CN220705939U - 一种马达壳体的连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及马达壳体技术领域，且公开了一种马达壳体的连接装置，包括固定壳，所述固定壳的外壁上开设有通孔，所述固定壳的内壁上开设有插槽，所述通孔内设置有固定装置，所述固定装置包括有插杆、按压块及伸缩弹簧，所述插杆在通孔内滑动连接，所述按压块靠近通孔的一端与插杆固定连接，所述伸缩弹簧套接在插杆的外壁上，所述伸缩弹簧的一端与按压块固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与通孔内壁固定连接。该马达壳体的连接装置，设置有固定装置，使固定壳和连接壳保持连接，操作简单方便，提高便利性，设置有限位装置，按压环通过按压弹簧的弹性势能向按压块的方向移动，并对按压块抵紧，提高固定壳和连接壳连接的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及马达壳体技术领域，具体为一种马达壳体的连接装置。
背景技术
干式真空泵即无油干式机械真空泵简称干泵，主要分为干式螺杆真空泵和涡旋式干两种，干泵腔内无任何润滑油，四对断面相同的转子，分别在它们各自的泵腔内固定在两个平行的轴上，用一对时限齿轮把它们连接并调整到使它们相互不接触，有一定的间隙。干泵工作时，泵腔容积不断周期性地发生变化，由大到小和由小到大，这样利用气体通道的启闭作用实现抽气作用，并且采用拼接成套的结构，细小杂质和灰尘可通过气道和气体一起排出泵外。
现在干泵在进行工作时，需要内部的马达进行转动保持设备运行，而为了对马达进行保护，通常会在马达的外表面设置有外壳，来对内部的线圈进行保护，现有的马达外壳多为螺纹固定连接，当马达内部的转轴出现损坏时，需要使用到特殊的维修工具对其进行拆卸，拆卸操作较为繁琐并存在不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种马达壳体的连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种马达壳体的连接装置，包括固定壳，所述固定壳的外壁上开设有通孔，所述固定壳的内壁上开设有插槽，所述通孔内设置有固定装置，所述固定装置包括：
插杆，所述插杆在通孔内滑动连接；
按压块，所述按压块靠近通孔的一端与插杆固定连接；
伸缩弹簧，所述伸缩弹簧套接在插杆的外壁上，所述伸缩弹簧的一端与按压块固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与通孔内壁固定连接。
优选的，所述固定壳的左端设置有连接壳，所述连接壳的右端外壁上固定安装有插环，插环与固定壳的插槽相适配。
优选的，所述插环上开设有限位孔，所述限位孔与插杆相适配。
优选的，所述固定壳的外壁上设置有限位装置，所述限位装置包括有固定环、拉杆、按压环、拉块及按压弹簧，所述固定环固定安装在固定壳的外壁上，所述固定环上贯穿有拉杆并与拉杆滑动连接，所述拉杆的左端外壁上固定安装有按压环，所述拉杆的右端外壁上固定连接有拉块，所述拉杆的外壁上套接有按压弹簧，所述按压弹簧的左端与按压环固定连接，所述按压弹簧的右端与固定环固定连接。
优选的，所述插杆靠近固定壳中心线的一端设置为弧面，当连接壳插入至固定壳内部时，插环插入至插槽内部，会对插杆进行挤压，使插杆向外移动，同时伸缩弹簧拉伸产生形变，当插环完全插入好后，伸缩弹簧带动插杆插入至限位孔内，对插环固定限位，使连接壳与固定壳快速连接。
优选的，所述按压块远离插杆的一端设置为弧面，方便按压环对其进行向内按压。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种马达壳体的连接装置，具备以下有益效果：
1、该马达壳体的连接装置，通过设置有固定装置，当需要对固定壳和连接壳进行连接时，使连接壳上的插环插入至固定壳的插槽内，伸缩弹簧带动插杆向内挤压，并插入至插环的限位孔内，对插环固定限位，使固定壳和连接壳保持连接，操作简单方便，提高便利性。
2、该马达壳体的连接装置，通过设置有限位装置，当固定壳与连接壳保持连接时，按压环通过按压弹簧的弹性势能向按压块的方向移动，并对按压块抵紧，使按压块带动插杆向内移动，提高固定壳和连接壳连接的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型连接壳部分的结构示意图；
图3为本实用新型固定壳剖视部分的结构示意图；
图4为本实用新型固定壳部分的结构示意图。
图中：1、固定壳；101、通孔；102、插槽；2、固定装置；201、插杆；202、按压块；203、伸缩弹簧；3、连接壳；301、插环；302、限位孔；4、限位装置；401、固定环；402、拉杆；403、按压环；404、拉块；405、按压弹簧。
具体实施方式
如图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种马达壳体的连接装置，包括固定壳1，固定壳1的外壁上开设有通孔101，固定壳1的内壁上开设有插槽102，通孔101内设置有固定装置2，固定装置2包括插杆201，插杆201在通孔101内滑动连接，插杆201远离固定壳1中心线的一端与按压块202固定连接，插杆201的外壁上套接有伸缩弹簧203，伸缩弹簧203的一端与按压块202固定连接，伸缩弹簧203的另一端与通孔101内壁固定连接。
