CN220701090U - 一种矿车防抖保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种矿车防抖保护装置，矿车防抖保护装置包括圆形钢板，圆形钢板上端一体成型有竖向钢支杆，竖向钢支杆上端与矿车车厢底端固定连接；圆形钢板下方设置有减振组件，减振组件包括从上至下依次叠加的顶板、橡胶减振块、底板，橡胶减振块中开设有竖向通孔；竖向通孔中设置有同轴心的连接杆，连接杆顶端与顶板固定连接，底端与底板固定连接；连接杆外套设有强力弹簧，强力弹簧顶端与顶板底端面接触连接，底端与底板上端面接触连接；圆形钢板与顶板固定连接，底板与矿车底座固定连接。本实用新型结构简单，安装方便，减振效果好，可对矿车起到很好的防抖保护作用。

Description

一种矿车防抖保护装置

技术领域

本实用新型涉及矿车技术领域，具体涉及一种矿车防抖保护装置。

背景技术

矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车主要用于矿井井下巷道、井筒以及地面的轨道运输，是煤矿中用量最大、应用最广的一种运输设备。

目前矿车在进行煤矿运输时，时常容易发生抖动，这一方面使装载的煤矿容易散落，另一方面当剧烈抖动时，也可能会导致矿车倾翻。因此，在矿车上设置矿车防抖保护装置，对于矿车的稳定使用十分必要。

实用新型内容

本实用新型提供了一种矿车防抖保护装置，结构简单，安装方便，减振效果好，可对矿车起到很好的防抖保护作用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种矿车防抖保护装置，矿车包括矿车车厢、矿车车厢下方的矿车底座以及安装于矿车底座的车轮，矿车车厢底端四角处均设置有矿车防抖保护装置，矿车防抖保护装置上端与矿车车厢固定连接，下端与矿车底座固定连接；所述矿车防抖保护装置包括圆形钢板，所述圆形钢板上端一体成型有竖向钢支杆，所述竖向钢支杆上端与矿车车厢底端固定连接；所述圆形钢板下方设置有减振组件，所述减振组件包括从上至下依次叠加的顶板、橡胶减振块、底板，所述橡胶减振块中开设有竖向通孔；所述竖向通孔中设置有同轴心的连接杆，所述连接杆顶端与顶板固定连接，底端与底板固定连接；所述连接杆外套设有强力弹簧，所述强力弹簧顶端与顶板底端面接触连接，底端与底板上端面接触连接；所述圆形钢板与顶板固定连接，所述底板与矿车底座固定连接。

进一步地，所述顶板顶端中心处固定有柱形短杆，所述柱形短杆的上端所对应的圆形钢板下端开设有下端开口的螺纹槽，所述柱形短杆与螺纹槽螺纹连接，所述柱形短杆顶端与螺纹槽之间紧密放置有橡胶缓冲垫。

进一步地，所述底板底面中间一体成型有弧形凸起，所述弧形凸起对应的矿车底座上开设有弧形凹槽，所述弧形凸起位于弧形凹槽内，且所述弧形凸起与弧形凹槽之间紧密放置有弧形橡胶垫。

进一步地，所述顶板、橡胶减振块、底板保持相互独立。

进一步地，所述顶板、橡胶减振块、底板的横截面均为圆形；所述顶板、橡胶减振块的外径一致，所述底板的外径大于顶板的外径。

进一步地，所述圆形钢板与顶板之间设有橡胶垫片。

进一步地，所述圆形钢板通过多个螺栓一与顶板固定连接，所述底板通过多个螺栓二与矿车底座固定连接。

进一步地，所述圆形钢板上端中心处一体成型有同轴心的圆柱状的竖向钢支杆；所述矿车车厢的材质为钢材，所述竖向钢支杆与矿车车厢底端焊接固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型矿车防抖保护装置，减振组件中的橡胶减振块和强力弹簧相互配合，可起到很好的减振效果，该矿车防抖保护装置作为支脚安装于矿车车厢和矿车底座之间的四角处，减振效果好，可对矿车起到很好的防抖保护作用。

