CN220701238U - 一种拉紧锁用的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种拉紧锁用的安装结构，涉及安装结构领域。该装置，包括管夹和设置有管夹的鞍座管，管夹处设置有固定杆，且固定杆的一端设置有对管夹进行锁紧的锁定把手，鞍座管处设置有安装机构，安装机构包括设置在鞍座管外表面的固定环以及设置在管夹下表面的连接环，连接环卡接在固定环的内部，固定环的外表面设置有螺纹杆，用于固定环与连接环之间的连接限位。该一种拉紧锁用的安装结构，通过鞍座管处设置固定环，在管夹的下表面设置与固定环限位连接的连接环，且通过固定环处设置的限位块，可将连接环稳定限位在固定环处，从而使得管夹被稳定安装在鞍座管处，避免其之间发生脱落，也便于对其之间进行拆分。
Description
技术领域
本实用新型涉及安装结构技术领域，具体为一种拉紧锁用的安装结构。
背景技术
现有的自行车车座与自行车车架之间设置有进行车座高度调节的装置，即鞍座管、移动杆以及对其之间锁紧的拉紧锁，拉紧锁主要由管夹、固定杆和锁定把手组成。
但拉紧锁安装在鞍座管处时，其之间不便进行二次安装或者拆分，以致不能对完好的拉紧锁进行回收再利用，造成资源浪费。
上述问题出现的主要原因在于拉紧锁与鞍座管通过焊接等方式进行连接固定，拉紧锁与鞍座管之间无法进行拆分，因此当拉紧锁和鞍座管任一出现损坏时，都不能将其之间进行拆分，使得拉紧锁和鞍座管均不可再进行利用，以致不能将新的完好的拉紧锁重新安装在没有出现损坏的鞍座管处，造成了资源的浪费，针对上述问题，我们提出一种拉紧锁用的安装结构。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装结构，解决了但拉紧锁安装在鞍座管处时，其之间不便进行二次安装或者拆分，以致不能对完好的拉紧锁进行回收再利用，造成资源浪费的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种拉紧锁用的安装结构，包括：管夹和设置有管夹的鞍座管，管夹处设置有固定杆，且固定杆的一端设置有对管夹进行锁紧的锁定把手，所述鞍座管处设置有安装机构，用于管夹的稳定安装，安装机构包括设置在鞍座管外表面的固定环以及设置在管夹下表面的连接环，连接环卡接在固定环的内部，固定环的外表面设置有螺纹杆，用于固定环与连接环之间的连接限位。
优选的，所述固定环的外表面等距离设置有多组固定座，所述螺纹杆设置于固定座处。
优选的，所述螺纹杆延伸至固定座内部的一端设置有限位块，所述限位块的一端限位卡接在连接环的内部。
优选的，所述连接环的外表面开设有限位槽，所述限位块的一端限位插接在限位槽的内部。
优选的，所述限位块的两侧均设置有滑块，用于限位块的移动限位，且滑块远离限位块的一端限位滑动在固定座的内侧壁。
优选的，所述螺纹杆与限位块相靠近的一端设置有连接块，所述连接块与限位块之间活动连接。
优选的，所述限位块的一侧设置有连接座，所述连接块限位转动在连接座的内部。
优选的，所述鞍座管的内部插接设置有移动杆，移动杆与自行车车座相连接。
本实用新型公开了一种拉紧锁用的安装结构，其具备的有益效果如下：该一种拉紧锁用的安装结构，通过鞍座管处设置固定环，在管夹的下表面设置与固定环限位连接的连接环，且通过固定环处设置的限位块，可将连接环稳定限位在固定环处，从而使得管夹被稳定安装在鞍座管处，避免其之间发生脱落，也便于对其之间进行拆分。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型总体结构示意图；
图2为本实用新型管夹和安装机构示意图；
图3为本实用新型管夹和固定环结构爆炸图；
图4为本实用新型管夹和连接环结构示意图；
图5为本实用新型固定环和固定座内部结构剖面图；
图6为本实用新型螺纹杆和限位块结构爆炸图。
图中：1、管夹；101、固定杆；102、锁定把手；2、鞍座管；201、移动杆；3、安装机构；301、固定环；302、固定座；303、螺纹杆；304、限位块；305、连接环；306、限位槽；307、滑块；4、连接块；401、连接座。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本申请实施例通过提供一种安装结构，解决了但拉紧锁安装在鞍座管处时，其之间不便进行二次安装或者拆分，以致不能对完好的拉紧锁进行回收再利用，造成资源浪费的问题，实现拉紧锁的便捷安装以及拆分。
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
本实用新型实施例公开一种拉紧锁用的安装结构。
