CN220701156U - 一种便于卸料的建筑部件运输推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于运输车技术领域，且公开了一种便于卸料的建筑部件运输推车，包括底座；支撑组件，支撑组件设置在底座的上方；运输机构，运输机构包括载物箱，载物箱的底部固定连接有固定板，底座的顶部活动连接有运动块，运动块的内部固定套接有固定杆。本实用新型通过设置运动块、固定杆、气压缸一、气压缸二和支撑杆，当气压缸一运行时，将会推动运动块，使得运动块和固定杆的整体向左运动，使得固定杆运动到载物箱整体重心的左侧，因此载物箱整体的重量大部分会压在支撑板的上方，并且固定杆和支撑杆可以同时承受剩下的重量，从而对受到的压力进行分散，使得固定杆和支撑杆需要承受的重量较小，因此不容易出现损坏。

Description

一种便于卸料的建筑部件运输推车

技术领域

本实用新型属于运输车技术领域，具体是一种便于卸料的建筑部件运输推车。

背景技术

在建筑工地的施工过程中，需要对建筑部件进行运输，通常是由工人将需要运输的建筑部件转运到运输推车上，再通过推动推车将建筑部件运输到指定的地点，而现有技术中的运输推车在实际使用的过程中，为了方便进行卸料作业，一般都是通过一组驱动机构，将运输推车的一端向上推动或向下拉动，使得运输推车的载物箱处于倾斜的状态，从而将载物箱内部的建筑部件倾倒出达到卸料的效果，虽然可以便于卸料，但是驱动机构需要承受载物箱的重量，并且载物箱的另一端需要具有活动的性能，因此活动的部位同时需要承受载物箱的重量，长期承受较重的重量使得活动部位和驱动机构容易损坏，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的承受重量大容易损坏问题，本实用新型提供了一种便于卸料的建筑部件运输推车，具有活动部位和驱动机构承受重量小的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于卸料的建筑部件运输推车，包括

底座；

支撑组件，支撑组件设置在底座的上方；

运输机构，运输机构包括载物箱，载物箱的底部固定连接有固定板，底座的顶部活动连接有运动块，运动块的内部固定套接有固定杆，固定杆能够在固定板的内部活动，并且载物箱能够运动；

动力机构，动力机构设置在载物箱的下方；

卸料组件，卸料组件设置在载物箱的内部；

抬升机构，抬升机构设置在动力机构的左侧。

优选地，所述支撑组件包括连接板、支撑板和把手，

所述连接板的底部与底座的顶部固定连接，所述支撑板的底部与底座的顶部固定连接，所述支撑板的右端与连接板的左端固定连接，所述把手设置在连接板的右端。

优选地，所述动力机构包括安装块、圆杆和气压缸一，

所述安装块的底部与底座的顶部固定连接，所述安装块的右端与圆杆的左端固定连接，所述圆杆的另一端与支撑板固定连接，所述气压缸一设置在底座的顶部，所述气压缸一的左端与运动块的右端固定连接。

优选地，所述卸料组件包括凹槽和挡板，

所述凹槽开设在载物箱内部的前端和后端，所述挡板的外部与凹槽的内部活动连接，挡板能够发生向上运动。

优选地，所述抬升机构包括气压缸二、支撑杆、通口和连接杆，

所述气压缸二设置在底座的内部，所述气压缸二的顶部与支撑杆的底部固定连接，所述支撑杆的顶部与载物箱的底部活动连接，所述通口开设在底座的内部，所述支撑杆的底部与连接杆的顶部固定连接，连接杆能够在通口的内部活动。

优选地，还包括限制组件，所述限制组件设置在运输机构的上方，所述限制组件包括槽口、拉块和活动块，

所述槽口开设在连接板的内部，所述拉块的右端与活动块的左端固定连接，活动块能够在槽口的内部活动。

优选地，所述活动块的内部螺纹套接有螺纹旋钮，所述螺纹旋钮的左端与连接板的右端活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置运动块、固定杆、气压缸一、气压缸二和支撑杆，当气压缸一运行时，将会推动运动块，使得运动块和固定杆的整体向左运动，使得固定杆运动到载物箱整体重心的左侧，因此载物箱整体的重量大部分会压在支撑板的上方，并且固定杆和支撑杆可以同时承受剩下的重量，从而对受到的压力进行分散，使得固定杆和支撑杆需要承受的重量较小，因此不容易出现损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型通口内部的剖视结构示意图；

