CN220710148U - 一种叉车组合开关 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种叉车组合开关，包括开关外壳，还包括按压组件和导电装置；所述按压组件包括竖直滑移安装于所述开关外壳的按压座、安装于所述按压座且穿设布置于所述开关外壳的推杆以及驱使所述按压座始终具有朝远离所述开关外壳的方向滑移趋势的复位弹性件；所述导电装置包括安装于所述开关外壳内侧的绝缘壳体和安装于所述绝缘壳体内的通断组件；所述推杆与所述通断组件抵接。叉车组合开关在安装时，先将导电装置组装完毕后固定在开关外壳上，在将按压组件安装在开关外壳上，上述叉车组合开关的安装过程较为简单，并且导电装置中的通断组件在安装过程中不易从绝缘外壳中脱出。

Description

一种叉车组合开关

技术领域

本申请涉及车辆配件的技术领域，尤其是涉及一种叉车组合开关。

背景技术

叉车组合开关是叉车上不能缺少的部件，通过操控叉车组合开关，以实现叉车前进、后退以及喇叭等等功能。

叉车组合开关通常包括喇叭开关，按压叉车组合开关上的喇叭开关，使得叉车的喇叭发出声音。现有技术中，叉车组件开关的开关壳体上具有供喇叭开关插入的安装槽，喇叭开关包括连接座、设置在连接座上的导电组件、滑移设置在连接座上的滑动座、设置在滑动座内能够与导电组件接触导电的导电环以及设置在连接座上用于驱使滑动座复位的弹性件，连接座上开设有用于供导电组件滑移的滑动槽。

喇叭开关在开关壳体上的安装方式通常为：先将弹性件、导电环以及滑动座安装在连接座上；再将导电组件安装在连接座的滑移槽内；最后将组装好的喇叭开关安装在开关壳体的安装槽内。将组装好的喇叭开关安装至开关壳体的安装槽时，需要用手将连接座的托住，防止安装在连接座上的导电组件在安装过程从连接座的滑移槽内脱出。上述喇叭开关在开关壳体上的安装过程较为繁琐，安装方式较为不便。

实用新型内容

为了解决喇叭开关在开关壳体上的安装过程较为繁琐，安装方式较为不便的问题，本申请提供一种叉车组合开关。

本申请提供的一种叉车组合开关采用如下的技术方案：

一种叉车组合开关，包括开关外壳，还包括按压组件和导电装置；所述按压组件包括竖直滑移安装于所述开关外壳的按压座、安装于所述按压座且穿设布置于所述开关外壳的推杆以及驱使所述按压座始终具有朝远离所述开关外壳的方向滑移趋势的复位弹性件；所述导电装置包括安装于所述开关外壳内侧的绝缘壳体和安装于所述绝缘壳体内的通断组件；所述推杆与所述通断组件抵接。

通过采用上述技术方案，在安装喇叭开关时，先将通断组件安装在绝缘壳体内组成一个完整的导电装置，再将导电装置固定在开关外壳内，最后将按压组件安装在开关外壳上，并将推杆与通断组件抵接；由于通断组件都安装在绝缘壳体内，在安装时通断组件不易从绝缘壳体内掉出，不易对导电装置的安装造成阻碍；上述叉车组合开关在安装时，安装过程较为简便。

可选的，所述绝缘壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体与所述下壳体之间形成用于供所述通断组件布置的布置空腔。

通过采用上述技术方案，绝缘壳体分为上壳体和下壳体两个部分，便于将通断组件安装在布置空腔内；并且通断组件安装在布置空腔内，使得导电装置在安装时，通断组件不易从绝缘壳体内脱出。

可选的，所述上壳体与下壳体之间通过卡接结构连接，所述卡接结构包括设置于所述上壳体的卡接块和开设于所述下壳体用于供所述卡接块布置的卡接通孔。

通过采用上述技术方案，上壳体和下壳体之间通过卡接结构连接，安装过程较为简便。

可选的，所述上壳体具有第一螺纹孔；所述下壳体具有与所述第一螺纹孔同轴布置的第二螺纹孔；所述下壳体与所述上壳体均通过螺钉固定的方式安装于所述开关外壳。

通过采用上述技术方案，绝缘壳体通过螺钉固定的方式安装在开关外壳上，安装方式较为简单；并且当绝缘壳体安装在开关外壳上后，推杆穿设在开关外壳上不易脱出。

可选的，所述按压座周向具有滑移块；所述开关外壳开设有用于供所述滑移块滑移的滑移槽。

通过采用上述技术方案，在安装按压座时，将滑移块卡入滑移槽内，使得按压座能够在开关外壳上滑移，滑移较为平稳，并且由于滑移块限位在滑移槽内，使得按压座不易从开关外壳上脱出。

