CN220687065U - 一种调高挂盒及门体系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种调高挂盒，包括调高连接件，调高连接件具有用于连接吊滑轮组件的外接螺纹段，调高连接件上设置有限位部；载体座组件，调高连接件连接于载体座组件，且外接螺纹段从载体座组件上方伸出，载体座组件设置有限位阶，以限制限位部向上移动；载体座组件上设置具有弹性的固定限位齿，调高连接件上设置有主动限位齿，固定限位齿约束于主动限位齿，进而限制调高连接件转动，其中，主动限位齿在固定限位齿受力形变的情况下能够经过固定限位齿。同时，还公开了一种应用该调高挂盒的门体系统，在取消齿轮传动结构以压缩调高挂盒的尺寸大小的前提下，不仅能够达到调高的目的，还达到防松的效果，有利于调高挂盒更好的应用于极窄门体。

Description

一种调高挂盒及门体系统

技术领域

本实用新型涉及五金工具产品及配附件制造技术领域，尤其涉及一种调高挂盒及门体系统。

背景技术

现有的吊轮推拉门包括门扇、挂盒、安装固定在门扇上的门框体、以及驱使门扇滑动的吊滑轮组件，其中，挂盒是用于连接门框体与吊滑轮组件的部件，实现门扇与吊滑轮组件之间的组装连接。

如可参考2022年9月27日公开的公告授权号CN217501391 U的一种门扇挂盒安装结构，该现有的门扇挂盒安装结构包括有前挂盒主体、后挂盒主体、设置在门扇顶部的滑轨，前挂盒主体、后挂盒主体的底部分别设置有与滑轨接插配合的卡槽，前挂盒主体、后挂盒主体上分别设置有紧固螺钉与门扇锁紧配合。

但该现有门扇挂盒安装结构的紧固螺钉无法调节高度，也即，现有门扇挂盒安装结构(以下简称现有无调高挂盒)存在着无法实现对门扇与吊滑轮组件之间距离进行调节的问题。

随着门体装配的要求(如装配高度要求、美观要求)以及对现有无调高挂盒的改进。目前，市面上研制出了一种可调高挂盒(现有可调高挂盒)，该现有可调高挂盒基本采用齿轮传动的原理，将沿着门框体的长度延伸方向设置的传动杆与调高杆传动连接，则施加转动扭矩至传动杆后，在齿轮和/或齿条的作用下，将转动扭矩传递至调高杆，从而解决上述的现有门扇挂盒安装结构的紧固螺钉无法调节高度的问题。

然而，由于齿轮及齿条自身占用了很大的空间，且为装配并避让齿轮及齿条的结构，均需要占用一定的装配空间，如此，导致现有可调高挂盒的体积相对庞大，尤其现有可调高挂盒在宽度方向占用了门框体很大的空间，使得门框体的宽度难以缩小，这并不利于应用在极窄门体上。当压缩齿轮及齿条的型号尺寸减小时，又容易出现受力不稳定的问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，本实用新型提供一种调高挂盒及门体系统，在取消齿轮传动结构以压缩调高挂盒的尺寸大小的前提下，不仅能够实现调高挂盒的调高目的，同时，还达到防松的效果，有利于调高挂盒更好的应用于极窄门体。

本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：

一种调高挂盒，包括：

调高连接件，所述调高连接件具有用于连接吊滑轮组件的外接螺纹段，所述调高连接件上设置有限位部；

载体座组件，所述调高连接件连接于所述载体座组件，且所述外接螺纹段从所述载体座组件上方伸出，所述载体座组件设置有限位阶，以限制所述限位部向上移动；

所述载体座组件上设置具有弹性的固定限位齿，所述调高连接件上设置有主动限位齿，所述固定限位齿约束于所述主动限位齿，进而限制所述调高连接件转动，其中，所述主动限位齿在所述固定限位齿受力形变的情况下能够经过所述固定限位齿。