2、本实用新型矿车防抖保护装置通过设置柱形短杆、弧形凸起等结构，使减振组件的结构稳定性增强，而通过设置橡胶缓冲垫、弧形橡胶垫、橡胶垫片等结构，又使矿车防抖保护装置的减振防抖作用进一步加强。

3、本实用新型矿车防抖保护装置结构简单，安装方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型矿车防抖保护装置与矿车的连接结构示意图；

图中：1、圆形钢板；11、螺纹槽；12、螺栓一；2、竖向钢支杆；3、减振组件；31、顶板；32、橡胶减振块；33、底板；34、竖向通孔；35、连接杆；36、强力弹簧；37、柱形短杆；38、弧形凸起；39、螺栓二；4、橡胶缓冲垫；5、弧形橡胶垫；6、橡胶垫片；7、矿车底座；71、弧形凹槽；8、矿车车厢。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，一种矿车防抖保护装置，矿车包括矿车车厢8、矿车车厢8下方的矿车底座7以及安装于矿车底座7的车轮，矿车车厢8底端四角处均设置有矿车防抖保护装置，矿车防抖保护装置上端与矿车车厢8固定连接，下端与矿车底座7固定连接；矿车防抖保护装置包括圆形钢板1，圆形钢板1上端一体成型有竖向钢支杆2，竖向钢支杆2上端与矿车车厢8底端固定连接；圆形钢板1下方设置有减振组件3，减振组件3包括从上至下依次叠加的顶板31、橡胶减振块32、底板33，橡胶减振块32中开设有竖向通孔34；竖向通孔34中设置有同轴心的连接杆35，连接杆35顶端与顶板31固定连接，底端与底板33固定连接；连接杆35外套设有强力弹簧36，强力弹簧36顶端与顶板31底端面接触连接，底端与底板33上端面接触连接；圆形钢板1与顶板31固定连接，底板33与矿车底座7固定连接。

本实施例中的矿车防抖保护装置，减振组件3中的橡胶减振块32和强力弹簧36相互配合，可起到很好的减振效果，该矿车防抖保护装置作为支脚安装于矿车车厢8和矿车底座7之间的四角处，减振效果好，可对矿车起到很好的防抖保护作用。同时矿车防抖保护装置结构简单，安装方便。

本实施例中，顶板31顶端中心处固定有柱形短杆37，柱形短杆37的上端所对应的圆形钢板1下端开设有下端开口的螺纹槽11，柱形短杆37与螺纹槽11螺纹连接，柱形短杆37顶端与螺纹槽11之间紧密放置有橡胶缓冲垫4。通过设置柱形短杆37，可加强减振组件3与圆形钢板1的连接稳定性，而设置上述橡胶缓冲垫4，可进一步加强减振防抖效果。

本实施例中，底板33底面中间一体成型有弧形凸起38，弧形凸起38对应的矿车底座7上开设有弧形凹槽71，弧形凸起38位于弧形凹槽71内，且弧形凸起38与弧形凹槽71之间紧密放置有弧形橡胶垫5。通过设置上述弧形凸起38，可加强减振组件3与矿车底座7的连接稳定性，而通过在弧形凸起38与弧形凹槽71之间设置弧形橡胶垫5，可再进一步加强减振防抖效果。

本实施例中，顶板31、橡胶减振块32、底板33保持相互独立。

本实施例中，顶板31、橡胶减振块32、底板33的横截面均为圆形；顶板31、橡胶减振块32的外径一致，底板33的外径大于顶板31的外径。上述结构设置，可使减振组件3整体稳定性更强。

本实施例中，圆形钢板1与顶板31之间设有橡胶垫片6。通过时设置橡胶垫片6，即可使圆形钢板1与顶板31之间安装更加紧密，又能起到一定的减振作用。

本实施例中，圆形钢板1通过多个螺栓一12与顶板31固定连接，底板33通过多个螺栓二39与矿车底座7固定连接。

具体的，圆形钢板1四周环绕其轴线均匀设置有多个螺纹孔，螺纹孔对应的顶板上设置有螺纹孔槽，每一螺纹孔内螺纹连接有螺栓一12，螺栓一12的螺杆贯穿橡胶垫片6并与相应的螺纹孔槽螺连接。