具体而言，本实用新型技术方案的固定装置2包括有插杆201、按压块202及伸缩弹簧203，当对固定壳1与连接壳3进行连接时，首先对连接壳3向固定壳1的方向移动，对插环301插入至插槽102内，在使用插杆201插入至插环301的限位孔302内，对插环301固定限位，使固定壳1和连接壳3保持连接，操作简单方便，提高便利性。
在本实用新型的一实施方式中在插环301的外壁上设置有多组直角凸台，通过直角凸台插入至插槽102内时，可以提高固定壳1和连接壳3连接的稳定性，按压环403设置为橡胶材质，对按压块202进行抵紧的同时，可以对固定壳1和连接壳3连接的缝隙处进行遮挡的效果，马达可以放置在连接壳3和固定壳1内部。
请继续参阅图1-图4，插环301上开设有限位孔302，限位孔302与插杆201相适配，固定壳1的外壁上设置有限位装置4，限位装置4包括有固定环401、拉杆402、按压环403、拉块404及按压弹簧405，固定环401固定安装在固定壳1的外壁上，固定环401上贯穿有拉杆402并与拉杆402滑动连接，拉杆402的左端外壁上固定安装有按压环403，拉杆402的右端外壁上固定连接有拉块404，拉杆402的外壁上套接有按压弹簧405，按压弹簧405的左端与按压环403固定连接，按压弹簧405的右端与固定环401固定连接，插杆201靠近固定壳1中心线的一端设置为弧面，按压块202远离插杆201的一端设置为弧面。
为了防止插杆201插入至插环301的限位孔302内不稳定，通过在固定壳1的外壁上还设置有限位装置4，按压环403通过按压弹簧405的弹性势能向连接壳3的方向移动，可以对按压块202进行抵紧，使按压块202带动插杆201向内移动，对按压块202固定限位，提高固定壳1和连接壳3连接的稳定性。
工作时(或使用时)，当需要对固定壳1和连接壳3进行连接时，通过对拉块404向远离连接壳3的一端进行拉动，并带动拉杆402和固定环401向右移动，这时候按压环403不再对按压块202进行挤压，对连接壳3上的插环301向固定壳1的插槽102内插入，当插环301插入至插槽102内时，会与插杆201相接触，由于插杆201靠近固定壳1内部中端的一侧设置为弧面，使插杆201受到挤压向外移动，并使伸缩弹簧203拉伸产生形变，当插环301完全插入至插槽102内时，伸缩弹簧203带动插杆201复位，使插杆201插入至插环301的限位孔302内，对插环301固定限位，使固定壳1和连接壳3保持连接，操作简单方便，提高便利性，同时松开拉块404，使按压弹簧405带动按压环403复位，按压环403对按压块202进行挤压，对按压块202固定限位，提高固定壳1和连接壳3连接的稳定性。
上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种马达壳体的连接装置，包括固定壳(1)，其特征在于：所述固定壳(1)的外壁上开设有通孔(101)，所述固定壳(1)的内壁上开设有插槽(102)，所述通孔(101)内设置有固定装置(2)，所述固定装置(2)包括：
插杆(201)，所述插杆(201)在通孔(101)内滑动连接；
按压块(202)，所述按压块(202)靠近通孔(101)的一端与插杆(201)固定连接；
伸缩弹簧(203)，所述伸缩弹簧(203)套接在插杆(201)的外壁上，所述伸缩弹簧(203)的一端与按压块(202)固定连接，所述伸缩弹簧(203)的另一端与通孔(101)内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种马达壳体的连接装置，其特征在于：所述固定壳(1)的左端设置有连接壳(3)，所述连接壳(3)的右端外壁上固定安装有插环(301)。
3.根据权利要求2所述的一种马达壳体的连接装置，其特征在于：所述插环(301)上开设有限位孔(302)，所述限位孔(302)与插杆(201)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种马达壳体的连接装置，其特征在于：所述固定壳(1)的外壁上设置有限位装置(4)，所述限位装置(4)包括有固定环(401)、拉杆(402)、按压环(403)、拉块(404)及按压弹簧(405)，所述固定环(401)固定安装在固定壳(1)的外壁上，所述固定环(401)上贯穿有拉杆(402)并与拉杆(402)滑动连接，所述拉杆(402)的左端外壁上固定安装有按压环(403)，所述拉杆(402)的右端外壁上固定连接有拉块(404)，所述拉杆(402)的外壁上套接有按压弹簧(405)，所述按压弹簧(405)的左端与按压环(403)固定连接，所述按压弹簧(405)的右端与固定环(401)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种马达壳体的连接装置，其特征在于：所述插杆(201)靠近固定壳(1)中心线的一端设置为弧面。
6.根据权利要求1所述的一种马达壳体的连接装置，其特征在于：所述按压块(202)远离插杆(201)的一端设置为弧面。
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