在本实用新型的一些实施例中，所述载体座组件具有限位孔及连接安装孔，所述连接安装孔连通所述限位孔，所述限位阶位于所述限位孔和所述连接安装孔的连通处，所述调高连接件插接并穿过所述限位孔及连接安装孔，且所述限位部嵌设于所述限位孔内。

在本实用新型的一些实施例中，所述限位部上设置有若干所述主动限位齿，若干所述主动限位齿绕着所述调高连接件的周侧分布，所述固定限位齿设置于所述限位孔的内侧壁，且所述主动限位齿齿接所述固定限位齿。

在本实用新型的一些实施例中，所述载体座组件包括第一孔壁及第二孔壁，所述第一孔壁与所述第二孔壁相对设置，且所述第一孔壁与所述第二孔壁围设形成所述连接安装孔。

在本实用新型的一些实施例中，所述调高连接件还包括内接螺纹段，所述内接螺纹段固接所述外接螺纹段，所述内接螺纹段螺纹连接所述连接安装孔。

在本实用新型的一些实施例中，所述限位孔的孔壁上设置有限位凸起，所述限位部被约束于所述限位凸起与所述限位阶之间。

在本实用新型的一些实施例中，所述调高连接件包括扭矩受力段，所述调高连接件的扭矩受力段至少部分裸露于所述载体座组件的外侧，且位于所述外接螺纹段下方。

在本实用新型的一些实施例中，所述载体座组件还包括限位座和固定座，所述限位座与所述固定座固定连接，所述固定座用于使所述载体座组件固定连接至门框体。

在本实用新型的一些实施例中，所述固定座包括连接部与紧固部，所述连接部与紧固部固定连接，所述紧固部上设置有紧固通道，装配紧固件穿过所述紧固通道，用以与所述门框体相连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述限位座的一侧设置有延伸部，所述延伸部自所述限位座的一端沿着所述限位座的长度延伸方向延伸至所述限位座的另一端。

在本实用新型还公开了一种门体系统，包括：

上述的调高挂盒；

门框体，所述调高挂盒的载体座组件安装固定于所述门框体；

吊滑轮组件，所述调高挂盒的调高连接件连接于所述吊滑轮组件。

综上所述，本实用新型提供的一种调高挂盒及门体系统，具有如下技术效果：

巧妙地利用调高连接件以实现调整连接于调高连接件的吊滑轮组件与连接于载体座组件的门框体之间的距离，即，仅需将该调高挂盒安装至极窄门体(文中所指的极窄指门框体的宽度或为门体的厚度)并直接施加扭矩至调高连接件即可实现高度调整的目的，取消了齿轮传动的机构，使得载体座组件以及调高挂盒的结构简单，不仅便于生产、装配，并且减少了齿轮传动的机构的占用空间和装配空间，极大压缩了该调高挂盒的宽度尺寸，同时，主动限位齿与固定限位齿的配合，能够有效防止调高连接件松动的风险，保证了该调高挂盒的使用稳定性。此外，该调高挂盒还能够灵活地在门框体上调整安装位置，使得安装更便捷。

附图说明

图1为本实用新型一种调高挂盒的爆炸结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大示意图；

图3为本实用新型一种调高挂盒的装配仰视示意图；

图4为图3中B处的局部放大示意图；

图5为本实用新型一种调高挂盒的装配剖视示意图；

图6为本实用新型中限位座的结构图。

图标：1-调高连接件，11-扭矩受力段，12-内接螺纹段，13-外接螺纹段，2-主动限位齿，3-载体座组件，31-限位座，311-连接安装孔，312-安装基面，313-第一孔壁，314-第二孔壁，315-装配孔，316-延伸部，317-限位件孔，318-限位阶，319-限位凸起，32-固定座，321-连接部，322-紧固部，323-紧固通道，324-贯通孔，325-连通限位口，33-装配紧固件，4-固定限位齿，5-联接标准件，6-限位部。