底板33四周均匀开始有多个螺纹孔，每一螺纹孔对应的矿车底座7上设置有螺纹孔槽，每一螺纹孔内螺纹连接有螺栓二39，螺栓二39的螺杆与相应的螺纹孔槽螺连接。

本实施例中，圆形钢板1上端中心处一体成型有同轴心的圆柱状的竖向钢支杆2；矿车车厢8的材质为钢材，竖向钢支杆2与矿车车厢8底端焊接固定连接。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种矿车防抖保护装置，矿车包括矿车车厢(8)、矿车车厢(8)下方的矿车底座(7)以及安装于矿车底座(7)的车轮，矿车车厢(8)底端四角处均设置有矿车防抖保护装置，矿车防抖保护装置上端与矿车车厢(8)固定连接，下端与矿车底座(7)固定连接，其特征在于，所述矿车防抖保护装置包括圆形钢板(1)，所述圆形钢板(1)上端一体成型有竖向钢支杆(2)，所述竖向钢支杆(2)上端与矿车车厢(8)底端固定连接；所述圆形钢板(1)下方设置有减振组件(3)，所述减振组件(3)包括从上至下依次叠加的顶板(31)、橡胶减振块(32)、底板(33)，所述橡胶减振块(32)中开设有竖向通孔(34)；所述竖向通孔(34)中设置有同轴心的连接杆(35)，所述连接杆(35)顶端与顶板(31)固定连接，底端与底板(33)固定连接；所述连接杆(35)外套设有强力弹簧(36)，所述强力弹簧(36)顶端与顶板(31)底端面接触连接，底端与底板(33)上端面接触连接；所述圆形钢板(1)与顶板(31)固定连接，所述底板(33)与矿车底座(7)固定连接。

2.如权利要求1所述的矿车防抖保护装置，其特征在于，所述顶板(31)顶端中心处固定有柱形短杆(37)，所述柱形短杆(37)的上端所对应的圆形钢板(1)下端开设有下端开口的螺纹槽(11)，所述柱形短杆(37)与螺纹槽(11)螺纹连接，所述柱形短杆(37)顶端与螺纹槽(11)之间紧密放置有橡胶缓冲垫(4)。

3.如权利要求1所述的矿车防抖保护装置，其特征在于，所述底板(33)底面中间一体成型有弧形凸起(38)，所述弧形凸起(38)对应的矿车底座(7)上开设有弧形凹槽(71)，所述弧形凸起(38)位于弧形凹槽(71)内，且所述弧形凸起(38)与弧形凹槽(71)之间紧密放置有弧形橡胶垫(5)。

4.如权利要求1所述的矿车防抖保护装置，其特征在于，所述顶板(31)、橡胶减振块(32)、底板(33)保持相互独立。

5.如权利要求1所述的矿车防抖保护装置，其特征在于，所述顶板(31)、橡胶减振块(32)、底板(33)的横截面均为圆形；所述顶板(31)、橡胶减振块(32)的外径一致，所述底板(33)的外径大于顶板(31)的外径。

6.如权利要求1所述的矿车防抖保护装置，其特征在于，所述圆形钢板(1)与顶板(31)之间设有橡胶垫片(6)。

7.如权利要求1-5中任一项所述的矿车防抖保护装置，其特征在于，所述圆形钢板(1)通过多个螺栓一(12)与顶板(31)固定连接，所述底板(33)通过多个螺栓二(39)与矿车底座(7)固定连接。

8.如权利要求1-5中任一项所述的矿车防抖保护装置，其特征在于，所述圆形钢板(1)上端中心处一体成型有同轴心的圆柱状的竖向钢支杆(2)；所述矿车车厢(8)的材质为钢材，所述竖向钢支杆(2)与矿车车厢(8)底端焊接固定连接。