根据附图1-6所示，管夹1和设置有管夹1的鞍座管2，管夹1处设置有固定杆101，且固定杆101的一端设置有对管夹1进行锁紧的锁定把手102，该管夹1、固定杆101和锁定把手102组成拉紧锁，用于对自行车车座下部移动杆201与自行车鞍座管2之间的连接进行锁定，从而对自行车车座的高度进行调节，鞍座管2的内部插接设置有移动杆201，移动杆201与自行车车座相连接，
鞍座管2处设置有安装机构3，用于管夹1的稳定安装，安装机构3包括设置在鞍座管2外表面的固定环301，固定环301与鞍座管2材质相同，可进行一定程度上的形变，即拉紧锁在对鞍座管2锁紧时，鞍座管2和固定环301会进行相同程度的收紧形变，以及设置在管夹1下表面的连接环305，连接环305也为可进行一定程度上的形变的材质，即其会随着固定环301进行相同程度的收紧形变，连接环305卡接在固定环301的内部，固定环301的外表面设置有螺纹杆303，用于固定环301与连接环305之间的连接限位，固定环301的外表面等距离设置有多组固定座302，螺纹杆303设置于固定座302处，螺纹杆303的一端设置有用于其固定的固定螺栓。
螺纹杆303延伸至固定座302内部的一端设置有限位块304，限位块304的一端限位卡接在连接环305的内部，连接环305的外表面开设有限位槽306，限位块304的一端限位插接在限位槽306的内部，通过设置多组限位块304，可从上下方向上将连接环305限位固定在固定环301处，由于连接环305处开设的限位槽306长度大于限位块304的长度，当拉紧锁在对鞍座管2锁定过程中带动鞍座管2、固定环301以及连接环305进行一定程度的收紧形变时，限位块304也有足够的空间限位卡接在连接环305处，避免限位块304对其锁紧过程中造成阻碍，限位块304的两侧均设置有滑块307，用于限位块304的移动限位，且滑块307远离限位块304的一端限位滑动在固定座302的内侧壁。
螺纹杆303与限位块304相靠近的一端设置有连接块4，连接块4与限位块304之间活动连接，限位块304的一侧设置有连接座401，连接块4限位转动在连接座401的内部，通过设置的连接块4和连接座401，使得在转动螺纹杆303时，螺纹杆303与限位块304之间始终处于连接状态。
该一种拉紧锁用的安装结构，通过鞍座管2处设置固定环301，在管夹1的下表面设置与固定环301限位连接的连接环305，且通过固定环301处设置的限位块304，可将连接环305稳定限位在固定环301处，从而使得管夹1被稳定安装在鞍座管2处，避免其之间发生脱落，也便于对其之间进行拆分。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种拉紧锁用的安装结构，包括：管夹(1)和设置有管夹(1)的鞍座管(2)，管夹(1)处设置有固定杆(101)，且固定杆(101)的一端设置有对管夹(1)进行锁紧的锁定把手(102)，其特征在于：所述鞍座管(2)处设置有安装机构(3)，用于管夹(1)的稳定安装，安装机构(3)包括设置在鞍座管(2)外表面的固定环(301)以及设置在管夹(1)下表面的连接环(305)，连接环(305)卡接在固定环(301)的内部，固定环(301)的外表面设置有螺纹杆(303)，用于固定环(301)与连接环(305)之间的连接限位。
2.根据权利要求1所述的一种拉紧锁用的安装结构，其特征在于：所述固定环(301)的外表面等距离设置有多组固定座(302)，所述螺纹杆(303)设置于固定座(302)处。
3.根据权利要求2所述的一种拉紧锁用的安装结构，其特征在于：所述螺纹杆(303)延伸至固定座(302)内部的一端设置有限位块(304)，所述限位块(304)的一端限位卡接在连接环(305)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种拉紧锁用的安装结构，其特征在于：所述连接环(305)的外表面开设有限位槽(306)，所述限位块(304)的一端限位插接在限位槽(306)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种拉紧锁用的安装结构，其特征在于：所述限位块(304)的两侧均设置有滑块(307)，用于限位块(304)的移动限位，且滑块(307)远离限位块(304)的一端限位滑动在固定座(302)的内侧壁。
6.根据权利要求5所述的一种拉紧锁用的安装结构，其特征在于：所述螺纹杆(303)与限位块(304)相靠近的一端设置有连接块(4)，所述连接块(4)与限位块(304)之间活动连接。
7.根据权利要求6所述的一种拉紧锁用的安装结构，其特征在于：所述限位块(304)的一侧设置有连接座(401)，所述连接块(4)限位转动在连接座(401)的内部。
8.根据权利要求1所述的一种拉紧锁用的安装结构，其特征在于：所述鞍座管(2)的内部插接设置有移动杆(201)，移动杆(201)与自行车车座相连接。
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