具体实施方式

为了更好地理解和实施，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。

本实用新型旨在于提供一种调高挂盒，其能够以最简单的方式改变载体座组件3(也即为现有紧固螺钉)沿其中轴线方向上位置，进以达到调节门框体/门体(也即为现有门扇)与吊滑轮组件之间的距离。

具体请结合图1、图5及图6所示，该调高挂盒包括调高连接件1和载体座组件3，调高连接件1具有用于连接吊滑轮组件的外接螺纹段13，则调高连接件1的外接螺纹段13与吊滑轮组件实现螺接的目的，调高连接件1连接载体座组件3，具体地，调高连接件1上设置有限位部6，外接螺纹段13从载体座组件3上方伸出，并且，载体座组件3设置有限位阶318，载体座组件3的限位阶318与调高连接件1的限位部6，以限制限位部6向上移动，则载体座组件3吊设在调高连接件1，其中，载体座组件3用于安装固定在门框体上。

在本实施例中，利用调高连接件1的外接螺纹段13与吊滑轮组件之间的螺接配合，当直接施加转动扭矩于调高连接件1，使调高连接件1绕其中轴线旋转时，调高连接件1将沿调高连接件1的中轴线方向与吊滑轮组件之间产生相对移动，而调高连接件1还连接载体座组件3，则带动载体座组件3及门框体进行移动，以改变载体座组件3在调高连接件1中轴线方向上的位置，也即，调节载体座组件3与吊滑轮组件之间的相对距离。

应当说明的是，门框体安装于门体上，也即，该调高挂盒安装应用于门体上，门体通常垂直于地平面设置，则调节载体座组件3与吊滑轮组件之间的相对距离可以理解为高度距离。也即，调高连接件1连接载体座组件3，则带动载体座组件3及门框体进行移动。如此，利用调高连接件以及调高连接件的外接螺纹段13与吊滑轮组件之间的螺接配合，即可实现门框体以及门体的调高目的。此外，其结构非常简易，在调整高度的过程中，装配人员仅需将手指或者拆装工具(如扳手等)作用于调高连接件1，因此，该调高挂盒的调节的方式也相当简单，有利于调节的便捷性。同时，调高连接件11与吊滑轮组件之间的连接力大，能够有效保证该调高挂盒及门体系统的可靠性和稳定性。

由于门体在长期使用的过程中，容易对调高连接件1与吊滑轮组件之间的螺纹联接结构造成振动或小程度的冲击，导致螺纹联接结构的轴向预紧力逐渐减小的问题，进而使得调高连接件1与吊滑轮组件之间产生松动、分离或滑移等系列问题。在调高连接件1与吊滑轮组件之间发生松动或滑移的情况下，门框体/门体与吊滑轮组件之间的高度距离将发生改变。兹就上述存在的问题，发明人提供了如下的优选方案：

具体请结合图1、图2、图3及图4所示，调高连接件1上设置有主动限位齿2，载体座组件3上设置具有弹性的固定限位齿4，此处的弹性优选为利用固定限位齿4自身的弹性形变，也即为主动限位齿2在提供一定的外力作用于固定限位齿4时，固定限位齿4将在受力情况下能够产生形变，如此，主动限位齿2将能够在固定限位齿4发生形变的情况下经过该固定限位齿4，当主动限位齿2经过固定限位齿4时，固定限位齿4将自行弹性恢复，也即固定限位齿4恢复原状。

或者，上述所指的弹性还可以为固定限位齿4上配置有弹性件(如弹簧等)，且固定限位齿4能够沿着调高连接件1的径向弹性伸缩活动，则主动限位齿2在偏转的过程中，主动限位齿2抵接接触在固定限位齿4的齿面，此时，主动限位齿2将施加作用力至固定限位齿4，固定限位齿4向远离调高连接件1的方向偏移并同步弹性件将受力压缩，直至主动限位齿2经过该固定限位齿4，在弹性件的形变恢复的作用下，固定限位齿4将自行复位。

