CN220701162U - 一种emas单元体搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及特性材料拦阻系统搬运工具技术领域，具体的说是一种EMAS单元体搬运车，包括：推车；搬运机构，用于对EMAS单元体进行搬运的所述搬运机构设置于推车的顶端；其中，所述搬运机构包括缓冲组件，所述推车的顶部固定连接有支撑架；先将U型座移动到EMAS单元体的上方后，转动杆第一螺杆带动U型座套在EMAS单元体的表面，随后转动第二螺杆通过两个螺纹套和夹板带动插板插入到EMAS单元体底部的插槽中，随后反转第一螺杆将EMAS单元体抬起，推动推车将EMAS单元体移动需要安装的位置对齐后放下即可，从而可以将EMAS单元体给直接移动到安装位置，无须施工人员再次移动EMAS单元体，提高EMAS单元体的铺装效率。

Description

一种EMAS单元体搬运车

技术领域

本实用新型涉及特性材料拦阻系统搬运工具技术领域，特别的涉及一种EMAS单元体搬运车。

背景技术

特性材料阻拦系统（EngineeredMaterialArrestingSystem，简称EMAS），是安装在机场跑道尽头以防止飞机冲出跑道的保护设施，EMAS是由一种具有特定力学性能的泡沫混凝土，以数十厘米的厚度铺设在跑道延长线的地面上，形成一个拦阻床，在铺设时需要使用搬运车对EMAS单元体进行搬运，检索现有资料“http://www.caac.gov.cn/PHONE/XXGK_17/XXGK/BZGF/HYBZ/201708/P020170804530095171177.pdf”和“https://m.163.com/v/video/VDS870OTP.html”可以得知EMAS单元体在铺装时采用砌砖式（错缝）铺设，现有的搬运车虽然可以搬运EMAS单元体，但是在将EMAS单元体卸下后还需要施工人员手动将EMAS单元体给移动到合适位置进行铺装。

因此，提出一种EMAS单元体搬运车以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种EMAS单元体搬运车，改善了现有的搬运车在将EMAS单元体卸下后还需要施工人员手动将EMAS单元体给移动到合适位置进行铺装的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种EMAS单元体搬运车，包括：推车；搬运机构，用于对EMAS单元体进行搬运的所述搬运机构设置于推车的顶端；其中，所述搬运机构包括缓冲组件，所述推车的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的表面滑移有U型座，所述推车的顶部转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的顶端依次贯穿至U型座和支撑架的上方，所述U型座的底部开设有矩形口，所述U型座的内顶壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽一侧的内壁转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆的另一端贯穿至U型座的外部，所述第二螺杆的表面螺纹连接有数量为两个的螺纹套，所述螺纹套的底部贯穿第一滑槽并固定连接有夹板，两个所述夹板之间固定连接有等距分布的插板，用于减缓EMAS单元体底部与地面之间的冲击力的所述缓冲组件设置于U型座的底部，在使用时，先将U型座移动到EMAS单元体的上方后，转动杆第一螺杆带动U型座套在EMAS单元体的表面，随后转动第二螺杆通过两个螺纹套和夹板带动插板插入到EMAS单元体底部的插槽中，随后反转第一螺杆将EMAS单元体抬起，推动推车将EMAS单元体移动需要安装的位置对齐后放下即可，从而可以将EMAS单元体给直接移动到安装位置，无须施工人员再次移动EMAS单元体，提高EMAS单元体的铺装效率。

优选的，所述缓冲组件包括数量为两个并固定连接于U型座底部的固定座，所述固定座的内部滑移有缓冲板，所述缓冲板的底部贯穿至固定座的下方，所述缓冲板的顶部固定连接有等距分布的弹簧，当放下EMAS单元体时，缓冲板会先接触到地面，缓冲板在固定座中滑移的同时带动弹簧进行形变，随后EMAS单元体再接触到地面，从而可以避免EMAS单元体的底部接触到地面时的碰撞力过大造成EMAS单元体损坏的情况出现。

优选的，所述U型座的内顶壁固定连接有数量为两个的支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有数量为两个的第一限位杆，两个所述夹板滑移于第一限位杆的表面，所述矩形口一侧的内壁开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁固定连接有第二限位杆，所述第二限位杆的表面滑移有数量为两个的限位套，所述限位套的表面与夹板的一侧固定连接，夹板在移动时会在第一限位杆和第二限位杆的表面滑移，从而第一限位杆和第二限位杆可以对夹板进行限位，避免夹板在移动时出现位置偏移的情况。

