CN220692151U - 电池顶盖、电池单体、电池及用电装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及电池技术领域，提供一种电池顶盖、电池单体、电池及用电装置。其中，电池顶盖包括：顶盖板，设有注液孔，且顶盖板的外侧设有凹槽，凹槽位于注液孔的周侧；密封组件，包括第一密封钉、密封圈和第二密封钉，第一密封钉设于注液孔内，并与注液孔的内壁面密封连接，第二密封钉设于凹槽内，并与凹槽的周侧密封连接，密封圈设于第一密封钉与第二密封钉之间。通过本申请的技术方案，以此能够提高对注液孔的密封性能，降低电池使用的安全风险。

Description

电池顶盖、电池单体、电池及用电装置

技术领域

本申请涉及电池技术领域，具体涉及一种电池顶盖、电池单体、电池及用电装置。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

目前，随着新能源汽车的快速发展，电池也越来越多地进入大众视野。电池通常包括多个电池单体，多个电池单体采用串联或串并联的方式连接。

其中，电池单体一般具有电池顶盖，电池顶盖设有注液孔，注液孔注液后通常是利用密封钉进行密封，在长期使用过程中，常规设置的密封钉常常会出现密封能力减弱，甚至密封失效的情况，导致电池使用时存在较大安全隐患。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种电池顶盖、电池单体、电池及用电装置，用以实现提高对注液孔的密封性能，降低电池使用的安全风险。该目的是通过以下技术方案实现的：

第一方面，本申请提供了一种电池顶盖，包括：顶盖板，设有注液孔，且所述顶盖板的外侧设有凹槽，所述凹槽位于所述注液孔的周侧；密封组件，包括第一密封钉、密封圈和第二密封钉，所述第一密封钉设于所述注液孔内，并与所述注液孔的内壁面密封连接，所述第二密封钉设于所述凹槽内，并与所述凹槽的周侧密封连接，所述密封圈位于所述第一密封钉与所述第二密封钉之间。

根据本申请提供的电池顶盖，通过将第一密封钉与注液孔的内壁面密封连接，从而可形成第一道密封。又通过将第二密封钉与顶盖板外侧设置的凹槽的周侧密封连接，且在第二密封钉与第一密封钉之间设置密封圈，其中，密封圈可被第二密封钉压设，以固定在第一密封钉与第二密封钉之间，则密封圈可形成第二道密封，第二密封钉可形成第三道密封，则当第一密封钉密封失效时，密封圈可起到密封注液孔的作用，当密封圈密封失效时，还可利用第二密封钉形成的第三道密封层进行密封，从而使得对注液孔的密封效果得到显著提升，进而可有效改善因密封失效导致电解液从注液孔外漏的情况发生，并提高电池的使用安全性。

另外，根据本申请提供的电池顶盖，还可具有如下附加的技术特征：

在本申请的一些实施例中，所述凹槽的底壁面设有第一限位槽，所述密封圈朝向所述第一密封钉的一侧设有第一限位凸起，所述第一限位凸起嵌设于所述第一限位槽内。

通过在凹槽的底壁面设置第一限位槽，在密封圈朝向第一密封钉的一侧设置第一限位凸起，第一限位凸起嵌设于第一限位槽内，从而可降低密封圈相对顶盖板发生移动的情况发生，有助于提高密封圈密封的可靠性和稳定性。且可将第一限位槽和第一限位凸起设置为环形，从而第一密封钉密封失效时，降低电解液从密封圈与顶盖板之间的间隙流出的风险。

在本申请的一些实施例中，所述密封圈朝向所述第二密封钉的一侧设有第二限位槽，所述第二密封钉朝向所述密封圈的一侧设有第二限位凸起，所述第二限位凸起嵌设于所述第二限位槽内。

通过在密封圈朝向第二密封的一侧设置第二限位槽，并在第二密封钉朝向密封圈的一侧设置第二限位凸起，则第二限位凸起嵌设于第二限位槽内时，可进一步对密封圈起到限位作用，同时可将第二限位凸起沿第二限位槽的深度方向的长度设置为略大于第二限位槽的深度，从而可在第二密封钉与凹槽的周侧密封连接时，实现对密封圈提供一定的下压力，以进一步提高密封圈的密封效果。

在本申请的一些实施例中，所述密封圈与所述第一密封钉一体相连。

通过将密封圈与第一密封钉设置为一体相连，则当第一密封钉安装到位后，便可带动密封圈也安装到位，有助于提高产品的装配效率，且有助于简化产品的结构，降低产品的生产成本。