则结合上述的结构及其连接关系，该调高挂盒的防松调节方法及原理如下：

施加转动扭矩于调高连接件1，则调高连接件1及若干主动限位齿2绕着调高连接件1的中轴线转动，则与固定限位齿4抵接接触的主动限位齿2将在接触位置沿着转动的切线方向施加作用力于固定限位齿4，使主动限位齿2在固定限位齿4受力形变或伸缩的情况下能够经过该固定限位齿4，并在转动方向上的下一个主动限位齿2将齿接在固定限位齿4。调高连接件1在偏转一定角度的过程中，调高连接件1将同步沿调高连接件1的中轴线方向与吊滑轮组件之间产生相对移动，以改变载体座组件3在调高连接件1中轴线方向上的位置。

应当说明是，此处不限定主动限位齿2的形状大小，主动限位齿2的形状大小可根据每一偏转角度或每一平动距离的设定进行调整。

还应当说明的是，具体请结合图3所示，两个固定限位齿4均匀分布于连接安装孔311的内侧，也即，两个固定限位齿4分布在连接安装孔311的两相对侧，每一固定限位齿4均固接于限位座31，并均齿接主动限位齿2。

如此，调高连接件1将与载体座组件3的限位座31之间的受力对称、均匀，并且，调高连接件1将与载体座组件3的限位座31之间的装配更加稳定，从而更加平稳地对调高连接件1及该调高挂盒进行调节。

但并不局限于两个固定限位齿4，还可以为三个固定限位齿4，四个固定限位齿4，五个固定限位齿4等，每一固定限位齿4均固接于限位座31，并均齿接主动限位齿2。

综合上述可知，需要外加一定的转动扭矩以促使固定限位齿4产生形变或伸缩，吊滑轮组件与门框体之间的相对距离才会发生改变，因此，当不需要调节吊滑轮组件与门框体之间的相对距离时，两个主动限位齿2分别抵在固定限位齿4的两侧，调高连接件1上的部分切向作用力将作用在固定限位齿4上，也即，利用固定限位齿4，使得调高连接件1与载体座组件3之间的螺纹连接副持续保持一个摩擦力，产生阻力矩，通过固定限位齿4实现约束于主动限位齿2，进而限制调高连接件1转动的目的，达到防松的效果。因此，能够有效保证该防松功能的调高挂盒的使用稳定性。

作为本实施例的进一步优选方式，具体请结合图1和图5所示，载体座组件3包括限位座31、固定座32与装配紧固件33，限位座31与固定座32固定连接，装配紧固件33用于将固定座32固定连接至门框体，则固定座32使载体座组件3固定连接至门框体。

其中，每一固定限位齿4与限位座31一体成型，且限位座31优选采用具有弹性的非金属材料，如塑料材料等。如此，固定限位齿4的自身具备一定的弹性性能，以实现固定限位齿4的弹性形变，进而达到与载体座组件3连接的对应效果，此外，连接安装孔311及限位凸起319也均能够具备一定的弹性性能。固定座32优选采用金属材料，以保证载体座组件3的结构强度和钢性。装配紧固件33优选为螺钉，当然，还可以为螺栓，还可以为螺柱。拧动装配紧固件33，将载体座组件3装配固定至门框体。固定座32的长度延伸方向与限位座31的长度延伸方向一致，固定座32的宽度尺寸优选与限位座31的宽度尺寸相适配，使得载体座组件3与门框体之间的装配更加紧凑。

针对上述调高连接件1连接载体座组件3的限位座31，发明人提供一种优选的方式，具体请图1及图6所示，载体座组件3的限位座31上具有限位孔317和连接安装孔311，连接安装孔311连通限位孔317。其中，如图3所示，限位座31上具有用于抵接门框体的安装基面312，限位座31自安装基面312沿着垂直于安装基面312的方向依次成型限位孔317和连接安装孔311。