可选的，所述推杆的数量为两根，对称布置于所述按压座；所述导电装置与所述推杆一一对应布置。

通过采用上述技术方案，推杆按压在任意一个导电装置并将导电装置导通都能够使得喇叭发出声音，设置两个导电装置和推杆使得使用者按压在按压座任意位置都能使喇叭产生作用。

可选的，所述开关外壳开设有用于供所述推杆穿设布置的导向槽。

通过采用上述技术方案，使用者在按压按压座时，推杆能够在导向槽内滑移，使得推杆滑移更加平稳，推杆抵接在通断组件上不易压偏。

可选的，所述复位弹性件的数量为多个，周向布置于所述按压座；所述开关外壳开设有用于供所述复位弹性件布置且与所述复位弹性件一一对应的布置槽；所述复位弹性件的一端抵接于所述布置槽槽底，另一端抵接于所述按压座。

通过采用上述技术方案，按压组件在安装时，能够先将复位弹性件安装在布置槽内，在将按压座滑移安装在开关外壳上，上述安装方式较为简便，复位弹性件不易装偏；并且复位弹性件设置有多个，使得按压座在按压时，滑移更加稳定。

可选的，所述通断组件包括滑移布置于所述布置空腔的导通件、安装于所述下壳体的正负触头组以及驱使所述导通件始终具有远离所述正负触头组的断路弹簧；所述推杆抵接于所述导通件。

通过采用上述技术方案，具体公开了通断组件的结构形式，推杆抵接在导通件上，按压推杆，推杆驱使导通件抵接在正负触头组上，使得电路能够导通，上述实现电路导通的方式就要简单。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.一种叉车组合开关，通过将导电装置和按压组件分开安装，先安装导电装置，再安装按压组件，上述叉车组合开关的安装过程较为简单，导电装置不易从叉车组合开关上脱出；

2.通过将绝缘壳体分成两个部分，使得通断组件安装较为简便；并且导电装置通过螺钉安装在开关壳体上，安装过程较为简单；

3.通过在按压座上设置滑移块，并且开关外壳开设有用于供滑移块滑移的滑移槽，使得按压座在开关外壳上滑移较为稳定，并且按压座由于滑移块的限位不易从开关外壳上脱出。

附图说明

图1是本申请实施例的一种叉车组合开关的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的一种叉车组合开关的喇叭开关的结构示意图。

图3是本申请实施例的一种叉车组合开关的导电装置的爆炸图。

图4是本申请实施例的一种叉车组合开关的剖视图。

图5是本申请实施例的一种叉车组合开关的开关外壳的结构示意图。

图6是本申请实施例的一种叉车组合开关的按压组件的结构示意图。

附图标记说明：1、开关外壳；11、安装座；12、滑移槽；13、导向槽；14、布置槽；2、喇叭开关；21、按压组件；211、按压座；2111、滑移块；2112、固定座；212、推杆；213、复位弹性件；214、防尘盖；22、导电装置；221、绝缘壳体；2211、上壳体；22111、卡接块；22112、第一安装柱；22113、第一螺纹孔；22114、上通孔；2212、下壳体；22121、卡接条；22122、卡接通孔；22123、第二安装柱；22124、第二螺纹孔；22125、下通孔；22126、第二布置槽；22127、第三布置槽；2213、布置空腔；222、通断组件；2221、导通件；22211、抵接部；22212、导向部；22213、连接触片；2222、正负触头组；2223、断路弹簧；2224、卡环；3、操控杆；4、安装空腔。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种叉车组合开关。

参照图1，一种叉车组合开关包括开关外壳1、安装在开关外壳1上的喇叭开关2以及对称安装在开关外壳1左右两侧壁的操控杆3。开关外壳1为内部中空且下端开口的盒状壳体，具有安装空腔4，安装空腔4用于布置电子器件以及电气线路等。