在本申请的一些实施例中，所述电池顶盖还包括第三密封钉，所述密封圈朝向所述第一密封钉的一侧设有第三限位槽，所述第三限位槽与所述注液孔的位置相对应，所述第三密封钉设于所述第三限位槽内，并与所述凹槽的底壁面固定连接。

由于第三限位槽与注液孔的位置相对应，则将第三密封钉对应设置于第三限位槽内并与凹槽的底壁面固定连接时，第三密封钉也可起到对注液孔的密封作用，有助于进一步降低第一密封钉密封失效时，电解液从注液孔流出至电池单体外部的风险。

在本申请的一些实施例中，所述第一密封钉包括胶钉；和/或，所述第二密封钉包括铝钉。

第一密封钉包括胶钉，通过对胶钉施加一定压力后，便可将胶钉塞入注液孔内，从而实现对注液孔的密封，结构和原理均较为简单，易于实现。

第二密封钉包括铝钉，铝钉可通过焊接的方式与凹槽的周侧焊接连接，连接强度较高，且铝钉重量较轻，便于加工成型，适于批量生产，有助于降低产品的生产成本。

在本申请的一些实施例中，所述第一密封钉与所述注液孔过盈配合连接；和/或，所述第二密封钉的周侧与所述凹槽的周侧焊接连接。

第一密封件与注液孔过盈配合连接，即第一密封件的外周侧的尺寸与第一密封件的内周侧的尺寸相适配，第一密封件在与注液孔装配时，可通过发生一定的形变量，以与注液孔的内周侧紧密连接，从而实现密封注液孔，无需装配连接件，有助于简化产品结构，便于安装。

第二密封钉的周侧与凹槽的周侧焊接连接，从而形成第三道密封层，且焊接连接的连接强度较高，有助于提高第二密封钉连接的可靠性。

在本申请的一些实施例中，所述第一密封钉背离所述密封圈的一端凸伸于所述注液孔的外部；和/或，所述第二密封钉背离所述密封圈的一侧与所述顶盖板背离所述密封圈的一侧位于同一平面内。

通过将第一密封钉背离密封圈的一端凸伸于注液孔的外部，从而可实现沿第一密封钉的轴线方向，利用第一密封钉对密封孔进行全面密封，有助于进一步提高对注液孔的密封效果。

第二密封钉背离密封圈的一侧为平面，且与顶盖板背离密封圈的一侧位于同一平面，这样，不仅不占用电池顶盖的外部空间，且有助于提高电池顶盖整体的美观度。

第二方面，本申请提供了一种电池单体，包括：壳体，具有开口；和如第一方面实施方式中任一项所述的电池顶盖，所述电池顶盖设于所述开口，并与所述壳体密封连接。

根据本申请提供的电池单体，因包括第一方面实施方式中任一项所述的电池顶盖，因此具有上述任一实施方式所述的技术效果，在此不再赘述。

第三方面，本申请提供了一种电池，包括至少一个如第二方面实施方式所述的电池单体。

根据本申请提供的电池，因包括第二方面实施方式所述的电池单体，因此具有上述任一实施方式所具有的技术效果，在此不再赘述。

第四方面，本申请提供了一种用电装置，包括如第三方面实施方式所述的电池，所述电池用于为所述用电装置供电。

根据本申请提供的用电装置，因包括第三方面实施方式中所述的电池，因此具有上述任一实施方式所具有的技术效果，在此不再赘述。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请一些实施例的车辆的结构示意图；

图2位本申请一些实施例的电池的分解结构示意图；

图3为本申请一些实施例的电池单体的分解结构示意图；

图4为本申请一些实施例的电池顶盖的一个视角的结构示意图；

图5为图4中A-A向的剖视结构示意图；

图6为图5中B部的一种实施例的放大结构示意图；

图7为图5中B部的另一种实施例的放大结构示意图；

图8为图5中B部的又一种实施例的放大结构示意图。

附图标记如下：

1000、车辆；

100、电池；200、控制器；300、马达；

10、箱体；20、电池单体；

11、第一部分；12、第二部分；21、电池顶盖；21a、电极端子；22、壳体；23、电极组件；23a、极耳；

211、顶盖板；212、注液孔；213、密封组件；

2111、凹槽；2131、第一密封钉；2132、密封圈；2133、第二密封钉；2134、第三密封钉；

21321、第一限位凸起；21331、第二限位凸起。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。

在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

目前，从市场形势的发展来看，动力电池的应用越加广泛。动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及军事装备和航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。