进一步地，连接安装孔311的孔径尺寸小于限位孔317的孔径尺寸，则限位孔317与连接安装孔311之间成型有上述的限位阶318，限位阶318位于限位孔317和连接安装孔311的连通处，调高连接件1插接并穿过限位孔317及连接安装孔311。通常地，限位部6嵌设于限位孔317内，与限位孔317内的限位阶318配合，且主动限位齿2设置在限位部6的外周，固定限位齿4设置在限位孔317的内周。

如此，调高连接件1上主动限位齿2靠近限位阶318的一侧面将能够接触至限位阶318，也即为，调高连接件1自安装基面312一侧依次插接入限位孔317与连接安装孔311，直至主动限位齿2接触至限位阶318，则调高连接件1将不会与限位座31形成分离，因此，通过主动限位齿2与限位阶318之间的配合，实现调高连接件1稳定地转接在限位座31的目的。

此处应当说明的是，连接安装孔311的轴心线优选垂直于安装基面312，当然，连接安装孔311的轴心线还可以倾斜于安装基面312，限位座31的安装基面312抵接接触至门框体，并且载体座组件3固定于门框体。

作为本实施例的进一步优选方式，具体请结合图1、图2、图3及图4所示，限位部6上设置有若干主动限位齿2，若干个主动限位齿2绕着调高连接件1的周侧分布，此处，若干主动限位齿2优选均匀分布在调高连接件1的周侧，也可以为若干主动限位齿2部分分布在调高连接件1的周侧。

如此，当施加转动扭矩促使每一个主动限位齿2逐一经过该固定限位齿4时，每一个主动限位齿2经过该固定限位齿4时，调高连接件1将固定偏转一个角度，而调高连接件1将同步平动一定的距离，进而实现调节改变吊滑轮组件与门框体之间的相对距离的目的。

意想不到在于，利用固定限位齿4与主动限位齿2之间的配合，使得在调节吊滑轮组件与门框体之间的相对距离时能够进行相对精确地度量，装配人员不再需要进行目测估算，从而有利于减小装配人员的装配难度，同时，提高了装配人员的装配效率。

由于该调高挂盒在初步组装至门框体/门体的过程中，调高连接件1容易从限位座31沿着插接装配的反方向脱离，装配者需要在装配过程中抵住调高连接件1的端部，使得该调高挂盒在装配过程中仍然存在不便捷的地方，如此，发明人还提供了其中一种优选方式，具体请结合图1及图5所示，调高连接件1包括内接螺纹段12，连接安装孔311成型为螺纹孔，则内接螺纹段12与连接安装孔311螺纹连接。

其中，主动限位齿2固定连接于内接螺纹段12。内接螺纹段12的外螺纹与连接安装孔311的内螺纹相适配，则调高连接件1的内接螺纹段12与限位座31的连接安装孔311螺接，如此，实现调高连接件1与载体座组件3的限位座31螺接的目的，则利用内接螺纹段12与限位座31螺接配合，有效避免该调高挂盒在预安装的过程中，调高连接件1容易从限位座31沿着插接装配的反方向脱离。

此处必须说明是，如图6所示，连接安装孔311可以为通孔，通过调高连接件1在插接装配至连接安装孔311的过程中，调高连接件1的内接螺纹段12对连接安装孔311的内侧壁进行攻牙，以成型连接安装孔311的内螺纹。当然，连接安装孔311还可以为螺纹孔，即为，连接安装孔311的内螺纹通过机加工成型的。

除此之外，发明人还提供了另一种优选方式，具体请根据图6所示，限位孔317的孔壁上设置有限位凸起319，限位凸起319可以为沿着限位孔317的周侧延伸的弧形凸起，还可以为半球状凸起，限位部6被约束于限位凸起319与限位阶318之间，也能够有效避免该调高挂盒在预安装的过程中，调高连接件1容易从限位座31沿着插接装配的反方向脱离。

