CN220701730U - 一种成型钢自动运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种成型钢自动运输装置,包括承载组件和压紧组件，承载组件包括U型板、开设在U型板左端部上的长条孔、开设在U型板右端部上的L型凹槽、分别贯穿长条孔内腔与L型凹槽内腔的两个挡杆和固定在挡杆端部上的工字型挡板，且工字型挡板端部同挡杆之间形成有孔洞，工字型挡板能经该孔洞在U型板的左端部上翻转，压紧组件包括一端部安装在工字型挡板侧面上的L型块、贯穿L型块另一端部的螺杆、设置在螺杆一端部上的压板，该种成型钢自动运输装置能够对运送的成型钢进行包围式的限位，增加运送成型钢途中的安全性，保障了运送成型钢的运输效率，有效防止堆放的成型钢易在运送的过程中产生滑落的情况。

Description

一种成型钢自动运输装置

技术领域

本实用新型涉及成型钢技术领域，具体为一种成型钢自动运输装置。

背景技术

成型钢为断面具有一定形状的钢材，主要包括角钢、工字钢、扁钢、六角钢、方钢和圆钢等，成型钢在初步成型后往往需要再加工成符合用户的需求后，再进行销售和使用。

钢材工厂中对成型钢再加工前，常使用自动运输装置对成型钢进行运送，然而现有的自动运输装置常使用位于顶部的平板或者U型支撑板对多个成型钢进行盛放，无法对成型钢进行全方位防护，并且成型钢自身存在一定的形状，多个成型钢堆放后的整体结构稳定性较弱，因而堆放的成型钢易在运送的过程中产生滑落，降低了运输的效率，甚至造成安全事故。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型成型钢自动运输装置中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型成型钢自动运输装置的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有成型钢自动运输装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种成型钢自动运输装置，能够对运送的成型钢进行包围式的限位，增加运送成型钢途中的安全性，保障了运送成型钢的运输效率，有效防止堆放的成型钢易在运送的过程中产生滑落的情况。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种成型钢自动运输装置，其包括：

承载组件，包括U型板、开设在所述U型板左端部上的长条孔、开设在所述U型板右端部上的L型凹槽、分别贯穿所述长条孔内腔与所述L型凹槽内腔的两个挡杆和固定在所述挡杆端部上的工字型挡板，且所述工字型挡板端部同所述挡杆之间形成有孔洞，所述工字型挡板能经该孔洞在所述U型板的左端部上翻转；

压紧组件，包括一端部安装在所述工字型挡板侧面上的L型块、贯穿所述L型块另一端部的螺杆、设置在所述螺杆一端部上的压板、固定在所述螺杆另一端部上的转板、安装在所述转板侧面上的第一把手杆，且所述L型块同所述螺杆螺接，所述压板的一端部竖直贴靠在所述L型块的内壁上。

作为本实用新型所述的一种成型钢自动运输装置的一种优选方案，其中，所述工字型挡板的侧面上固定有缓冲垫。

作为本实用新型所述的一种成型钢自动运输装置的一种优选方案，其中，所述长条孔的内腔端部、所述U型板的端部和所述工字型挡板靠近所述挡杆的一端部均做弧面处理。

作为本实用新型所述的一种成型钢自动运输装置的一种优选方案，其中，所述U型板的左端外壁上安装有L型板。

作为本实用新型所述的一种成型钢自动运输装置的一种优选方案，其中，所述工字型挡板的侧面上安装有第二把手杆，且所述第一把手杆和所述第二把手杆的侧面上均设置有防滑凸纹。

作为本实用新型所述的一种成型钢自动运输装置的一种优选方案，其中，所述L型块的侧面上贯穿有两个螺栓。

与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果是：该种成型钢自动运输装置，通过U型板和工字型挡板能够对U型板内堆放的成型钢进行包裹式的环绕，再经过压紧组件对工字型挡板进行限位，从而对U型板内堆放的成型钢形成包裹式的限位防护，有效解决了堆放的成型钢在运送过程中易产生滑落的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型一种成型钢自动运输装置的整体结构立体示意图；

图2为本实用新型一种成型钢自动运输装置的局部结构示意图；

图3为本实用新型一种成型钢自动运输装置的图1中的A处放大示意图；

图4为本实用新型一种成型钢自动运输装置的图2中的B处放大示意图。

图中：100承载组件、110U型板、120长条孔、130L型凹槽、140挡杆、150工字型挡板、151第二把手杆、200压紧组件、210L型块、220螺杆、230压板、240转板、250第一把手杆、211螺栓、300缓冲垫、400L型板。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种成型钢自动运输装置，能够对运送的成型钢进行包围式的限位，增加运送成型钢途中的安全性，保障了运送成型钢的运输效率，有效防止堆放的成型钢易在运送的过程中产生滑落的情况。

图1-图4示出的是本实用新型一种成型钢自动运输装置一实施方式的结构示意图，请参阅图1-图4，本实施方式的一种成型钢自动运输装置,其主体部分包括承载组件100和压紧组件200。

承载组件100包括U型板110、开设在U型板110左端部上的长条孔120、开设在U型板110右端部上的L型凹槽130、分别贯穿长条孔120内腔与L型凹槽130内腔的两个挡杆140和固定在挡杆140端部上的工字型挡板150，且工字型挡板150端部同挡杆140之间形成有孔洞，工字型挡板150能经该孔洞在U型板110的左端部上翻转，左侧的挡杆140被长条孔120的内腔包裹住，L型凹槽130将U型板110的右端部形成左短右高的U型槽板形状，工字型挡板150对U型板110的顶部进行自上而下的封闭时，右侧的挡杆140能自上而下进入L型凹槽130的腔体内，从而能对U型板110内腔中堆放的不同高度的成型钢进行包裹，增加了实用性，作为优选，在本实施方式中，长条孔120的内腔端部、U型板110的端部和工字型挡板150靠近挡杆140的一端部均做弧面处理，当工字型挡板150自上而下对U型板110的顶部盖合后，工字型挡板150能够贴靠U型板110的侧面，有效缩小工字型挡板150盖合后同U型板110之间的间距，防止工字型挡板150左右晃动。