电池通常包括多个电池单体，多个电池单体采用串联或串并联的方式连接。其中，电池单体一般具有电池顶盖，电池顶盖设有注液孔，注液孔注液后通常是利用密封钉进行密封。

相关技术中，在电池长期使用过程中，常规设置的密封钉常常会出现密封能力减弱，甚至密封失效的情况，导致电池使用时存在较大安全隐患。

为了解决常规设置的密封钉常出现密封失效导致电池使用存在安全隐患的问题，本申请设计了一种电池顶盖，通过在电池顶盖的注液孔内设置第一密封钉，并使第一密封钉与注液孔的周侧密封连接，同时，在电池顶盖的外侧设置凹槽，在凹槽内设置密封圈和第二密封钉，密封圈配置为被第二密封钉压设在第一密封钉与第二密封钉之间，并密封注液孔靠近凹槽的一端，且将第二密封钉与凹槽的周侧密封连接，以实现对注液孔的多层密封，从而有效提高对注液孔的密封效果，进而可降低电解液从注液孔流出至电池单体外的风险，提高了电池的使用安全性。

本申请实施例公开的电池顶盖适用于电池单体，电池单体、电池可组成车辆、轮船或飞行器等用电装置的供电系统。

本申请实施例提供一种使用电池作为电源的用电装置，用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。

以下实施例为了方便说明，以本申请一实施例的一种用电装置为车辆1000为例进行说明。

请参照图1，图1为本申请一些实施例提供的车辆1000的结构示意图。车辆1000可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1000的内部设置有电池100，电池100可以设置在车辆1000的底部或头部或尾部。电池100可以用于车辆1000的供电，例如，电池100可以作为车辆1000的操作电源。车辆1000还可以包括控制器200和马达300，控制器200用来控制电池100为马达300供电，例如，用于车辆1000的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池100不仅可以作为车辆1000的操作电源，还可以作为车辆1000的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1000提供驱动动力。

请参照图2，图2为本申请一些实施例提供的电池100的爆炸图。电池100包括箱体10和电池单体20，电池单体20容纳于箱体10内。其中，箱体10用于为电池单体20提供容纳空间，箱体10可以采用多种结构。在一些实施例中，箱体10可以包括第一部分11和第二部分12，第一部分11与第二部分12相互盖合，第一部分11和第二部分12共同限定出用于容纳电池单体20的容纳空间。第二部分12可以为一端开口的空心结构，第一部分11可以为板状结构，第一部分11盖合于第二部分12的开口侧，以使第一部分11与第二部分12共同限定出容纳空间；第一部分11和第二部分12也可以是均为一侧开口的空心结构，第一部分11的开口侧盖合于第二部分12的开口侧。当然，第一部分11和第二部分12形成的箱体10可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。

在电池100中，电池单体20可以是多个，多个电池单体20之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体20中既有串联又有并联。多个电池单体20之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体20构成的整体容纳于箱体10内；当然，电池100也可以是多个电池单体20先串联或并联或混联组成电池模块形式，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体10内。电池100还可以包括其他结构，例如，该电池100还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体20之间的电连接。

其中，每个电池单体20可以为二次电池或一次电池；还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池，但不局限于此。电池单体20可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。

请参照图3，图3为本申请一些实施例提供的电池单体20的分解结构示意图。电池单体20是指组成电池的最小单元。如图3，电池单体20包括有电池顶盖21、壳体22、电极组件23以及其他的功能性部件。

电池顶盖21是指盖合于壳体22的开口处以将电池单体20的内部环境隔绝于外部环境的部件。不限地，电池顶盖21的形状可以与壳体22的形状相适应以配合壳体22。可选地，电池顶盖21可以由具有一定硬度和强度的材质(如铝合金)制成，这样，电池顶盖21在受挤压碰撞时就不易发生形变，使电池单体20能够具备更高的结构强度，安全性能也可以有所提高。电池顶盖21上可以设置有如电极端子21a等的功能性部件。电极端子21a可以用于与电极组件23电连接，以用于输出或输入电池单体20的电能。在一些实施例中，电池顶盖21上还可以设置有用于在电池单体20的内部压力或温度达到阈值时泄放内部压力的泄压机构。电池顶盖21的材质也可以是多种的，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本申请实施例对此不作特殊限制。在一些实施例中，在电池顶盖21的内侧还可以设置有绝缘件，绝缘件可以用于隔离壳体22内的电连接部件与电池顶盖21，以降低短路的风险。示例性的，绝缘件可以是塑料、橡胶等。