应当说明的是，上述采用内接螺纹段12与限位座31螺接配合的方案可结合上述的限位孔317的孔壁上设置限位凸起319的方案结合使用。

如此，调高连接件1自靠近安装基面312一侧插接或螺接至限位座31的内部，并贯穿限位座31，直至主动限位齿2嵌设于限位孔317内，并且调高连接件1上的主动限位齿2接触、齿接至固定限位齿4，此时，将载体座组件3的限位座31安装固定与门框体，调高连接件1连接吊滑轮组件，完成调高挂盒与门体之间的初步装配。再根据高度需求调节吊滑轮组件与门框体之间的相对距离，实现调高挂盒的微调高度的效果，则调高连接件1在螺接至限位座31上的连接安装孔311的过程中，避免了由于主动限位齿2与固定限位齿4之间的齿接而产生阻力的问题，也避免主动限位齿2与固定限位齿4之间频繁挤压摩擦而产生齿面磨损的问题，有效保证了该调高挂盒良好的防松效果。

作为本实施例的进一步优选方式，具体请结合图1及图6所示，上述载体座组件3的限位座31还包括第一孔壁313及第二孔壁314，第一孔壁313与第二孔壁314相对设置，且第一孔壁313与第二孔壁314围设形成连接安装孔311。

其中，如图6所示，第一孔壁313与第二孔壁314均优选呈劣弧状，当然，第一孔壁313与第二孔壁314还可以均呈半圆弧状，或者，第一孔壁313与第二孔壁314的其中一者呈优弧状，第一孔壁313与第二孔壁314的另一者呈劣弧状。如此，第一孔壁313的侧边与第二孔壁314的侧边形成调节间隙，不仅使得第一孔壁313与第二孔壁314均能够保持良好的形变能力，避免调高连接件1螺接连接安装孔311的过程中产生卡顿的现象。此外，当调高连接件1对第一孔壁313及第二孔壁314进行攻牙时，攻牙的力度也需要太大，降低了攻牙的力度和难度。

作为本实施例的进一步优选方式，具体请结合图1和图5所示，调高连接件1还包括扭矩受力段11，此处的扭矩受力段11优选为正四棱体，还可以为正五棱体，还可以为正六棱体，或者，扭矩受力段11为设置有滚花层/摩擦层的圆柱体，如此，手指或者拆装工具(如扳手等)更便于夹持作用于扭矩受力段11并施加转动扭矩至扭矩受力段11，使得扭矩受力段11绕其中轴线进行转动。

进一步地，外接螺纹段13与内接螺纹段12分置于扭矩受力段11的两端，扭矩受力段11位于外接螺纹段13下方，上述的扭矩受力段11、内接螺纹段12、外接螺纹段13以及若干主动限位齿2一体成型，并且，调高连接件1的扭矩受力段11至少部分裸露于载体座组件3的限位座31的外侧，如此，有便于夹持作用于扭矩受力段11，并直接施加转动扭矩至扭矩受力段11，以实现便捷式调高的目的。

作为本实施例的一种优选方式，具体请结合图1和图5所示，上述的固定座32包括连接部321与紧固部322，连接部321与紧固部322固定连接，此处的固定连接优选为连接部321与紧固部322一体成型，也即，固定座32折弯成型为连接部321与紧固部322，使得固定座32整体的结构强度更高。紧固部322上具有用于抵接门框体的装配基面，则载体座组件3安装固定于门框体时，限位座31的安装基面312与固定座32的装配基面相重合，均抵接固定于门框体上。

其中，上述的紧固部322上设置有紧固通道323，紧固通道323沿倾斜于固定座32的长度延伸方向延伸至固定座32的紧固部322，并贯通紧固部322。载体座组件3装配至门框体时，装配紧固件33穿过紧固通道323，用以与门框体相连接。

应当说明的是，紧固通道323的内侧壁可选设置有通道内螺纹，通道内螺纹与装配紧固件33的紧固外螺纹相适配，装配紧固件33与紧固部322螺纹连接。当然，还可以利用装配紧固件33的紧固外螺纹对紧固通道323的内侧壁进行攻牙，以在紧固通道323的内侧壁成型通道内螺纹，也能够实现装配紧固件33与紧固部322螺纹连接的目的，进而实现将该调高挂盒与门框体连接固定的目的。