压紧组件200包括一端部安装在工字型挡板150侧面上的L型块210、贯穿L型块210另一端部的螺杆220、设置在螺杆220一端部上的压板230、固定在螺杆220另一端部上的转板240、安装在转板240侧面上的第一把手杆250，且L型块210同螺杆220螺接，压板230的一端部竖直贴靠在L型块210的内壁上，螺杆220同压板230活动连接，螺杆220经端部的平头钉字型延伸端卡在压板230侧面上预设的凹槽内，从而转动螺杆220，螺杆220经螺接的L型块210能带动压板230做轴向移动，作为优选，在本实施方式中，L型块210的侧面上贯穿有两个螺栓211，工字型挡板150的侧面上预设有匹配螺栓211的孔洞，L型块210经螺栓211安装方便，便于单独对压紧组件200的维修或更换。

工字型挡板150的侧面上固定有缓冲垫300，缓冲垫300为橡胶材质垫，缓冲垫300安装在工字型挡板150向着堆放成型钢的一侧，防止工字型挡板150直接碰撞成型钢导致成型钢损坏；U型板110的左端外壁上安装有L型板400，当工字型挡板150位于最高的水平位置时，将工字型挡板150以左侧的挡杆140为轴心转动，工字型挡板150从U型板110的顶部转动至侧面，L型板400对转动一百八十度的工字型挡板150进行阻挡支撑，减少工字型挡板150抬起或放下的高度距离，提升工字型挡板150的使用效率；工字型挡板150的侧面上安装有第二把手杆151，且第一把手杆250和第二把手杆151的侧面上均设置有防滑凸纹，第二把手杆151方便使用者移动工字型挡板150，防滑凸纹能够间接增大第一把手杆250和第二把手杆151同使用者手部的摩擦力，防止使用者手部打滑。

结合图1-图4，本实施方式的一种成型钢自动运输装置，对堆放后成型钢的具体防护过程如下：将待运送的成型钢堆在该种成型钢自动运输装置顶部的U型板110内腔中，长条孔120的内腔限制了工字型挡板150的最高水平位置，将U型板110侧面的工字型挡板150手动移动至最高的水平位置，将工字型挡板150以左侧的挡杆140为轴心转动一百八十度，工字型挡板150转动一百八十度后，工字型挡板150能以水平的状态自上而下继续移动，工字型挡板150带动左侧的挡杆140沿着长条孔120的内腔自上而下移动，工字型挡板150带动右侧的挡杆140进入到L型凹槽130的内腔中并沿着L型凹槽130的内腔自上而下移动，工字型挡板150形成对U型板110顶部的覆盖，工字型挡板150的下部压在堆放的成型钢上后，再经第一把手杆250旋转转板240，转板240带动螺杆220转动，螺杆220沿着螺接的L型块210做轴向移动，螺杆220推动压板230做轴向移动，压板230的一端竖直的同L型块210内壁贴靠，从而压板230相对稳定做轴向移动并对U型板110的右侧外壁进行挤压，压板230压紧U型板110的外壁后，工字型挡板150被限位，从而被限位的工字型挡板150与U型板110一起形成对堆放的成型钢侧面与顶部的全方位防护，操作简单，实用性较强。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种成型钢自动运输装置，其特征在于，包括：

承载组件(100)，包括U型板(110)、开设在所述U型板(110)左端部上的长条孔(120)、开设在所述U型板(110)右端部上的L型凹槽(130)、分别贯穿所述长条孔(120)内腔与所述L型凹槽(130)内腔的两个挡杆(140)和固定在所述挡杆(140)端部上的工字型挡板(150)，且所述工字型挡板(150)端部同所述挡杆(140)之间形成有孔洞，所述工字型挡板(150)能经该孔洞在所述U型板(110)的左端部上翻转；

压紧组件(200)，包括一端部安装在所述工字型挡板(150)侧面上的L型块(210)、贯穿所述L型块(210)另一端部的螺杆(220)、设置在所述螺杆(220)一端部上的压板(230)、固定在所述螺杆(220)另一端部上的转板(240)、安装在所述转板(240)侧面上的第一把手杆(250)，且所述L型块(210)同所述螺杆(220)螺接，所述压板(230)的一端部竖直贴靠在所述L型块(210)的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种成型钢自动运输装置，其特征在于，所述工字型挡板(150)的侧面上固定有缓冲垫(300)。

3.根据权利要求2所述的一种成型钢自动运输装置，其特征在于，所述长条孔(120)的内腔端部、所述U型板(110)的端部和所述工字型挡板(150)靠近所述挡杆(140)的一端部均做弧面处理。

4.根据权利要求3所述的一种成型钢自动运输装置，其特征在于，所述U型板(110)的左端外壁上安装有L型板(400)。

5.根据权利要求4所述的一种成型钢自动运输装置，其特征在于，所述工字型挡板(150)的侧面上安装有第二把手杆(151)，且所述第一把手杆(250)和所述第二把手杆(151)的侧面上均设置有防滑凸纹。

6.根据权利要求5所述的一种成型钢自动运输装置，其特征在于，所述L型块(210)的侧面上贯穿有两个螺栓(211)。