CN220710081U - 防爆型变压器 - Google Patents

Abstract

本申请涉及变压器技术领域，尤其涉及一种能够在变压器油压升高后改变储油容积，以调整油压从而防止爆炸的变压器；本申请提供了一种防爆型变压器，包括用于起容纳作用的箱体，箱体的顶部设置有可拆卸连接的箱盖，箱盖的上部分布有高低压接线端子，箱体的内部布置有铁芯，变压器的一侧设置有常态化油液冷却散热用散热组件，变压器的一侧设置有能够根据箱体内部压力而改变储油容积，从而降低箱体内部油压的释压组件，释压组件的另一端通过与外界空气连通，从而实现变压器内部油压的动态平衡调节操作；由于本申请的变压器设计了散热组件和释压组件，因此既能够实现变压器的常态散热减压，又能够实现变压器内部油压的动态调节。

Description

防爆型变压器

技术领域

本申请涉及变压器技术领域，尤其涉及一种能够在变压器油压升高后改变储油容积，以调整油压从而防止爆炸的变压器。

背景技术

现有技术中，变压器在常态下处于密封状态，其内部储存有被油脂浸泡的铁芯、绕组等元器件，当变压器出现过载时，其铁芯、绕组等元器件会产生大量的热量，从而使得油箱内部的油液温度会急剧升高，由于油液吸热后会产生体积膨胀，传统的变压器由于箱体为固定容积，从而随着油压的持续升高，会使得箱体变形引发变压器爆炸，因此，如何在变压器发生负载时，对变压器内部的油液进行有效减压，从而便能防止其发生形变引发变压器爆炸的结果。

实用新型内容

本申请所要解决的问题是现有的变压器在使用过程中发生过载后，会产生大量热量而导致变压器内部油压升高，由于变压器的储油容积无法改变，从而使得变压器内部的压力无法释放，从而容易发生箱体变形爆炸的问题。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种防爆型变压器，包括用于起容纳作用的箱体，箱体的顶部设置有可拆卸连接的箱盖，箱盖的上部分布有高低压接线端子，箱体的内部布置有铁芯，变压器的一侧设置有常态化油液冷却散热用散热组件，变压器的一侧设置有能够根据箱体内部压力而改变储油容积，从而降低箱体内部油压的释压组件，释压组件的另一端通过与外界空气连通，从而实现变压器内部油压的动态平衡调节操作。

由于本申请的变压器设计了散热组件和释压组件，因此既能够实现变压器的常态散热减压，又能够实现变压器内部油压的动态调节，解决了现有技术的变压器在使用过程中发生过载后，会产生大量热量而导致变压器内部油压升高，由于变压器的储油容积无法改变，从而使得变压器内部的压力无法释放，从而容易发生箱体变形爆炸的问题。

附图说明

图1为实施例的立体结构示意图。

图2为实施例的正视结构示意图。

图3为实施例的侧视结构示意图。

图4为散热组件的立体结构示意图。

图5为散热组件的侧视结构示意图。

图6为释压组件的立体结构示意图。

图7为蓄油罐、调节件的结构示意图。

图8为主罐体、副罐体、套环的结构示意图。

图9为调节件、蓄油罐的结构示意图。

图10为调节件的主视结构示意图。

图11为调节件的分拆结构示意图

图中：1、箱体；2、散热组件；3、释压组件；4、出油管；5、散热片；6、回油管；7、蓄油罐；8、调节件；9、悬撑架；10、过滤器；11、副罐体；12、套环；13、主罐体；14、导杆；15、套杆；16、螺母；17、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例

本申请涉及一种防爆型变压器，如图1-11所示，该变压器包括用于起容纳作用的箱体1，箱体1的顶部设置有可拆卸连接的箱盖，箱盖的上部分布有高低压接线端子，箱体1的内部布置有铁芯，而为了增加变压器的降压能力，因此，在变压器的一侧设置有常态化油液冷却散热用散热组件2，从而使得箱体1内部的油液能够在升温后及时流入散热组件2后与外界空气进行热交换操作，而热交换后的油液则回流至箱体1内部，继续保持对铁芯的散热及绝缘作用，而当变压器发生超负荷的过载运行时，由于油液在吸热后会发生体积膨胀，仅依靠散热组件2的热交换冷却方式便不足以达到有效的减压操作，而为了保证变压器的正常运行，因此，在变压器的一侧增设了能够根据箱体1内部压力，而改变储油容积，从而降低箱体1内部油压的释压组件3，释压组件3的另一端通过与外界空气连通，从而实现变压器内部油压的动态平衡调节操作。