而当需要将该调高挂盒从门框体上拆离或更换时，仅需要将装配紧固件33进行拧松并从紧固通道323拆离即可，不仅非常有效实现该调高挂盒与门框体进行快速拆装及快速更换的效果，有利于门系统后续的更新维护。

作为本实施例的进一步优选方式，具体请结合图1和图5所示，该调高挂盒还包括联接标准件5，连接安装孔311的两侧分别设置有一装配孔315，每一联接标准件5均贯穿对应的装配孔315，并与连接部321相连接。

应当说明的，连接安装孔311的两侧设置的装配孔315的数目不限于一个，连接安装孔311的两侧设置的装配孔315的数目还可以为两个、三个、四个、五个等，可根据固定座32的长度延伸方向的尺寸大小以及结构受力设定装配孔315的数目。联接标准件5可选为螺栓、螺钉或者螺柱，限位座31与固定座32的固定连接还可以为不可拆卸连接，则联接标准件5可选为铆钉。

意想不到的，在联接标准件5的作用下，使得限位座31与固定座32之间的连接更加牢固。并且，至少一联接标准件5连接在连接安装孔311的两侧，使得载体座组件3的装配更加紧凑、牢固。并且，限位座31与固定座32之间装配受力更均匀。

应当说明的，请结合图1及图6所示，固定座32的连接部321上设置有若干贯通孔324，每一贯通孔324与每一装配孔315对应设置。如此，每一联接标准件5均贯穿装配孔315，并与贯通孔324螺纹连接。贯通孔324的内孔壁上设置有与联接标准件5相适配的螺纹。

还应当说明的，请结合图1及图6所示，固定座32的连接部321上还设置有连通限位口325，第一孔壁313及第二孔壁314沿着垂直于安装基面312的方向均突出限位凸起，限位凸起的侧面抵接接触在连通限位口325的内侧壁，从而实现限位座31与固定座32之间的快速预装，并且，在限位凸起与连通限位口325之间的约束、限位作用下，每一贯通孔324与对应装配孔315自行对准，不需要刻意地人工核准，保证载体座组件3的装配便捷性。

作为本实施例的一种优选方式，具体请结合图1及图6所示，限位座31的一侧设置有延伸部316，延伸部316自限位座31的一端沿着限位座31的长度延伸方向延伸至限位座31的另一端。如此，增大限位座31的抵接接触面积，也即增大了载体座组件3与门框体之间抵接接触的面积，使得载体座组件3与门框体之间的装配更加平稳、紧凑。

基于上述调高挂盒的结构和连接关系，发明人还公开一种门体系统，包括：

上述的调高挂盒；

门框体，调高挂盒的载体座组件3安装固定于门框体；

吊滑轮组件，调高挂盒的调高连接件1连接于吊滑轮组件。

其中，上述的门体系统还包括门体，门体可选用为玻璃门，还可以选用木门，还可以为其它非金属材料的门体，也可以为金属材料的门体，(如铝门等)，其中，门框体安装固定于门体上，门框体与门体之间的安装的属于本领域成熟的现有技术，此处不再详细的赘述。

具体地，上述调高挂盒中载体座组件3的固定座32通过联接标准件5与限位座31装配固定，再将调高连接件1螺接至连接安装孔311，并穿过连接安装孔311与吊滑轮组件相连接，直至调高连接件1的主动限位齿2齿接至载体座组件3的固定限位齿4，完成调高连接件1与吊滑轮组件组装连接。

随着，固定座32的紧固部322再通过装配紧固件33与门框体组装，完成门体系统的初步安装。根据现场的需求和装配要求，装配人员可通过拆装工具作用于调高连接件1的扭矩受力段11并施加转动扭矩，以使得调高连接件1绕其中轴线，调整门框体与吊滑轮组件之间的高度距离，完成门体系统的最终装配。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (11)