在一些实施例中，电池顶盖21上设有注液孔，功能性部件可以是用于密封注液孔的密封组件。

壳体22是用于配合电池顶盖21以形成电池单体20的内部环境的组件，其中，形成的内部环境可以用于容纳电极组件23、电解液以及其他部件。壳体22和电池顶盖21可以是独立的部件，可以于壳体22上设置开口，通过在开口处使电池顶盖21盖合开口以形成电池单体20的内部环境。不限地，也可以使电池顶盖21和壳体22一体化，具体地，电池顶盖21和壳体22可以在其他部件入壳前先形成一个共同的连接面，当需要封装壳体22的内部时，再使电池顶盖21盖合壳体22。壳体22可以是多种形状和多种尺寸的，例如长方体形、圆柱体形、六棱柱形等。具体地，壳体22的形状可以根据电极组件23的具体形状和尺寸大小来确定。壳体22的材质可以是多种，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本申请实施例对此不作特殊限制。

电极组件23是电池单体20中发生电化学反应的部件。壳体22内可以包含一个或更多个电极组件23。电极组件23主要由正极片和负极片卷绕或层叠放置形成，并且通常在正极片与负极片之间设有隔膜。正极片和负极片具有活性物质的部分构成电极组件的主体部，正极片和负极片不具有活性物质的部分各自构成极耳23a。正极极耳和负极极耳可以共同位于主体部的一端或是分别位于主体部的两端。在电池的充放电过程中，正极活性物质和负极活性物质与电解液发生反应，极耳23a连接电极端子以形成电流回路。

请参见图3至图6，图3为本申请一些实施例的电池单体的分解结构示意图；图4为本申请一些实施例的电池顶盖的一个视角的结构示意图；

图5为图4中A-A向的剖视结构示意图；图6为图5中B部的一种实施例的放大结构示意图。本申请提供一种电池顶盖21，包括顶盖板211和密封组件213。其中，顶盖板211设有注液孔212，且顶盖板211的外侧设有凹槽2111，凹槽2111位于注液孔212的周侧；密封组件213包括第一密封钉2131、密封圈2132和第二密封钉2133，第一密封钉2131设于注液孔212内，并与注液孔212的内壁面密封连接，第二密封钉2133设于凹槽2111内，并与凹槽2111的周侧密封连接，密封圈2132位于第一密封钉2131与第二密封钉2133之间。

在本实施例中，电池顶盖21的外侧为电池顶盖21背离电池单体的壳体的一侧。

第一密封钉2131与注液孔212的内壁面密封连接指第一密封钉2131的外周侧与注液孔212的内壁面紧密贴合。

示例性地，密封圈2132被第二密封钉2133压设在第一密封钉2131与第二密封钉2133之间，并密封在注液孔212靠近凹槽2111的一端。

示例性地，第二密封钉2133与凹槽2111的周侧形成有第一环焊缝，可使第二密封钉2133与凹槽2111的周侧焊接连接。

通过将第一密封钉2131与注液孔212的内壁面密封连接，从而可形成第一道密封。又通过将第二密封钉2133与顶盖板211外侧设置的凹槽2111的周侧密封连接，且在第二密封钉2133与第一密封钉2131之间设置密封圈2132，其中，密封圈2132可被第二密封钉2133压设，以固定在第一密封钉2131与第二密封钉2133之间，则密封圈2132可形成第二道密封，第二密封钉2133可形成第三道密封，则当第一密封钉2131密封失效时，密封圈2132可起到密封注液孔212的作用，当密封圈2132密封失效时，还可利用第二密封钉2133形成的第三道密封层进行密封，从而使得对注液孔212的密封效果得到显著提升，进而可有效改善因密封失效导致电解液从注液孔212外漏的情况发生，并提高电池的使用安全性。

根据本申请的一些实施例，密封圈2132与凹槽2111的侧壁之间设有间隙，第二密封钉2133还设有第二环焊缝，第二环焊缝位于密封圈2132与凹槽2111的侧壁之间，所述第二环焊缝用于使第二密封钉2133与凹槽2111的底壁焊接连接。这样，便可实现第二密封钉2133与凹槽2111的底壁和侧壁分别形成焊接密封层，有助于进一步提高对注液孔212的密封效果。

