CN220707032U - 一种润滑系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程车辆润滑油系统技术领域，尤其涉及一种润滑系统，其技术方案包括：电控元件，所述电控元件内置安装有散热机构，所述电控元件与测压机构电连接，所述测压机构与注油泵通过连通管连通安装，所述测压机构内置安装有消声器，所述电控元件与调压阀电连接，所述调压阀与注油泵电连接，还包括，油位传感器；油位传感器同注油泵电连接，所述油位传感器通过信号线与注油泵电连接，所述油位传感器安装在储油桶内。本实用新型解决了因油料不足且长时间空载开机导致柱塞油泵发热而损坏零部件的问题。

Description

一种润滑系统

技术领域

本实用新型涉及工程车辆润滑油系统技术领域，具体为一种润滑系统。

背景技术

工程机械行业中，集中润滑系统普及率最高的是摊铺机产品，摊铺机的日常保养是保证摊铺机正常使用所必须流程，而日常保养工作中对必须润滑的重要部位加注润滑脂的工作更是每天所必须，加注润滑脂的工作是一件十分辛苦的工作，而且由于润滑脂流动性差，加注时需要极高的压力才能挤压到位，因此依靠人工难以保证工作质量，另一方面有些需要润滑的部位不易接近导致经常无法对机器提供润滑。集中润滑系统就是针对这些重要的润滑点、不易接近的润滑点等进行定量定时润滑的设备，集中润滑系统主要由泵、分配器、管路组成。目前，集中润滑系统基本是摊铺机产品的标配。

中国实用新型专利：公开号为CN203604007U，公开了一种润滑油系统，包括油箱，油箱包括第一端和第二端，第一端设置有第一油口，第二端设置有第二油口；还包括第一油路和第二油路，其中第一油路进油口通过第一油口与油箱相连通，第一油路用于将第一端的润滑油输送至第二端；第二油路进油口通过第二油口与油箱相连通，第二油路用于将第二端的润滑油输送至待润滑部件。

现有的技术中CN203604007U在使用时，通过设置第一油路，可以保证第二油路不间断供油，保证待润滑部件的正常使用，但是，大型工程类机械的润滑油用量大，在采用现有技术进行润滑油供给时，容易因油料不足时的长时间空载开机，导致柱塞油泵发热而损坏零部件，因此需要一种润滑系统来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种润滑系统，具备避免柱塞油泵发热而损坏零部件的优点，解决了因油料不足且长时间空载开机导致柱塞油泵发热而损坏零部件的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种润滑系统，包括电控元件，所述电控元件与调压阀电连接，所述调压阀与注油泵电连接，还包括，油位传感器；

油位传感器同注油泵电连接。

使用本技术方案中一种润滑系统时，将油位传感器设置于储油桶内，并确保油位传感器可进行正常工作，按照气源的管路上安装好快换接头。将快换接头插入进气接头，接通压缩空气，此时通过电控元件启动调压阀，这时注油泵内的空气泵就会作往复运动，并经过消声器排气。当测压机构测得最大压力值时，测压机构将发出信号让电控元件停止调压阀，从而使注油泵停止工作，此时调压阀处于泄油状态，经过间隙时间后，又重复下一个循环，同时，当油位传感器检测到油位过低时，直接关闭注油泵。

优选的，所述电控元件内置安装有散热机构，电控元件与测压机构电连接。

优选的，所述测压机构与注油泵通过连通管连通安装，测压机构内置安装有消声器。

优选的，所述调压阀通过气路管与注油泵连通安装。

优选的，所述油位传感器通过信号线与注油泵电连接，油位传感器安装在储油桶内。

优选的，所述注油泵油泵型号为LT-200。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置油位传感器，并将油位传感器与注油泵电连接，从而在进行使用时，当确保油位传感器正常工作时，可通过油位传感器正确了解储油桶内的润滑油油料量，进而在油料量过少时，直接关闭注油泵，从而达到了避免柱塞油泵发热而损坏零部件的效果。

附图说明

图1为本实用新型的工作原理示意图。

图中：1、电控元件；2、调压阀；3、测压机构；4、注油泵；5、油位传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1所示，本实用新型提供的一种实施例：一种润滑系统，包括电控元件1，电控元件1与调压阀2电连接，调压阀2与注油泵4电连接，还包括，油位传感器5；

具体的，油位传感器5同注油泵4电连接，注油泵4油泵型号为LT-200。通过设置油位传感器5，并将油位传感器5与注油泵4电连接，从而在进行使用时，当确保油位传感器5正常工作时，可通过油位传感器5正确了解储油桶内的润滑油油料量，进而在油料量过少时，直接关闭注油泵4，从而达到了避免柱塞油泵发热而损坏零部件的效果。

进一步的，电控元件1内置安装有散热机构，电控元件1与测压机构3电连接。

进一步的，测压机构3与注油泵4通过连通管连通安装，测压机构3内置安装有消声器。

进一步的，调压阀2通过气路管与注油泵4连通安装。

进一步的，油位传感器5通过信号线与注油泵4电连接，油位传感器5安装在储油桶内。

本实用新型使用时，将油位传感器5设置于储油桶内，并确保油位传感器5可进行正常工作，按照气源的管路上安装好快换接头。将快换接头插入进气接头，接通压缩空气，此时通过电控元件1启动调压阀2，这时注油泵4内的空气泵就会作往复运动，并经过消声器排气。当测压机构3测得最大压力值时，测压机构3将发出信号让电控元件1停止调压阀2，从而使注油泵4停止工作，此时调压阀2处于泄油状态，经过间隙时间后，又重复下一个循环。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种润滑系统，包括电控元件(1)，所述电控元件(1)与调压阀(2)电连接，所述调压阀(2)与注油泵(4)电连接，其特征在于，还包括：

油位传感器(5)，同注油泵(4)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种润滑系统，其特征在于，所述电控元件(1)内置安装有散热机构，电控元件(1)与测压机构(3)电连接。

3.根据权利要求1所述的一种润滑系统，其特征在于，测压机构(3)与注油泵(4)通过连通管连通安装，测压机构(3)内置安装有消声器。

4.根据权利要求1所述的一种润滑系统，其特征在于，所述调压阀(2)通过气路管与注油泵(4)连通安装。

5.根据权利要求1所述的一种润滑系统，其特征在于，所述油位传感器(5)通过信号线与注油泵(4)电连接，油位传感器(5)安装在储油桶内。

6.根据权利要求1所述的一种润滑系统，其特征在于，所述注油泵(4)油泵型号为LT-200。