1.一种调高挂盒，其特征在于，包括：

调高连接件(1)，所述调高连接件(1)具有用于连接吊滑轮组件的外接螺纹段(13)，所述调高连接件(1)上设置有限位部(6)；

载体座组件(3)，所述调高连接件(1)连接于所述载体座组件(3)，且所述外接螺纹段(13)从所述载体座组件(3)上方伸出，所述载体座组件(3)设置有限位阶(318)，以限制所述限位部(6)向上移动；

所述载体座组件(3)上设置具有弹性的固定限位齿(4)，所述调高连接件(1)上设置有主动限位齿(2)，所述固定限位齿(4)约束于所述主动限位齿(2)，进而限制所述调高连接件(1)转动，其中，所述主动限位齿(2)在所述固定限位齿(4)受力形变的情况下能够经过所述固定限位齿(4)。

2.根据权利要求1所述的调高挂盒，其特征在于：所述载体座组件(3)具有限位孔(317)及连接安装孔(311)，所述连接安装孔(311)连通所述限位孔(317)，所述限位阶(318)位于所述限位孔(317)和所述连接安装孔(311)的连通处，所述调高连接件(1)插接并穿过所述限位孔(317)及连接安装孔(311)，且所述限位部(6)嵌设于所述限位孔(317)内。

3.根据权利要求2所述的调高挂盒，其特征在于：所述限位部(6)上设置有若干所述主动限位齿(2)，若干所述主动限位齿(2)绕着所述调高连接件(1)的周侧分布，所述固定限位齿(4)设置于所述限位孔(317)的内侧壁，且所述主动限位齿(2)齿接所述固定限位齿(4)。

4.根据权利要求2所述的调高挂盒，其特征在于：所述载体座组件(3)包括第一孔壁(313)及第二孔壁(314)，所述第一孔壁(313)与所述第二孔壁(314)相对设置，且所述第一孔壁(313)与所述第二孔壁(314)围设形成所述连接安装孔(311)。

5.根据权利要求2所述的调高挂盒，其特征在于：所述调高连接件(1)还包括内接螺纹段(12)，所述内接螺纹段(12)固接所述外接螺纹段(13)，所述内接螺纹段(12)螺纹连接所述连接安装孔(311)。

6.根据权利要求2所述的调高挂盒，其特征在于：所述限位孔(317)的孔壁上设置有限位凸起(319)，所述限位部(6)被约束于所述限位凸起(319)与所述限位阶(318)之间。

7.根据权利要求1所述的调高挂盒，其特征在于：所述调高连接件(1)包括扭矩受力段(11)，所述调高连接件(1)的扭矩受力段(11)至少部分裸露于所述载体座组件(3)的外侧，且位于所述外接螺纹段(13)下方。

8.根据权利要求1至7任意一项所述的调高挂盒，其特征在于：所述载体座组件(3)包括限位座(31)和固定座(32)，所述限位座(31)与所述固定座(32)固定连接，所述固定座(32)用于使所述载体座组件(3)固定连接至门框体。

9.根据权利要求8所述的调高挂盒，其特征在于：所述固定座(32)包括连接部(321)与紧固部(322)，所述连接部(321)与紧固部(322)固定连接，所述紧固部(322)上设置有紧固通道(323)，装配紧固件(33)穿过所述紧固通道(323)，用以与所述门框体相连接。

10.根据权利要求8所述的调高挂盒，其特征在于：所述限位座(31)的一侧设置有延伸部(316)，所述延伸部(316)自所述限位座(31)的一端沿着所述限位座(31)的长度延伸方向延伸至所述限位座(31)的另一端。

11.一种门体系统，其特征在于：包括：

权利要求1至10任意一项所述的调高挂盒；

门框体，所述调高挂盒的载体座组件(3)安装固定于所述门框体；

吊滑轮组件，所述调高挂盒的调高连接件(1)连接于所述吊滑轮组件。