CN220687850U - 一种电机轴与滑动轴承的密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电机密封技术领域，提供一种电机轴与滑动轴承的密封结构，包括密封块，呈半圆状结构，共对称设置两件、分别内置安装于滑动轴承的上、下端盖，每件密封块的外圆面具有带第一凹槽的凸条；第一弹性件，内置安装于第一凹槽，用于将两件密封块合围成密封圈以套在电机轴上；其中，每件密封块的内圆面开设有贯通其圆周方向的第二凹槽，两件密封块的第二凹槽内共安装有一根第二弹性件与一块密封垫，密封垫通过第二弹性件箍紧于电机轴。当密封垫与电机轴间隙变大时，设置的第二弹性件自动收紧，可将间隙恢复至初始状态，防止滑动轴承的润滑油从电机轴处渗漏。

Description

一种电机轴与滑动轴承的密封结构

技术领域

本实用新型涉及电机密封技术领域，具体涉及一种电机轴与滑动轴承的密封结构。

背景技术

往复式压缩机的高压电机（功率：1250kW）输出轴侧的端盖处配置有滑动轴承，滑动轴承的润滑油一般采用两个半圆状的浮动迷宫密封条合围成密封圈进行密封，即：在密封条外圆面的固定槽内用一根弹簧箍紧，使密封圈与电机轴保持接触而构成迷宫密封。当电机输出轴转动或上下浮动时，密封圈能跟随输出轴浮动而起到密封效果。

然而，上述结构的密封圈存在以下缺陷：

1、密封圈仅靠密封条外圆面固定槽内的一根弹簧箍紧而固定，在长期使用后密封条老化会出现密封性不好的问题；

2、密封条内圆面的迷宫凹槽由于形状特异，在电机输出轴转动时其磨损程度会不均匀，使得密封效果下降，最终造成滑动轴承渗油；

3、半圆状密封条的材质以聚酰亚胺为主，该材质对电机输出轴磨损严重，电机输出轴容易出现凹槽，使得密封圈与电机输出轴的间隙变大，进而导致滑动轴承漏油。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种电机轴与滑动轴承的密封结构，以解决现有密封圈在长期使用和磨损后密封性能下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种电机轴与滑动轴承的密封结构，包括：

密封块，呈半圆状结构，共对称设置两件、分别内置安装于滑动轴承的上、下端盖，每件密封块的外圆面具有带第一凹槽的凸条；及

第一弹性件，内置安装于所述第一凹槽，用于将两件所述的密封块合围成密封圈以套在电机轴上；

其中，每件密封块的内圆面开设有贯通其圆周方向的第二凹槽，两件密封块的第二凹槽内共安装有一根第二弹性件与一块密封垫，所述密封垫通过所述第二弹性件箍紧于所述电机轴。

在本申请公开的一个实施例中，每件密封块的内圆面还开设有贯通其圆周方向的第三凹槽；

两件密封块的第三凹槽内共安装有一根第三弹性件；

所述第三弹性件外侧套有密封管，所述密封管通过所述第三弹性件箍紧于所述电机轴。

在本申请公开的一个实施例中，所述第二凹槽与所述第三凹槽并列布置，且所述第二凹槽距离滑动轴承的储油室较近、所述第三凹槽距离滑动轴承的储油室较远。

在本申请公开的一个实施例中，所述第一凹槽的横截面呈U型结构；

所述第二凹槽与所述第三凹槽的横截面均呈矩形结构。

在本申请公开的一个实施例中，所述第一弹性件、第二弹性件及第三弹性件均为拉力弹簧。

在本申请公开的一个实施例中，每件密封块的两侧面分别开设有第四凹槽；

所述第四凹槽内安装有与其等长的密封条，用于所述密封块侧面与所述滑动轴承的上、下端盖之间的密封。

在本申请公开的一个实施例中，所述第四凹槽的横截面呈半圆结构；

所述密封条的横截面呈圆形结构。

在本申请公开的一个实施例中，所述密封块、密封垫、密封管及密封条的材质均为聚四氟乙烯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、当密封垫与电机轴间隙变大时，设置的第二弹性件自动收紧，可将间隙恢复至初始状态，防止滑动轴承的润滑油从电机轴处渗漏。

2、当两件密封块合围成的密封圈与电机轴的密封间隙变大时，第三弹性件自动拉紧，可使得密封管与电机轴紧密贴合，与第二弹性件、密封垫共同起到密封作用，实现双重防护，有效防止电机渗油。

3、聚四氟乙烯耐磨性能好且硬度比电机轴小，克服了传统的现有材质以聚酰亚胺为主的半圆状密封条对电机轴磨损严重的难题，能够有效避免滑动轴承漏油。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的横截面结构示意图；

图2为本实用新型中所述密封块的立体结构示意图。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

参见图1和图2所示，本实用新型提供了一种电机轴与滑动轴承的密封结构，包括：

密封块100，呈半圆状结构，共对称设置两件、分别内置安装于滑动轴承的上、下端盖，每件密封块100的外圆面具有带第一凹槽111的凸条110；及

第一弹性件1，内置安装于第一凹槽111，用于将两件密封块100合围成密封圈以套在电机轴（图1和图2均未示出）上；

其中，每件密封块100的内圆面开设有贯通其圆周方向的第二凹槽120，两件密封块100的第二凹槽120内共安装有一根第二弹性件2与一块密封垫3，密封垫3通过第二弹性件2箍紧于电机轴。

具体地，第一弹性件1首尾扣接时，两件密封块100合围成密封圈而套在电机轴上；第二弹性件2首尾扣接时，密封垫3首尾合围而紧贴于电机轴的外圆面上。当密封垫3与电机轴间隙变大时，第二弹性件2自动收紧，可将间隙恢复至初始状态，防止滑动轴承的润滑油从电机轴处渗漏。

每件密封块100的内圆面还开设有贯通其圆周方向的第三凹槽130，两件密封块100的第三凹槽130内共安装有一根第三弹性件4，第三弹性件4外侧套有密封管5，密封管5通过第三弹性件4箍紧于电机轴。

具体地，第三弹性件4首尾扣接时，密封管5首尾合拢而紧贴于电机轴的外圆面上。当两件密封块100合围成的密封圈与电机轴的密封间隙变大时，第三弹性件4自动拉紧，可使得密封管5与电机轴紧密贴合，与第二弹性件2、密封垫3共同起到密封作用，实现双重防护，有效防止电机渗油。

第二凹槽120与第三凹槽130并列布置，且第二凹槽120距离滑动轴承的储油室较近、第三凹槽130距离滑动轴承的储油室较远。即第二凹槽120位于滑动轴承的上下端盖内侧，第三凹槽130位于滑动轴承的上下端盖外侧。

第一凹槽111的横截面呈U型结构，第二凹槽120与第三凹槽130的横截面均呈矩形结构。第一弹性件1主要利用第一凹槽111的圆弧底部压住密封块100使其紧贴于电机轴的外圆面以保证受力均匀，第二弹性件2、第三弹性件4主要利用第二凹槽120、第三凹槽130的直边侧部限制住密封垫3、密封管5使其不发生轴向窜动以保证密封效果。

在本实施例中，第一弹性件1、第二弹性件2及第三弹性件4均为拉力弹簧。拉力弹簧首尾扣接方便，有利于维护时的拆装。

每件密封块100的两侧面分别开设有第四凹槽140，第四凹槽140内安装有与其等长的密封条6，用于密封块100侧面与滑动轴承的上、下端盖之间的密封。

参见图2所示，第四凹槽140的横截面呈半圆结构，密封条6的横截面呈圆形结构。如此，密封条6拆装更方便。

在本实施例中，密封块100、密封垫3、密封管5及密封条6的材质均为聚四氟乙烯。聚四氟乙烯耐磨性能好且硬度比电机轴小，克服了传统的现有材质以聚酰亚胺为主的半圆状密封条对电机轴磨损严重的难题，能够有效避免滑动轴承漏油。

本密封结构的具体安装过程如下：

先将第一弹性件1置于一件密封块100的第一凹槽111内，并在该密封块100两侧面的第四凹槽140内放入密封条6，之后将其安装于滑动轴承的下端盖，接着向第二凹槽120依次放入第二弹性件2和密封垫3、第三凹槽130放入套有密封管5的第三弹性件4，此时将下端盖从电机轴的下方通过螺钉连接到滑动轴承座上，并分别露出第二弹性件2、密封垫3及套有密封管5的第三弹性件4两端，接着分别将第二弹性件2、第三弹性件4的首尾绕电机轴扣接在一起，使得密封垫3、密封管5紧贴于电机轴的外圆面上，然后在另一件密封块100两侧面的第四凹槽140内放入密封条6后将其放到电机轴上，并使其第二凹槽120、第三凹槽130卡在第二弹性件2、套有密封管5的第三弹性件4上，此时将第一弹性件1首尾扣接在一起，使得两件密封块100合围成密封圈，最后将滑动轴承的上端盖从电机轴的上方盖合到滑动轴承座上。

上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。

Claims (8)

1.一种电机轴与滑动轴承的密封结构，其特征在于，包括：

密封块，呈半圆状结构，共对称设置两件、分别内置安装于滑动轴承的上、下端盖，每件密封块的外圆面具有带第一凹槽的凸条；及

第一弹性件，内置安装于所述第一凹槽，用于将两件所述的密封块合围成密封圈以套在电机轴上；

其中，每件密封块的内圆面开设有贯通其圆周方向的第二凹槽，两件密封块的第二凹槽内共安装有一根第二弹性件与一块密封垫，所述密封垫通过所述第二弹性件箍紧于所述电机轴。

2.根据权利要求1所述的电机轴与滑动轴承的密封结构，其特征在于：

每件密封块的内圆面还开设有贯通其圆周方向的第三凹槽；

两件密封块的第三凹槽内共安装有一根第三弹性件；

所述第三弹性件外侧套有密封管，所述密封管通过所述第三弹性件箍紧于所述电机轴。

3.根据权利要求2所述的电机轴与滑动轴承的密封结构，其特征在于，所述第二凹槽与所述第三凹槽并列布置，且所述第二凹槽距离滑动轴承的储油室较近、所述第三凹槽距离滑动轴承的储油室较远。

4.根据权利要求2或3所述的电机轴与滑动轴承的密封结构，其特征在于：

所述第一凹槽的横截面呈U型结构；

所述第二凹槽与所述第三凹槽的横截面均呈矩形结构。

5.根据权利要求2所述的电机轴与滑动轴承的密封结构，其特征在于，所述第一弹性件、第二弹性件及第三弹性件均为拉力弹簧。

6.根据权利要求2或5所述的电机轴与滑动轴承的密封结构，其特征在于：

每件密封块的两侧面分别开设有第四凹槽；

所述第四凹槽内安装有与其等长的密封条，用于所述密封块侧面与所述滑动轴承的上、下端盖之间的密封。

7.根据权利要求6所述的电机轴与滑动轴承的密封结构，其特征在于：

所述第四凹槽的横截面呈半圆结构；

所述密封条的横截面呈圆形结构。

8.根据权利要求6所述的电机轴与滑动轴承的密封结构，其特征在于，所述密封块、密封垫、密封管及密封条的材质均为聚四氟乙烯。