释压组件3包括悬撑架9、蓄油罐7、过滤器10、调节件8，悬撑架9布置于箱体1的一侧并与其固定连接，悬撑架9的顶部设置有用于进行积蓄来自箱体1泄压后油液的蓄油罐7，为了能够改变储油容积，因此蓄油罐7分为主罐体13和副罐体11，主罐体13与副罐体11之间通过可伸缩且呈波纹状的套环12相连接，从而借助套环12的形变能够有效的扩大蓄油罐7的储油容积，从而容纳更多来自箱体1的油液，使得变压器内部油压能够达到充分的释放，必要时，副罐体11可以设计为两个，呈对称布置在主罐体13的两侧，从而进一步增大蓄油罐7的储油容积，由于副罐体11既要实现伸缩运动，又需要与主罐体13之间保持轴心一致（为了实现蓄油罐7内部油液均衡，同时保护套环12与主罐体13、副罐体11之间的连接强度），因此，在蓄油罐7的外表面设置有多组起导向及承托作用的调节件8，而为了实现释压组件3对箱体1内部油压的动态调节，因此，在蓄油罐7的顶部设置有与其通过金属管相连通的过滤器10，过滤器10的底部居中位置与外界大气相连通，从而使得蓄油罐7内部与外界大气连通，当蓄油罐7内部油位下降时，外界空气经呼吸器进入蓄油罐7，而为了避免空气中的水分和杂质沿着过滤器10进入到储蓄油罐7内部对油液造成污染，因此，过滤器10的内部还布置有起过滤干燥作用的硅胶。

调节件8包括套杆15、导杆14、弹簧17、螺母16，套杆15布置在主罐体13的周向方向并与其固定连接，套杆15的一端设置有与其螺纹连接的导杆14，导杆14上部套接有能够沿着其表面滑动连接的副罐体11，当副罐体11的数量为两个时，导杆14也呈对称布置在套杆15的两端，为了实现常态下主罐体13与副罐体11之间的稳定连接，因此，在导杆14上部套接有呈预紧状态的弹簧17，弹簧17的两端分别与副罐体11和套杆15相接触，从而避免副罐体11与主罐体13之间距离过近而损坏套环12，而当副罐体11沿着导杆14向远离主罐体13的方向移动时（即蓄油罐7的储油容积增大），为了防止副罐体11发生过量位移从而破坏套环12（即超过套环12的最大形变极限尺寸），因此，在导杆14的端部设置有与其螺纹连接用于起限位作用的螺母16。

散热组件2包括出油管4、回油管6、散热片5，根据浮力原理，冷油液比热油液密度大，因此，热油液处于箱体1上半部，而冷油液处于箱体1下半部，因此，出油管4布置在箱体1的上半部，而回油管6布置在箱体1的下半部，从而使得热油液沿着出油管4流至散热组件2内部，实现热交换后的冷油液再沿着回油管6回流至箱体1的下半部，而为了增加油液与外界空气之间的热交换面积，因此，在出油管4与回油管6之间布置有散热片5，散热片5的数量可以为一个或多个，散热片5为薄片状的中空结构，厚度为2-5mm，从而既不妨碍油液的正常流动，又能够使得油液与外界空气进行充分的热交换，而为了保证散热片5能够充分与外界空气进行热交换操作，因此，当散热片5的数量为多个时，散热片5之间预留有均匀的间隙，用于外界空气的流通。