请参见图6，在本申请的一些实施例中，凹槽2111的底壁面设有第一限位槽，密封圈2132朝向第一密封钉2131的一侧设有第一限位凸起21321，第一限位凸起21321嵌设于第一限位槽内。

在本实施例中，示例性地，第一限位槽为环形槽，第一限位凸起21321环形凸起，并与环形槽的尺寸相适配。

通过在凹槽2111的底壁面设置第一限位槽，在密封圈2132朝向第一密封钉2131的一侧设置第一限位凸起21321，第一限位凸起21321嵌设于第一限位槽内，从而可降低密封圈2132相对顶盖板211发生移动的情况发生，有助于提高密封圈2132密封的可靠性和稳定性。且可将第一限位槽和第一限位凸起21321设置为环形，从而第一密封钉2131密封失效时，降低电解液从密封圈2132与顶盖板211之间的间隙流出的风险。

请参见图7，图7为图5中B部的另一种实施例的放大结构示意图。在本申请的一些实施例中，密封圈2132朝向第二密封钉2133的一侧设有第二限位槽，第二密封钉2133朝向密封圈2132的一侧设有第二限位凸起21331，第二限位凸起21331嵌设于第二限位槽内。

在本实施例中，示例性地，第二限位槽可以为圆形或方形等任意形状的凹槽2111，同理，第二限位凸起21331可以为圆形或方形等任意形状的凸起，第二限位凸起21331与第二限位形状相适配即可。

通过在密封圈2132朝向第二密封的一侧设置第二限位槽，并在第二密封钉2133朝向密封圈2132的一侧设置第二限位凸起21331，则第二限位凸起21331嵌设于第二限位槽内时，可进一步对密封圈2132起到限位作用，同时可将第二限位凸起21331沿第二限位槽的深度方向的长度设置为略大于第二限位槽的深度，从而可在第二密封钉2133与凹槽2111的周侧密封连接时，实现对密封圈2132提供一定的下压力，以进一步提高密封圈2132的密封效果。

请参见图6，在本申请的一些实施例中，密封圈2132与第一密封钉2131一体相连。

在本实施例中，密封圈2132与第一密封钉2131采用一体成型工艺形成。

通过将密封圈2132与第一密封钉2131设置为一体相连，则当第一密封钉2131安装到位后，便可带动密封圈2132也安装到位，有助于提高产品的装配效率，且有助于简化产品的结构，降低产品的生产成本。

请参见图8，图8为图5中B部的又一种实施例的放大结构示意图。在本申请的一些实施例中，电池顶盖21还包括第三密封钉2134，密封圈2132朝向第一密封钉2131的一侧设有第三限位槽，第三限位槽与注液孔212的位置相对应，第三密封钉2134设于第三限位槽内，并与凹槽2111的底壁面固定连接。

由于第三限位槽与注液孔212的位置相对应，则将第三密封钉2134对应设置于第三限位槽内并与凹槽2111的底壁面固定连接时，第三密封钉2134也可起到对注液孔212的密封作用，有助于进一步降低第一密封钉2131密封失效时，电解液从注液孔212流出至电池单体外部的风险。

在本申请的一些实施例中，第一密封钉2131包括胶钉；第二密封钉2133包括铝钉。

在本实施例中，第一密封钉2131包括胶钉，胶钉具有一定的弹性，通过对胶钉施加一定压力后，便可将胶钉塞入注液孔212内，从而实现对注液孔212的密封，结构和原理均较为简单，易于实现。

第二密封钉2133包括铝钉，铝钉可通过焊接的方式与凹槽2111的周侧焊接连接，连接强度较高，且铝钉重量较轻，便于加工成型，适于批量生产，有助于降低产品的生产成本。

在本申请的一些实施例中，第一密封钉2131与注液孔212过盈配合连接；第二密封钉2133的周侧与凹槽2111的周侧焊接连接。

在本实施例中，第一密封件与注液孔212过盈配合连接，即第一密封件的外周侧的尺寸与第一密封件的内周侧的尺寸相适配，第一密封件在与注液孔212装配时，可通过发生一定的形变量，以与注液孔212的内周侧紧密连接，从而实现密封注液孔212，无需装配连接件，有助于简化产品结构，便于安装。

第二密封钉2133的周侧与凹槽2111的周侧焊接连接，从而形成第三道密封层，且焊接连接的连接强度较高，有助于提高第二密封钉2133连接的可靠性。

请参见图6，在本申请的一些实施例中，第一密封钉2131背离密封圈2132的一端凸伸于注液孔212的外部；第二密封钉2133背离密封圈2132的一侧与顶盖板211背离密封圈2132的一侧位于同一平面内。