图4为本实用新型固定板内部的剖视结构示意图；

图5为本实用新型活动块顶部的剖视结构示意图。

图中：1、底座；2、连接板；3、支撑板；4、载物箱；5、固定板；6、运动块；7、固定杆；8、安装块；9、圆杆；10、气压缸一；11、凹槽；12、挡板；13、气压缸二；14、支撑杆；15、通口；16、连接杆；17、把手；18、槽口；19、拉块；20、活动块；21、螺纹旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种便于卸料的建筑部件运输推车，包括

底座1；

支撑组件，支撑组件设置在底座1的上方；

运输机构，运输机构包括载物箱4，载物箱4的底部固定连接有固定板5，底座1的顶部活动连接有运动块6，运动块6的内部固定套接有固定杆7，固定杆7能够在固定板5的内部活动，并且载物箱4能够运动；

动力机构，动力机构设置在载物箱4的下方；

卸料组件，卸料组件设置在载物箱4的内部；

抬升机构，抬升机构设置在动力机构的左侧。

采用上述方案，通过运输机构的设计，此时固定杆7位于载物箱4右侧的位置，因此偏离了载物箱4整体的重心，从而使得载物箱4的左端可以向下运动，使得载物箱4的整体倾斜，从而便于对建筑部件进行卸料。

如图1所示，支撑组件包括连接板2、支撑板3和把手17，

连接板2的底部与底座1的顶部固定连接，支撑板3的底部与底座1的顶部固定连接，支撑板3的右端与连接板2的左端固定连接，把手17设置在连接板2的右端。

采用上述方案，通过支撑组件的设计，支撑板3可以在运输建筑部件时对载物箱4的整体进行支撑，从而减少载物箱4的整体施加在固定杆7和支撑杆14上的重量，使得固定杆7和支撑杆14不会承受过大的重量，从而影响到使用寿命。

如图2所示，动力机构包括安装块8、圆杆9和气压缸一10，

安装块8的底部与底座1的顶部固定连接，安装块8的右端与圆杆9的左端固定连接，圆杆9的另一端与支撑板3固定连接，气压缸一10设置在底座1的顶部，气压缸一10的左端与运动块6的右端固定连接。

采用上述方案，通过动力机构的设计，圆杆9可以对运动块6进行限位，使得运动块6只能向左或向右水平移动，当气压缸一10运行时，将会推动运动块6，使得运动块6和固定杆7的整体向左运动，从而运动到载物箱4整体重心的左侧。

如图1和图5所示，卸料组件包括凹槽11和挡板12，

凹槽11开设在载物箱4内部的前端和后端，挡板12的外部与凹槽11的内部活动连接，挡板12能够发生向上运动。

采用上述方案，通过卸料组件的设计，当载物箱4的整体处于倾斜的状态时，操作人员可以向上拉动挡板12，使得挡板12不会对载物箱4内部的建筑部件进行阻挡，从而使得载物箱4内部的建筑部件可以滑落出载物箱4的内部，达到卸料的效果。

如图3所示，抬升机构包括气压缸二13、支撑杆14、通口15和连接杆16，

气压缸二13设置在底座1的内部，气压缸二13的顶部与支撑杆14的底部固定连接，支撑杆14的顶部与载物箱4的底部活动连接，通口15开设在底座1的内部，支撑杆14的底部与连接杆16的顶部固定连接，连接杆16能够在通口15的内部活动。

采用上述方案，通过抬升机构的设计，当气压缸二13运行时，将会使得支撑杆14向下运动，此时载物箱4的左端将会向下运动，当支撑杆14向上运动时，可以抬升载物箱4的左端，通口15和连接杆16可以对支撑杆14进行限位。

如图2所示，还包括限制组件，限制组件设置在运输机构的上方，限制组件包括槽口18、拉块19和活动块20，

槽口18开设在连接板2的内部，拉块19的右端与活动块20的左端固定连接，活动块20能够在槽口18的内部活动。

采用上述方案，通过限制组件的设计，拉块19可以拉着载物箱4，使得载物箱4的整体无法向左运动，从而可以保证运动块6和固定杆7向左运动时，载物箱4不会因为受到摩擦力而跟随固定杆7向左发生运动。