参照图1和图2，喇叭开关2包括按压组件21和导电装置22。按压组件21安装在开关外壳1的外侧，导电装置22安装在安装空腔4内。

参照图1和图3，导电装置22包括绝缘壳体221和通断组件222，其中，绝缘壳体221包括上壳体2211和下壳体2212，上壳体2211与下壳体2212之间形成供通断组件222布置的布置空腔2213。并且上壳体2211与下壳体2212之间通过卡接结构固定，上壳体2211的对称两外壁均设置有卡接块22111，下壳体2212具有与卡接块22111一一对应的卡接条22121且在卡接条22121上开设有与卡接块22111卡接配合的卡接通孔22122。为了将绝缘壳体221安装在开关外壳1内，上壳体2211的外侧壁还设置第一安装柱22112且在第一安装柱22112上同轴贯穿开设有第一螺纹孔22113，下壳体2212的外侧壁设置有与第一安装柱22112同轴布置且一一对应的第二安装柱22123，并且第二安装柱22123同轴贯穿开设有第二螺纹孔22124，固定螺钉穿设第一螺纹孔22113和第二螺纹孔22124并将绝缘壳体221安装在开关外壳1内。

参照图3，通断组件222包括导通件2221、正负触头组2222以及断路弹簧2223。导通件2221滑移布置在布置空腔2213内，导通件2221包括导向杆和连接触片22213。导向杆具有抵接部22211和导向部22212，抵接部22211和导向部22212均为圆柱形杆体，且抵接部22211的直径大于导向部22212的直径。连接触片22213套设在导向部22212的外侧。上壳体2211开设有与导向杆同轴布置的上通孔22114，导向杆的抵接部22211穿设上通孔22114并且抵接部22211的一部分伸出于上壳体2211。导向杆的导向部22212穿设布置于下壳体2212。

参照图3，正负触头组2222包括正触头和负触头，正触头和负触头均为圆柱体。下壳体2212开设有用于供正负触头组2222布置的第二布置槽22126。正负触头组2222的下端穿设下壳体2212并且正负触头组2222的一部分伸出于下壳体2212。正负触头组2222上设置有卡环2224并且卡环2224位于下壳体2212的外侧，通过设置卡环2224使得正负触头组2222安装在下壳体2212上不易掉出。

参照图3，断路弹簧2223驱使导通件2221始终远离正负触头组2222。下壳体2212开设有第三布置槽22127，断路弹簧2223套设在导向部22212的外侧并且位于第三布置槽22127。断路弹簧2223的一端抵接于第三布置槽22127的槽底，断路弹簧2223的另一端抵接于连接触片22213的下端面，使得连接触片22213在断路弹簧2223的弹力下始终抵接在抵接部22211与导向部22212的连接面上。

参照图3，当导通件2221的抵接部22211被按下时，导通件2221克服断路弹簧2223的弹力在布置空腔2213内滑移，连接触片22213抵接于正负触头组2222，此时正负触头组2222被导通，喇叭能够发出声音；当导通件2221被松开时，导通件2221在断路弹簧2223的弹力下复位，连接触片22213与正负触头组2222分离，此时正负触头组2222断开连接，喇叭停止发出声音。

参照图1和图3，在本实施例中，导电装置22的数量为两个，对称安装在开关外壳1的安装空腔4内。任意一个导电装置22中的正负触头组2222被导通，都能够使得喇叭发出声音。

参照图4和图5，按压组件21包括按压座211、推杆212以及复位弹性件213。为了便于按压组件21的安装，开关外壳1上一体设置有安装座11，安装座11为圆柱体。按压座211竖直滑移安装于安装座11，按压座211为下端开口的中空圆柱体。按压座211周向设置有滑移块2111，安装座11开设有与滑移块2111滑移配合且一一对应的滑移槽12。按压座211安装在安装座11上时，滑移块2111卡入滑移槽12并能够在滑移槽12内沿安装座11高度方向滑移，按压座211的滑移块2111与滑移槽12限位，使得按压座211不易从安装座11上脱出。

参照图4和图5，推杆212为圆柱状杆体，周向布置于按压座211。按压座211的内底面周向设置有与推杆212一一对应的固定座2112，安装座11开设有贯穿开关外壳1内外表面的导向槽13，推杆212穿设布置在导向槽13，推杆212的下端能够抵接于导向杆的抵接部22211，推杆212的上端固定在按压座211的固定座2112。当按压座211在安装座11上滑移时，推杆212能够在导向槽13内滑移，推杆212的下端驱动导通件2221与正负触头组2222抵接，使得正负触头组2222导通。本实施例中，推杆212的数量与导电装置22的数量对应，使得按压座211被按压时，均能够使得导电装置22中的其中一个被导通。

