便于锁定的机械加工用打孔装置 | |
| CN209970032U (zh) | 一种光模块装配装置 | |
| CN209999585U (zh) | 注塑机模具固定调节机构 | |
| CN217749193U (zh) | 一种配电箱铭牌压铆装置 | |
| CN216267810U (zh) | 一种节能型手动压力机 | |
| CN220361895U (zh) | 一种钣金件冲压模具 | |
| CN220805179U (zh) | 一种显示器框架生产加工用冲压模具 | |
| CN221209623U (zh) | 一种钣金压槽弯曲模具 | |
| CN220190217U (zh) | 一种按压式爬架分控箱 | |
| CN219944391U (zh) | 一种冲压件上料机构 | |
| CN215431263U (zh) | 一种自动复位顶针的冲压模具 | |
| CN220028390U (zh) | 一种螺栓制造用打样冲眼装置 | |
| CN219597710U (zh) | 一种新能源汽车五金配件加工用挤压装置 | |
| CN219418836U (zh) | 一种银触点的铆压模具 | |
| CN220658894U (zh) | 一种可更换冲压模具头的冲压模具 | |
| CN220371986U (zh) | 一种螺丝用稳定性高的冲床 | |
| CN220782143U (zh) | 侧板铆接夹具 | |
| CN220112118U (zh) | 一种端盖后横梁外板生产用模具 | |
| CN219851808U (zh) | 一种无人机摄像头镜筒成型装置 | |
| CN215237229U (zh) | 一种汽车b柱内板冲压模具 | |
| CN219703258U (zh) | 一种机械零部件加工冲压机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |