CN220687537U - 一种高强度汽车压缩缸组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高强度汽车压缩缸组件，包括压缩缸缸体、安装管和压缩缸缸盖，所述压缩缸缸体的顶部安装有压缩缸缸盖，且压缩缸缸体的内部安装有安装管，所述压缩缸缸体底部的中间位置处设置有通孔，所述活塞底部的中间位置处安装有冲压杆。本实用新型安装有金属导热柱和散热鳍片，使用过程中，安装管上的热量传递至金属导热柱上，通过金属导热柱将热量传递至压缩缸缸体的外部，并可通过金属导热柱和散热鳍片增大散热面积，即可使压缩缸缸体内部的热量快速散失，避免压缩缸缸体内部保持较高温度，从而可防止压缩缸缸体内部的金属零件因温度较高而损坏，有利于提高该高强度汽车压缩缸组件的强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种高强度汽车压缩缸组件。
背景技术
压缩缸组件是汽车的配件之一，可用于汽车空调压缩机等零部件上，通过向压缩缸组件内部充入压缩气体，使得活塞受力移动，即可通过活塞杆推动汽车部件移动，实现冲压过程。
汽车压缩缸组件在使用过程中，其内部的活塞受力并反复移动，使得活塞与缸体内部产生摩擦，缸体内部的热量不能快速排出，使得缸体内部保持较高温度，容易使缸体内部金属零件刚性降低，容易造成压缩缸组件损坏，且压缩缸组件的缸体和缸盖通过螺栓固定，使得其拆装过程操作较为不便，从而不便于工作人员对缸体内部进行检修。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高强度汽车压缩缸组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度汽车压缩缸组件，包括压缩缸缸体、安装管和压缩缸缸盖，所述压缩缸缸体的顶部安装有压缩缸缸盖，且压缩缸缸体的内部安装有安装管，所述压缩缸缸体底部的中间位置处设置有通孔，所述活塞底部的中间位置处安装有冲压杆，且冲压杆穿过通孔并延伸至压缩缸缸体的外部，所述压缩缸缸盖的两端皆设置有固定卡槽，且压缩缸缸盖的内部安装有导气管，所述压缩缸缸体顶部的边缘位置处安装有密封插条，所述安装管的外侧均匀安装有金属导热柱，且金属导热柱皆穿过压缩缸缸体并延伸至压缩缸缸体的外部。
优选的，所述金属导热柱的外侧皆均匀安装有散热鳍片。
优选的，所述通孔的内部安装有密封橡胶圈。
优选的，所述密封插条的两端皆设置有安装凹槽，且安装凹槽的内部皆安装有固定弹簧，所述固定弹簧远离密封插条的一端皆安装有固定卡块。
优选的，所述压缩缸缸盖底部的边缘位置处设置有密封插槽，且密封插槽与固定卡槽连通。
优选的，所述压缩缸缸体内部两端的底部皆安装有滑动组件，且滑动组件的内侧皆滑动安装有导向板，所述导向板远离滑动组件的一端皆与冲压杆连接。
优选的，所述冲压杆的外侧对称安装有一组加强板，且加强板远离冲压杆的一端皆与活塞连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该高强度汽车压缩缸组件安装有金属导热柱和散热鳍片，使用过程中，安装管上的热量传递至金属导热柱上，通过金属导热柱将热量传递至压缩缸缸体的外部，并可通过金属导热柱和散热鳍片增大散热面积，即可使压缩缸缸体内部的热量快速散失，避免压缩缸缸体内部保持较高温度，从而可防止压缩缸缸体内部的金属零件因温度较高而损坏，有利于提高该高强度汽车压缩缸组件的强度；
2、该高强度汽车压缩缸组件安装有密封插条，并在压缩缸缸盖的底部设置有密封插槽，将密封插条插入密封插槽内部，通过密封插条遮挡住压缩缸缸体和压缩缸缸盖的连接位置处，可防止气体通过压缩缸缸体和压缩缸缸盖连接位置处的缝隙漏出，有利于提高该高强度汽车压缩缸组件的密封性；
3、该高强度汽车压缩缸组件安装有固定弹簧和固定卡块，将固定卡块卡入固定卡槽内部，即可将压缩缸缸体和压缩缸缸盖安装牢固，将固定卡块从固定卡槽内部取出，即可将压缩缸缸盖从压缩缸缸体上取下，拆装过程操作较为便捷，从而便于对压缩缸缸体内部进行检修。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖视示意图；
图2为本实用新型的俯视剖视示意图；
图3为本实用新型图1中的A处结构放大图；
图4为本实用新型的压缩缸缸盖仰视示意图；
图5为本实用新型的压缩缸缸体俯视示意图。
图中：1、压缩缸缸体；2、通孔；3、滑动组件；4、金属导热柱；5、散热鳍片；6、安装管；7、活塞；8、压缩缸缸盖；9、导气管；10、加强板；11、冲压杆；12、导向板；13、密封橡胶圈；14、密封插条；15、固定弹簧；16、安装凹槽；17、密封插槽；18、固定卡槽；19、固定卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种高强度汽车压缩缸组件，包括压缩缸缸体1、安装管6和压缩缸缸盖8，压缩缸缸体1的顶部安装有压缩缸缸盖8，且压缩缸缸体1的内部安装有安装管6，压缩缸缸体1底部的中间位置处设置有通孔2，活塞7底部的中间位置处安装有冲压杆11，且冲压杆11穿过通孔2并延伸至压缩缸缸体1的外部，压缩缸缸盖8的两端皆设置有固定卡槽18，且压缩缸缸盖8的内部安装有导气管9，压缩缸缸体1顶部的边缘位置处安装有密封插条14，安装管6的外侧均匀安装有金属导热柱4，且金属导热柱4皆穿过压缩缸缸体1并延伸至压缩缸缸体1的外部。
在本实施中：
进一步的，金属导热柱4的外侧皆均匀安装有散热鳍片5，安装管6上的热量传递至金属导热柱4上，通过金属导热柱4将热量传递至压缩缸缸体1的外部，并可通过金属导热柱4和散热鳍片5增大散热面积，即可使压缩缸缸体1内部的热量快速散失，避免压缩缸缸体1内部保持较高温度，从而可防止压缩缸缸体1内部的金属零件因温度较高而损坏，有利于提高该高强度汽车压缩缸组件的强度。
进一步的，通孔2的内部安装有密封橡胶圈13，可防止压缩缸缸体1内部的气体通过通孔2漏出，从而可提高压缩缸缸体1的密封性。
进一步的，密封插条14的两端皆设置有安装凹槽16，且安装凹槽16的内部皆安装有固定弹簧15，固定弹簧15远离密封插条14的一端皆安装有固定卡块19，将固定卡块19卡入固定卡槽18内部，即可将压缩缸缸体1和压缩缸缸盖8安装牢固，将固定卡块19从固定卡槽18内部取出，即可将压缩缸缸盖8从压缩缸缸体1上取下，拆装过程操作较为便捷，从而便于对压缩缸缸体1内部进行检修。
进一步的，压缩缸缸盖8底部的边缘位置处设置有密封插槽17，且密封插槽17与固定卡槽18连通，将密封插条14插入密封插槽17内部，通过密封插条14遮挡住压缩缸缸体1和压缩缸缸盖8的连接位置处，可防止气体通过压缩缸缸体1和压缩缸缸盖8连接位置处的缝隙漏出，有利于提高该高强度汽车压缩缸组件的密封性。
进一步的，压缩缸缸体1内部两端的底部皆安装有滑动组件3，且滑动组件3的内侧皆滑动安装有导向板12，导向板12远离滑动组件3的一端皆与冲压杆11连接，通过导向板12对冲压杆11限位，使得冲压杆11只能在竖直方向上沿直线移动。
进一步的，冲压杆11的外侧对称安装有一组加强板10，且加强板10远离冲压杆11的一端皆与活塞7连接，可使冲压杆11和活塞7安装牢固。
工作原理：
安装时，将压缩缸缸盖8盖合于压缩缸缸体1的顶部，使得压缩缸缸体1顶部的密封插条14插入压缩缸缸盖8底部设置的密封插槽17内部；
当固定卡块19移动至正对固定卡槽18位置处时，固定弹簧15的弹性作用使其推动固定卡块19，可将固定卡块19卡入固定卡槽18内部，通过固定卡块19对密封插条14限位，可防止密封插条14继续移动，即可将压缩缸缸体1和压缩缸缸盖8安装牢固；
使用过程中，压缩气体通过导气管9进入压缩缸缸体1内部，使得活塞7受到气压并在安装管6内部移动，活塞7带动冲压杆11一起移动，即可通过冲压杆11推动汽车零部件；
且活塞7与安装管6摩擦产生热量，安装管6上的热量传递至金属导热柱4上，通过金属导热柱4将热量传递至压缩缸缸体1的外部，并可通过金属导热柱4和散热鳍片5增大散热面积，即可使压缩缸缸体1内部的热量快速散失，避免压缩缸缸体1内部保持较高温度，从而可防止压缩缸缸体1内部的金属零件因温度较高而损坏，有利于提高该高强度汽车压缩缸组件的强度；
需要对压缩缸缸体1内部进行检修时，可按压固定卡块19，将固定卡块19从固定卡槽18内部按出，即可解除固定卡块19对密封插条14的限位，使得密封插条14能够移动；
然后将密封插条14从密封插槽17内部取出，即可将压缩缸缸体1和压缩缸缸盖8分离，即可对压缩缸缸体1内部进行检修。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种高强度汽车压缩缸组件，包括压缩缸缸体(1)、安装管(6)和压缩缸缸盖(8)，其特征在于：所述压缩缸缸体(1)的顶部安装有压缩缸缸盖(8)，且压缩缸缸体(1)的内部安装有安装管(6)，所述压缩缸缸体(1)底部的中间位置处设置有通孔(2)，活塞(7)底部的中间位置处安装有冲压杆(11)，且冲压杆(11)穿过通孔(2)并延伸至压缩缸缸体(1)的外部，所述压缩缸缸盖(8)的两端皆设置有固定卡槽(18)，且压缩缸缸盖(8)的内部安装有导气管(9)，所述压缩缸缸体(1)顶部的边缘位置处安装有密封插条(14)，所述安装管(6)的外侧均匀安装有金属导热柱(4)，且金属导热柱(4)皆穿过压缩缸缸体(1)并延伸至压缩缸缸体(1)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车压缩缸组件，其特征在于：所述金属导热柱(4)的外侧皆均匀安装有散热鳍片(5)。
3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车压缩缸组件，其特征在于：所述通孔(2)的内部安装有密封橡胶圈(13)。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车压缩缸组件，其特征在于：所述密封插条(14)的两端皆设置有安装凹槽(16)，且安装凹槽(16)的内部皆安装有固定弹簧(15)，所述固定弹簧(15)远离密封插条(14)的一端皆安装有固定卡块(19)。
5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车压缩缸组件，其特征在于：所述压缩缸缸盖(8)底部的边缘位置处设置有密封插槽(17)，且密封插槽(17)与固定卡槽(18)连通。
6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车压缩缸组件，其特征在于：所述压缩缸缸体(1)内部两端的底部皆安装有滑动组件(3)，且滑动组件(3)的内侧皆滑动安装有导向板(12)，所述导向板(12)远离滑动组件(3)的一端皆与冲压杆(11)连接。
7.根据权利要求1所述的一种高强度汽车压缩缸组件，其特征在于：所述冲压杆(11)的外侧对称安装有一组加强板(10)，且加强板(10)远离冲压杆(11)的一端皆与活塞(7)连接。
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