参照图4和图6，复位弹性件213驱使按压座211始终具有朝远离开关外壳1的方向滑移的趋势。安装座11周向开设有用于供复位弹性件213布置且与复位弹性件213一一对应的布置槽14，复位弹性件213的一端抵接于布置槽14的槽底，复位弹性件213的另一端抵接于按压座211的内底面。当按压座211停止按压时，按压座211在复位弹性件213的弹力下复位，推杆212与导电装置22分离，正负触头组2222断开连接，喇叭停止发出声音。在本实施例中，复位弹性件213为弹簧的结构形式，并且复位弹性件213的数量为四个，使得按压座211在安装座11上滑移更稳定。

参照图4和图6，按压座211的顶部还设置有防尘盖214，使得喇叭开关2在使用时，灰尘不易进入开关外壳1内。

结合图1至图6，本申请实施例一种叉车组合开关的安装步骤为：

1、将导通件2221、正负触头组2222以及断路弹簧2223均安装到绝缘壳体221内，并将上壳体2211与下壳体2212通过卡接结构固定连接；

2、将组装好的导电装置22通过固定螺钉固定在开关外壳1的安装空腔4内；

3、将推杆212安装在导向槽13内，将复位弹性件213安装在布置槽14，最后再将按压座211安装在安装座11上。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种叉车组合开关，包括开关外壳（1），其特征在于，还包括按压组件（21）和导电装置（22）；所述按压组件（21）包括竖直滑移安装于所述开关外壳（1）的按压座（211）、安装于所述按压座（211）且穿设布置于所述开关外壳（1）的推杆（212）以及驱使所述按压座（211）始终具有朝远离所述开关外壳（1）的方向滑移的趋势的复位弹性件（213）；所述导电装置（22）包括安装于所述开关外壳（1）内侧的绝缘壳体（221）和安装于所述绝缘壳体（221）内的通断组件（222）；所述推杆（212）与所述通断组件（222）抵接。

2.根据权利要求1所述的一种叉车组合开关，其特征在于，所述绝缘壳体（221）包括上壳体（2211）和下壳体（2212），所述上壳体（2211）与所述下壳体（2212）之间形成有用于供所述通断组件（222）布置的布置空腔（2213）。

3.根据权利要求2所述的一种叉车组合开关，其特征在于，所述上壳体（2211）与下壳体（2212）之间通过卡接结构连接，所述卡接结构包括设置于所述上壳体（2211）的卡接块（22111）和开设于所述下壳体（2212）用于供所述卡接块（22111）布置的卡接通孔（22122）。

4.根据权利要求3所述的一种叉车组合开关，其特征在于，所述上壳体（2211）具有第一螺纹孔（22113）；所述下壳体（2212）具有与所述第一螺纹孔（22113）同轴布置的第二螺纹孔（22124）；所述下壳体（2212）与所述上壳体（2211）均通过螺钉固定的方式安装于所述开关外壳（1）。

5.根据权利要求1所述的一种叉车组合开关，其特征在于，所述按压座（211）周向具有滑移块（2111）；所述开关外壳（1）开设有用于供所述滑移块（2111）滑移的滑移槽（12）。

6.根据权利要求1所述的一种叉车组合开关，其特征在于，所述推杆（212）的数量为两根，对称布置于所述按压座（211）；所述导电装置（22）与所述推杆（212）一一对应布置。

7.根据权利要求6所述的一种叉车组合开关，其特征在于，所述开关外壳（1）开设有用于供所述推杆（212）穿设布置的导向槽（13）。

8.根据权利要求1所述的一种叉车组合开关，其特征在于，所述复位弹性件（213）的数量为多个，周向布置于所述按压座（211）；所述开关外壳（1）开设有用于供所述复位弹性件（213）布置且与所述复位弹性件（213）一一对应的布置槽（14）；所述复位弹性件（213）的一端抵接于所述布置槽（14）槽底，另一端抵接于所述按压座（211）。

9.根据权利要求2所述的一种叉车组合开关，其特征在于，所述通断组件（222）包括滑移布置于所述布置空腔（2213）的导通件（2221）、安装于所述下壳体（2212）的正负触头组（2222）以及驱使所述导通件（2221）始终具有远离所述正负触头组（2222）的断路弹簧（2223）；所述推杆（212）抵接于所述导通件（2221）。

10.根据权利要求1所述的一种叉车组合开关，其特征在于，所述按压座（211）上设置有防尘盖（214）。