在本实施例中，示例性地，第一密封钉2131包括密封主体和位于密封主体背离密封圈2132的一端的凸伸段，密封主体与注液孔212的内壁面紧密贴合，凸伸段凸伸于注液孔212的外部。

通过将第一密封钉2131背离密封圈2132的一端凸伸于注液孔212的外部，从而可实现沿第一密封钉2131的轴线方向，利用第一密封钉2131对密封孔进行全面密封，有助于进一步提高对注液孔212的密封效果。

第二密封钉2133背离密封圈2132的一侧为平面，且与顶盖板211背离密封圈2132的一侧位于同一平面，这样，不仅不占用电池顶盖21的外部空间，且有助于提高电池顶盖21整体的美观度。

请参见图3至图6，根据本申请的一些实施例，本申请提供一种电池顶盖21，包括顶盖板211和密封组件213。其中，顶盖板211设有注液孔212，且顶盖板211的外侧设有凹槽2111，凹槽2111位于注液孔212的周侧。密封组件213包括胶钉、密封圈2132和铝钉，胶钉设于注液孔212内，并与注液孔212过盈配合连接，密封圈2132和铝钉设于凹槽2111内，且密封圈2132位于胶钉与铝钉之间，铝钉的周侧与凹槽2111的周侧焊接连接，且适于将密封圈2132压设于胶钉与铝钉之间，密封圈2132朝向胶钉的一侧设有环形的第一限位凸起21321，凹槽2111的底壁面设有环形的第一限位槽，第一限位凸起21321嵌设于第一限位槽内。这样，便可形成对注液孔212的多道密封，以有效提高对注液孔212的密封效果，从而可降低电解液从注液孔212流出至电池顶盖21外侧的情况发生，进而可提高电池的使用安全性。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (11)

1.一种电池顶盖，其特征在于，包括：

顶盖板，设有注液孔，且所述顶盖板的外侧设有凹槽，所述凹槽位于所述注液孔的周侧；

密封组件，包括第一密封钉、密封圈和第二密封钉，所述第一密封钉设于所述注液孔内，并与所述注液孔的内壁面密封连接，所述第二密封钉设于所述凹槽内，并与所述凹槽的周侧密封连接，所述密封圈设于所述第一密封钉与所述第二密封钉之间。

2.根据权利要求1所述的电池顶盖，其特征在于，所述凹槽的底壁面设有第一限位槽，所述密封圈朝向所述第一密封钉的一侧设有第一限位凸起，所述第一限位凸起嵌设于所述第一限位槽内。

3.根据权利要求1或2所述的电池顶盖，其特征在于，所述密封圈朝向所述第二密封钉的一侧设有第二限位槽，所述第二密封钉朝向所述密封圈的一侧设有第二限位凸起，所述第二限位凸起嵌设于所述第二限位槽内。

4.根据权利要求1或2所述的电池顶盖，其特征在于，所述密封圈与所述第一密封钉一体相连。

5.根据权利要求1或2所述的电池顶盖，其特征在于，所述电池顶盖还包括第三密封钉，所述密封圈朝向所述第一密封钉的一侧设有第三限位槽，所述第三限位槽与所述注液孔的位置相对应，所述第三密封钉设于所述第三限位槽内，并与所述凹槽的底壁面固定连接。

6.根据权利要求1或2所述的电池顶盖，其特征在于，所述第一密封钉包括胶钉；

和/或，所述第二密封钉包括铝钉。

7.根据权利要求1或2所述的电池顶盖，其特征在于，所述第一密封钉与所述注液孔过盈配合连接；

和/或，所述第二密封钉的周侧与所述凹槽的周侧焊接连接。

8.根据权利要求1或2所述的电池顶盖，其特征在于，所述第一密封钉背离所述密封圈的一端凸伸于所述注液孔的外部；

和/或，所述第二密封钉背离所述密封圈的一侧与所述顶盖板背离所述密封圈的一侧位于同一平面内。

9.一种电池单体，其特征在于，包括：

壳体，具有开口；和

如权利要求1-8中任一项所述的电池顶盖，所述电池顶盖设于所述开口，并与所述壳体密封连接。

10.一种电池，其特征在于，包括至少一个如权利要求9所述的电池单体。

11.一种用电装置，其特征在于，包括权利要求10所述的电池，所述电池用于为所述用电装置供电。