使用时，变压器在常态运行时，由于连通件的作用，使得释压组件3处于未参与变压器散热减压的状态，而箱体1内部用于给铁芯散热及绝缘作用的油液则沿着出油管4流入散热组件2，然后经过散热片5的均匀分布，与外界的空气进行热交换后，然后沿着回油管6回流至箱体1内部，从而实现油液的常态化散热降压操作；而当变压器出现过载的超负荷运行情况时，此刻随着箱体1内部油液的持续升高，油液便会沿着胶管逐渐向蓄油罐7内部流入，而随着油液的流入，蓄油罐7内部所承受的压力开始逐渐变大，首先会将蓄油罐7内部的空气沿着过滤器10排出，而随着油液的持续涌入，此刻，副罐体11开始在油压的作用下沿着导杆14向远离主罐体13的方向运动，套环12开始发生向外拉伸的弹性形变，从而扩大副罐体11与主罐体13之间的间距，使得蓄油罐7内部储油容积开始逐渐增大，从而有效的扩充了油液的物理容积，使得蓄油罐7能够进一步蓄积来自箱体1排出的油液，令变压器内部的油压能够得到充分的释放，防止变压器的箱体1发生形变，甚至是爆炸，而导杆14的端部则设置有止停的螺母16，用以限制副罐体11的最大形成，从而使得套环12在张力极限内进行扩容操作，而当变压器内部压力恢复正常后，蓄油罐7内部的油液便会沿着胶管逐渐回流至箱体1内部，当蓄油罐7内部的油液随着回流而压力逐渐降低后，套环12在失去向外扩张的油压作用下，便会在自身弹力的作用下开始自行收缩，而为了避免套环12过渡收缩，从而使得副罐体11与主罐体13之间将套环12挤破，因此，通过副罐体11与套杆15之间的弹簧17来起到弹性保护作用。

可以理解，本申请是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本申请的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本申请的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本申请的精神和范围。因此，本申请不受此处公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本申请所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种防爆型变压器，包括用于起容纳作用的箱体（1），箱体（1）的顶部设置有可拆卸连接的箱盖，箱盖的上部分布有高低压接线端子，箱体（1）的内部布置有铁芯，其特征在于：变压器的一侧设置有常态化油液冷却散热用散热组件（2），变压器的一侧设置有能够根据箱体（1）内部压力而改变储油容积，从而降低箱体（1）内部油压的释压组件（3），释压组件（3）的另一端通过与外界空气连通，从而实现变压器内部油压的动态平衡调节操作。

2.根据权利要求1所述的防爆型变压器，其特征在于：释压组件（3）包括悬撑架（9），悬撑架（9）布置于箱体（1）的一侧并与其固定连接，悬撑架（9）的顶部设置有用于进行积蓄来自箱体（1）泄压后油液的蓄油罐（7）。

3.根据权利要求2所述的防爆型变压器，其特征在于：蓄油罐（7）分为主罐体（13）和副罐体（11），主罐体（13）与副罐体（11）之间通过可伸缩且呈波纹状的套环（12）相连接，副罐体（11）呈对称布置在主罐体（13）的两侧。

4.根据权利要求2所述的防爆型变压器，其特征在于：蓄油罐（7）的外表面设置有多组起导向及承托作用的调节件（8），蓄油罐（7）的顶部设置有与其通过金属管相连通的过滤器（10），过滤器（10）的底部居中位置与外界大气相连通。

5.根据权利要求4所述的防爆型变压器，其特征在于：调节件（8）包括套杆（15），套杆（15）布置在主罐体（13）的周向方向并与其固定连接，套杆（15）的两端对称设置有与其螺纹连接的导杆（14），导杆（14）上部套接有能够沿着其表面滑动连接的副罐体（11）。

6.根据权利要求5所述的防爆型变压器，其特征在于：导杆（14）上部套接有实现主罐体（13）与副罐体（11）之间稳定连接呈预紧状态的弹簧（17），弹簧（17）的两端分别与副罐体（11）和套杆（15）相接触。

7.根据权利要求5所述的防爆型变压器，其特征在于：导杆（14）的端部设置有与其螺纹连接用于对副罐体（11）沿着导杆（14）表面运动起限位作用的螺母（16）。

8.根据权利要求1所述的防爆型变压器，其特征在于：散热组件（2）包括出油管（4）和回油管（6），出油管（4）布置在箱体（1）的上半部，回油管（6）布置在箱体（1）的下半部。

9.根据权利要求8所述的防爆型变压器，其特征在于：出油管（4）与回油管（6）之间布置有多个散热片（5），散热片（5）之间设置有用于外界空气的流通的间隙。

10.根据权利要求8或9所述的防爆型变压器，其特征在于：散热片（5）为薄片状的中空结构，厚度为2-5mm。