优选的，所述插板的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的内壁转动连接有等距分布的滚轴，所述滚轴为钢材质构件，所述滚轴的顶端贯穿至支撑座的上方，从而滚轴可以降低插板与EMAS单元体的底部之间的摩擦力，避免插板被卡住的情况出现。

优选的，所述缓冲板的顶部开设有等距分布的限位孔，所述固定座的内顶壁固定连接有等距分布并位于弹簧内部的限位柱，所述限位柱的底端贯穿至限位孔的内部，所述缓冲板的底部固定连接有防护板，所述防护板为耐磨橡胶材质构件，缓冲板在移动时会带动限位孔在限位柱的表面滑移，耐磨材质的防护板会首先接触到地面，从而限位柱可以对缓冲板进行限位，防护板可以降低缓冲板受到的冲击力。

本实用新型的有益效果是：

1、在使用时，先将U型座移动到EMAS单元体的上方后，转动杆第一螺杆带动U型座套在EMAS单元体的表面，随后转动第二螺杆通过两个螺纹套和夹板带动插板插入到EMAS单元体底部的插槽中，随后反转第一螺杆将EMAS单元体抬起，推动推车将EMAS单元体移动需要安装的位置对齐后放下即可，从而可以将EMAS单元体给直接移动到安装位置，无须施工人员再次移动EMAS单元体，提高EMAS单元体的铺装效率；

2、当放下EMAS单元体时，缓冲板会先接触到地面，缓冲板在固定座中滑移的同时带动弹簧进行形变，随后EMAS单元体再接触到地面，从而可以避免EMAS单元体的底部接触到地面时的碰撞力过大造成EMAS单元体损坏的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视示意图；

图3为本实用新型缓冲组件和U型座的连接示意图；

图4为本实用新型插板和支撑座的连接示意图；

图5为图3中A的放大图。

图中：1、推车；2、搬运机构；21、支撑架；22、第一滑槽；23、U型座；24、第一螺杆；25、夹板；26、第二螺杆；27、螺纹套；28、插板；29、缓冲组件；2901、固定座；2902、缓冲板；2903、限位孔；2904、限位柱；2905、弹簧；2906、防护板；210、第一限位杆；211、支撑板；212、第二限位杆；213、限位套；214、支撑座；215、滚轴；216、第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施时：如图1-5所示，一种EMAS单元体搬运车，包括：推车1；搬运机构2，用于对EMAS单元体进行搬运的搬运机构2设置于推车1的顶端；其中，搬运机构2包括缓冲组件29，推车1的顶部固定连接有支撑架21，支撑架21的表面滑移有U型座23，推车1的顶部转动连接有第一螺杆24，第一螺杆24的顶端依次贯穿至U型座23和支撑架21的上方，U型座23的底部开设有矩形口，U型座23的内顶壁开设有第一滑槽22，第一滑槽22一侧的内壁转动连接有第二螺杆26，第二螺杆26的另一端贯穿至U型座23的外部，第二螺杆26的表面螺纹连接有数量为两个的螺纹套27，螺纹套27的底部贯穿第一滑槽22并固定连接有夹板25，两个夹板25之间固定连接有等距分布的插板28，用于减缓EMAS单元体底部与地面之间的冲击力的缓冲组件29设置于U型座23的底部，在使用时，通过转动第一螺杆24带动U型座23进行上下移动，先将U型座23移动到EMAS单元体的上方后，转动杆第一螺杆24带动U型座23套在EMAS单元体的表面，随后转动第二螺杆26通过两个螺纹套27，两个螺纹套27内壁开设的内螺纹方向相反，和夹板25带动插板28插入到EMAS单元体底部的插槽中，随后反转第一螺杆24将EMAS单元体抬起，推动推车1将EMAS单元体移动需要安装的位置对齐后放下即可。

如图1-5所示，缓冲组件29包括数量为两个并固定连接于U型座23底部的固定座2901，固定座2901的内部滑移有缓冲板2902，缓冲板2902的底部贯穿至固定座2901的下方，缓冲板2902的顶部固定连接有等距分布的弹簧2905，当放下EMAS单元体时，缓冲板2902会先接触到地面，缓冲板2902在固定座2901中滑移的同时带动弹簧2905进行形变，随后EMAS单元体再接触到地面。

如图1-3所示，U型座23的内顶壁固定连接有数量为两个的支撑板211，两个支撑板211之间固定连接有数量为两个的第一限位杆210，两个夹板25滑移于第一限位杆210的表面，矩形口一侧的内壁开设有第二滑槽216，第二滑槽216的内壁固定连接有第二限位杆212，第二限位杆212的表面滑移有数量为两个的限位套213，限位套213的表面与夹板25的一侧固定连接，夹板25在移动时会在第一限位杆210和第二限位杆212的表面滑移。