如图5所示，活动块20的内部螺纹套接有螺纹旋钮21，螺纹旋钮21的左端与连接板2的右端活动连接。

采用上述方案，通过螺纹旋钮21的设计，螺纹旋钮21可以对拉块19和活动块20的整体进行固定，当螺纹旋钮21转动时，将会向右运动，从而解除对活动块20的固定，使得拉块19和活动块20的整体能够向上运动解除对载物箱4的限位。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先，操作人员可以将建筑部件放到载物箱4的内部，并且通过把手17推动底座1的整体运动，将建筑部件运输到指定的位置，接着操作人员向上拉动挡板12，使得挡板12运动到载物箱4的外部，将挡板12抽出，之后操作人员可以启动气压缸一10，气压缸一10的运行将会拉动运动块6，使得运动块6和固定杆7的整体向右运动，从而使得固定杆7运动到固定板5内部的最右端，此时固定杆7将会位于载物箱4整体重心的右侧。

然后，操作人员可以转动螺纹旋钮21解除对活动块20的固定，并且向上拉动活动块20，使得活动块20运动到槽口18内腔的顶部，并且转动螺纹旋钮21重新对活动块20进行固定，接着操作人员可以启动气压缸二13，气压缸二13的运行将会使得支撑杆14向下运动，此时载物箱4的左端将会向下运动，从而处于倾斜的状态，将建筑部件倾倒出，进行卸料作业，当完成卸料作业后，操作人员可以启动气压缸二13使得载物箱4恢复水平整体，并且使得拉块19复位，启动气压缸一10推动运动块6向左运动，之后重新将挡板12放入到凹槽11的内部即可再次进行运输。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于卸料的建筑部件运输推车，其特征在于：包括

底座(1)；

支撑组件，支撑组件设置在底座(1)的上方；

运输机构，运输机构包括载物箱(4)，载物箱(4)的底部固定连接有固定板(5)，底座(1)的顶部活动连接有运动块(6)，运动块(6)的内部固定套接有固定杆(7)，固定杆(7)能够在固定板(5)的内部活动，并且载物箱(4)能够运动；

动力机构，动力机构设置在载物箱(4)的下方；

卸料组件，卸料组件设置在载物箱(4)的内部；

抬升机构，抬升机构设置在动力机构的左侧。

2.根据权利要求1所述的一种便于卸料的建筑部件运输推车，其特征在于：所述支撑组件包括连接板(2)、支撑板(3)和把手(17)，

所述连接板(2)的底部与底座(1)的顶部固定连接，所述支撑板(3)的底部与底座(1)的顶部固定连接，所述支撑板(3)的右端与连接板(2)的左端固定连接，所述把手(17)设置在连接板(2)的右端。

3.根据权利要求1所述的一种便于卸料的建筑部件运输推车，其特征在于：所述动力机构包括安装块(8)、圆杆(9)和气压缸一(10)，

所述安装块(8)的底部与底座(1)的顶部固定连接，所述安装块(8)的右端与圆杆(9)的左端固定连接，所述圆杆(9)的另一端与支撑板(3)固定连接，所述气压缸一(10)设置在底座(1)的顶部，所述气压缸一(10)的左端与运动块(6)的右端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于卸料的建筑部件运输推车，其特征在于：所述卸料组件包括凹槽(11)和挡板(12)，

所述凹槽(11)开设在载物箱(4)内部的前端和后端，所述挡板(12)的外部与凹槽(11)的内部活动连接，挡板(12)能够发生向上运动。

5.根据权利要求1所述的一种便于卸料的建筑部件运输推车，其特征在于：所述抬升机构包括气压缸二(13)、支撑杆(14)、通口(15)和连接杆(16)，

所述气压缸二(13)设置在底座(1)的内部，所述气压缸二(13)的顶部与支撑杆(14)的底部固定连接，所述支撑杆(14)的顶部与载物箱(4)的底部活动连接，所述通口(15)开设在底座(1)的内部，所述支撑杆(14)的底部与连接杆(16)的顶部固定连接，连接杆(16)能够在通口(15)的内部活动。

6.根据权利要求1所述的一种便于卸料的建筑部件运输推车，其特征在于：还包括限制组件，所述限制组件设置在运输机构的上方，所述限制组件包括槽口(18)、拉块(19)和活动块(20)，

所述槽口(18)开设在连接板(2)的内部，所述拉块(19)的右端与活动块(20)的左端固定连接，活动块(20)能够在槽口(18)的内部活动。

7.根据权利要求6所述的一种便于卸料的建筑部件运输推车，其特征在于：所述活动块(20)的内部螺纹套接有螺纹旋钮(21)，所述螺纹旋钮(21)的左端与连接板(2)的右端活动连接。