如图4所示，插板28的顶部固定连接有支撑座214，支撑座214的内壁转动连接有等距分布的滚轴215，滚轴215为钢材质构件，滚轴215的顶端贯穿至支撑座214的上方，插板28在移动时会带动支撑座214内的滚轴215在EMAS单元体的底部插槽中滑移滚动。

如图3和图5所示，缓冲板2902的顶部开设有等距分布的限位孔2903，固定座2901的内顶壁固定连接有等距分布并位于弹簧2905内部的限位柱2904，限位柱2904的底端贯穿至限位孔2903的内部，缓冲板2902的底部固定连接有防护板2906，防护板2906为耐磨橡胶材质构件，缓冲板2902在移动时会带动限位孔2903在限位柱2904的表面滑移，耐磨材质的防护板2906会首先接触到地面。

本实用新型在使用时，通过转动第一螺杆24带动U型座23进行上下移动，先将U型座23移动到EMAS单元体的上方后，转动杆第一螺杆24带动U型座23套在EMAS单元体的表面，随后转动第二螺杆26通过两个螺纹套27和夹板25带动插板28插入到EMAS单元体底部的插槽中，随后反转第一螺杆24将EMAS单元体抬起，推动推车1将EMAS单元体移动需要安装的位置对齐后放下即可，当放下EMAS单元体时，缓冲板2902会先接触到地面，缓冲板2902在固定座2901中滑移的同时带动弹簧2905进行形变，随后EMAS单元体再接触到地面。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种EMAS单元体搬运车，其特征在于，包括：

推车（1）；

搬运机构（2），用于对EMAS单元体进行搬运的所述搬运机构（2）设置于推车（1）的顶端；

其中，所述搬运机构（2）包括缓冲组件（29），所述推车（1）的顶部固定连接有支撑架（21），所述支撑架（21）的表面滑移有U型座（23），所述推车（1）的顶部转动连接有第一螺杆（24），所述第一螺杆（24）的顶端依次贯穿至U型座（23）和支撑架（21）的上方，所述U型座（23）的底部开设有矩形口，所述U型座（23）的内顶壁开设有第一滑槽（22），所述第一滑槽（22）一侧的内壁转动连接有第二螺杆（26），所述第二螺杆（26）的另一端贯穿至U型座（23）的外部，所述第二螺杆（26）的表面螺纹连接有数量为两个的螺纹套（27），所述螺纹套（27）的底部贯穿第一滑槽（22）并固定连接有夹板（25），两个所述夹板（25）之间固定连接有等距分布的插板（28），用于减缓EMAS单元体底部与地面之间的冲击力的所述缓冲组件（29）设置于U型座（23）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种EMAS单元体搬运车，其特征在于：所述缓冲组件（29）包括数量为两个并固定连接于U型座（23）底部的固定座（2901），所述固定座（2901）的内部滑移有缓冲板（2902），所述缓冲板（2902）的底部贯穿至固定座（2901）的下方，所述缓冲板（2902）的顶部固定连接有等距分布的弹簧（2905）。

3.根据权利要求1所述的一种EMAS单元体搬运车，其特征在于：所述U型座（23）的内顶壁固定连接有数量为两个的支撑板（211），两个所述支撑板（211）之间固定连接有数量为两个的第一限位杆（210），两个所述夹板（25）滑移于第一限位杆（210）的表面。

4.根据权利要求1所述的一种EMAS单元体搬运车，其特征在于：所述矩形口一侧的内壁开设有第二滑槽（216），所述第二滑槽（216）的内壁固定连接有第二限位杆（212），所述第二限位杆（212）的表面滑移有数量为两个的限位套（213），所述限位套（213）的表面与夹板（25）的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种EMAS单元体搬运车，其特征在于：所述插板（28）的顶部固定连接有支撑座（214），所述支撑座（214）的内壁转动连接有等距分布的滚轴（215）。

6.根据权利要求5所述的一种EMAS单元体搬运车，其特征在于：所述滚轴（215）为钢材质构件，所述滚轴（215）的顶端贯穿至支撑座（214）的上方。

7.根据权利要求2所述的一种EMAS单元体搬运车，其特征在于：所述缓冲板（2902）的顶部开设有等距分布的限位孔（2903），所述固定座（2901）的内顶壁固定连接有等距分布并位于弹簧（2905）内部的限位柱（2904），所述限位柱（2904）的底端贯穿至限位孔（2903）的内部。

8.根据权利要求2所述的一种EMAS单元体搬运车，其特征在于：所述缓冲板（2902）的底部固定连接有防护板（2906），所述防护板（2906）为耐磨橡胶材质构件。